Font size
WorksheetsTugas PMKR XI TKRO 1 13/11/2023
Total questions: 62
Worksheet time: 36mins
Untuk menjamin perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke mesin dengan penginjeksian bahan bakar yang bekerja secara kelistrikan sesuai dengan kondisi pengendaraan merupakan fungsi dari …….
EFI system
choke system
acceleration system
power system
Kelebihan utama sistem injeksi kontrol elektronik (EFI) dibanding sistem carburetor:
Perawatan mudah dan tenaga besar
Emisi rendah dan bahan bakar irit
Mampu untuk perjalanan jauh
Harga murah dan perawatan mudah
Jumlah bensin yang disemprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian dipengaruhi oleh beberapa sensor , kecuali :
intake air temperature sensor
throttle position sensor
water temperature sensor
regulator
Untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk sesuai besarnya pembukaan sudut dan mengubahnya dengan potensiometer ke dalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU merupakan fungsi …..
manifold pressure sensor
oxygen sensor
air flow meter
air temperature sensor
Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal merupakan fungsi …..
ignition signal
manifold pressure sensor
air flow meter
air temperature sensor
Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..
untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk
agar dapat meningkatkan unjuk kerja dan tenaga mesin (power) yang lebih baik
akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin
menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan
Untuk mengendalikan pengoperasian actuator-actuator berdasarkan pada output dari sinyal-sinyal sensor sebagai respon terhadap berbagai kondisi kerja engine yang beragam adalah …..
EVI
EFI
ECU
ACCU
Yang memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke injector adalah …..
Fuel tank
Fuel filter
Fuel pump
Fuel Preasure Regulator
Yang menyebabkan mesin dengan system injeksi bensin (EFI) sulit di hidupkan adalah berikut ini, kecuali …
tidak ada percikan api busi
ECU mati
injektor tersumbat
main jet tersumbat
Komponen sistem injeksi bahan bakar kontrol elektronik yang bertugas mendeteksi campuran bahan bakar adalah:
throttle position sensor
air valve sensor
manifold absolute pressur(MAP) sensor
oxygen sensor
Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....
Pemakaian bahan bakar lebih efisien.
Pemakaian bahan bakar lebih irit
Sistem EFI tidak perlu perawatan
Pembakaran lebih sempurna
Campuran bahan bakar lebih sempurna
Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....
Solenoid resister
Throttle position sensor (IDL/PSW).
Sir valve
Air induction system
Manifold pressure sensor
Pressure regulator berfungsi untuk ....
Mengatur tekanan bahan bakar yang akan di injeksikan.
Mengontrol tekanan udara yang masuk
Mengukur jumlah bahan bakar yang akan di injeksikan
Mendeteksi tekanan air pendingin
Mendeteksi temperature di intake manifold
Perhatikan gambar berikut ini !
Nama rangkaian berikut ini adalah ....
Fuel pump.
Starter
Distributor
Igniter
Electronik control unit
Perhatikan gamar berikut ini !
Nama komponen EFI yang ditunjuk nomer 1, 2 dan 3 adalah ….
Tangki bahan bakar – rel bahan bakar ( tidak beraliran) - pipa tekanan
Pompa bahan bakar – regulator tekanan bahan bakar – filter
Tangki bahan bakar – pompa bahan bakar – filter.
Pipa tekanan – regulator tekanan bahan bakar – pompa bahan bakar
Injektor – rel bahan bakar (tidak beraliran) – pompa bahan bakar
Perhatikan gambar berikut ini !
Nama bagian injektor yang ditunjuk nomor 1,2 dan 6 adalah ….
Lubang penyemprot – batang katup jarum – saringan.
Kumparan magnet llistrik – pegas – lubang penyemprot
Terminal – saringan – kumparan magnet listrik
Saluran masuk bensin – lubang penyemprot – pegas
Kumparan magnet listrik – kumparan magnet listrik – terminal
Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (fuel tank) kemudian disalurkan ke injector-injector melalui ....
Fuel pipe
Dilivery pipe.
Fuel filter
Fuel pump
Pressure regulator
Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen no. 3,4,6, dan 7 pada system bahan bakar adalah ....
