Worksheetsmotores de combustion interna
Total questions: 18
Worksheet time: 10mins
1. La relación entre la longitud de la biela y la longitud de la manivela del cigüeñal de:
a.menor a 25
b.2
c. mayor a 2.5
d. 2.5
2. El consumo especifico de combustible se puede expresar en:
a. kW/gh
b. g/kWh
c. Es adimensional
d. g/kW
3. El rendimiento efectivo máximo de un MECH suele ser
a. entre 15 y 25%
b. entre 25 y 35%
c. entre 35 y 45%
d. entre 45 y 55%
4. En un MCI alternativo cuyo dosado relativo es Fr 1.05, a trabajando con:
a. Mezcla pobre
b. Mezcla rica
c. Mezcla estequiometria
d. No se puede precisar
5. En un MCIA alternativo el par motor, a lo largo de una vuelta del cigüeñal
a. Es constante
b. Es variable
c. Depende si es de 2 o tiempos
d. N. A
6. El tiempo de retraso en un MC Diesel es el tiempo que transcurre desde que :
a. Comienza la inyección y acaba la combustión
b. Comienza la inyección y comienza la combustión
c. Acaba la inyección y comienza la combustión
d. Acaba la inyección y acaba la combustión
7. La potencia especifica de un MCI se puede expresar en:
8. En un motor diesel, ¿cuál es el papel de la inyección de combustible durante el proceso de compresión?
a) Enfriar el aire en el cilindro
b) Asegurar una mezcla adecuada de aire y combustible antes de la compresión.
c) Encender la mezcla de aire y combustible al final de la compresión.
d) Ayudar a mantener constante la relación de compresión
9. ¿Qué relación existe entre la relación de
compresión y la eficiencia térmica en un motor de combustión interma?
a) No hay relación entre ambas.
b) A mayor relación de compresión, mayor eficiencia
térmica.
c) A menor relación de compresión, mayor eficiencia
térmica
d) La relación de compresión no afecta la eficiencia
térmica.
10. En un motor de ciclo Otto, ¿cuál es el propósito de la válvula de mariposa (acelerador) durante el
proceso de admisión?
a) Controlar la cantidad de aire que entra en el cilindro
b) Regular la relación de compresión.
c) Inyectar combustible en el cilindro
d) Controlar la ignición
11. En un motor de otto rendimiento, ¿qué elemento tiene una mayor relación de compresión en el proceso de admisión?
a) Aumentar la eficiencia de admisión.
b) Disminuye la eficiencia de admisión
c) Aumentar la potencia sin afectar la eficiencia.
d) Reducir la relación aine-combustible óptima.
12. En la figura, marque la alternativa falsa
a. Si el cilindro N°1 explosiona primero, el ultimo seria el N°3
b. Si el cilindro N°4 aspira primero, el ultimo seria el N°3
c. Si el cilindro N'3 se expandió primero, el siguiente seria el N°4
d. Si el cilindro N°2 se comprime primero, el siguiente seria el N°1
13. En la figura, marque la alternativa falsa
a. El punto 3 es donde empieza la compresión teórica
b. El punto 6 es donde termina la compresión teórica, e inicia el descenso
c. El punto 7 es donde ocurre la mayor temperatura del proceso
d. El punto 8 es donde se abre la válvula de escape, y
termina la expansión
14. En la figura, en que punto se tiene la
temperatura más alta:
a. Punto 8
b. Punto 6
c. Punto 7
d. N.A.
15. MCI que en la admisión admite una mezcla homogénea entre aire y combustible es el de
a. Dido Otto
b. Ciclo Diésel
c. Ambos ciclos
d. N.A.
16. En que MCI la regulación de la carga siempre es cualitativa?
a. Dido Otto
b. Ciclo Diésel
c. Ambos ciclos
d.NA
17. En que MCI funciona en al colector de admisión una presión cercana a la del ambiente?con:
a. Dido Otto
b. Ciclo Diésel
c. Atmosférico
d. Sobrealimentado
18. En un MCI su diámetro D 79.5 mm, carrera 57 cm, N de cilindros n=4, volumen de cámara de combustión Vcc=39.6 cm^3.
Calcular:
a) Volumen desplazado
b) Cilindrada total
c)Relación de compresión r
(a)
