WorksheetsLatihan pengukuhan SKM 1
Total questions: 60
Worksheet time: 30mins
Rajah ini menunjukkan peralatan pelindung diri (PPE) yang digunakan semasa bekerja. Apakah fungsi alat tersebut?
Melindungi kaki
Melindungi muka
Melindungi badan
Melindungi tangan
Namakan alat yang digunakan untuk mengetuk bahagian-bahagian supaya tidak rosak.
Pahat
Tukul plastik
Tukul bonggol bulat
Tukul kuku kambing
Nyatakan langkah kerja mengimpal mengikut susunan yang betul.
I. Tandakan bahagian permukaan plat yang hendak dikimpal.
II. Letakkan kepingan plat di atas meja kerja dan pasangkan kabel bumi.
III. Bersihkan kumai pada kepingan plat dengan menggunakan berus dawai untuk melihat hasil kerja kimpal yang dibuat.
IV. Mulakan kerja mengimpal pada satu arah pergerakan mengikut arah tanda yang telah dibuat pada benda kerja. Sudut yang disarankan adalah antara 70°-80° ke arah kimpalan.
I, II, III, IV
I, II, IV, III
III, II, I, IV
IV, III, II, I
Pilih penyataan yang betul bagi langkah kerja mengeluarkan air di dalam radiator.
I. Tanggalkan pam air
II. Buka hos atas dan hos bawah
III. Tanggalkan palam salir radiator
IV. Tanggalkan takung minyak pelincir
I dan II
II dan III
II dan IV
III dan IV
1. Rajah ini menunjukkan keadaan tali sawat pada sistem penyejukan. Apakah kerosakan yang jelas pada tali sawat tersebut?
Retak
Berbulu
Lelasan
Kehausan
Apakah fungsi tali sawat pada sistem penyejukan?
Penghubung bagi memutarkan rotor pengagih
Penghubung antara kamsyaf dengan kranksyaf
Penghubung bagi memutarkan pam minyak pelincir
Penghubung bagi memusingkan pam air, alternator dan aircondcompressor
1. Nyatakan kesan terhadap sistem penyejukan enjin sekiranya berlaku kerosakan pada laras suhu (thermostat).
Tali sawat putus
Enjin menjadi sejuk
Enjin panas lampau
Prestasi enjin bertambah
Rajah ini menunjukkan langkah kerja melaksanakan ujian tekanan sistem penyejukan.
Susun penyataan langkah kerja melaksanakan ujian tekanan sistem penyejukan tersebut.
I. Pam penguji tekanan radiator pada tekanan 15-20psi
II. Tanggalkan tudung radiator dan pasang penguji tekanan radiator pada radiator
III. Tekan butang ‘release’ untuk melepaskan tekanan dalam penguji tekanan radiator
IV. Lihat tolok bacaan. Sekiranya bacaan menurun, lihat kebocoran pada pam air, hos atas dan bawah serta perumah laras suhu (thermostat)
I, II, III, IV
II, I, IV, III
II, III, IV, I
III, IV, I, II
Senaraikan jenis gelang piston.
I. Gelang mampatan
II. Gelang pemanasan
III. Gelang renggangan
IV. Gelang kawalan minyak
I dan II
II dan III
II dan IV
I dan IV
Apakah jenis pemeriksaaan pada Rajah ini.
Pemeriksaan kelegaan gelang piston (piston ring clearance)
Pemeriksaan hujung lurah gelang piston (piston ring end gap)
Pemeriksaan kelegaan lurah piston (piston groove clearance)
Pemeriksaan kelegaan lurah gelang piston (piston ring groove clearance)
Bagaimanakah kedudukan injap semasa lejang masukan berlaku?
Injap masukan terbuka, injap ekzos tertutup
Injap masukan tertutup, injap ekzos tertutup
Injap ekzos terbuka, injap masukan tertutup
Injap ekzos terbuka, injap masukan terbuka
Pilih penyataan yang betul tentang kendalian lejang ekzos.
