NEW
Font size
WorksheetsLATIHAN SOAL SISTEM PENDINGIN, TRANMISI OTO, TRANMISI MANUAL
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Dalam sistem pendingin sepeda motor,apakah penyebab terjadinya overheating dengan sistem pendingin air, kecuali….
tutup radiator rusak
air radiator kurang
radiator tersumbat
thermostat tidak bisa menutup
thermostat tidak bisa membuka
apabila suhu kerja optimal mesin tidak mudah dicapai, maka kemungkinan kerusakan terjadi pada….
tutup radiator rusak
air radiator kurang
radiator tersumbat
thermostat tidak bisa menutup
thermostat tidak bisa membuka
apabila cairan pendingin di dalam system pendingin tidak terjadi sirkulasi, maka kemungkinan kerusakan terjadi pada….
tutup radiator rusak
thermostat tidak bisa membuka
radiator tersumbat
thermostat tidak bisa menutup
water pump rusak
Radiator dalam sistem pendingin sepeda motor berfungsi untuk ….
mengatur sirkulasi cairan pendingin untuk memperoleh suhu kerja optimal
memompa cairan pendingin
mendinginkan cairan pendingin
saluran cairan pendingin
menyaring cairan pendingin
Fungsi dari water pump pada sistem pendingin sepeda motor adalah ….
mengatur sirkulasi cairan pendingin untuk memperoleh suhu kerja optimal
memompa cairan pendingin
mendinginkan cairan pendingin
saluran cairan pendingin
menyaring cairan pendingin
Fungsi dari thermostat adalah untuk….
mengatur sirkulasi cairan pendingin untuk memperoleh suhu kerja optimal
memompa cairan pendingin
mendinginkan cairan pendingin
saluran cairan pendingin
menyaring cairan pendingin
radiator yang digunakan pada sepeda motor vario adalah tipe….
Horizontal
Vertical
Diagonal
Miring
Zig zag
Fungsi dari water coolant yaitu:
1. Mencegah terjadinya karat
2. Agar cairan pendingin tidak membeku
3. Agar cairan pendingin tidak menguap
4. Agar cairan pendingin tidak tercampur pelumas
Pernyataan yang benar adalah….
1 & 2
1 & 3
1 & 4
2 & 3
3 & 4
Kegunaan dari reservoir tank adalah….
Cadangan air radiator ketika panas
Menampung keluarnya cairan pendingin saat radiator dingin
Menampung sisa watercoolant yang tidak terpakai
Menampung uap air yang keluar ketika radiator panas
Menampung air yang keluar ketika radiator panas dan selanjutnya untuk menghangatkan ruang mobil
Kipas pendingin dengan penggerak motor listrik akan berputar pada suhu kerja tertentu, komponen apakah yang bertugas sebagai sensor sekaligus saklar kipas pindingin….
Thermo sensor
Thermo switch
Thermorex
Thermostat
Thermos es
Radiator terdiri dari 3 bagian utama, bagian manakah yang berfungsi untuk menampung air panas….
Radiator core
Inti radiator
Tube
Upper tank
Lower tank
Komponen sistem pendingin air yang berfungsi sebagai klep bertekanan (pressure valve) untuk menaikkan titik didih coolant adalah .....
Radiator
Radiator Cap
Cooling fan
Selang / pipa
Thermostat
Sistem transmisi manual pada sepeda motor berfungsi untuk...
Mengatur perbandingan antara roda belakang dan roda depan
Mengatur perbandingan roda gigi untuk menyesuaikan kebutuhan momen sepeda motor
Mengatur perbandingan roda belakang sesuai dengan kecepatan sepeda motor
Meneruskan tenaga dari piston ke kopling
Meneruskan tenaga dari rantai ke roda
Pada kondisi jalan yang menanjak, roda membutuhkan momen yang ……. Agar kuat menanjang, sedangkan putarannya roda akan ….
