Worksheets11 tsm B Perawatan Berkala Sepeda Motor
Total questions: 37
Worksheet time: 20mins
Apa syarat utama agar sistem elektrik bekerja dengan baik pada sepeda motor?
Jari-jari yang kendor
Kekencangan rantai
Voltase aki
Tegangan oli rem
Berapa putaran mesin saat langsam stel pada sepeda motor?
1000~1200 rpm
1400~1600 rpm
1800~2000 rpm
2200~2400 rpm
Apa yang harus diperhatikan pada rem depan sepeda motor?
Kekencangan jari-jari
Ketebalan kampas rem
Tinggi tekanan ban
Kondisi handel gas
Bagaimana cara memeriksa tekanan udara pada ban sepeda motor?
DDi tekan dengan tangan
Dikencangkan dengan baut
Mengukur dengan alat ukur tekanan
Diperiksa dengan multimeter
Apa fungsi oli pada sepeda motor?
Mengatur putaran mesin
Menjaga kekencangan rantai
Menyalaikan jari-jari
Mendinginkan mesin
Apa yang harus diperiksa pada lampu dan sinyal sepeda motor?
Kinerja lampu dan sinyal
Ketersediaan oli rem
Ketebalan electrode busi
Kondisi shock breaker
Apa yang harus dilakukan jika terdapat baut yang kendor pada sepeda motor?
Dibiarkan saja
Dikencangkan
Diganti dengan baut baru
Dilumasi dengan oli
Berapa tekanan ban yang disarankan untuk ban depan pada sepeda motor?
1 kgf/cm2
2 kgf/cm2
1.5 kgf/cm2
2.5 kgf/cm2
Apa yang harus diperiksa pada filter udara sepeda motor?
Kebersihan dari kotoran
Kekencangan rantai
Kondisi shock breaker
Ketebalan electrode busi
Kapan disarankan untuk mengganti oli mesin pada sepeda motor empat tak?
Setiap 1500 km
Setiap 2000 km
Setiap 1000 km
Setiap 2500 km
Apa prinsip kerja dari sistem rem?
Mengubah energi potensial menjadi energi kinetik
Mengubah energi kinetik menjadi energi listrik
Mengubah energi panas menjadi energi kinetik
Mengubah energi kinetik menjadi energi panas melalui gesekan
Prinsip kerja Sistem CVT bergantung pada apa?
Penggunaan sabuk dan sistem puli untuk terus-menerus mengubah rasio gigi.
Penggunaan kopling otomatis untuk mengubah rasio gigi
Penggunaan rantai dan sistem roda gigi untuk mengubah rasio gigi
Penggunaan rem cakram untuk mengubah rasio gigi
Bagaimana cara membersihkan busi sepeda motor dengan benar?
Menggunakan cairan pembersih biasa tanpa khusus
Lepaskan busi, bersihkan dengan sikat halus dan cairan pembersih khusus, pastikan kering sebelum dipasang kembali.
Menggunakan sikat kasar untuk membersihkan busi
Semprotkan air langsung ke busi
Menggunakan air sabun
Mengapa penyetelan klep pada sepeda motor penting untuk dilakukan secara berkala?
Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar
Untuk memastikan kinerja mesin optimal dan mencegah kerusakan yang lebih serius.
Agar mesin lebih bertenaga
Hanya sebagai tindakan pencegahan yang tidak penting
Agar mesin lebih awet
Apa yang harus dilakukan jika karburator sepeda motor mengalami masalah?
Mengganti ban sepeda motor
Mengisi bensin ke karburator
Menambahkan minyak ke karburator
Membersihkan atau mengganti karburator.
Dibawah kebengkel
Bagaimana cara memilih oli mesin yang sesuai untuk sepeda motor?