Fuel filter, pipa penyalur, fuel pressure regulator, injector
Fuel tank, pipa penyalur, regulator, injector
Fuel filter, pipa pengembali, fuel pressure regulator, injector.
Fuel pump, pipa pengembali, regulator, injector
Fuel pump, fuel filter, pipa penyalur, regulator, injector
Setelah servis injector tanpa penggantian sparepart dan dikencangkan sesuai spesifikasi kekencangan pabrik, dalam beberapa hari kemudian tekanan injector menurun dan ada indikasi bahan bakar keluar lewat sambungan injector dan delivery pipe. Apa penyebab permasalahan tersebut?
Delivery pipe bengkok
Kerusakan nozzle
Kerusakan o-ring.
Kumparan selenoid terputus
Injector macet
Tekanan keluaran injector terlalu tinggi, indikasi ini diketahui dari hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel inlet pipe. Apa penyebab tekanan injector terlalu tinggi?
Sambungan pipa bahan bakar ada kebocoran
Fuel regulator sudah rusak.
Tekanan dari pompa terlalu besar
Filter bahan bakar sudah tidak layak
Lubang nozzle terlalu besar
Berikut Fungsi Injektor yang tepat adalah
Menyemprotkan Bahan Bakar yang digerakkan oleh Selenoid
Mengukur Tekanan Vakum intake manifold
Mengukur kecepatan Putaran crankshaft dan sudut crankshaft
Mengukur Suhu udara asupan
Mengukur Jumlah oksigen dalam gas buang
Dibawah ini Yang bukan komponen dari sistem bahan bakar injeksi adalah ....
Pompa bahan bakar
Injektor
Saringan bahan bakar
Filter udara
Fuel pressure regulator
Tempat untuk menampung bahan bakar pada sepeda motor adalah
Jerigen
Tanki
Fuel Pump
Karburator
Sistem bahan bakar yang memungkinkan menempatkan tanki dibawah ruang bakar adalah
Sistem karburator
Sistem fuel injeksi
NOX
Sistem custom racing
Komponen yang mencegah bahan bakar keluar karena pemuaian saat suhu udara meningkat adalah
Tanki
Filter tube
Tutup tanki
Filter bahan bakar
Yang tidak termasuk karakter bahan bakar sepeda motor
Mudah menguap pada temperatur normal
Tidak berwarna, tembus pandang dan berbau
Memiliki titik nyala rendah 10 sd 15 derajat celsius
Berwarna sesuai dengan angka oktannya
Untuk mengatur lamanya injector menyemprotkan bensin ke ruang bakar adalah fungsi dari …
Katup start
Pompa bahan bakar
Air flow meter
ECU
Regulator
Selain tegangan kerja, tahanan kumparan, pola pengabutan, pemeriksaan pada injektor meliputi pemeriksaan terhadap ....
Buih bahan bakar
Kebocoran
Pelumasan
Kecepatan aliran
Temperature kerja
Tekanan bahan bakar terlalu tinggi akan menyebabkan ....
Konsumsi bahan bakar lebih irit
Putaran idle terlalu tinggi
Konsumsi bahan bakar meningkat
Timing pengapian terlalu maju
Busi cepat rusak
Tekanan bahan bakar yang terlalu rendah dapat disebabkan oleh ....
Filter bahan bakar kotor
Mesin selalu berputar pada putaran tinggi
Timing pengapian terlalu maju
Putaran idle terlalu tinggi
Injektor tersumbat
Gangguan yang mungkin terjadi apabila mesin tidak dapat hidup adalah bersumber dari sensor ....
IAT Sensor rusak
WTS
CKP/CMP
TPS
Knock Sensor
Bahan aditif yang berfungsi untuk menjaga kemurnian bahan bakar dari air adalah
Tettreathyl lead
Corrotion inhibitor
Detergensy
Demulsifier
1.Berikut ini adalah bahan bakar yang disarankan untuk engine, kecuali.......
