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MC Aéro Module M13.17-22 - Entrainement

Total questions: 45

Worksheet time: 23mins

Name
Class
Date
1.

Quels est l'ATA de l'Oxygène ?

a)

33

b)

35

c)

25

2.

Tous les occupants doit avoir de l'oxygène pendant au moins ..., lorsque les avions sont exploités à des altitudes-pression supérieures à ...

a)

10 minutes, 25 000 ft

b)

10 minutes, 10 000 ft

c)

15 minutes, 10 000 ft

3.

Un contenant d'oxygène gazeux est à

a)

3000 PSI

b)

1800 PSI

c)

2800 PSI

4.

La couleur qui défini un circuit oxygène est

a)

bleu

b)

noir

c)

vert

5.

Le régulateur est conçu pour

a)

Répondre à une consommation de minimum de 30 l/mn à 8000ft pendant 15 mn

b)

Répondre à une consommation de minimum de 40 l/mn à 25000ft pendant 15 mn

c)

Répondre à une consommation de minimum de 30 l/mn à 25000ft pendant 20 mn

6.

Quels est l'ATA Pneumatique ?

a)

26

b)

38

c)

36

7.

Quels est l'ATA Dépression ?

a)

42

b)

37

c)

27

8.

Quels sont les générateurs basse pression ?

a)

Les compresseurs et surpresseurs, le turbocompresseur et les prélèvement sur le compresseur réacteur

b)

Les compresseurs et surpresseurs et le turbocompresseur

c)

Les compresseurs, le turbocompresseur et les prélèvement sur le compresseur réacteur

9.

Un surpresseur fournit un

a)

débit important, et une pression illimitée

b)

débit faible, mais a une pression illimitée

c)

débit important, mais a une pression limitée

10.

Les compresseurs et surpresseurs conviennent pour des altitudes ne dépassant pas

a)

12000 ft

b)

25000 ft

c)

20000 ft

11.

Le prélèvement d’air sur un réacteur est normalement effectué

a)

sur les étages intermédiaires (IP) et haute pression (HP) du compresseur.

b)

sur les étages intermédiaires (IP) et basse pression (HP) du compresseur.

c)

sur l'entrée d'air du moteur et la basse pression (HP) du compresseur.

12.

L’air comprimé est régulé en pression à

a)

50 PSI

b)

34 PSI

c)

43 PSI

13.

Quels est l'ATA de l'eau et toilette ?

a)

34

b)

32

c)

38

14.

Un circuit d'eau sous pression permet d'alimenter en eau propre

a)

Les éviers des galleys et les lavabos des toilettes

b)

Les éviers des galleys, les lavabos des toilettes et les toilettes

c)

Les éviers des galleys seulement

15.

Le système de récupération des déchets (eaux usées) peuvent fonctionner

a)

Par gravité ou à dépression

b)

Par gravité, à dépression ou par aspiration

c)

Par gravité ou aspiration

16.

Le remplissage s'effectue sous pression par la prise de remplissage/vidange à travers un robinet groupant 3 fonctions:

a)

NORMAL - FILL - OVERFLOW

b)

NORMAL - FILL - DRAIN

c)

NORMAL - FILL - DEFILL

17.

La pompe à dépression est mise en fonctionnement

a)

en dessous de 16000 pieds si ils n'ont pas une ∆P suffisante

b)

des pompes électriquesen dessous de 15000 pieds si ils n'ont pas une ∆P suffisante

c)

en dessous de 16000 pieds si ils ont une ∆P suffisante

18.

Quels est l'ATA de l'Avionique Modulaire Intégré ?

a)

42

b)

44

c)

45

19.

Il y a deux philosophies que les avionneurs essaient d’adopter pour minimiser les coûts de leurs systèmes avioniques :

a)

"Components Off The Shelf" et "Open Systems"

b)

"Components On The Shelf" et "Open World Systems"

c)

"Modular Computing" et "Open Systems"

20.


Les COTS sont à l’origine de deux évolutions très notables dans les systèmes à applications critiques:

a)

Des modules AVIONIQUE MODULAIRE INTEGREE et du Réseau AFDX

b)

Des modules AVIONIQUE MODULAIRE INTEGREE et du Réseau Arinc 429

c)

Des modules AVIONIQUE MODULAIRE INTEGREE et du Réseau fibre

21.

