NEW
Font size
WorksheetsSistem rem XI
Total questions: 80
Worksheet time: 3hrs 33mins
Fungsi rem pada kendaraan adalah
mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan
menghentikan kendaraan
memperlambat kendaraan
memperlambat dan mempercepat kendaraan
Prinsip kerja sistem rem berdasarkan
perubahan energi kinetik menjadi energi panas
perubahan energi panas menjadi energi kalor
perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial
perubahan energi potensial menjadi energi panas
Pada sistem rem tipe hidrolis, tekanan zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang sama besar,sesuai dengan hukum
bernoulli
pascal
newton
otto
Pada reservoir tank, tinggi volume permukaan minyak rem menurun walaupun tidak ada kebocoran pada sistem hidroliknya, hal itu disebakan oleh
terjadi pembesaran volume di silinder roda karena pad telah aus
minyak rem menguap karena vicositasnya sangat kecil bila dibandingkan dengan minyak pelumas
minyak rem menguap karena sering digunakan
terdapat udara di dalam sistem hidroliknya
Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara dari minyak rem adalah
bleeder plug
piston plug
spring seat plug
compression spring plug
Gaya pengereman suatu kendaraan ketika berjalan mundur, maka leading shoe menjadi trailing shoe dan trailing shoe menjadi leading shoe adalah ciri pada rem tromol jenis
tandem ganda
leading dan trailing
tandem ganda leading-trailing
tandem servo leading-trailing
Yang bukan tipe rem tromol adalah
type two friction
type uni servo
type leading and trailing
type duo servo
Menggubah gerak pedal rem ke dalam tekanan hidrolis adalah tugas
master silinder
girling type
portrles type
silinder pembebas
Pada gambar wheel cylinder di samping, yang berfungsi untuk membuang udara palsu ditunjukkan pada nomor
1
2
3
4
Gambar di bawah merupakan rem tromol dengan tipe
two leading
leading and trailing
dual two leading
uni servo
Pada penyetelan celah sepatu rem, jika celah sepatu rem tidak sama dapat menyebabkan
kendaraan akan tertarik ke salah satu arah
rem akan mengunci
rem tidak dapat bekerja
keterlambatan dalam pengereman
Pada rem piringan, untuk mencegah bunyi menderit pada saat proses pengereman maka pad pada rem piringan dilengkapi dengan
anti squal shim
spring pad
spring retainer
pin pad
Faktor utama dalam pengereman adalah
friction
freezing
action
pressing
Pada skema sistem rem di bawah ini,nomor 5 – 3 – 4 adalah
proportioning valve, brake booster dan master cylinder
proportioning valve, master cylinder dan brake booster
master cylinder, brake booster dan proportioning valve
master cylinder, proportioning valve dan brake booster
Gambar di bawah merupakan disc brake type
fixed caliper
floating caliper
semi floating caliper
full floating caliper
Rem adalah perangkat yang sangat penting untuk keamanan, berikut adalah fungsi rem, kecuali :
Menahan kendaraan
Mengurangi kecepatan kendaraan.
Menghentikan kendaraan.
Menjaga agar kendaraan tetap berhenti
Berikut adalah jenis dari rem tambahan , kecuali :
Engine brake
Exhaust brake
Retarder brake
Drum Brake
Komponen rem hidraulis yang berfungsi untuk merubah dari energy mekanis ke energy hidraulis yaitu :
Mekanisme pedal rem
Master cylinder rem
Booster vakum rem
Wheel cylinder rem
Komponen rem hidraulis yang berfungsi untuk memperbesar atau melipatgandakan daya penekanan pedal rem adalah :
Mekanisme pedal rem
Master cylinder rem
Booster vakum rem
Wheel cylinder rem
Berikut adalah komponen sistem rem air over hidraulis, kecuali :
Master silinder
Dual brake valve
Air master
Relay valve
Komponen sistem air over hidraulis yang berfungsi mengkonversi tekanan udara ke tekanan hidrolis adalah :
Master silinder
Dual brake valve
Air master
Relay valve
Komponen sistem air over hidraulis yang berfungsi untuk mengontrol kerja rem adalah :
Master silinder
Dual brake valve
Air master
Relay valve
Pada sistem pengkompresian udara, komponen yang berfungsi untuk mengatur tekanan udara pada sistem adalah :
Air dryer
Air Compressor
Air governor
Check valve
Pada sistem pengkompresian udara, komponen yang berfungsi mengeringkan udara dari kandungan air adalah :
Air dryer
Air Compressor
Air governor
Check valve
Berikut adalah komponen sistem rem full air brake , kecuali :
Dual brake valve
Air master
Relay valve
Power chamber
Pada sistem rem full air brake, komponen yang berfungsi untuk mengerem roda saat tidak ada udara pada air tank adalah :
Power chamber
Spring brake
Relay valve
Dual Check valve relay valve
Pada sistem rem full air brake, kerja rem yang yang dikontrol dengan menekan pedal rem disebut :
Service brake
Parking brake
Emergency brake
Spring brake
Komponen full air brake yang berfugsi untuk mengkompensasi keterlambatan aliran udara ke brake chamber saat pedal rem ditekan dan mengurangi keterlambatan pembuangan udara ketika rem dibebaskan adalah :
Parking brake valve
Relay valve
Check valve
Brake Valve
Pada sistem rem full air brake, spring brake akan bekerja menekan rem ketika :
Brake valve ditekan
Brake valve dibebaskan
Parking rake valve dibebaskan
Parking brake valve diaktifkan
Berikut ini adalah tipe-tipe rem tromol, kecuali ...