I. Kranksyaf berpusing dua pusingan, iaitu 720º
II. Injap ekzos mula terbuka dan injap masuk tertutup rapat
III. Piston bergerak dari TTB ke TTA dan menolak sisa pembakaran keluar melalui injap ekzos
IV. Piston sampai ke TTA, kedudukan injap semasa lejang mampatan menyebabkan injap ekzos tertutup dan injap masuk mula terbuka
I, II dan III
I, II dan IV
I, III dan IV
II, III dan IV
Cadangkan penyataan langkah kerja mengikut susunan bagi memasang crankshaft pada enjin.
I. Memasang crankshaft
II. Letakkan crankshaft cap/ carrier mengikut nombor yang ditanda
III. Letakkan galas utama dan thrust washer pada slot mengikut tanda dan nombor yang betul
IV. Ketatkan bolt crankshaft cap/ carrier mengikut spesifikasi daya kilas menggunakan torque wrench
I, III, IV, II
III, I, II, IV
III, II, IV, I
IV, III, I, II
Namakan kegunaan alat pada Rajah ini.
Mengukur paras petrol
Mengukur paras diesel
Menguji kerosakan palam pemanas
Menguji kerosakan pemampat (injector)
Namakan jenis pam yang berfungsi untuk menyedut bahan api dari tangki bahan
api diesel.
Pam pindah
Pam minyak
Pam pemancit
Pam bahan api
Apakah nama komponen motor penghidup yang akan menyentuh roda tenaga semasa mengengkol enjin?
Sun gear
Idle gear
Pinion gear
Planetary gear
Semasa menguji kendalian pam pembekal bahan api diesel, apakah keadaan yang perlu diperiksa secara visual pada paip tekanan tinggi?
Periksa kedudukan paip tekanan tinggi
Periksa kekotoran pada paip tekanan tinggi
Periksa sambungan kabel pada paip tekanan tinggi
Pastikan tiada aliran diesel meleleh keluar pada paip tekanan tinggi
Nyatakan fungsi muffler dalam sistem ekzos.
Menguatkan bunyi yang dikeluarkan oleh gas ekzos
Mengurangkan bunyi yang dikeluarkan oleh gas ekzos
Menyalurkan gas ekzos dari ruang pembakaran ke paip ekzos
Mengukur tahap pelepasan gas yang dihasilkan oleh sesebuah kenderaan
Nyatakan langkah kerja yang paling utama sebelum menanggalkan fius dan geganti.
Hidupkan enjin kenderaan
Tanggalkan terminal positif bateri
Tanggalkan terminal negatif bateri
Angkat kenderaan menggunakan floor jack
Rajah ini di atas menunjukkan penapis sistem bahan api diesel yang mempunyai penapis utama dan penapis sekunder. Apakah fungsi penapis sekunder?
Menapis zarah yang lebih besar dan juga air
Menyalurkan diesel dari pam pembekal ke pemancit
Menapis debu/ kotoran daripada udara yang masuk ke dalam silinder
Memerangkap zarah yang lebih kecil yang gagal dituras atau ditapis oleh
penapis utama
Pilih faktor yang menyebabkan hon tidak berbunyi langsung.
I. Geganti hon rosak
II. Fius pengawal arus ke hon terputus
III. Sentuhan punat tekan hon yang tidak terlepas
IV. Wayar penyambung antara hon tercabut dan terputus
I, II dan III
I, II dan IV
I, III dan IV
II, III dan IV
Pilih langkah keselamatan yang betul semasa menggunakan multimeter.
I. Apabila membaca jarum meter, biasakan melihat pada jarum secara tegak
II. Sebelum menggunakan multimeter, pastikan jarum kekal pada kedudukan “0”
III. Apabila menukar kedudukan suis pemilih julat, pastikan salah satu probe uji
disambung ke litar
IV. Suis pemilih julat dikekalkan pada kadar lain selain kadar Ohm apabila penguji tidak digunakan
I, II dan III
I, II dan IV
I, III dan IV
II, III dan IV
Apakah fungsi penyekat (separators) pada bateri di dalam Rajah ini?
Menstabilkan suhu elektrolit
Menggelakkan elektrolit bercampur
Membebaskan gas hydrogen semasa bateri sedang dicas
Memisahkan plat positif dan plat negatif supaya tidak bersentuh yang mana akan mengakibatkan litar pintas
Pilih kerosakan yang diambil kira semasa memeriksa catalytic converter, exhaust muffler, pancarongga ekzos dan resonator paip ekzos.
