WorksheetsUH Sistem Bahan Bakar Bensin Konvensional
Total questions: 40
Worksheet time: 1hrs 20mins
Fungsi system bahan bakar pada kendaraan adalah ....
untuk mencampur bahan bakar dan mengirim campuran tersebut dalam bentuk kabut ke ruang bakar.
untuk mencampur udara dan mengirim campuran tersebut dalam bentuk kabut ke ruang bakar.
untuk mencampur udara dan bahan bakar dan mengirim campuran tersebut dalam bentuk kabut ke ruang bakar.
untuk mencampur udara dan bahan bakar dan mengirim campuran tersebut dalam bentuk kabut ke pompa.
untuk mencampur udara dan bahan bakar dan mengirim campuran tersebut dalam bentuk kabut ke exhaus manifold.
Komponen yang berfungsi untuk menghisap bahan bakar dari tangki kemudian disalurkan ke karburator adalah ...
Pompa bahan bakar
Saringan bahan bakar
Charcoal canister
Karburator
Tangki bahan bakar
Jenis karburator berdasarkan ruang pencampur adalah ....
Single barel
Double barel
Single barel ,satu barel
Single barel ,double barel
Dua barel ,double barel
Pada gambar dibawah ini, daerah yang diameternya menyempit (A) disebut ....
air bledeer
air horn
venturi
main nossel
primari main jet
Fungsi dari sistem pelampung adalah ....
Menjaga permukaan bahan bakar pada ruang pelampung selalu kostan
Menjaga permukaan bahan bakar pada ruang pelampung selalu naik
Menjaga permukaan bahan bakar pada ruang pelampung selalu turun
Menjaga permukaan bahan bakar pada ruang pelampung semakin naik
Menjaga permukaan bahan bakar pada ruang pelampung semakin turun
Saat bahan bakar mengalir dari ruang pelampung melalui primary main jet, slow jet, solenoid valve terus ke ruang bakar melalui idle port. Pernyataan ini merupakan cara kerja dari ....
System pelampung
System stasioner/idle
System kecepatan lambat
System kecepatan tinggi primer
System kecepatan tinggi sekunder
Pada saat gas dibuka penuh, katup gas sekunder terbuka sehingga bahan bakar keluar melalui nosel utama primer dan sekunder. Pernyataan diatas merupakan kerja dari...
System pelampung
System stasioner/idle
System kecepatan lambat
System kecepatan tinggi primer
System kecepatan tinggi sekunder
Pada saat mesin dingin, bahan bakar tidak akan menguap dengan baik dan sebagian campuran udara dan bahan bakar yang mengalir mengembun pada dinding intake manifold karena dalam keadaan dingin sehingga engine sukar hidup. Untuk mengatasi hal tersebut maka pada karburator dilengkapi ....
System stasioner/idle
System kecepatan lambat
System tenaga
System choke
System pelampung
Bila pedal gas diinjak secara tiba-tiba, udara yang masuk ke mesin akan bertambah cepat dan bensin akan terlambat, hal ini dikarenakan bensin lebih berat dari pada udara, Untuk mengatasi hal tersebut, pada karburator dilengkapi dengan sistem ....
tenaga
percepatan
pelampung
kecepatan tinggi primer
kecepatan tinggi sekunder
Akibat apabila kita menyetel pelampung terlalu tinggi adalah ....
Bensin tidak bisa masuk ke karburator
Bensin langsung mengalir dari nosel utama
Bensin tidak bisa terisap karburator
Bensin masuk ke dalam pelampung
Pelampung tidak akan bisa berkerja
Pada saat kendaraan dihidupkan, mesin bisa hidup akan tetapi kondisi harus di gas. Ketika gas dilepas mesin mati. Kemungkinan penyebab dari trouble/gangguan tersebut adalah ....
Terjadi kerusakan pada sistem percepatan
Bahan bakar tersumbat
Filter bahan bakar kotor
Katup selenoid rusak/ mati
Bahan bakar pada tangki kosong
Penyebab terjadinya bahan bakar lagsung keluar dari saluran nosel utama adalah ....