Kecil, bertambah
Besar, bertambah
Besar, berkurang
Kecil, berkurang
Kecil, besar
Sistem transmisi manual sepeda motor memiliki 2 komponen utama, yaitu…
Mekanisme pemindah gigi dan roda gigi transmisi
Mekanisme pemindah gigi dan mekanisme pembantu
Mekanisme pemindah gigi dan mekanisme kopling
Pedal dan mekanisme pemindah gigi
Roda gigi transmisi dan rantai
Berikut ini adalah fungsi dari sistem transmisi, kecuali….
Mereduksi perbandingan roda gigi yang menggerakkan dan digerakkan
Mengatur kecepatan sepeda motor sesuai dengan beban dan kondisi jalan
Memutus dan menghubungkan putaran mesin ke poros input
Memutus dan menghubungkan putaran mesin ke roda
Memungkinkan sepeda motor diam saat mesin hidup
Jenis pasangan roda gigi yang jumlah gigi pada roda gigi penggeraknya lebih sedikit dan lebih kecil dari pada roda gigi yang digerakkan dan memiliki gear rasio lebih dari 1 adalah
Direct drive
Gear reduction
Overdrive
Gigi 1
Gigi mundur
Komponen poros input transmisi pada sistem transmisi manual sepeda motor berfungsi untuk..
Meneruskan momen atau putaran mesin dari kopling
Meneruskan putaran mesin ke kopling
Meneruskan putaran mesin ke poros penggerak
Mengubah momen yang dihasilkan mesin dan meneruskannya ke poros penggerak
Mengubah momen yang dihasilkan mesin dan meneruskannya ke kopling
Roda gigi transmisi pada sistem transmisi manual sepeda motor berfungsi untuk
Meneruskan momen atau putaran mesin dari kopling
Meneruskan putaran mesin ke kopling
Meneruskan putaran mesin ke poros penggerak
Mengubah momen yang dihasilkan mesin dan meneruskannya ke poros penggerak
Mengubah momen yang dihasilkan mesin dan meneruskannya ke kopling
Untuk mencegah gigi percepatan berpindah sendiri saat sepeda motor digunakan maka pada sistem transmisi sepeda motor dipasang komponen
Gear reduksi transmisi
Roda gigi transmisi
Poros input transmisi
Poros output transmisi
Garpu pemindah
Miyak transmisi/ oli pada sepeda motor diletakkan di
Poros input transmisi
Poros output transmisi
Roda gigi transmisi
Bak transmisi
Gardan
Jenis transmisi manual yang terdapat unit sinkronizer di dalamnya adalah jenis…
Transmisi sliding mesh
Transmisi constan mesh
Transmisi syncromesh
Transmisi roda gigi manual
Transmisi roda gigi otomatis
Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan giginya dengan cara menggeser langsung roda gigi input dan outputnya adalah jenis…
Transmisi sliding mesh
Transmisi constan mesh
Transmisi syncromesh
Transmisi roda gigi manual
Transmisi roda gigi otomatis
Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan giginya menggunakan bantuan roda gigi geser adalah jenis…
Transmisi sliding mesh
Transmisi constan mesh
Transmisi syncromesh
Transmisi roda gigi manual
Transmisi roda gigi otomatis
Komponen transmisi yang menerima moment output dari unit kopling ialah…
Transmision input shaft
Garpu pemindah
Transmision output shaft
Shift fork
Synchronmesh
Poros yang mentransfer torsi dari transmisi ke gigi terakhir ialah
Transmision input shaft
Garpu pemindah
Output shaft
Shift fork
Synchronmesh
Roda gigi yang bisa bergerak samping kanan kiri dan berputar mengikuti putaran poros ialah
Roda gigi idle
Roda gigi fixed
Roda gigi slide/ sliding
Main shaft
Counter shaft
Sesuai gambar di samping gigi kecil mempunyai 20 mata gigi, gigi besar mempunyai 80 mata gigi. gigi kecil mempunyai peranan sebagai pemutar gigi yang besar, jika gigi kecil berputar 100 kali, hitung putaran akhir
30 Kali
40 Kali
25 Kali
15 Kali
20 Kali
Apa prinsip kerja dari sistem CVT pada sepeda motor?
