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WorksheetsMotores Eléctricos
Total questions: 39
Worksheet time: 2hrs 57mins
Los sistemas trifásicos utilizan tres o cuatro conductores.
3 Fases o 3 Fases ( L1, L2 y L3) + Neutro.
Marque la afirmación que NO CORRESPONDE al trabajar en un sistema de 3 fases + neutro en una instalación industrial
Al trabajar con 3 fases y el neutro podemos obtener 2 tensiones diferentes.
La tensión entre 2 fases es siempre la raíz de 3 veces superior a la de una fase con el neutro:
Normalmente 230V entre fase y neutro y 400V entre dos fases.
La tensión más elevada se suele utilizar en la industria y para los motores, y la más baja para uso doméstico y alumbrado
La tensión entre 2 fases es siempre la raíz de 3 veces inferior a la de una fase con el neutro:
El generador que produce la corriente trifásica se llama alternador y genera 3 fuerzas electromotrices (fem = tensiones),
Indique cuales afirmaciones son correctas
( 4 son correctas)
Los valores insttantaneos de cada fem son representados según las siguientes ecuacines de onda :
e1 = Emáxima x sen (wt)
e2 = Emáxima x sen (wt-120º)
e3 = Emáxima x sen (wt-240º)
Los valores instantaneos de cada fem son representadas por fasores son:
e1= I E I < 0°
e2= I E I < -120°
e3= I E I < -240°
Los valores de las 3 tensiones (una de cada fase) están desfasadas 120º una respecto a la otra en el tiempo.
Los valores de las 3 corrientes que se generan también están desfasadas 120º una respecto a la otra en el tiempo.
La corriente alterna generada al hacerlas circular por 3 bobinas desfasadas 120° da como resultado un campo magnético nulo
Identifique el tipo de rotor
Jaula de ardilla
Rotor bobinado
Identifique el tipo de rotor
Jaula de ardilla
Rotor bobinado
Un motor asíncrono trifásico de rotor en cortocircuito posee una velocidad síncrona de 3.000 r.p.m. ¿Cuál será el deslizamiento del rotor a plena carga si se mide con un tacómetro una velocidad de 2.850 r.p.m.?
Recordar S = [(ns - n)/ns] x 100
3%
10%
15%
5%
Un motor asíncrono trifásico de rotor en cortocircuito posee una velocidad síncrona de 3.000 r.p.m.
¿Cuantos pares de polos cree que tiene la máquina?
3 pares de polos
6 polos
1 par de polos
2 polos
2 pares de polos
4 polos
4 pares de polos
8 polos
¿ que pasa cuando se aumenta la carga estando el motor funcionando en regimen ( de forma permanente luego del período de arranque) ?
MARQUE LA QUE NO CORRESPONDE
En el rotor del motor, la velocidad del rotor decrece, con lo que aumenta el deslizamiento.
La menor velocidad del rotor
provoca que el flujo del estator corte las barras de rotor a mayor velocidad ( velocidad relativa) , y por consiguiente se incrementa mucho la intensidad en el rotor y el "par motor" para vencer el "par resistente" de la carga.
La velocidad del rotor se reduce mucho con respecto a la velocidad de sincronismo, el deslizamiento suelen ser muy grandes.
La velocidad del rotor no disminuye mucho cuando aumenta la carga, es decir los deslizamientos de los motores trifásicos no suelen ser muy grandes.
Se tiene una máquina de 2 pares de polos (4 polos) conectado a 50HZ , ¿a que valor cercano de velocidad girará el rotor ?
3000 rpm
1500 rpm
750 rpm
1800 rpm
¿ quiero comprar un motor que desarrolla una potencia de 50 HP y me ofrecen un motor con 2 polos y otro con 4 polos. ¿Cual cree que será mas caro? ¿ alcanza con la potencia solamente para comprar el motor?
Será mas caro el de 4 polos por mayor cantidad de cobre en el estator.