I. Reput akibat berkarat
II. Kemek pada batang paip
III. Sejuk keterlaluan pada batang paip
IV. Bocor atau berlubang pada batang paip
I, II dan III
I, II dan IV
I, III dan IV
II, III dan IV
Apakah fungsi utama sistem klac?
I. Memudahkan pemandu membuat penukaran gear
II. Mengarahkan kenderaan membelok ke kiri dan ke kanan
III. Menyambung dan memutuskan kuasa pacuan daripada enjin ke sistem penghantar
IV. Membolehkan penyambungan kuasa pacuan dilakukan dengan perlahan
dan licin
I, II dan III
I, III dan IV
II, III dan IV
I, II dan IV
Bagaimanakah cara untuk memeriksa galas pelepas (release bearing)?
Gunakan alat khas untuk menguji kelegaan galas pelepas
Lihat secara visual sama ada terdapat kehausan atau tidak
Golekkan di atas lantai sama ada terdapat minyak atau tidak
Pusing galas ke kiri dan ke kanan sama ada berbunyi bising atau longgar
Rajah ini menunjukkan susun atur kabel klac. Susun cara memeriksa kelegaan pedal klac.
I. Hidupkan enjin
II. Tekan pedal klac
III. Masukkan gear dan pastikan gear mudah digerakkan apabila pedal klac
ditekan rapat
IV. Laras kelegaan pedal dengan memusingkan adjusting nut ke atas atau ke bawah mengikut spesifikasi yang telah ditetapkan sebagai contoh (5 -15 mm)
I, II, III dan IV
I, III, IV dan II
II, III, IV dan I
IV, I, II dan III
Berdasarkan Rajah ini, apakah fungsi komponen A?
Menghantar kuasa enjin ke tayar hadapan
Membolehkan panjang aci putar berubah-ubah
Mengawal kenderaan semasa dalam perjalanan
Memindahkan kuasa pergerakan daripada kotak gear ke unit pacuan akhir
Bagaimanakah cara mengesan kerosakan komponen A semasa kenderaan dipandu?
Komponen A mengeluarkan bunyi knocking
Tarik komponen A dengan merasa keberatannya
Uji kelancaran pergerakan sendi pada semua arah
Lihat secara visual kehausan, kerosakan atau retak
Apakah fungsi unit penghantaran?
Menyerap atau menyerap hentakan
Mengarahkan kenderaannya sama ada kekiri atau kekanan
Memberi udara bertekanan dengan banyak pada ruang bakar
Menukarkan kelajuan kenderaaan daya kilas enjin dan aci putar kepada daya kilas gear
Apakah fungsi unit kerbeda?
Memutus dan menggandingkan kuasa enjin
Memudahkan kenderaan mengambil selekoh
Memudahkan pemandu membuat penukaran gear
Memindahkan kuasa pergerakan daripada kotak gear ke unit pacuan akhir
Nyatakan binaan unit karbeda.
I. Sun gear
II. Planet gear
III. Reverse gear
IV. Differential cage
I, II dan III
I, II dan IV
I, III dan IV
II, III dan IV
Rancangkan langkah kerja menukar syaf pandu (drive syaft) roda hadapan dengan susunan yang betul.
I. Keluarkan minyak kotak gear
II. Cungkil keluar syaf pandu dari kotak gear
III. Tanggalkan klip dan hos brek daripada penyerap hentak
IV. Tarik hab ke arah luar, pastikan gelugur syaf keluar dari hab
V. Tanggalkan nat syaf pandu, rod runut dan sendi buku (knuckle arm)
I, II, III, IV, V
I, III, V, IV, II.
II, III, IV, V, I
II, V, IV, III, I
Pilih komponen yang bertindak sebagai flywheel di dalam kotak gear automatik.
Stator dan turbine
Flexplate dan torque converter
Lockup clutch converter dan flexplate
Pump impeller dan lockup clutch converter
Rajah ini menunjukkan salah satu langkah kerja merombak sistem penghantaran kenderaan.