Penyetelan pelampung terlalu rendah
Selenoid rusak
Kapasitas bahan bakar pada tangki terlalu banyak
Pompa bahan bakar tidak berkerja
Needle valve terganjal oleh kotoran
Jika idle mixture adjusting screw diputar terlalu dalam atau masuk, maka akan mengakibatkan …..
campuran kaya
campuran kurus
campuran homogen
campuran heterogen
campuran sedang
Di bawah ini adalah gambar sistem tenaga pada karburator.
Apabila saluran vakum yang berhubungan dengan intake manifold buntu akan mengakibatkan ....
Power piston tertarik ke atas sehingga power valve pada posisi menutup
Power piston selalu ke bawah sehingga power valve menutup
Power valve selalu terbuka karena kevakumannya tinggi
Pemakaian bahan bakar menjadi boros karena power valve selalu terbuka
Tenaga motor turun karena power valve selalu menutup
Pada motor bensin yang menggunakan sistem bahan bakar konvensional saat diakselerasi kurang responsif (mesin tersendat). Hal tersebut dapat disebabkan sistem akselerasi tidak bekerja dengan baik. Hal-hal berikut ini yang bukan merupakan penyebab dari trouble/gangguan tersebut adalah ....
Pump jet tersumbat
Outlet steel ball tidak dipasang
Saluran dari ruang pelampung ke sistem percepatan tersumbat
Power jet tersumbat
Inlet steel ball tidak ada
Salah satu keuntungan ventilasi intern pada karburator adalah...
Tidak timbul polusi
Timbul polusi
Saringan udara tetap bersih
Daya mesin meningkat
Aselerasi sangat baik
Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang berfungsi untuk menyalurkan ....
Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
Bahan bakar dari tangki ke karburator, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
Bahan bakar dari tangki ke venturi, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
Bahan bakar dari tangki ke engine, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.
Bahan bakar dari tangki ke karburator, Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, Bahan bakar dari tangki ke pelampung.
Prinsip pembentukan campuran yang digunakan pada karburator adalah berdasarkan?
Tekanan lebih
Tekanan yang sama
Tekanan tinggi
Aliran udara yang cepat
Bukaan pedal gas
Komponen pada tangki bahan bakar yang berfungsi mencegah goncangan bensin pada kondisi jalan yang tidak rata adalah ....
Separator
Fuel gauge
Drain plug
Fuel inlet tub
Resonator
Salah satu cara untuk mencegah terjadinya mesin berputar terus menerus setelah ignition switch (kunci kontak) diputar ke posisi OFF yaitu dengan menghentikan suplai bensin ke engine dengan menggunakan .…
Throttle valve
Solenoid valve
Economizer jet
Choke
Air screw
Rangkaian saluran bahan bakar pada kecepatan stasioner pada gambar ditunjukkan oleh nomor …
1-2-11-7-8
1-2-8-7-9-5
1-2-8-7-9-10
1-3-6-11-9-5
1-3-6-11-9-10
Rangkaian saluran bahan bakar pada kecepatan menengah/tinggi pada gambar ditunjukkan oleh nomor …
1-2-8
1-2-8-7-9-5
1-2-8-7-9-10
1-3-6-11-9-5
1-3-6-11-9-10
Komponen tambahan pada karburator yang berfungsi untuk menambah udara apabila temperatur di sekitar mesin panas adalah …..
Anti Dieseling
Charcoal Canister
Barrel
Hot Idle Compensator
Dashpot
Pada saat sistem kecepatan tinggi sudah bekerja, idle port dan slow port tidak lagi mengeluarkan bahan bakar, karena ….
kevakuman pada idel port dan slow port lebih rendah dari pada di daerah prymary main nozzle
kevakuman pada idel port dan slow port lebih tinggi dari pada di daerah prymary main nozzle
kevakuman pada idel port dan slow port lebih rendah dari pada di daerah prymary air bleeder
tidak ada kevakuman pada idel port dan slow port
kevakuman pada idel port dan slow port lebih tinggi dari pada di daerah prymary main nozzle
Untuk menstabilkan tekanan pada batas permukaan bensin agar konstan merupakan fungsi dari …..
air bleeder
air filter
air cleaner
air horn
air vent tube
Pada gambar di atas, huruf A menunjukkan :
To carburator
To fuel pump
To filter
To charcoal canister
To Injector
Syarat terjadinya pembakaran adalah terdapat 3 unsur yaitu ….