Menggunakan rantai dan gigi untuk mengubah rasio transmisi secara manual
Menggunakan sabuk dan pulley untuk mengubah rasio transmisi secara otomatis
Menggunakan baterai untuk mengubah rasio transmisi secara otomatis
Tidak ada perbedaan dengan sistem transmisi konvensional
Sebutkan komponen-komponen utama dari sistem CVT pada sepeda motor!
Tangki bahan bakar, karburator, dan knalpot
Roda depan, roda belakang, dan rangka
Kampas rem, cakram, dan suspensi
Pulley, belt, and variator
Apa saja langkah-langkah perawatan yang perlu dilakukan untuk menjaga kinerja sistem CVT pada sepeda motor?
Regularly check and change the CVT oil, keep the belt clean and properly tensioned, and avoid aggressive riding that can put excessive strain on the CVT system.
Keep the belt dirty and loose for better performance
Never check or change the CVT oil, let it run until it breaks down
Ride aggressively to show off the power of the CVT system
Bagaimana penerapan sistem CVT pada sepeda motor dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar?
Meningkatkan konsumsi bahan bakar
Mengurangi kecepatan maksimum sepeda motor
Menambah berat sepeda motor
Mengoptimalkan perpindahan gigi secara otomatis
Bagaimana cara kerja pulley pada sistem CVT sepeda motor?
Pulley bekerja dengan menambah kecepatan sepeda motor
Pulley bekerja dengan mengubah warna sepeda motor
Pulley bekerja dengan mengurangi berat sepeda motor
Pulley pada sistem CVT sepeda motor bekerja dengan merubah rasio antara diameter pulley penggerak dan pulley penggerak lainnya.
Apa perbedaan antara sistem CVT dengan transmisi otomatis konvensional pada sepeda motor?
Sistem CVT menggunakan gigi untuk mengubah rasio transmisi secara bertahap
Transmisi otomatis konvensional menggunakan rantai untuk mengubah rasio transmisi
Sistem CVT menggunakan sabuk dan puli untuk mengubah rasio transmisi secara kontinu.
Sistem CVT tidak memiliki perbedaan dengan transmisi otomatis konvensional
Mengapa sistem CVT sering dianggap lebih halus dalam perpindahan gigi dibandingkan dengan transmisi konvensional?
Karena memiliki lebih banyak gigi
Perpindahan gigi yang kontinu tanpa terasa
Karena lebih sulit untuk dikendalikan
Karena lebih boros bahan bakar
Bagaimana pengaruh suhu terhadap kinerja sistem CVT pada sepeda motor?
Suhu tidak memiliki pengaruh terhadap kinerja CVT
Suhu yang tinggi dapat menyebabkan gesekan yang lebih tinggi antara komponen CVT, yang dapat mengurangi efisiensi dan kinerja sistem.
Suhu yang tinggi akan meningkatkan efisiensi kinerja CVT
Suhu yang tinggi akan menurunkan gesekan antara komponen CVT
Apakah ada risiko overheating pada sistem CVT sepeda motor? Jika ya, bagaimana cara mencegahnya?
Ya, ada risiko overheating pada sistem CVT sepeda motor. Untuk mencegahnya, pastikan untuk secara teratur memeriksa dan mengganti cairan CVT, hindari overloading sepeda motor, dan jaga aliran udara yang tepat ke sistem CVT.
Mencegah overheating tidak perlu dilakukan karena sistem CVT tidak rentan terhadap hal tersebut
Ya, risiko overheating hanya terjadi pada sepeda motor dengan mesin besar
Tidak, tidak ada risiko overheating pada sistem CVT sepeda motor
Bagaimana sistem CVT dapat meningkatkan akselerasi sepeda motor?
Dengan menurunkan tenaga mesin secara otomatis
Dengan memperlambat perpindahan gigi secara manual
Dengan mengoptimalkan perpindahan gigi secara otomatis tanpa terputus
Dengan mengurangi daya mesin secara otomatis
Apa pengaruh keausan sabuk pada kinerja sistem CVT pada sepeda motor?