Pilih langkah kerja yang sesuai dengan Rajah yang diberikan
Mengeluarkan stator daripada transmisi automati
Mengeluarkan impeller daripada transmisi automatik
Mengeluarkan flexplate daripada transmisi automatik
Mengeluarkan torque converter daripada transmisi automatik.
Rajah ini menunjukkan langkah mengeluarkan valve body sistem penghantaran kenderaan
Susun langkah kerja yang betul untuk mengeluarkan valve body.
I. Buka valve body
II. Keluarkan manual valve daripada valve body
III. Tanggalkan bahagian atas dan bahagian bawah valve body
IV. Tanggalkan converter solenoid valve dan ATF fluid sensor connector
I, II, III, IV
I, IV, II, III.
II, III, IV, I
II, IV, III, I
Di antara berikut, apakah warna yang akan terhasil jika cecair ATF berada dalam suhu yang tinggi pada masa yang lama.
Jingga
Merah
Varnish
Seakan kehitaman
Pilih langkah kerja pertama yang perlu dilakukan sebelum menanggalkan gandar automatik daripada kenderaan.
Tanggalkan drive shaft
Tanggalkan propeller shaft
Longgarkan drain plug oil pan dan buang minyak ATF
Tanggalkan automatic transmission lingkage dan A/T control cable
Berdasarkan Rajah ini, pilih padanan nama komponen yang betul.
P- Sun gear
Q- Ring gears
R- Planet carrier
S- Thrust bearing
Apakah tujuan menanggalkan bolt pengikat kotak gear seperti yang
ditunjukkan pada Rajah ini?
Mengeluarkan aci engkol
Mengeluarkan torque converter
Mengeluarkan minyak kotak gear
Mengeluarkan input shaft dan output shaft
Rajah ini menunjukkan kerja yang dilakukan sebelum mengeluarkan unit karbeda gandar belakang. Nyatakan langkah kerja yang dilakukan.
Menanggalkan brek servo menggunakan brake drum remover
Menanggalkan angkup brek menggunakan brake drum remover
Menanggalkan brek gelendung menggunakan brake drum remover
Menanggalkan pam induk brek menggunakan brake drum remover
Pilihan jawapan yang manakah yang betul berkenaan dengan nama komponen unit karbeda seperti Rajah ini
No. 1 – side gear
No. 3 – ring gear
No. 4 – pinion gear
No. 7 – drive pinion
Susun langkah kerja yang betul yang perlu dilakukan sebelum memeriksa keadaan unit kerbeda gandar belakang.
I. Longgarkan nat roda belakang
II. Letak tayar di bawah kenderaan
III. Jek kereta (pastikan lokasi yang betul)
IV. Letakkan kereta di tempat yang rata
V. Letakkan sangga keselamatan di bawah kereta
VI. Buka nat roda belakang dan menanggalkan tayar
I, II, III, IV, V, VI
IV, I, III, V, VI, II
IV, II, III, V, VI,I
IV, III, II, VI, V,I
Apakah punca kerosakan ball joint pada sistem stereng kenderaan ?
Kehilangan grease.
Penggunaan gear yang salah
Spring gegelung absorber telah lembut
Kenderaan sering melalui jalan berbukit
Berdasarkan Rajah ini, pilih langkah kerja seterusnya setelah mengeluarkan hub cap pada galas roda hadapan (front wheel bearing).
Tanggalkan hub
Tanggal bearing luar
Tanggalkan cotter pin
Longgarkan dan keluarkan nut lock
Susun langkah kerja yang betul bagi menanggalkan penyerap hentak (absorber)
daripada kenderaan.
I. Tanggalkan tayar daripada kenderaan
II. Jek kenderaan dan letakkan safety stand
III. Tanggalkan nat pengikat penyerap hentak pada bahagian atas
IV. Tanggalkan bolt dan nat yang mengikat bahagian bawah penyerap hentak pada sendi buku (knuckle arm)
I, II, III, IV
II, I, III, IV
II, III, I, IV
II, IV, I, III
Apakah peralatan yang diperlukan untuk membuka tie rod end pada knuckle?
