Font size
WorksheetsPre-Trip Inspection LPG
Total questions: 10
Worksheet time: 3mins
Berikut merupakan waktu yang diwajibkan untuk melakukan Pre Trip Inspection, kecuali :
Setiap akan berangkat dari Fuel Terminal menuju SPBE
Satu kali sehari
Setiap akan berangkat pulang dari SPBE ke Fuel / Integrated Terminal
Fungsi dari pengosongan tangki angin pada saat Pre Trip Inspection, kecuali :
Memastikan tidak ada kandungan air dan kotoran / emulsi lainnya
Memastikan indikasi kinerja air dryer
Memeriksa kecepatan penurunan tekanan angin
Cara untuk mengetahui ada / tidaknya kebocoran pada fungsi sistem pengereman / braking system adalah :
Melakukan pengosongan tangki angin
Mengukur kecepatan pengisian tekanan angin
Menekan rem selama 2 menit dan melihat penurunan tekanan angin
Urutan proses pengereman pada saat penurunan adalah :
Angin - Gigi - Rem (AGR)
Gigi - Angin - Rem (GAR)
Rem - Angin - Gigi (RAG)
Manfaat melakukan urutan proses pengereman pada saat penurunan adalah :
Menghemat Bahan Bakar
Mempermudah momen ketika Skid Tank menanjak kembali
Menghindari terjadinya rem blong pada saat penurunan
Pilih 3 penyebab sering terjadi rem blong :
Kampas yang menipis
Kompressor angin lemah
Jarak antara kampas dan tromol yang terlalu dekat
Kebocoran pada jalur angin
Return spring / pegas kembali dalam kondisi rusak
Berikut yang merupakan penyebab kelelahan saat mengemudi adalah :
Sering membaca buku
Kurangnya durasi tidur
Habis berolahraga
Sering merokok
Berikut ini yang merupakan komponen dari elemen Manajemen Kendaraan & Peralatan pada Audit SMKTD adalah :
Komitmen & Kepemimpinan
Peralatan Keselamatan Kendaraan
Mitigasi Risiko & Bahaya
Dibawah ini, manakah yang merupakan item checklist Pre Trip Inspection yang Mandatory :
Pneumatic System
Kaca Spion
Wiper Kaca Depan
Dibawah ini, yang bukan merupakan Elemen dari SMKTD adalah :
Manajemen Pengemudi
Manajemen Pengawas
Manajemen HSE
