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Quiz Sistema Metro Mondego (SMM) - SEC

Total questions: 20

Worksheet time: 3hrs 20mins

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1.

No processo de planeamento de novas políticas de transporte, qual das opções melhor define a mobilidade sustentável?

a)

Optar por um modelo de transporte que, apesar do impact eambiental negativo, impulsiona a economia

b)

Escolher veículos que consomem mais energia, mas emitem menos poluição atmosférica por quilómetro

c)

Procurar um equilíbrio entre as necessidades ao nível do transporte e a preservação ambiental, considerando aspetos ecológicos, económicos e sociais

2.

O principal objetivo de um sistema de mobilidade sustentável como o Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM) é…

a)

Melhorar a qualidade de vida do cidadão ao promover a expansão de rodovias entre cidades e, consequentemente, a deslocação de pessoas

b)

Promover a melhoria do transporte público, independentemente da promoção da preservação ambiental e do desenvolvimento urbano

c)

Melhorar a qualidade de vida dos cidadãos - das gerações presentes e futuras, ao integrar soluções de mobilidade que equilibram o transporte público eficiente, a redução de emissões de gases poluentes e o desenvolvimento urbano sustentável

3.

A rede do Metrobus, liga três municípios onde se localizam…

a)

O Castelo de Montemor-o-Velho, a Universidade de Coimbra, o Castelo de Arouca

b)

A Mata Nacional do Choupal, o Miradouro do Alto do Calvário e a Praia Fluvial da Bogueira

c)

O Parque das Termas da Curia, o Centro Histórico da Lousã, o Jardim Botânico da Universidade de Coimbra

4.

Usar um serviço coletivo de transporte como o Sistema de Mobilidade do Mondego…


a)

Não reduz a poluição atmosférica, dado que o impacte a nível de emissão de gases poluentes associados a esta tecnologia é semelhante ao impacte associado ao uso de automóveis particulares

b)

Facilita o acesso a serviços e recursos em diferentes localidades, como escolas e hospitais, facilitando a integração regional

c)

Aumenta os custos e o tempo de viagem, uma vez que a construção de infraestruturas de transporte coletivo pode ter um custo inicial elevado e pode aumentar o tempo de deslocação em comparação com viagens diretas em automóveis particulares

5.

De que forma o Sistema de Mobilidade do Mondego promove uma coesão regional funcional do eixo Coimbra, Miranda-do-Corvo e Lousã?

a)

Liga Coimbra diretamente ao Porto, permitindo uma maior integração entre as duas cidades

b)

Facilita a mobilidade diária, permitindo que os moradores de Coimbra possam fazer compras no mercado de Miranda-do-Corvo, que os habitantes de Miranda-do-Corvo possam trabalhar na Lousã e que os residentes de Lousã possam estudar em Coimbra

c)

Facilita o tráfego rodoviário privado na região

6.

Que túneis e pontes foram necessários adaptar na promoção da coesão territorial entre Coimbra, Miranda-do-Corvo e Lousã?

a)

São necessários 7 túneis e 13 pontes, atravessando, entre outros, o Rio Ceira e o maciço da Serra da Lousã

b)

São necessários 7 túneis e 13 pontes, atravessando o Rio Mondego e o maciço da Serra do Açor

c)

São necessários 13 túneis e 7 pontes, atravessando o Rio Alva e o maciço da Serra da Estrela

7.

Como é que a utilização do Metrobus pode contribuir eficazmente para o bem-estar físico e emocional?

a)

Diminuindo os tempos de deslocação entre as várias localidades, tornando mais fácil o acesso a espaços/ecossistemas que fornecem serviços culturais

b)

Facilitando a mobilidade urbana, via construção de parqueamento para veículos particulares e consequente expansão urbana desordenada

c)

Nenhuma das opções

8.

Como a integração tarifária com outros modos de transporte beneficia os passageiros e o desenvolvimento regional?

a)

Promove a circulação de pessoas na região pois facilita o acesso a diferentes meios de transporte público coletivo

b)

Reduz o trânsito, melhorando o uso do espaço regional

c)

Todas as anteriores - A bilhética conjunta reduz o trânsito, melhora o uso do espaço urbano para os cidadãos e  promove a atratividade do espaço não urbano

9.

