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WorksheetsAIRR1003 Examen 609 Unidad 6
Total questions: 50
Worksheet time: 3hrs 30mins
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1.
¿Qué componente del refrigerante CFC es la causa del agotamiento de la capa de ozono?
a)
cloro
b)
flúor
c)
carbono
d)
Todo lo anterior
2.
La capa de Ozono Estratosférico nos protege de:
a)
inversión polar
b)
monóxido de cloro
c)
radiación ultravioleta
d)
rayos gamma
3.
El estándar actual para equipos de recuperación únicamente es SAE:
a)
J2210
b)
J2810
c)
J1732
d)
J2788
4.
Al revisar un cilindro de HFC-134a reciclado en busca de gases no condensables a 70°F, la presión no debe exceder:
a)
50 psig
b)
76 psig
c)
90 psig
d)
134 psig
5.
La Sección 609 de la Ley Federal de Aire Limpio requiere que todas las personas que dan servicio al aire acondicionado de vehículos motorizados deben:
a)
utilice equipo aprobado por la EPA
b)
estar certificado en procedimientos de recuperación
c)
nunca ventile intencionalmente el refrigerante
d)
Todo lo anterior
6.
Los cilindros de recuperación deben ser:
a)
Capacidad de 30 libras
b)
Aprobado por SAE
c)
de color blanco
d)
Aprobado por UL o DOT
7.
Después de cargar un sistema usando medidores múltiples, el refrigerante en las mangueras:
a)
se puede ventilar
b)
debe ser recuperado
c)
es ignorado
d)
Ninguna de las anteriores
8.
Las violaciones de la Sección 609 de la Ley de Aire Limpio pueden resultar en:
a)
$27,500. multa por infracción
b)
pérdida de la certificación de técnico
c)
una comparecencia ante el Tribunal Federal
d)
Todo lo anterior
9.
Después de los procedimientos de recuperación iniciales, el técnico deberá:
a)
desconectar el equipo de recuperación
b)
agregue un poco de refrigerante y realice una prueba de fugas
c)
reemplazar cualquier componente defectuoso
d)
Espere 5 minutos para determinar si el sistema regresa a una presión positiva.
10.
Después del procedimiento de recuperación inicial, si se requiere recuperación adicional, repita el proceso de recuperación hasta que el vacío del sistema de A/C permanezca estable durante:
a)
30 segundos
b)
30 minutos
c)
2 minutos
d)
1 hora
11.
Antes de actualizar el sistema de aire acondicionado de un vehículo motorizado, asegúrese de que el refrigerante de reemplazo sea:
a)
fácilmente disponible
b)
HCFC-22
c)
EPA - Aprobado por SNAP
d)
una mezcla
12.
Antes de cargar un sistema con refrigerante reciclado, se debe verificar el refrigerante:
a)
gas fosgeno
b)
ácidos
c)
monóxido de cloro
d)
no condensables
13.
Las mangueras de servicio deben tener ________ dentro de 12” (30 cm) del extremo de la manguera.
a)
Depresores de Schrader
b)
Etiquetas DOT
c)
válvulas de cierre
d)
códigos de color
14.
Al deshacerse de un cilindro desechable vacío o casi vacío, debe:
a)
conecte el cilindro a la unidad de recuperación
b)
reducir el cilindro al vacío
c)
marcar el cilindro vacío
d)
Todo lo anterior
15.
Antes de introducir refrigerante recuperado a un vehículo de motor:
a)
agregar aceite al sistema
b)
prueba de fugas del sistema
c)
reciclar el refrigerante según las normas SAE (J1991 o J2099)
d)
evacuar el sistema
16.
No se debe ventilar el refrigerante porque:
a)
es ilegal
b)
es caro
c)
agota la capa de ozono
d)
Todo lo anterior
17.
Antes de transferir refrigerante reciclado a un cilindro de almacenamiento vacío, el cilindro primero debe estar:
a)
lavado con detergente fuerte
b)
almacenado a la luz solar directa para secar
c)
medido con un termómetro
d)
evacuado a al menos 27” hg.
18.
