WorksheetsLAIR1005 ASSESSMENT Unidad 3 Motores electricos
Total questions: 20
Worksheet time: 15mins
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1.
¿Cuál es el propósito principal de las láminas apiladas de acero al silicio en el núcleo del estator?
a)
Aumentar la resistencia mecánica del motor
b)
Reducir las pérdidas por corrientes parásitas
c)
Generar un campo magnético más intenso
d)
Facilitar la disipación de calor
e)
Proteger los devanados del rotor
2.
¿Qué ocurre con la fuerza contraelectromotriz (FCEM) cuando el motor arranca desde reposo?
a)
Es máxima debido a la alta velocidad inicial
b)
Es nula porque no hay movimiento del rotor
c)
Se opone inmediatamente a la corriente nominal
d)
Disminuye progresivamente hasta cero
e)
Se genera solo en motores trifásicos
3.
¿Qué factor determina principalmente la magnitud de la FCEM en un motor eléctrico?
a)
La resistencia de los devanados
b)
La velocidad de rotación del motor
c)
La temperatura ambiente
d)
El tamaño del entrehierro
e)
La frecuencia de la alimentación eléctrica
4.
En un motor trifásico, ¿cómo se logra la inversión de giro?
a)
Aumentando la tensión aplicada
b)
Intercambiando dos de las tres fases de alimentación
c)
Reduciendo la frecuencia de la corriente
d)
Invirtiendo la polaridad del rotor
e)
Conectando un capacitor adicional
5.
¿Qué método de frenado utiliza resistencias para disipar la energía cinética en forma de calor?
a)
Frenado natural
b)
Frenado por contractorriente
c)
Frenado dinámico
d)
Frenado por inercia
e)
Frenado electromecánico
6.
¿Cuál es el propósito principal del entrehierro en un motor eléctrico?
a)
Disipar el calor generado por el rotor
b)
Permitir la transferencia de energía magnética entre estator y rotor
c)
Proteger los cojinetes del desgaste
d)
Reducir la corriente de arranque
e)
Aumentar la velocidad del motor
7.
¿Qué tipo de motor utiliza un devanado auxiliar de arranque para invertir su giro?
a)
Motor trifásico
b)
Motor monofásico
c)
Motor de polo sombreado
d)
Motor conmutado electrónicamente
e)
Motor de inducción trifásico
8.
¿Qué ocurre con la corriente de un motor si la carga mecánica aumenta en condiciones de régimen permanente?
a)
Disminuye debido a la FCEM constante
b)
Aumenta porque la FCEM disminuye
c)
Permanece constante por autorregulación
d)
Se reduce por la resistencia interna
e)
Se estabiliza por el factor de servicio
9.
¿Qué tipo de material se utiliza típicamente en la carcasa de un motor para mejorar la disipación térmica?
a)
Plástico reforzado
b)
Acero inoxidable
c)
Aluminio o hierro fundido
d)
Cobre puro
e)
Polímeros compuestos
10.
¿Cuál es la función principal del factor de servicio en la especificación de un motor?
a)
Indicar la eficiencia energética máxima
b)
Establecer el grado de sobrecarga permitido continuamente
c)
Determinar la velocidad nominal
d)
Definir el tamaño del entrehierro
e)
Proteger contra cortocircuitos
11.
¿Qué tipo de motor es más común en compresores herméticos de pequeña capacidad?
a)
Motor trifásico de inducción
b)
Motor monofásico de inducción
c)
Motor conmutado electrónicamente
d)
Motor de polo sombreado
e)
Motor de imanes permanentes
12.
¿Qué tecnología permite modular la capacidad de un compresor según la demanda real en sistemas HVACR?
a)
Motores de capacitor permanente
b)
Variadores de frecuencia
c)
Motores de polo sombreado
d)
Frenado dinámico
e)
Conexión estrella-delta
13.
¿Qué característica de diseño distingue a los motores de ventiladores de torres de enfriamiento?
a)
Alta velocidad de rotación
b)
Protección IP55 o superior y construcción anticorrosiva
c)
Uso exclusivo de motores trifásicos
d)
Carcasa de hierro fundido
e)
Refrigeración por agua
14.
¿Qué relación matemática describe el par motor en función de los caballos de fuerza (HP) y la velocidad (RPM)?
a)
T = HP × RPM / 5252
b)
T = 5252 × HP / RPM
c)
T = HP / (RPM × 5252)
d)
T = 5252 × RPM / HP
e)
T = HP × 746 / RPM
15.
¿Qué tipo de protección ambiental indica una armadura con clasificación IP68?
a)
Protección contra polvo y salpicaduras
b)
Protección total contra polvo e inmersión continua
c)
Protección contra ingreso de partículas grandes
d)
Protección solo contra humedad
e)
Protección contra explosiones
16.
¿Por qué un motor sobredimensionado opera con baja eficiencia?
a)
Aumenta la corriente de arranque
b)
Reduce el factor de potencia y opera fuera de su diseño óptimo
c)
Genera mayor FCEM
d)
Disminuye la velocidad nominal
e)
Provoca sobrecalentamiento excesivo
17.
¿Qué método de arranque limita la corriente inicial en motores de mediana y gran potencia?
a)
Arranque directo
b)
Arranque estrella-triángulo
c)
Arranque por capacitor
d)
Arranque por inercia
e)
Arranque por resistencia
18.
¿Qué fenómeno explica el deslizamiento en motores asincrónicos?
a)
Diferencia entre la velocidad sincrónica y la velocidad real del rotor
b)
Aumento de la FCEM con la carga
c)
Reducción de la corriente de arranque
d)
Variación de la frecuencia de alimentación
e)
Interacción entre el estator y la carcasa
19.
¿Qué componente de un motor eléctrico minimiza la transmisión de vibraciones al entorno?
a)
El rotor
b)
La armadura rígida
c)
Los cojinetes
d)
El entrehierro
e)
El sistema de refrigeración
20.
¿Qué tipo de pérdidas se generan principalmente en los devanados del motor?
a)
Pérdidas por histéresis
b)
Pérdidas por efecto Joule
c)
Pérdidas por corrientes parásitas
d)
Pérdidas mecánicas
e)
Pérdidas térmicas
100 %
