NEW
Font size
WorksheetsPM D375
Total questions: 29
Worksheet time: 1hrs 27mins
Pada unit bulldozer D375A-6 menggunakan engine model
SAA6 D 170E – 3
SA6 D 170E –5
SA6 D 170E –3
SAA6D 170E – 5
Berikut ini adalah fungsi-fungsi oli dalam sistem pelumasan, kecuali
Sebagai pembentuk lapisan film (oil film)
Sebagai anti karat
Sebagai peredam panas
Sebagai penghantar panas
Yang dimaksud dengan Multi Grade Oil adalah
Jenis engine oil yang mempunyai sifat kekentalan yang dapat menyesuaikan dengan perubahan temperatur (suhu), contohnya SAE 15W40
Jenis engine oil yang dipergunakan untuk engine yang beroperasi didaerah ber temperature (suhu) tingi (diatas 400 C)
Jenis hydraulic oil yang mempunyai viscosity grade ISO VG 46
Jenis engine oil yang dapat digunakan di semua daerah yang berbeba temperaturnya
Saat melakukan periodik maintenance 250 Hm, dianjurkan untuk melakukan pengechekan Fan (V) belt. Jika kekencangannya dibawah standart akan mengakibatkan
Engine cepat overheat
Kerusakan pada radiator
Kerusakan pada bearing water pump
Jawaban a, b, dan c salah
Hal-hal yang harus diperhatikan sebelum melakukan pemeriksaan (PPM) terhadap unit adalah
Memeriksa oil level engine
Memeriksa Water level radiator
Membuang air sedimen pada water separator
Jawaban a, b, dan c benar
Kerusakan oli akibat pengaruh dari luar (tercampur air ) disebut
Kontaminasi
Demulsibilisasi
Deteriorasi
Defragmentasi
Untuk mencegah terjadinya korosi dan endapan-endapan didalam Cooling System digunakan
Cooler
Corrosion Resistor
Water Filter
Anti Freeze
Penanganan Filter yang baik dan benar adalah
Saat membersihkan filter udara, Filter utama tidak boleh dilepas
Pembersihan filter udara dengan air compressor tidak boleh dari arah luar element
Pembersihan filter udara tidak boleh dengan cara dipukul-pukul
Jawaban a, b, dan c benar
Berfungsi sebagai tanda kebuntuan pada Air Cleaner
Corrosion Resistor
Water Separator
Dust Indicator
Cap Radiator
Berfungsi sebagai pemisah antara air dengan fuel
Corrosion Resistor
Water Separator
Dust Indicator
Ejector
Kandungan sulfur akan berpengaruh terhadap kualitas fuel. Apabila kandungan sulfur pada fuel 0,5% sampai 1,0% maka interval pergantian oli nya adalah
Sesuai dengan periodic service
½ dari intervalnya
¼ dari intervalnya
¾ dari intervalnya
Pada power train D375A-5 di antara torqflow transmission dan bevel gear terpasang komponen
Transfer Gear
Steering Clutch
Universal joint
Semua salah
Cara mengaktifkan Service Mode pada monitor panel D375 – 6 :
Service switch ON, tekan (tahan) buzzer cancel ± 3 menit
Press buzzer cancel switch lalu tekan 1,2,3
Service switch ON, tekan (tahan) buzzer cancel
Press buzzer cancel switch ± 7 menit
Undercarriage D375A-5 menggunakan komponen ini untuk meningkatkan ‘actual ground contact area’ pada kondisi permukaan yang tidak rata :
K-type bogie
X-type bogie
Double grouser shoe
Elevated track
Pada saat engine hidup, parking brake lever posisi ON maka yang terjadi pada steering brake adalah
Brake clutch dalam kondisi ON oleh hydraulic pressure
Brake clutch dalam kondisi OFF oleh hydraulic pressure
Brake clutch dalam kondisi ON oleh brake spring
Brake clutch dalam kondisi OFF oleh brake spring
Pengukuran T/C stall speed adalah salah satu cara untuk mengetahui :
Performance engine
Kebocoran oil engine
Performance brake system
Semua benar
Komponen ini berfungsi mencegah timbulnya benturan piston dengan cylinder head atau bottom :
Anti shock valve
Hydraulic cylinder cushion
Piston valve
Quick drop valve
Untuk menjaga tekanan pada maksimum pada power train system sebesar 26-28 kg/cm2 adalah
Torque converter relif valve
Stator clutch modulating valve
Lock up clutch modulating valve
Main relief valve
Torque Converter valve assembly terdiri dari :
Main relief valve, T/C relief valve, lock up selector valve, lock up solenoid valve, stator modulating valve, dan lock up modulating valve
Main relief valve, T/C relief valve, T/C regulator valve, lock up selector valve, lock up solenoid valve, modulating valve
Main relief valve, T/C relief valve, lock up selector valve, lock up solenoid valve, stator modulating valve
Main relief valve, T/C relief valve, lock up selector valve, lock up solenoid valve, stator modulating valve, dan T/C regulator
Lock up clutch yang terpasang pada Torque Converter, berfungsi untk
Mencegah terjadinya over heat
Meningkatkan torque
Meningkatkan effesiensi
Memutus dan menghubungkan putaran engine dengan transmisi
Component yang digunkan untuk meng-engangedkan clutch pada transmisi adalah
Main relief valve dan fill switch
EPOCV
Main relief valve dan Modulating valve
Modulating valve dan Fill switch
Komponen ini berfungsi mencegah unit berhenti mendadak karena kerusakan electric system
Steering Clutch ECMV
Steering brake EPOCV
Steering brake ECMV
Sudden stop prevention valve
Untuk mempercepat gerakan blade turun dan mencegah kevacuuman pada saat blade control valve posisi lower, maka D375- 6 dilengkapi dengan komponen :
Accumulator
Main relief valve
Quick drop valve
Piston valve
Bila unit mengalami problem hydraulic system lambat (low power), maka kemungkinan penyebabnya adalah
Internal leakage hydraulic pump besar
Strainer tersumbat
Internal leakage pada control valve besar
Semua jawaban benar
Pada saat melakukan pemeriksaan terhadap unit, didapati ASAP tebal berwarna HITAM keluar dari muffler, hal ini disebabkan oleh
Perbandingan fuel dengan udara lebih banyak udara
Perbandingan fuel dengan udara lebih banyak fuel
Air ikut terbakar bersama bahan bakar (fuel)
Oli ikut terbakar bersama bahan bakar (fuel)
Berikut ini adalah beberapa penyebab tekanan oli di dalam torque converter lebih rendah dari standart, kecuali
Setting tekanan di TC regulator valve lebih rendah dari standart
Internal leakage TC besar
Internal leakage transmission pump besar
Setting tekanan di TC main relief valve lebih rendah dari standart
Salah satu penyebab Air Radiator cepat habis adalah
Kerja engine selalu maksimal
Thermostat abnormal
Vaccum Valve pada tutup Radiator abnormal
Pressure Valve pada tutup Radiator abnormal
Pada saat oil temperature mencapai 103 ±3 °C atau lebih maka simbol ini akan menyala (berkedip) disertai bunyi buzzer
T/C temperature caution lamp
Engine water temperature caution lamp
Engine oil temperature caution lamp
Hydraulic oil temperature caution lamp
Berikut ini adalah salah satu tanda adanya kebocoran kompresi
Tekanan engine oil rendah
Boost pressure tinggi
Tekanan blow-by tinggi
Engine overheat
