NEW
Font size
Worksheets8.6 1ВАРИАНТ
Total questions: 50
Worksheet time: 13hrs 30mins
Станцияның техникалық құралдарын пайдалану тәртібінің белгіленуі
станцияның техникалық – өкімдік актісінде
ҚР темір жол жарғысы
ТПЕ
технологиялық процесс
жергілікті нұсқаулық
Техникалық пайдаланудың жарияланатын
ішкі
коммерциялық
щұғыл түрде
сыртқы
станциядағы
Тасымалдау жоспарының түрлері
детерминді және детерминді емес
жедел,тжоспардан жоғары, жоспардан тыс
ұзақ уақыттық, болашақ
болашақтық, жедел, ағымды
тонналы және вагондық
Жұмысты ұйымдастыру жүйесінің тиімділігі, техникалық жабдықтарды үнемді қолдану.
станция жұмысының жедел жоспары
жүк үрдісінің технологиясы
пойыз қозғалысының диспетчерлік реттестіру
вагон ағымын ұйымдастыру
жоспарды ұйымдастыру
Ең алдымен қардан тазаланатын жер
бағыттама бұрмалары мен қылталар
вагон депосы
сұрыптау төбешігі
жүк ауласы
вокзал
Үш және одан да көп жолдардың тұйысқан орнындағы станцияның аталуы
торап
жүк
аралық
қолдау
транзит
Учаскенің аралық станциясына тағайындалған вагондардан тұратын пойыз
құрама
тура жүретін
учаскелік
жедел
шарушаШалық
Кем дегенде бір участкелік немес сұрыптау станциясын өңдеусіз ететін пойыз
өтпелі
учаскелік
тасымалдаушы
өрт сөндіруші
жиналатын
Жүрдек пойыздардың қолданылуын белгілеңіз
тез бұзылатын жүктерді тасымалдау үшін
көмір тасымалдау үшін
сұйық заттарды тасымалдау үшін
астық өнімдерін тасымалдау үшін
контейнерлерді тасымалдау үшін
Аралық жолдарының қалыпты пайдалы ұзындығы нешеге тең екенін көрсетіңіз
850,1050,1250
1000,650,750
650,750,950,
1150,1200,950
1100,950,1350
Аралық станциялардағы тұрақтар ескертілетін жылдамдықтың аталуы
учаскелік
орташа
бағыттық
есептеу
техникалық
Станция жұмысының технологиялық үрдісі –ТПРС- жасалынбайтын станция түрі
аралық
учаскелік
жүк
жолаушылар
сұрыптау
Келгеннен кейін жиналу жолында олардың саны құрамның санына тең келетін вагондардың соңғы тобы дегеніміз
артта жүруші
басты
қалыптасқан
екі еселенген
жиналатын
Жөнелту паркінде пойыздарды өңдеудің жалпы ұзақтығы
30мин
20мин
35мин
40мин
25мин
ПКО қызметкерлері
аға қабылдап тапсырушы және пойыздарды қабылдаушы
жөндеушілер мен башмачниктер
қарапайым және жөндеушілер
тексерушілер мен жөндеушілер
ДСП және ДСПГ
ДУ-9 формасындағы есепке алу құжаты станцияда ... айналым болған кезде жүргізіледі
50 вагон
40вагон
25 вагон
45 вагон
20 вагон
Жеке топтардың жұмысын терең игеру үшін өткізілген талдау
мақсатты
тәуліктік
кезеңдік
ауыспалы
жалпы
Пойыздың құрамдарын тіркеу және қалыптастыру бойынша вагондарды жинақтау үшін ұсынылған жолдар
сұрыптау
тартымды
төбе
пойыздық
қабылдап-жөнелту
Арнайы белгілеу жолдары
алдын алушы және тұрушы тосқауылдар
кіре беріс
салмақтық
тиеу-түсіру
дозалаушы
Басты жолдардың нөмірленуі
рис сандарымен
араб сандарымен
жұп сандарымен
латын әріптерімен
тақ сандармен
Қалыптасу шарттары бойынша жөнелту және техникалық бағыттарға жіктелетін пойыздар
жүк таситын
кезекті және кезектен тыс
кезекті
жолаушылар таситын
бос
Пайдалану жұмысының сандық көрсеткішіне жататындар
жолаушылар мен жүк тасымалдаудың көлемі
пойыздар қозғалысының кестелік көрінісі
пайдалану жұмысының тиімділігі
жылжымалы құрамды қолдану
вагон ағымдардын ұйымдастырудың жүйесін
Жұмыс паркінің бір вагонына келетін жүктің орташа салмағы
статикалық жүктеме
вагонның жүк көтерімділігі
вагонның сыйымдылығы
динамикалық жүктеме
жүктің габариттілігі
Аралық станциялардағы тұрақтарды ескермегендегі жылдамдық
техникалық
учаскелік
бағыттық
орташа
жүретін
Жедел жолаушылар пойызы белгілентін нөмірі
1-ден 149 дейін
401-ден 498 дейін
6001-ден 6998 дейін
101-ден 298 дейін
301-ден 398 дейін
Басында және соңында белгілі сигналдары бар бірнеше қолданыстағы локомотивтермен қалыптасқан,тиелген немесе бос вагондардың құрамы
пойыз
дрезина
қар тазалау көлігі
жол көлігі
маневрлі құрам
Темір жол желісіндегі разъездің атқаратын қызметі
бір жолды желілерде пойыздардың басып озуын және айқасуын жүзеге асыру
жолаушыларға қызмет көрсету үшін
жүк багажды қабылдау үшін
пойыздарды қабылдау және жөнелту үшін
айқасуын жүзеге асыру
Аралық станцияларда орындалатын операциялар