Alcanza con saber la potencia .
Será mas caro el de 4 polos por mayor cantidad de cobre en el estator.
No basta con saber la potencia , es necesario definir la caracteristica de carga.
Será mas caro el de 2 polos por desarrollar mayor velocidad que el de 4 polos
No basta con saber la potencia , es necesario definir la caracteristica de carga.
Será mas caro el de 2 polos por desarrollar mayor velocidad que el de 4 polos
Alcanza unicamente con saber la potencia.
Dada la placa de motor , indique cuantos pares de polos posee.
1 par, dos polos
2 pares , 4 polos
3 pares, 6 polos
4 pares, 8 polos
•La potencia absorbida (o nominal) de un motor trifásico, (que se puede deducir de los datos que viene en la placa de característica) , su fórmula de cálculo es:
Pabs = 3 x Vn x In x cosφ
Pabs = √2x Vn x In x cos φ
•Pabs = √3 x Vn x In x cos φ
Pabs = Vn x In x cos φ
¿ cual es el punto de trabajo que se recomienda para el mejor funcionamiento del motor considerando la curva Par - velocidad?
Cualquier valor de de la curva que esté por encima del par resistente
El valor máximo de la curva del par motor
El punto de corte de la curva de par con el eje de la velocidad correspondiendo el trabajo a la velocidad de sincronismo
El punto de corte de la curva de Par motor con el Par resistente de la carga a manejar
¿Por qué al arranque el par resistente es menor que el motor?
Marque la respuesta que no corresponda
El par resistente puede estar por encima del par desarrollado por el motor por un breve tiempo en la zona del par mínimo.
Como el par motor es mayor que el resistente el motor se acelera, aumentando el Resistente y el Motor haciendo la curva de la gráfica
en caso contrario el motor no podría arrancar.
EL par resistente es menor que el par del motor hasta el momento en el que las 2 curvas se juntan se igualen los pares y ahí es donde se quedará funcionando el motor, el Par Nominal
Indique cuales afirmaciones son verdaderas
El rendimiento del motor es 0.86%
La potencia indicada en la placa es la potencia en el eje medida en KW o HP
La potencia indicada en la placa representa la potencia electrica absorbida medida en KW o HP
El rendimiento del motor es 93.2%
Puedo trabajar a 660 V en esquema estrella sin que se afecte el funcinamiento de la máquina
Indique cual afirmacion es verdader
η = (Pútil / Pabsorbida) x 100
Se puede calcular la potencia electrica absorbida en el punto de funcionamiento conociendo la potencia en el eje y el rendimiento
Se puede calcular la potencia electrica absorbida ya que se indica directamente en la placa del motor
La corriente de arranque de un motor asincrono trifásico.................
Marque las que correspondan
La corriente al inicio es del orden de 2 - 3 veces la In
Es entre 5 -8 veces la corriente In
Es muy elevada pues al inicio , el movimiento relativo del campo magnético giratorio respecto al rotor es máximo, lo que produce una fem elevada y una corriente inducida en los conductores o chapas del rotor muy alta.
Según se va acelerando baja el valor de la intensidad absorbida por el motor, hasta llegar a la nominal
EN caso de trabajar el motor a elevadas potencias se evita que el método de arranque sea directo
Marque lo que NO corresponda.........
Por encima de la velocidad de sincronimo ( cuando el par resistente deja de actuar como tal) opera en zona como generador
De la curva par - velocidad , se puede dibujar una curva Par - deslizamiento de similares caracteristicas
Existen otros puntos de operación del equipo en el que el motor puede operar como un generador.
Si se lleva el rotor a velocidad de sincronismo el par desarrollado vale cero y el motro se detendría.
Estas condiciones son puramente teoricas y de ninguna manera pueden darse en la realidad
Indique a que tipo de conexion refiere la figura....