Le réseau AFDX répond sous la norme

a)

ARINC 664

b)

ARINC 429

c)

ARINC 662

22.

La vitesse de l'ARINC 664 est de

a)

100Mbits/s

b)

100Gbits/s

c)

100000Kobits/s

23.

Quels est l'ATA des systèmes cabines ?

a)

45

b)

44

c)

42

24.

Les systèmes cabines sont composé de plusieurs LRU:

a)

CIDS, IFE et CNS

b)

CIDS, CDMS et PFR

c)

CDMS, IFE et LOI

25.

Le DIR

a)

gère le directeur de vol lors du pilotage

b)

gère et surveille les fonctions réservées à l'équipage de cabine et aux passagers ainsi que certains systèmes de la cabine

c)

gère et surveille les fonctions réservées à l'équipage seulement

26.

Le FAP

a)

est l’interface qui permet de gérer la maintenance cabine

b)

est l’interface qui permet de gérer les demandes des passagers

c)

est l’interface qui permet de gérer l’état de la cabine

27.

L'interface DIR actif réseau CIDS et les fonctions liées aux passagers, se fait par l'intermédiaire

a)

du DEU B

b)

des deux DEU

c)

du DEU A

28.

L'interface DIR actif-réseau CIDS et les fonctions liées au personnel de cabine se fait par l'intermédiaire

a)

du DEU B

b)

des deux DEU

c)

du DEU A

29.

Combien il y a t-il de mémoires de masse des DIR

a)

2

b)

3

c)

4

30.

L'OBRM du CIDS est le dispositif de stockage

a)

des annonces/messages préenregistrés et des messages d'embarquement.

b)

en secours des logiciels systèmes

c)

des données de configuration de l’avion au sein du CIDS

31.

La CAM est le dispositif de stockage

a)

en secours des logiciels systèmes

b)

des annonces/messages préenregistrés et des messages d'embarquement.

c)

des données de configuration de l’avion au sein du CIDS

32.

La PRAM intégrée du CIDS est le dispositif de stockage

a)

des données de configuration de l’avion au sein du CIDS

b)

des annonces/messages préenregistrés et des messages d'embarquement.

c)

en secours des logiciels systèmes

33.

IVMS comprends deux systèmes:

a)

le CDSS et le CVMS

b)

le CIDS et l'IFE

c)

le CDDS et le CMDS

34.

Quels est l'ATA des systèmes d'information ?

a)

43

b)

23

c)

46

35.

Que veut dire ACARS ?

a)

Aircraft Communication Addressing and Reporting System

b)

Aircraft Configuration Addressing and Reporting System

c)

Aircraft Communication Addressing and Reviewing System

36.

Les principaux acteurs du système ACARS sont

a)

Les AOC, l'ATC et les FANS/ATN

b)

Les AOG, l'ATC et les FANS/ATN

c)

Les AOC et les FANS/ATN

37.

Que veut dire FANS/ATN

a)

Future Air Navigation System / Aeronautical Telecommunications Network

b)

Feature Air Navigation System / Aeronautical Telecommunications Network

c)

Future Air Navigation System / Aeronautical Trafic Network

38.

ACARS communique grâce à

a)

La VHF, HF et Satcom

b)

La VHF et Satcom

c)

La VHF, HF, UHF et Satcom

39.

La VHF Datalink mode A fonctionne sous

a)

31,5 kbps

b)

2400 bps

c)

5 à 10 kbps

40.

VHF Datalink mode 2 (« VDL-2 ») fonctionne sous

a)

1800 bps

b)

5 à 10 kbps

c)

31,5 kbps

41.

La HFDL fonctionne sous

a)

4000 bps

b)

1800 bps

c)

5 à 10 kbps

42.

La Satcom data-2 (Inmarsat ou Iridium) fonctionne sous

a)

4000 bps

b)

5 à 10 kbps

c)

10 à 25 kbps

43.

Qu'es ce que l'ATIMS ?

a)

Air Telecommunication and Information Management System

b)

Air Traffic and Information Management System

c)

Air Track and Information Management System

44.

L'ATIMS gère

a)

les communications et les applications

b)

les communications, la résolution de panne et les applications

c)

les communications seulement

45.

Qu'es-ce que le NSS ?

a)

Network and satcom system

b)

Network and server system

c)

Navigation and surveillance system