Un kilogramo equivale a:
a)
5/8 de libra
b)
32 onzas
c)
1,8 libras
d)
2,2 libras
19.
Los equipos de reciclaje fabricados según las normas SAE son capaces de limpiar refrigerantes a un nivel aceptable:
a)
de cualquier tipo de sistema de refrigeración
b)
sólo si proviene de un vehículo de motor
c)
pero no puede eliminar la humedad
d)
pero no puede eliminar el aceite
20.
Los cilindros de recuperación no deben llenarse por encima del 80 % de su capacidad y la capacidad de llenado seguro puede controlarse mediante:
a)
dispositivos flotantes mecánicos
b)
apagado electrónico
c)
peso (báscula)
d)
cualquiera de los anteriores
21.
Al dar servicio a un vehículo cargado con HFC-134a, usted debe:
a)
modernizar el vehículo para utilizar CFC-12
b)
mezclar CFC-12 con HFC-134a
c)
utilizar el mismo equipo que el CFC-12
d)
utilizar equipos diseñados para usarse con HFC-134a.
22.
Antes de cargar un sistema que ha sido abierto para servicio:
a)
agregue una carga completa de refrigerante.
b)
lavar el sistema
c)
el sistema debe mantener un vacío de 27” durante al menos un minuto antes de cargar
d)
presurizar el sistema con aire
23.
Cilindros recargables utilizados para transportar refrigerantes recuperados:
a)
debe estar aprobado por el DOT
b)
debe estar debidamente etiquetado y etiquetado
c)
debe ser probado hidrostáticamente cada 5 años
d)
Todo lo anterior
24.
Cuando se encuentre una fuga en el sistema de aire acondicionado de un automóvil:
a)
la EPA no exige la reparación de fugas
b)
la reparación de fugas es obligatoria en algunos estados
c)
reparar las fugas siempre que sea posible
d)
Todo lo anterior
25.
El agotamiento de la capa de ozono provoca:
a)
cáncer de piel
b)
enfermedad ocular
c)
pérdida de cosechas
d)
Todo lo anterior
26.
El único método exacto de cobrar es:
a)
cargue hasta que la mirilla esté clara
b)
cargar hasta que las presiones manométricas sean correctas
c)
pesar el refrigerante en el sistema
d)
cargar como vapor con el motor en marcha
27.
¿Cuál de los siguientes refrigerantes tiene el GWP más bajo?
a)
R410A
b)
R134A
c)
R152a
d)
R744
28.
Todos los dispositivos utilizados para recuperar/reciclar refrigerante deben:
a)
ser portátil
b)
contener una bomba de servicio pesado
c)
cumplir con los estándares de la EPA
d)
Todo lo anterior
29.
El lubricante utilizado con HFC-134a es:
a)
un aceite mineral
b)
Aceite PAG o POE (éster)
c)
aceite de alquilbenceno
d)
aceite de ballena
30.
¿En qué año de modelo el HFC-134a será inaceptable en vehículos ligeros nuevos?
a)
2017
b)
2021
c)
2023
d)
2025
31.
NUNCA exponga el CFC-12 a llamas abiertas porque pueden formarse:
a)
ácido clorhídrico
b)
ácido fluorhídrico
c)
gas fosgeno
d)
Todo lo anterior
32.
Definición de RECUPERAR:
a)
retire el refrigerante en cualquier condición de un sistema y guárdelo en un contenedor externo.
b)
procesar el refrigerante a un nivel igual a las especificaciones del nuevo producto.
c)
refrigerante limpio para su reutilización mediante separación de aceite y pasa a través del dispositivo de absorción de humedad.
d)
retirar el refrigerante del taller para su eliminación.
33.
Al operar equipos de recuperación o reciclaje, usted debe:
a)
use gafas de seguridad.
b)
use guantes protectores.
c)
seguir todas las precauciones de seguridad para el equipo.
d)
Todo lo anterior.
34.
Definición de RECICLAR:
a)
procesar el refrigerante a un nivel igual a las especificaciones del nuevo producto.
b)
retire el refrigerante en cualquier condición y guárdelo en un contenedor externo.
c)
refrigerante limpio para su reutilización mediante separación de aceite y pasa a través del dispositivo de absorción de humedad.
d)
retirar el refrigerante del taller para su eliminación.