Pilih oli mesin tanpa memperhatikan viskositas
Pilih oli mesin berdasarkan merek yang paling mahal
Pilih oli mesin dengan viskositas yang paling rendah
Pilih oli mesin yang sesuai berdasarkan viskositas yang direkomendasikan oleh pabrikan sepeda motor, sesuaikan dengan kondisi penggunaan, dan pastikan memiliki standar kualitas yang sesuai.
Pilih oli yang paling encer
Kapan waktu yang tepat untuk mengganti filter udara pada sepeda motor?
Setiap 1000-2000 km
Setiap 5000-6000 km
Setiap 10.000 km
Setiap 6000-8000 km atau sesuai dengan rekomendasi pabrikan
Setiap 15.000 km
Apa yang perlu diperiksa saat melakukan pemeriksaan rantai transmisi pada sepeda motor?
Kekencangan rantai, keausan ban, dan kebocoran bensin
Kekencangan, keausan rantai, dan keausan roda gigi
Kekencangan rantai, keausan rantai, dan kebocoran oli
Tekanan ban, keausan rantai, dan kebocoran oli
Kekencangan rantai dan keausan ban
Berapa lama umumnya busi sepeda motor perlu diganti?
Setiap 6000-8000 kilometer atau setiap 6-12 bulan
Setiap 5000-7000 kilometer atau setiap 5-10 bulan
Setiap 9000-10000 kilometer atau setiap 9-15 bulan
Setiap 1000-2000 kilometer atau setiap 1-3 bulan
Setiap 11000-12000 kilometer atau setiap 16-24 bulan
Bagaimana cara menyetel klep pada sepeda motor?
Gunakan obeng untuk mengukur celah klep
Pasang penutup klep sebelum mengukur celah klep
Panaskan mesin terlebih dahulu sebelum menyetel klep
Pastikan mesin dalam kondisi dingin, lepaskan penutup klep, putar mesin hingga berada pada posisi TMA (Top Mati Atas), gunakan feeler gauge untuk mengukur celah klep, sesuaikan celah klep dengan spesifikasi pabrik, pasang kembali penutup klep.
katup diposisi TMB lalu ukur celah katup dengan menggunakan feeler gauge
Apa yang harus diperhatikan saat membersihkan karburator sepeda motor?
Menggunakan air biasa tanpa cairan pembersih khusus
Membersihkan karburator saat mesin menyala
Pastikan mesin mati dan dingin sebelum membersihkan, gunakan sarung tangan dan kacamata pelindung, gunakan cairan pembersih karburator khusus, periksa setiap bagian karburator, dan rakit kembali dengan benar.
Tidak menggunakan sarung tangan dan kacamata pelindung
Dibersihkan dengan menggunakan air sabun biyar hemat
Apa yang dimaksud dengan sistem transmisi otomatis pada kendaraan?
Bagian yang mengatur kecepatan maksimum
Bagian yang mengontrol sistem pengereman
Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar
Komponen yang mengatur perpindahan gigi secara otomatis.
Apa yang dimaksud dengan sistem kontrol traksi pada kendaraan?
Bagian yang mengatur kecepatan maksimum
Bagian yang mengontrol sistem pengereman
Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar
Komponen yang mengatur perbandingan tenaga pada roda secara otomatis.
Apa yang dimaksud dengan sistem injeksi bahan bakar pada kendaraan?
Bagian yang mengatur kecepatan maksimum
Bagian yang mengontrol sistem pengereman
Alat yang mengatur konsumsi bahan bakar
Komponen yang mengatur perbandingan fuel-to-air secara otomatis.
Apa keuntungan utama dari penggunaan Sistem CVT dalam kendaraan?
Lebih mudah untuk dikendarai
Lebih hemat bahan bakar
Lebih tahan lama
Lebih cepat dalam akselerasi
Apa fungsi dari kopling pada transmisi manual?
Mentransfer tenaga dari mesin ke roda penggerak
Mengatur suhu mesin
Mengatur sistem pengereman
Mengatur perpindahan gigi secara manual
Bagaimana cara perawatan transmisi manual berbeda dengan perawatan Sistem CVT?