Multimeter
Top wrench
Ball joint puller
Triple leg puller
Rajah ini menunjukkan komponen sistem stereng sebuah kenderaan.
Pilih padanan yang betul bagi nama komponen tersebut pada Rajah ini.
Tayar
Lower arm
Tie rod end
Steering column
Pilih jenis tali sawat stereng kuasa berdasarkan penyataan dan rajah di atas.
Tali sawat jenis V tunggal
Tali sawat jenis poli (poly- belt)
Tali sawat pemasa (timing belt)
Tali sawat jenis V bergerigis (cogged V-belt)
Apakah fungsi utama sistem stereng kenderaan?
Memudahkan pertukaran gear dilakukan
Mengarahkan kenderaan kekiri atau kekanan
Memberhentikan pergerakan sesebuah kenderaan
Menyukarkan pemandu menstabilkan pergerakan sesebuah kenderaan
Berdasarkan Rajah ini, susun langkah kerja merombak pam stereng kuasa yang betul.
I. Keluarkan ‘O’ ring
II. Tanggalkan snap ring
III. Apitkan power steering pump pada bench vice
IV. Tanggalkan pump cover daripada pump housing
I, II, III, IV
III, IV, I, II
IV, II, III, I
IV, III, I, II
Pilih penyataan yang bukan menunjukkan langkah kerja pemeriksaan pada
roda kenderaan.
Periksa keadaan rim berdasarkan spesifikasi pengeluar
Periksa saiz dan jenis tayar berdasarkan spesifikasi pengeluar
Periksa jenama tayar yang digunakan dan nama pengeluarnya
Periksa jenis rim dan jenis nat / bol rim berdasarkan spesifikasi pengeluar
Berdasarkan punca di dalam penyataan ini, berikan jenis kehausan tayar yang akan berlaku.
Kehausan bertompok
Kehausan pada bahu
Kehausan tengah tayar
Kehausan pada sebelah
Susun langkah kerja mengimbang roda ( tyre balancing) kenderaan yang betul.
I, II,III , IV
I, II, IV , III
II, III, IV , I
III, IV, I , II
Pilih penyataan bagi kaedah melaras gerak bebas pedal brek mengikut susunan yang betul.
I, II, III, IV, V
I, II, IV,V, III
I, III, II, V, IV
I, III, IV, V, II
Pilih penyataan bagi kerja yang terlibat dalam kerja merombak komponen sistem brek ceper.
I dan II
I dan III
II dan III
II dan IV
Pilih penyataan yang bukan menerangkan tentang kerja-kerja pengantian komponen sistem brek ceper.
Pilih penyataan yang bukan menerangkan fungsi komponen utama dalam sistem pendingin udara kenderaaan.
Berdasarkan Rajah ini, pilih dan susun cara pengoperasian sistem pendingin udara mengikut susunan yang betul.
I. Bahan pendingin berkeadaan wap panas dan bertekanan tinggi meninggalkan pemampat. Wap ini mengalir dalam saluran nyahcas menuju ke pemeluwap
II. Dalam pemeluwap bahan pendingin akan menyingkirkan haba keluar darinya. Wap bahan pendingin bertukar bentuk menjadi cecair hangat / suam bertekanan tinggi
III. Dalam injap pengembangan, tekanan diturunkan dan kadar kemasukan bahan pendingin dalam bentuk cecair dikawal secukupnya untuk keperluan dalam penyejat
IV. Cecair yang meninggalkan injap akan mula mendidih pada tekanan yang rendah Haba akan diserap kedalam bahan pendingin di dalam penyejat. Proses pendidihan ini berlaku dalam tekanan rendah, menyebabkan cecair bertukar menjadi wap
I, II, III, IV
I, III, IV, II
I, IV, II, III
II, III, IV,I
Pilih kaedah yang betul tentang cara mengesan kebocoran pada sistem pendingin udara kenderaan.
I. Kesan kebocoran menggunakan air sabun
II. Kesan kebocoran menggunakan bahan api petrol
III. Kesan kebocoran menggunakan sumpitan api halida
IV. Kesan dengan menggunakan meter pelbagai (multimeter)
I dan II
I dan III
II dan III
III dan IV