Dahlander Y Y
Estrella Y
Triangulo ( Delta)
Dahlander Delta
¿A que conexión corresponde el esquema de la bornera indicado?
Dahlander Delta
Estrella Y
Delta
Dahlander YY
Indique la respuesta correcta
La tensión máxima a la que se puede conectar el motor es a 400 V en cualquier configuración
La bobinas de los devanados estatóricos estan diseñados para 400 V
La bobinas de los devanados estatóricos estan diseñados para 230 V
Indique la respuesta incorrecta
Es posible conectar el motor a 230 V en conexión a Delta
Es posible conectar el motor a 400 V en conexión a Y
Es posible conectar el motor a 400 V en conexión a Delta
Es posible conectar el motor a 230 V en conexión a Y
Indique a que tipo de conexión se corresponde el esquema
Y
Dahlander
Dahlander YY
Delta
Un motor que sus bobinas trabajan a 400V en su funcionamiento normal (nominal)
Marque la que no corresponde
No se puede conectar a una tensión menor las bobinas pues trabajarían a corrientes superiores a las permisibles
En estrella también pero trabajarían a menor tensión de la de trabajo, trabajarían las bobinas a 230V
si lo queremos conectar a una alimentación trifásica de 400V podemos hacerlo en triángulo perfectamente
Un motor que sus bobinas trabajan a 230V, si lo queremos conectar a una alimentación de 400V
Se puede conectar de cualquier forma pues ela chapa indica 230/ 400
Solo se puede conectar en Delta
Solo se puede conectar en Y
¿Cómo sabemos la tensión de trabajo de las bobinas de un motor?
Marque lo que corresponda.
viene en la placa de características
Si la placa indica 220V/400 --> significa que se puede conectar en estrella a 400V y en triángulo a 220V. La tensión normal de trabajo y máxima que aguantan las bobinas siempre es la que marca en triángulo, en este caso 220V
Nunca podemos superar esta tensión en las bobinas del motor.
Todas las anteriores
Si la caracteristica de un motor es 220/380
Marque las frases correctas
se puede conectar en en triángulo a una red de 380V
Se puede conectar a una red de 220V directamente en triángulo
Se puede conectar en estrella a una red máxima de 380V
¿Que debo hacer para cambiar el sentido de giro?
Marque la que corrresponda
invirtiendo la polaridad del devanado rotórico
invirtiendo tres de las fases del devanado estatórico
invirtiendo dos de las fases del devanado estatórico
Respecto al arranque de motores asincronos trifásicos:
Marque lo que corresponda
Normalmente para reducir esta corriente de arranque de un motor se hace reduciendo su tensión
Hay que tener en cuenta que la disminución de la tensión del motor hace también disminuir su par motor.
Lo que hay que asegurar que durante el arranque ( si es controlado) se supere siempre el par resistente.
Todas las anteriores
Métodos para reducir la corriente de arranque
Marque lo que corresponde
arranque con resistencias rotoricas.
Solo para rotores devanados
arranque con resistencias estatóricas
Para motores especiales y de gran potencia
arranque estrella-triángulo
arrancadores suaves
Soft Starter
Arranque por variador de vleocidad
El esquema indicado corresponde a y presenta ciertas caracteristicas...
Marque lo que no corresponde
Solo está permitido para motores de pequeña potencia, 4 ó 5 HP y cuya relación Iarranque /Inominal sea igual o inferior a 4,5
Arranque directo
Arranque Y - Delta
Al pulsar el pulsador S2 se activa la bobina del contactor KM1 y hace que se cierren los contactos de fuerza de KM1 arrancando el motor.
El esquema de conexionado corresponde al arranque.........y presenta ciertas caracteristicas y condiciones.
Marque lo que no correponde
Para máquinas que arrancan en vació o con poca carga
Este método es el método más usado y conocido de todos. Sirve para el arranque de motores menores de 11Kw
Corresponde a un arranque estrella - triangulo
Correponde a un soft starter
El esquema de arranque en estrella reduce la corriente de arranque en un factor de 3
EL esquema de la figura corresponde a un arranque empleando .....con algunas caracteristicas ............