Perawatan CVT tidak memerlukan pengecekan dan penggantian oli CVT serta penyesuaian belt dan pulley
Perawatan transmisi manual tidak memerlukan penggantian minyak transmisi secara berkala
Perawatan transmisi manual meliputi penggantian oli CVT dan pengecekan belt dan pulley
Perawatan transmisi manual meliputi penggantian minyak transmisi secara berkala dan pengecekan kopling, sedangkan perawatan CVT meliputi pengecekan dan penggantian oli CVT serta penyesuaian belt dan pulley.
Apa saja kekurangan transmisi manual jika dibandingkan dengan Sistem CVT?
Perpindahan gigi yang lebih sulit dan memerlukan keterampilan pengemudi yang lebih tinggi
Lebih tahan lama dan tidak mudah rusak
Lebih hemat bahan bakar
Lebih mudah untuk menyesuaikan kecepatan
Apa kelebihan transmisi manual dibandingkan dengan Sistem CVT?
Lebih boros bahan bakar
Lebih sulit untuk belajar mengemudi
Kurang nyaman saat berkendara
Responsif dan kontrol yang lebih baik
Bagaimana Sistem CVT dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dibandingkan dengan transmisi manual?
Sistem CVT hanya cocok untuk mobil, bukan untuk sepeda motor
Sistem CVT membutuhkan perubahan gigi secara manual untuk menjaga efisiensi bahan bakar
Sistem CVT dapat menjaga mesin beroperasi pada putaran optimal tanpa perlu perubahan gigi secara manual.
Sistem CVT tidak memiliki pengaruh terhadap efisiensi bahan bakar
Apa saja langkah-langkah perawatan yang perlu dilakukan untuk menjaga kinerja Sistem CVT?
Mengganti ban dalam, membersihkan knalpot, dan mengecek tekanan oli
Mengganti kampas rem, mengecek tekanan angin ban, dan membersihkan filter udara
Memeriksa dan mengganti sabuk CVT, mengganti cairan transmisi, dan memeriksa puli dan bantalan.
Memeriksa kelistrikan, mengganti busi, dan membersihkan karburator
Mengapa Sistem CVT cenderung lebih mahal untuk diperbaiki?
Ketersediaan suku cadang yang terbatas
Teknologi yang lebih kompleks dan suku cadang khusus
Kurangnya teknisi yang terampil dalam memperbaiki CVT
Kualitas yang lebih rendah dari suku cadang
Apa peran pulley pada Sistem CVT?
Mengatur tekanan oli mesin
Mengontrol suhu mesin
Mengatur sistem pengereman
Mengubah rasio gear secara otomatis
Apa fungsi dari belt pada Sistem CVT?
Mentransfer tenaga dari mesin ke roda penggerak
Mengatur suhu mesin
Mengatur sistem pengereman
Mengatur tekanan ban
Apa saja komponen utama dari Sistem CVT?
Tire, engine, handlebar
Brake, suspension, exhaust
Chain, sprocket, spark plug
Pulley, belt, control system
Bagaimana Sistem CVT dapat secara otomatis menyesuaikan rasio gigi?
Dengan mengubah ukuran roda gigi secara manual
Melalui penggunaan sabuk dan pulley yang dapat berubah ukurannya secara otomatis
Melalui penggunaan rantai dan gigi yang dapat berubah ukurannya secara otomatis
Dengan menggunakan sistem kopling yang dapat menyesuaikan rasio gigi secara otomatis
Prinsip kerja Sistem CVT bergantung pada apa?
Penggunaan sabuk dan sistem puli untuk terus-menerus mengubah rasio gigi.
Penggunaan kopling otomatis untuk mengubah rasio gigi
Penggunaan rantai dan sistem roda gigi untuk mengubah rasio gigi
Penggunaan rem cakram untuk mengubah rasio gigi