Uma viagem no Metrobus garante a segurança dos passageiros…

a)

Através de um sistema de câmaras de vigilância em tempo real, permitindo resposta imediata a qualquer incidente

b)

Por meio de um avançado sistema de amortecedores inteligentes e cintos de segurança automáticos que se ajustam conforme a velocidade e as condições da via

c)

Pela utilização de guiamento automático ótico pelo recurso a marcadores magnéticos e orientação GPS e Controlo de velocidade por ISA (Intelligent Speed Assistance-non overriding)

10.

Como o Metrobus promove a inclusão de todos os cidadãos numa mobilidade mais sustentável?

a)

Garantindo o acesso de todas as pessoas, independentemente das suas características/capacidades

b)

Recorrendo ao uso de informação escrita em português para fácil compreensão

c)

Cobrindo uma grande área geográfica

11.

De que forma as metodologias de análise de dados e as novas ferramentas de inteligência artificial podem otimizar a operacionalização e a segurança do Sistema de Mobilidade do Mondego?

a)

Identificando padrões de utilização para definição de horários mais eficazes

b)

Identificando padrões de utilização para prevenção de incidentes

c)

Ambas as opções

12.

Quais os impactes da implementação de inovação tecnológica em autocarros elétricos, como transporte público no futuro?

a)

Aumenta a eficiência e segurança e sustentabilidade ambiental do transporte

b)

Garante a gestão de acidentes e problemas operacionais

c)

Cria empregos

13.

Para garantir a agilidade no embarque e redução de custos operacionais, como se processa a utilização do Metrobus?

a)

A aquisição e validação do títulos de transporte está disponível em todas as estações

b)

É necessária aquisição prévia do título de transporte, que é validado nas estações

c)

A validação dos títulos de transporte pré-adquiridos é feita no veículo

14.

Qual é o impacte da tecnologia inovadora do Sistema de Mobilidade do Mondego na experiência dos passageiros?

a)

Proporciona uma viagem confortável em veículos climatizados e silenciosos

b)

Melhora a viagem pela facilidade de acesso a todos os passageiros

c)

A acessibilidade, conforto, rapidez e segurança transformam a utilização do Metrobus numa experiência atrativa

15.

Porque é que os veículos elétricos do Metrobus são uma escolha sustentável?

a)

Reduzem as emissões de gases poluentes

b)

Contribuem para a redução do consumo de combustíveis fósseis

c)

Todas as anteriores

16.

Como é que a integração do Sistema de Mobilidade do Mondego com áreas de comércio e lazer pode influenciar o desenvolvimento económico local?

a)

Estimulando o turismo e o comércio nas proximidades das estações

b)

Isolando áreas comerciais e de entretenimento

c)

Não tem qualquer impacte na economia local

17.

Sabendo que a ocupação média de um automóvel é cerca de 1,5 pessoas por automóvel na Europa, quantos automóveis particulares se podem retirar de circulação com recurso à utilização de apenas 1 autocarro (Metrobus) com a capacidade máxima de 136 lugares?

a)

91

b)

45

c)

64

18.

Sabendo os valores de emissão média de CO2 para a atmosfera associados à deslocação em  diferentes meios de transporte:

  • - Automóvel (gasolina ou gasóleo): 0,20 kg de CO2/km

  • - Autocarro: 0,06 kg de CO2/km por passageiro

  • - Mota: 0,10 kg de CO2/km

  • - Bicicleta: 0 kg de CO2/km

  • quais as respectivas emissões médias de CO2 associadas a uma deslocação de 5 Km, de apenas 1 pessoa, no percurso Escola-Casa (ida e volta).

a)

1 | 0.6 | 0 | 2

b)

1.4 | 0 | 0.6 | 1.2

c)

0.5 | 2.4 | 0 | 3

19.

Por quantas estações passamos se, chegando a Coimbra de comboio, queremos ir comer um gelado ao Parque Verde da cidade?

a)

5

b)

12

c)

8

20.

Em que estação devemos sair, para ir dar um mergulho na Praia Fluvial da Senhora da Graça?

a)

Arregaça

b)

Serpins

c)

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