Premium
Solar
Pertamax
Minyak tanah
Kayu bakar
1. Kevakuman adalah.......
Kekosongan didalam ruang karburator
Kekosongan didalam ruang karburator
Kekosongan ruang silinder diakhir langkah hisap
Kekosongan diakhir langkah kompresi
Kekosongan ruang silinder diakhir langkah usaha
1. Komponen tambahan pada karburator yang berfungsi untuk memutus aliran bahan bakarpada saat kendaraan diperlambat yaitu…..
a. economicer jet
b. dashpot
c. barrel
d. anti dieselling
e. deceleration fuel cut-off system
economicer jet
dashpot
barrel
anti dieselling
deceleration fuel cut-off system
Mengapa venturi karburator pada bagian tengah dibuat menyempit dibanding lubang masuk ataupun lubang keluar…
Mengurangi volume bahan bakar
Mengurangi tekanan bahan bakar
Mengurangi kecepatan udara
Membentuk tekanan lebih rendah
Membentuk tekanan lebih tinggi
Pada sebuah karburator setelah dilakukan pembongkaran dan dipasang kembali pada intake manifold namun terjadi luberan bahan bakar keluar dari pipa pembuangan karburator, menurut anda apa yang terjadi pada karburator tersebut…
Salah dalam pemasangan karburator pada intake manifold
Salah dalam perakitan karburator
Katup jarum tidak dapat menutup dengan sempurna
Pelampung tidak dapat turun ketika bahan bakar pada mangkuk karburator berkurang
Pelampung naik ke atas ketika bahan bakar penuh pada mangkuk karburator
Mengapa pada pagi hari kendaraan kita susah dihidupkan dan harus melakukan “choke”…
Karena kondisi mesin belum mencapai suhu kerja
Karena kondisi mesin masih dingin
Karena kondisi mesin belum siap untuk di starter
Karena busi masih belum dapat memercikan bunga api
Busi setengah mati sehingga mesin tidak menyala
Apa akibat yang ditimbulkan pada kendaraan jika pada sekrup pengatur campuran udara diatur lebih dalam…
Campuran bahan bakar dan udara menjadi lebih miskin
Kendaraan akan mempunyai torsi maksimal
Busi pada kendaraan dapat berwarna merah bata
Mesin kendaraan berjalan langsam
Mesin kendaraan tersendat-sendat
Sensor berfungsi membuka saluran uap gas dari tangki bahan bakar menuju chorrle canister adalah....
OCV (Oil Control Valve)
MAP (Manifuld Absould Pressure)
VSV (vakum Switcing Valve)
CKP (Crankshaft Posisi Sensor)
(IAT) Intek Air Temperatur sensor
Sebuah komponen kendaraan yang berfungsi sebagai pendeteksi Keadaan Mesin adalah....
Sensor
ECU
Fuse
Aktuator
Relay
Sensor berfungsi mendeteksi tingkat kevakuman di saluran intek manifuld
(IAT) Intek Air Temperatur sensor
O2 ( oksigen) sensor
MAP (Manifuld Absould Pressure)
CKP (Crankshaft Posisi Sensor)
WTS (Water Temperatur Sensor)
Fungsi valve spring adalah
Menekan katup-katup sehingga dapat membuka
Meneruskan gerak lifter ke rocker arm
Membuka dan menutup katup sesuai timing
Mengembalikan katup pada posisi semula
Bagian terkecil dari batang torak disebu
Piston pin
Small end
Connecting rod pin
Big end
Fungsi cincin torak adalah sebagai berikut, kecuali
Mencegah kebocoran gas saat langkah kompresi dan usaha
Mencegah kebocoran gas saat langkah hisap dan buang
Mencegah oli masuk ke ruang bakar
Memindahkan panas dari piston ke dinding silinder
Fungsi Flywheel adalah
Untuk menyimpan tenaga putar yang dihasilkan pada langkah usaha agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainnya
Untuk menyimpan tenaga putar yang dihasilkan pada langkah kompresi agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainnya
Untuk menyimpan tenaga putar yang dihasilkan pada langkah hisap agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainnya
Untuk menyimpan tenaga putar yang dihasilkan pada langkah buang agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainnya
Komponen yang menahan poros engkol agar tidak bergerak maju mundur disebut
Connecting rod cap
Main bearing cap
Lock pin
Thrust washer
Yang dimaksud dengan In Line Engine Type adalah
Mesin yang silindernya disusun dalam satu garis
Mesin yang silindernya disusun dalam dua garis
Mesin yang silindernya disusun dalam dua garis berlawanan
Mesin yang silindernya disusun dalam dua garis lurus
Sebuah motor bila tiap silindernya menggunakan 4 buah katup disebu
Multi valve DOHC
Multi valve SOHC
VTEC
Four valve technolog
Pada dimensi kendaraan yang dimaksud dengan Wheel Base (WB) adalah
Jarak antara garis tengah roda kiri dengan roda kanan
Jarak antara roda belakang dengan roda depan
Jarak antara garis tengah axle depan dan axle belakang
Panjang keseluruhan kendaraan
Pernyataan dibawah ini adalah syarat-syarat bensin, kecuali
Mudah terbakar
Mudah menguap
Dapat melarutkan oli dan karet
Tidak beroksidasi dan bersifat pembersih
Untuk mengukur bahan bakar bensin terhadap anti knock karakteristik disebut
Research Octane Number
Octane number
Research Method
Motor Method
Sifat utama bahan bakar diesel adalah seperti berikut, kecuali
Mempunyai titik nyala tinggi (40o C s/d 100o C)
Mempunyai daya pelumasan
Mempunyai berat jenis 0,82-0,86
Menimbulkan panas yang besar (10.500 kcal/kg)
Suatu badan yang menentukan kekentalan oli disebut
SAE
API
API Service
Gear Lubrication
Tempat terjadinya campuran yang homogen pada motor bensin adalah
Karburator, intake manifold, ruang bakar
Sebagian kecil di karburator, lebih banyak di manifold, lebih banyak lagi di ruang bakar
Paling banyak di karburator, sedikit di manifold, sempurna di ruang bakar
Sedikit di karburator, sedikit di manifold, sempurna di ruang bakar
Fungsi ruang pelampung pada karburator adalah untuk
Menampung sementara bensin sebelum dialirkan ke saluran-saluran karburator
Mempertahankan permukaan bensin agar tetap konstan
Mengatur volume bensin sesuai dengan yang diinginkan
Mengatur aliran bensin sesuai dengan tenaga yang diperlukan
Oli dengan indeks 10W30 disebut multi grade, ini berarti
Kekentalannya tidak terpengaruh oleh perubahan temperatur dan dapat digunakan sepanjang tahun
Khusus digunakan untuk operasi mesin dengan kecepatan tinggi
Kekentalan tidak terpengaruh oleh putaran mesin dan dapat digunakan sepanjang tahun
Kekentalan tidak terpengaruh oleh campuran udara dan bahan bakar
Oli untuk mesin bensin 4 langkah sebaiknya menggunakan
SAE 30, SAE 40, SAE 20W50
SAE 10W30, SAE 40, SAE 20W50
SAE 20, SAE 40, SAE 20W50
SAE 40, SAE 20W50
Apabila mesin susah hidup pada waktu dingin penyebab gangguan yang harus diperiksa pada karburator adalah
Posisi throttle, idle mixture, jet tidak standar
Sistem choke, initial throttle opening, coas
Air filter, ventilasi ruang pelampung, idle mixtur
Sistem choke, air filter, fuel level
Yang dimaksud dengan Positive Throttle Opening (PTO) adalah
Posisi throttle terbuka sedikit pada waktu choke tertutup
Posisi katup choke terbuka sedikit setelah mesin hidup
Posisi katup choke terbuka penuh setelah mesin hidup
Posisi throttle terbuka sedikit pada waktu choke terbuka
Sistem acceleration bekerja pada karburator pada saat
Pedal gas diinjak secara tiba-tiba sehingga aliran udara lebih cepat dari bahan bakar
Pedal gas diinjak secara tiba-tiba sehingga aliran bahan bakar lebih cepat dari udara
Pedal gas diinjak penuh sehingga aliran udara lebih cepat dari bahan bakar
Pedal gas diinjak penuh sehingga aliran bahan bakar lebih cepat dari udara
Syarat-syarat perekat setengah padat Sealant/FIPG adalah sebagai berikut, kecuali
Harus mudah dibersihkan
Melekatnya harus kuat
Kekentalannya tidak berubah
Akan mengeras bila terkena temperatur