техникалық,жолаушылар,жүк және коммерциялық
жүктерді тиеу,түсіру және жолашыларды отырғызу
транзитті жолаушылар мен жүк таситын пойыздарды қабылдау,жөнелту және өткізу
жолаушыларды отырғызу және түсіру
техникалық және жүк таситын
Вагондардың тұрып қалу уақыты мен есебінің нөмірлік тәсілі барасында жасалатын құжат
вагондар санының нөмірлік есебінің мәліметі
вагон айналымының средний тәуліктік мәліметі
вагондарды тиеу және түсіру мәліметі
вагондарды алу және беру мәліметі
жеке-жеке ір вагон бойынша мәлімет
Уақыт біргілінің ішінде келуші және жөнелтуші жолаушылардың саны
жолаушылар айналымы
жолаушы-километрлердің санымен
жолаушылар қозғалысының бостығы
жолаушылар құрамының айналымы
жолаушының жұруінің ұзақтығы
Қозғалысы әртүрлі жылдамдығымен пойыздар қозғалысын қарастыратын кесте
параллельді емес
жылдамдық
бір жолды
параллельді
жұпты
Кестеде түзу иілген желімен пойыздардың қозғалысын көрсететін желі
жүріс желісімен немесе кесте жібімен
жинақталып тұрып қалу
жүк тасу операциясымен тұрып қалу
аралық станцияларындағы тұрып қалумен
аралықтағы тұрып қалу
Түйіскен желі,жолдар құрылғылардын жөндеу үшін қажетті қозғалыс кестесінің уақыты дегеніміз
технологиялық «терезе»
айналымы
техникалық «терезе»
диспетчерлік «терезе»
тұру уақыты
Кестеде қайталанатын пойыздар тобы мен аралықтардың орын алу уақыты
кесте кезеңі
жиналу
жүк айналымы
жүру уақыты
вагон ағымы
Вагондардың жұмыс паркінің анықталу формуласы
np=U Ө
U=Uп+Uгрпр
np=S Ө
np=nгр-nм
np=nгр- (nм+nм/)
Бос вагондарды тапсыруға реттеу тапсырмасын анықтайды
жылжымалы құрамның әрбір түрі бойынша
жалпы желі бойынша
әртүрлі станция бойынша
жүктің әрбір түрі бойынша
әрбір учаске бойынша
Жөнелтілген жолаушылар санына жолаушылар км бөлу
жол жүрудің орташа ұзақтығы
жолаушылар қозңалысның тығыздылығы
жолаушылар айналымы
жөнелтілген жолаушылардың саны
құрамның тығыздылығы
Жергілікті жұмысты ұйымдастырудың тәсілдерін атаңыз
аралық және аймақтық
таратып-қалыптастыру
тарату және қалыптастыру
тиеу және түсіру
құрамның тығыздылығы
Бөлімше мен жолдың жұмысы
U=Uп+Uгрпр
U=Uп+Uв
U=Uвв+Uтр
U=Uвыв+Uм.с
U=Uгрпр+Uпорпр
Пойыздарды өңдеуді ұйымдастыру және жүк станциясының эксплутациялық жұмысын басқаруды орындайды
Жүк жұмысы бойынша ДС- тің орынбасары
ДСЦ
ДСП
техникалық жұмыс бойынша ДС- тің орынбасары
ДС
Вагонның келуін хабарлаудың жасалу сағаты
2 сағат
4 сағат
6 сағат
1 сағат
3 сағат
Пойыздың қозғалысынан және қисық жерлерден өту кезеңінде пайда болады
көлденең күштер
желдің басымдылығы
сүйеніш күштер
бойлай
тікелей күштер
Кезектен тыс пойыздарды белгілеңіз
өрт сөндіруші, жеке локомотивтер , қаита қалыпқа келуші, қар тазалағыш
пошталы жук, жеке локомотивтер әскери эшелондар
әскери эшелондар, өрт сөндіру, қайта қалыпқа келуші
бойлай
жүк таситын , жолаушылар таситын
Өрт сөндіруші, қайта қалпына келтіруші , қар тазалаушы пойыздар ... түріне жатады
кезектен тыс
пошталы жук, жеке локомотивтер әскери эшелондар
әскери эшелондар ,өрт сөндіру , қайта қалыпқа келуші
бойлай
жүк таситын , жолаушылар таситын
Бір реттік жүк тиеу кезеңінен тиеу біткенге дейінгі операция циклы өткізілуінің орташа уақыты дегеніміз
вагон айналымы
жүру
локомотивтің средний күндік жүріп өтуі
фирмалық жылдам пойыздар
пошталы жук, жеке локомотивтер әскери эшелондар
Аралық станцияларда аялдау уақыты ескерілмейтінін , екпін алу және баяулату уақыты ескерілетінін жылдамдықтың аталуы
техникалық
есептеуші
жүріс
учаскелік
бағыттық
Пойыздың жол бойы жүріп өткен орташа жылдамдығының аталуы
бағыттық
максималды мүмкін болатын
жүріс
зауыттық
бойлай
Пойыздың анықтама қағазын құрастыратын маман
СТО операторы
максималды мүмкін болатын
ДСПГ – төбешік кезекші
ДСПП – парк кезекшісі
ДСЦ – маневрлік диспетчер
Резервпен жұк және жолаушылар пойызын өткізу үшін учаске орыналастырылатын өткізу қабілеті
қажетті өткізу қабілеті
жеке өткізу қабілеті
нақты ақпарат
жобалық өткізу қабілеті
кезеңдік ақпарат
Темір жол желісін құру барысында орнатылған өткізу қабілеті
жобалық өткізу қабілеті
қажетті өткізу қабілеті
кезеңдік ақпарат
жеке өткізу қабілеті
нақты ақпарат
