Setting hoist pilot control pressure pada HM400-3 adalah 39 +-5 kg/cm2.

Parking brake menggunakan mechanism disc – pads single caliper yang digerakkan oleh spring cylinder (actuated by spring, released by pressure).

Saat steering wheel tidak diputar dan dump lever control posisi netral, maka oli yang berasal dari switch pump akan kembali ke tank melalui port T hoist control valve.

Brake pump dipasang menempel pada PTO bagian atas sebelah kanan.

Setting pressure hoist relief valve adalah 210 kg/cm2 untuk mengurangi terjadinya Relief loss pada main pump.

Engine yang dipasang pada HM400, adalah SAA6D140E-5.

Disc yang mempunyai outer teeth dihubungkan inner drum, sehingga disc turut berputar saat unit sedang travel.

Emergency steering pressure switch dipasang diantara hydraulic tank dan steering pump.

Differential yang digunakan bertype : spiral bevel gear, splash-type lubrication.

Rated speed adalah putaran engine pada saat torque maksimum.

T/C Oil cooler didalam system dipasang sesudah torque converter relief valve.

Load holding valve yang dipasang pada port inlet hoist control valve berfungsi untuk mencegah terjadinya hydraulic drift saat lever control posisi netral.

Slack adjuster secara automatis melakukan adjustment saat terjadi keausan pada brake clutch untuk mempertahankan constant braking effect.

FH clutch ECMV sama dengan yang digunakan untuk FL clutch ECMV.

Dump control lever merupakan proportional pilot control, sehingga output pressurenya sesuai dengan lever travel.

Alternator yang digunakan 24V 50A.

Dumping angle HM400-2 adalah 70 derajat

Cut-in pressure accumualtor charge valve adalah 120 kg/cm2.

Struck vessel capacity adalah kapasitas muatan yang sesuai dengan volume dasar bucket.

Torque converter charging pump pada HM400-2 bertipe SDR(3)-100.

Transmission HM400-2 mempunyai 3 directional clutch dan 3 speed clutch.

Reverse safety berfungsi agar unit tidak bisa mundur saat dump body posisi float.

Rear damper engine berfungsi meredam beban/getaran puntir karena perubahan torque.

FOPS adalah singkatan fall over protection system.

Retarder braking effect lebih kecil dibandingkan service braking effect.

Sebuah ECMV dapat ditukar tempat dengan ECMV lainnya sembarang tempat.

Modulating valve berfungsi untuk membatasi pressure maksimal dalam system.

Setting relief pressure pada steering system adalah 210 kg/cm2.

Angka 140 pada model engine SA6D140E-3 menunjukkan diameter cyl liner

Jumlah parking brake valve adalah . . . .

Didalam brake system, Accumulator terletak diantara . . . . .

Jumlah port pada steering valve adalah . . . . .

Jumlah total accumulator yang digunakan dalam brake system . . . . .

Tread adalah jarak antara garis tengah roda kanan dengan garis tengah roda kiri, dimana . . . .

Sebagai input putaran pada mechanism final drive adalah . . . . .

Port name yang terdapat pada ECMV transmission adalah . . . . .

Suspension cylinder saat retracting untuk mendapatkan damping effect menggunakan . . . .

Hydraulic tank HM400-1 bertype . . . .

Range D pada grafik EMCV digunakan untuk . . . .

Standart size tire HM400-1 adalah . . . .

Didalam PTO, reduksi putaran input shaft (drive gear) ke driven gear (brake cooling pump) . . . .

Large floating seal yang dipasang pada final drive berfungsi mencegah kebocoran keluar . . . .

Model brake pump yang digunakan HM400-1 adalah . . . .

Arah dan besar putaran antara input dan output putaran pada final drive adalah :

Stall torque ratio adalah perbandingan antara . . . .

Setting double relief (cross-over) valve pada steering system adalah . . . .

Sebagai output putaran transmission yang menuju ke rear axle adalah . . . .

Untuk memposisikan spool-sleeve neutral, pada steering valve digunakan . . . .

Lower portion brake valve digunakan untuk mensupply . . . .

T/C stall speed pada dasarnya dilakukan untuk mengetahui . . . .

Sebuah return oil filter pada hydraulic & steering system digunakan untuk menyaring kotoran dari oli yang kembali dari :

ECMV adalah singkatan dari . . . . .

Pada Power Mode syarat yang harus terpenuhi adalah . . . .

Dalam hydraulic circuit Transmission, jumlah oil filter yang yang digunakan adalah :

Pada Brake Mode yang akan terjadi adalah . . . .

Type dari Lock Up solenoid valve adalah . . . .

Auto Retarder pada F6 akan bekerja jika Rpm mencapai . . . .

Directional Inhibitor Function adalah untuk mencegah . . . .

Jumlah speed sensor pada Transmission adalah . . . .

Starting motor yang dipasang pada engine unit HM400-1 berkasitas:

Urutan Firing Order Engine SA6D140E-3 adalah . . . .

Type Hydrolic Pump adalah . . . .

Jumlah port pada Hoist valve adalah . . . .

Hydraulic oil cooler pada unit HM400-1 terletak . . . .

Hydraulic oil cooler pada unit HM400-3 terletak . . . .

Front brake mendapatkan oil cooling yang berasal dari . . . .

Steering relief valve dalam system terpasang pada . . . .

Valve dibawah terdapat didalam accumulator charge valve kecuali . . . .

Brake valve mempunyai port sebanyak . . . .

Retarder operating oil pressure adalah . . . .

Main monitor dan Maintenance monitor menggunakan LEDs yang kepanjangannya adalah . . . .

Flow amplifier valve bekerja berdasarkan . . . . .

Filter didalam brake system terletak diantara . . . .

Nilai resistance Engine Speed Sensor adalah . . . .

Cut-out pressure Accumualtor charge valve adalah . . . .

Lock-Up clutch terdiri dari . . . .

Hoist control pump yang digunakan sebagai pensupply pilot pressure adalah . . . .

Minimum ground clearance diukur dari permukaan tanah sampai bagian bawah . . . .

Sebagai pengikat antara turbin dan turbin boss (torque converter) digunakan :

Water temperature sensor merupakan NTC sensor dimana perubahannya adalah :