Leading and Trailing
Uni Servo
Duo Servo
Tri Servo
Two Leading
Sistem rem yang menggunakan cairan disebut
Sistem rem mekanik
Sistem rem hidrolik
Sistem rem pnematik
Sistem rem ABS
Sistem rem konvensional
Komponen yang tidak termasuk kedalam sistem rem tromol adalah
Break shoe
Backing plate
Disk brake
Break lining
wheel cylinder
Komponen yang harus dikendurkan pada saat proses bleeding adalah
Master cylinder
Wheel cylinder
Baud Nipel
Baud roda
Pedal rem
jenis rem yang bukan termasuk pa da jenis rem tromol dilihat dari silinder rodanya adalah
Tipe leading dan trailing
Tipe rack and pinion
Tipe two leading
Tipe uni servo
Tipe duo servo
Boster rem pada kendaraan berfungsi untuk
Menekan fluida sehingga mengalir ke pipa rem
Bergesekan dengan tromol rem
Menyalurkan fluida dari master cylinder ke wheel cylinder
Melipat gandakan daya pengereman
Mengatur posisi sepatu rem
Alat- alat yang digunakan untuk membongkar dan memasang rem tromol adalah
Kunci roda, jack stand, dongkrak
Obeng, tang
Tool box
Obeng, jack stand, palu
Kunci roda, obeng. Tang
Rem yang digunakan untuk mengontrol kecepatan dan meghentikan kendaraan, sistem rem yang termasuk jenis hidrolik dan pnematik adalah
Rem kaki
Rem tangan
Rem parkir
Rem pembantu
Rem mekanik
Berikut ini yang bukan komponen sistem rem tromol yaitu
Kanvas rem
Sepatu rem
Penyetel sepatu rem
Piringan rem
Pegas pengembali
Komponen rem yang berfungsi untuk meneruskan tekanan dari pedal rem menjadi tekanan hidrolik minyak rem untuk menggerakan sepatu rem adalah
Master silinder
Booster rem
Sepatu rem
Piston rem
Penyetel sepatu rem
Alat ukur yang digunakan untuk mengukur diameter dalam tromol adalah
Feeler gauge
Dial indikator
Vernier caliver
Mikrometer
Mistar baja
Komponen yang bergesekan dengan tromol pada saat terjadi pengereman adalah
Break lining
Wheel cylinder
Backing plat
Spring key
Adjusting screw
Jenis rem yang menggunakan sistem mekanik pada kendaraan roda empat adalah
Rem kaki
Rem tromol
Rem cakram
Rem tangan
Rem hidrolik
Disebut apakah komponen tempat piston rem bergerak
Master silinder
Silinder blok
Silinder head
Silinder rem roda
Silinder master
Alat ukur yang digunakan untuk mengukur diameter dalam tromol adalah
Feeler gauge
Dial indikator
Vernier caliver
Mikrometer
Mistar baja
Energi yang dihasilkan dari sistem rem adalah
Gerak menjadi panas
Gerak menjadi listrik
Gerak menjadi gesek
Panas menjadi gerak
Mekanik menjadi listrik
Langkah bleeding rem dilakukan ketika
Sistem rem macet
Setelah mengganti kanvas rem
Pengereman yang lambat
Adanya udara pada sistem rem
Setelah membuka tromol rem
1. Pada rem tromol kekuatan tenaga system pengereman diperoleh dari?
Kampas rem
Pegas rem
Brackdisk
Sepatu rem
Tenaga pengereman
Mekanisme penggerak hydroulik berpegang teguh pada hukum ?