Marque la que no corresponde
Se disminuye la corriente linealmente con caída de tensión
El par se reduce con el cuadrado de la caída de tensión, aplica a motores con par resistente de arranque bajo
al finalizar el arranque se lleva a cabo sin interrumpir la alimentación del motor y, por tanto, sin fenómenos transitorios
Arranque por resistencias rotoricas
Arranque por resistencias estatóricas
Indique a que modalidad de arranque corresponde el diagrama, y a que motor corresponde.
Marque las verdaderas
Arranque por resistencias rotóricas
Aplica a motores con rotor en jaula de ardilla.
Arranque estrella - Triangulo
Arranque por resistencias estatóricas
Aplica a unicamente a motores con rotor bobinado
Los dispositivos electronicos de arranque , ya sea arrancadores en estado sólido ( Arrancadores suaves o Soft Starter) como variadores de velocidad son una buena opción para emplearlas en el sistema de control de arranque...........
( Indique la que no corresponde)
Tanto la corriente de arranque como el par se pueden regular en un amplio rango
Los AES emplean semiconductores que limitan la corriente y el par en el momento del arranque.
Los variadores de velocidad pueden trabajar en operacion estacionaria de los equipos
Ideales para arranques con carga o máquinas que necesiten un arranque progresivo
Los variadores de de velocidad a través de las frecuencia permiten variar la ns ( velocidad de sincronismo)
A diferencia del arranque directo estos equipos no generán armónicos en el sistema ( picos altos de tensión )
Marque la que NO corresponda :
SON MOTORES QUE SE EMPLEAN PARA POTENCIAS ENTRE 1-3 hp
EN UN MOTOR DE MONOFÁSICO NO ES POSIBLE GENERAR EL CAMPO GIRATORIO CON TAN SOLO UNA CORRIENTE ALTERNA MONOFÁSICA
SE NECESITA UN BOBINADO PRINCIPAL Y OTRO AUXILIAR CON UN DESFASAJE EN LA CORRIENTE
SON MOTORES USADOS PARA UN AMPLIO RANGO DE POTENCIAS MEDIAS Y ALTAS
EXISTEN DIVERSOS TIPOS DE OTORES SEGÚN LOS REQUERIMIENTOS
De la clasificación de motores monofásicos indique la que corresponda:
Fase partida
Fase partida con condensador
Con capacitor de arranque y marcha
De fase permanente
¿ Es posible operar un motor trifásico como un motor monofásico?
Marque la afirmación que corresponde
Si, conectando el condensador al neutro , presenta un alto par de arrranque mayor al trifásico por la corriente que demanda el capacitor
Si, conectando un condensador al netro , presenta un bajo par de arranque.
Si, solo si el rotor es bobinado , presenta un bajo par de arranque.
No, no se consigue un campo magnético rotatorio si se elimina dos fases del motor trifásico.
Sobre el motor Universal..................
Marque la que no corresponda
Pueden funcionar por encima de 10,000 rpm y son fácilmente regulables
En CA existen fenómenos de autoinducción, histéresis y corrientes parásitas que recalentarían los macizos
Se puede alimentar de CA o CC
Es muy similar al diseño de un motor DC con excitación conectada en serie pero diseñado para corriente alterna
Pueden trabajar como motor o como generador
Sobre el motor Síncrono trifásico..............
Marque lo que no corresponda..
Necesitan dispositivos auxiliares para el arranque
A diferencia de los motores asíncronos trabajan con un deslizamiento del orden del 3%
Tienen un muy alto factor de potencia, llegando a ser capacitivo
Tiene la ventaja que gira a velocidad constante para distintos tipos de carga
La velocidad de giro corresponde a la de sincronismo