35.
Definición de RECLAMACIÓN:
a)
procesar el refrigerante a un nivel igual a las especificaciones del nuevo producto. según lo determinado por análisis químico.
b)
retirar el refrigerante en cualquier condición y almacenarlo en un contenedor externo sin necesidad de realizar pruebas.
c)
refrigerante limpio para su reutilización mediante separación de aceite y pasa a través del dispositivo de absorción de humedad.
d)
retirar el refrigerante del taller para su eliminación.
36.
La falla de un sistema para mantener el vacío al concluir el proceso de evacuación indica que:
a)
el sistema está listo para ser cargado
b)
puede existir una fuga en el sistema
c)
el sistema ha sido evacuado adecuadamente
d)
el tubo del orificio está obstruido
37.
¿Bajo qué condiciones se puede utilizar un cilindro desechable para recuperar refrigerante?
a)
cuando el sistema contiene el mismo refrigerante que el cilindro
b)
sólo en caso de emergencia
c)
nunca
d)
cuando el sistema contiene menos de 5 libras. de refrigerante
38.
Un aceite refrigerante que es higroscópico:
a)
es un buen lubricante
b)
tiene una alta afinidad por el agua
c)
es petróleo crudo y sin refinar
d)
se puede dejar abierto al aire ambiente
39.
La recuperación de refrigerantes es necesaria para:
a)
suministros adecuados para el servicio después de las prohibiciones de producción
b)
prevención de la ventilación a la atmósfera
c)
prevención del agotamiento del ozono estratosférico
d)
Todo lo anterior
40.
¿Se puede pagar una indemnización de hasta _____ a una persona que suministre información que dé lugar a una sanción contra un técnico que se desahogue intencionalmente?
a)
$5,000
b)
$50,000
c)
$25,000
d)
$10,000
41.
Al modernizar un sistema de CFC-12 a HFC-134a:
a)
reemplace el acumulador/secador por uno que contenga un desecante XH-7 o XH-9
b)
pegar la etiqueta HFC-134a al sistema
c)
recuperar cualquier CFC-12 restante
d)
Todo lo anterior
42.
Los equipos de reciclaje que comparten un circuito de refrigerante común para CFC-12 y HFC-134a deben estar certificados según la norma _________.
a)
SAE J1989
b)
SAE J1990
c)
SAE J1770
d)
Ninguna de las anteriores
43.
El R152a tiene un PCA de:
a)
1,300
b)
1
c)
120 a 140
d)
1,925
44.
El método adecuado para cargar una mezcla de refrigerante se encuentra en:
a)
fase de vapor
b)
fase líquida
c)
posición cerrada
d)
posición abierta
45.
Una relación de compresión alta puede resultar en:
a)
falla del compresor
b)
humedad en el sistema
c)
menos tensión en el compresor
d)
obstrucción del tubo del orificio
46.
Se requiere una presión manométrica de ______psi durante la prueba de fugas.
a)
20
b)
50
c)
80
d)
90
47.
El Protocolo de Montreal es:
a)
un tratado internacional que controle los CFC y los HCFC
b)
un conjunto de reglas que rigen la etiqueta
c)
un método para determinar los niveles de ozono
d)
un procedimiento obligatorio para la recuperación de refrigerantes
48.
Un átomo de cloro en la estratosfera puede destruir hasta _______ moléculas de ozono.
a)
100
b)
1,000
c)
10,000
d)
100,000
49.
¿Cuál de las siguientes se considera una buena práctica de servicio?
a)
reparar las fugas siempre que sea posible
b)
recuperar y reciclar refrigerante
c)
determinar el tipo de refrigerante en el sistema antes de la recuperación
d)
Todo lo anterior
50.
Nunca inhale vapores o nieblas de refrigerante en altas concentraciones porque:
a)
pueden causar melanoma
b)
pueden bajar la temperatura corporal
c)
pueden causar irregularidades cardíacas o pérdida del conocimiento.
d)
oye son venenosos
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