Newton
Pascal
Darwin
James Watt
Rudolf Diesel
Sistem ABS pada sistem rem merupakan kepanjangan dari ..
Automotive Brake Shoe
Automotive Brake System
Anti-Lock Brake Shoe
Anti-Lock Brake System
Anti Brake System
Ketika kendaraan dilakukan pengereman, pada bagian belakang kendaraan tercium bau kanvas rem terbakar, apa yang terjadi?
sepatu rem tidak bisa kembali karena seal bocor
sepatu rem tidak bisa kembali karena piston macet oleh karat
sepatu rem tidak bisa kembali karena pin spatu rem lepas
sepatu rem tidak bisa kembali karena rem tangan putus
sepatu rem tidak bisa kembali karena kanvas sudah aus
Apa yang membuat terjadi pengereman pada rem tromol?Cara kerjanya kerjanya adalah ....
kekuatan tenaga pengereman rem tromol diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersama-sarna dengan roda
rem tromol terjadi pengeremannya, karena seal silinder roda bergesekan dengan backing plate
rem trornol terjadi pengerernamnya. karena sepatu rem bergesekan dengan piston silinder roda
kekuatan pengereman rem tromol di peroleh dari permukaan tromol yang bergesekan dengan sepatu rem yang berputar bersama roda
rem tromol dapat terjadi pengeremannya, karena piston silinder roda mendorong sepatu rem sehingga bergesekan dengan silinder roda
jika pedal rem ditekan tetapi rem belum bekerja disebut...
Kampas rem aus
Rem booster bebas
Sepatu rem belum menekan tromol rem
Gerak bebas pedal
Master silinder belum bekerja
Prinsip kerja sistem rem yaitu merubah energi ...
Energi gerak menjadi energi gesek
Energi panas menjadi energi kimia
Energi gerak menjadi energi listrik
Energi kimia menjadi energi panas
Energi gerak menjadi energi panas
Pemeriksaan ketebalan cakram rem untuk mengetahui...
Batas servis dan keausan
Batas servis dan kemiringan
Batas servis dan ketebalan
Batas servis dan kerusakan
Batas servis dan kemiringan
Gaya yang terjadi pada saat rem teromol bekerja adalah….
Gaya grafitasi
Gaya centrifugal
Gaya cetripetal
Gaya gesek
Gaya puntir
Apa alasannya seorang mekanik harus memeriksa diameter dalam tromol?
mengukur diameter tromol rem sehingga bisa memperkirakan kanvas rem yang akan dipasang
mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu kecil maka akan membanting kesalah satu arah ketika dilakukan pengereman
mengukur diameter tromol rem, dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan jika sudah melebihi batas keausan, maka pengereman lambat
mengukur diameter tromol rem dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan, jika sudah melebihi maka pengereman akan terlalu cepat
mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu lebar celahnya maka akan merusak kanvas rem
Perhatikan beberapa kerusakan pada sistem rem berikut !
1) Minyak rem habis
2) Udara terlalu banyak
3) Nepel bocor
diagnosis kerusakan diatas merupakan gangguan pada ....
Pedal rem rendah/ringan
Rem Blong
Rem Macet
Pedal rem berat tapi pengereman kurang
Rem menarik kesalah satu arah
Komponen mekanisme kerja sistem rem pada kendaraan bermotor yang berfungsi untuk melipat gandakan daya penekanan pedal, sehingga daya pengereman menjadi lebih besar adalah....
Pedal rem
Master silinder
Booster rem
Saluran sistem rem
Katup Pengembang
Permukaan gesek breake pad yang kotor karena debu/terlihat mengkilap dapat dipergunakan kembali setelah dibersihkan dengan cara ...