Keausan sabuk tidak memiliki pengaruh terhadap kinerja CVT
Keausan sabuk dapat menyebabkan gesekan yang lebih tinggi antara komponen CVT, yang dapat mengurangi efisiensi dan kinerja sistem.
Keausan sabuk akan meningkatkan efisiensi kinerja CVT
Keausan sabuk akan menurunkan gesekan antara komponen CVT
Bagaimana sistem CVT dapat mempengaruhi konsumsi bahan bakar pada sepeda motor?
Sistem CVT tidak memiliki pengaruh terhadap konsumsi bahan bakar
Sistem CVT dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar
Sistem CVT dapat mengurangi konsumsi bahan bakar
Sistem CVT hanya mempengaruhi kecepatan maksimum sepeda motor
Apa yang dimaksud dengan efek pemanasan pada sistem CVT sepeda motor?
Pemanasan tidak memiliki efek apa-apa pada sistem CVT
Pemanasan dapat meningkatkan efisiensi kinerja CVT
Pemanasan dapat menurunkan gesekan antara komponen CVT
Pemanasan dapat menyebabkan gesekan yang lebih tinggi antara komponen CVT, yang dapat mengurangi efisiensi dan kinerja sistem.
Apa manfaat utama dari penggunaan sistem CVT pada sepeda motor?
Peningkatan efisiensi bahan bakar dan percepatan yang lebih halus
Perubahan gigi yang lebih kasar
Peningkatan kecepatan maksimum
Peningkatan konsumsi bahan bakar
Apa dampak dari keausan sabuk pada kinerja sistem CVT pada sepeda motor?
Keausan sabuk tidak memiliki pengaruh terhadap kinerja CVT
Keausan sabuk akan meningkatkan efisiensi kinerja CVT
Keausan sabuk akan menurunkan gesekan antara komponen CVT
Keausan sabuk dapat mengurangi efisiensi dan kinerja sistem.
Apa keuntungan utama dari penggunaan sistem CVT pada sepeda motor?
Peningkatan efisiensi bahan bakar dan percepatan yang lebih halus
Perubahan gigi yang lebih kasar
Peningkatan kecepatan maksimum
Peningkatan konsumsi bahan bakar
Bagaimana sistem CVT dapat mempengaruhi kecepatan maksimum pada sepeda motor?
Sistem CVT tidak memiliki pengaruh terhadap kecepatan maksimum
Sistem CVT dapat meningkatkan kecepatan maksimum
Sistem CVT dapat mengurangi kecepatan maksimum
Sistem CVT hanya mempengaruhi konsumsi bahan bakar
Apa fungsi utama dari pulley pada sistem CVT sepeda motor?
Pulley bekerja dengan menambah kecepatan sepeda motor
Pulley bekerja dengan mengubah warna sepeda motor
Pulley bekerja dengan mengurangi berat sepeda motor
Pulley pada sistem CVT sepeda motor bekerja dengan merubah rasio antara diameter pulley penggerak dan pulley penggerak lainnya.
Apa yang dimaksud dengan sistem transmisi otomatis pada sepeda motor?
Sistem yang menggunakan gigi untuk mengubah rasio transmisi secara bertahap
Sistem yang menggunakan sabuk dan puli untuk mengubah rasio transmisi secara kontinu
Sistem yang tidak memiliki perbedaan dengan transmisi otomatis konvensional
Sistem yang menggunakan rantai untuk mengubah rasio transmisi
Apa kelebihan utama dari penggunaan transmisi otomatis pada sepeda motor?
Perubahan gigi yang lebih kasar
Peningkatan kecepatan maksimum
Efisiensi bahan bakar dan percepatan yang lebih halus
Peningkatan konsumsi bahan bakar
Apa kepanjangan dari CVT ?
Common Variable Transmission
Continuously Variable Transmission
Crankshaft Variable Transfiguration
Camshaft Variable Transmission