Udara, bahan bakar, api
Bensin, bahan bakar, udara
Oksigen, udara, bensin
Panas, bensin, api
Kompresi, bensin, udara
Komponen system bahan bakar yang berfungsi untuk menampung sementara uap bensin yang berasal dari tangki bahan bakar dan mengalirkannya ke intake manifold adalah ….
Charcoal canister
Filter
Pompa bahan bakar
Tangki bahan bakar
Karburator
Sistem power pada karburator bekerja saat kendaraan pada kondisi ….
menanjak
menyalip
stasioner
kecepatan sedang
kecepatan tinggi
Gambar berikut ini adalah prinsip kerja karburator.
Apabila A sama dengan luas penampang, P sama dengan tekanan, dan V sama dengan kecepatan aliran, maka pada saat fluida mengalir melalui tabung maka ....
V1 lebih kecil V2 , P1 sama dengan P2
V1 lebih kecil V2 , P1 lebih kecil P2
V1 lebih kecil V2 , P1 lebih besar P2
V1 lebih besar V2 , P1 lebih besar P2
V1 lebih besar V2 , P1 lebih kecil P2
Komponen yang berfugsi untuk membuka dan menutup saluran bahan bakar yang berasal dari pompa bahan bakar yang menuju ke ruang pelampung adalah …..
power valve
throttle valve
needle valve
main valve
expantion valve
Gambar ini merupakan pemeriksaan dari …..
power valve
solenoid
Injector
power piston
nozzle piston
Pompa bahan bakar ada 2 jenis, yaitu :
Mekanik dan Buatan
Listrik dan Mekanik
Listrik dan Plastik
Plastik dan Alumunium
Alumunium dan Listrik
Gambar berikut prosedur pemeriksaan komponen pompa bahan bakar mekanik untuk menentukan kondisi ....
Membran
Katup masuk
Rocker arm
Katup keluar
Sil perapat
Pada motor bensin yang menggunakan sistem bahan bakar konvensional saat pedal gas diinjak dari putaran idle ke putaran yang lebih tinggi, putaran mesin tersendat (mbrebet). Hal tersebut dapat disebabkan ....
slow port tersumbat
idle port tersumbat
air horn tersumbat
nozzle utama tersumbat
air bleeder tersumbat
Berfungsi menyetel campuran udara dan bahan bakar pada saat putaran stasioner, adalah komponen …
Throttle screw
Air screw
Air bleeder
Main jet
Idle mixture adjusting screw
Berikut ini yang bukan merupakan system dalam karburator adalah ....
System pelampung
System stasioner dan kecepatan lambat
System kecepatan tinggi primer
System kecepatan tinggi sekunder
System pompa vakum
Berikut ini yang bukan merupakan penyebab gangguan bahan bakar boros adalah...
Power valve membuka terus
Penyetelan pelampung terlalu tinggi
Katup Choke menutup terus
Saringan udara kotor
Throttle valve macet
Sebuah kendaraan diketahui ada permasalahan timbul asap hitam pada knalpot, kemungkinan penyebabnya adalah ....
Peyetelan pelampung terlalu tinggi
Penyetelan pelampung terlalu rendah
Sistem stasioner bermasalah
Sistem cuk tidak berkerja
Kapasitas bahan bakar pada ruang pelampung terlalu sedikit
Pada saat putaran stationer engine bekerja normal. Tetapi pada saat sistem AC dihidupkan, putaran mesin turun dan lama kelamaan mesin akan mati. Penyebab dari trouble/gangguan tersebut adalah ....
Solenoid valve rusak
Katup HIC rusak
Idle up rusak
Jet idle tersumbat
Saluran idle tersumbat