Dilumasi
Dipukul-pukul
Diminyaki
Diampelas
digesek
Pada saat melakukan pemeriksaan rem sepeda motor seorang mekanik menemukan kondisi sepatu rem lengket terhadap backing plate, tonjolan backing plate aus, pegas sepatu rem rusak, kondisi tersebut dapat menyebabkan rem ....
bersuara
macet
berat
blong
panas
Ketika akan melakukan pengereman seorang pengendara merasakan berat pada pedal rem tetapi pengereman kurang pakem, hal ini disebabkan oleh ....
sepatu rem lengket terhadap tromol
sepatu atau pad rem tercemar oli
tromol atau piringan oleng
master silinder rusak
pegas pengembali rusak
Fungsi rem pada kendaraan adalah
mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan
menghentikan kendaraan
memperlambat kendaraan
memperlambat dan mempercepat kendaraan
Prinsip kerja sistem rem berdasarkan
perubahan energi kinetik menjadi energi panas
perubahan energi panas menjadi energi kalor
perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial
perubahan energi potensial menjadi energi panas
Tipe rem tromol yang saat kendaraan maju kedua sepatu menjadi leading dan ketika kendaraan mundur kedua sepatu rem menjadi trailing adalah ...
Rem tromol tipe duo servo
Rem tromol tipe two leading
Rem tromol tipe leading and trailing
Rem tromol tipe dual two leading
Rem tromol tipe floating
Di bawah ini merupakan komponen-komponen rem tromol, kecuali ...
Tromol
Master silinder
Silinder roda
Kanvas rem
Pad rem
Salah satu komponen pada rem cakram adalah ...
Kaliper
Tromol
Sepatu rem
Backing plate
Silinder roda
Bagian dari sistem rem tromol yang berfungsi menekan sepatu rem untuk menghasilkan proses pengereman yaitu ...
Piston pada master silinder
Pad rem
Kanvas rem
Tromol
Piston pada silinder roda
Komponen pada sistem rem tromol yang berhubungan langsung dengan tromol dan digunakan untuk mengurangi kecepatan kendaraan yaitu ...
Master silinder
Silinder roda
Pedal rem
Kanvas rem
Piston
Komponen tambahan pada sistem rem yang berfungsi untuk meringankan pengemudi saat menginjak rem adalah ...
Sepatu rem
Booster rem
Push rod
Engine brake
ABS
Seal yang terdapat pada silinder roda berfungsi untuk ...
Menekan sepatu rem
Mencegah kebocoran cairan rem
Mencegah terjadinya karat
Memperingan pengereman
Menekan piston
Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara dari minyak rem adalah
bleeder plug
piston plug
spring seat plug
compression spring plug
Yang bukan tipe rem tromol adalah
type two friction
type uni servo
type leading and trailing
type duo servo
Jenis rem tromol yang ditunjukkan pada gambar diatas adalah ....
Leading trailing shoe (simplek)
Two leading (duplek)
Double two leading (duo duplek)
Uni servo
Duo servo
Jenis rem tromol yang ditunjukkan pada gambar diatas adalah ....
Leading trailing shoe (simplek)
Two leading (duplek)
Double two leading (duo duplek)
Uni servo
Duo servo=
Jenis rem tromol yang ditunjukkan pada gambar diatas adalah ......
Duo servo
Leading trailing shoe (simplek)
Two leading (duplek)
Double two leading (duo duplek)
Uni servo
Prinsip kerja rem hidrolis yang ditunjukkan pada gambar, apabila pedal rem diinjak maka ....
tekanan pada tromol rem lebih besar dari pada rem piringan
tekanan pada rem piringan lebih besar dari pada rem tromol
tekanan pada rem piringan dan ren tromol sama
tekanan pada silinder master lebih tinggi
tekanan pada silinder master lebih rendah
Prinsip kerja pengereman, saat pedal rem diinjak maka sirkulasi tekanan hidrolis yang benar adalah …..
Silinder master – pipa rem – silinder roda – sepatu rem – tromol
Silinder master –silinder roda– pipa rem – sepatu rem – tromol
Silinder master – sepatu rem – pipa rem – silinder roda –tromol
Silinder roda – pipa rem – silinder master – sepatu rem – tromol
Silinder roda – silinder master – pipa rem – sepatu rem – tromol
Keuntungan rem cakram dibanding rem tromol adalah ……
Tidak menggunakan silinder roda
Harga lebih murah
Kanvas tidak cepat aus
Mempunyai gaya penguatan sendiri
Pendinginan lebih baik
komponen tempat menampung minyak rem adalah
Boster rem
Reservoir tank
Master silinder
Karter
Pipa rem
Gambar berikut ini merupakan jenis master silinder dengan reseroir tipe....
ganda
campuran
tunggal
doubel
tripel
