NEW
Font size
Worksheetsnhiên liệu C7
Total questions: 22
Worksheet time: 2hrs 50mins
Động cơ sử dụng nhiên liệu kép Diesel - CNG, phương pháp phun khí CNG trực tiếp vào buồng đốt có ưu điểm so với hai phương pháp còn lại là:
Giảm được hiện tượng cháy trễ.
Giảm được hiện tượng cháy rớt.
Giảm được hiện tượng cháy kích nổ.
Giảm được hiện tượng cháy sớm.
Thành phần chủ yếu của nhiên liệu khí hóa lỏng CNG là:
Propane và Butane.
Mêtan.
Hiđro sunfuavà Propen.
Etilen và Propen.
Tỉ lệ hòa trộn không khí nạp với CNG lý tưởng là:
12,7
17,2
14,7
15,5
Tỉ trọng khí CNG so với không khí:
Nặng hơn.
Tùy theo tỉ lệ trong LPG.
Bằng.
Nhẹ hơn.
Khí thiên nhiên có thể chứa đến hơn 85%:
Mêtan (CH4)
Pentan (C5H12)
Propan (C3H8)
Êtan (C2H6)
Khi cải tạo động cơ Diesel thành động cơ sử dụng nhiên liệu CNG đốt cháy cưỡng bức cần phải:
Gia công lại động cơ để làm giảm tỉ số nén của động cơ.
Gia công lại động cơ để làm tăng tỉ số nén của động cơ.
Chỉ cần thay thế hệ thống nhiên liệu.
Gia công lại động cơ để cần có buồng đốt dự bị.
Khi cải tạo động cơ Diesel thành động cơ sử dụng nhiên liệu CNG đốt cháy cưỡng bức cần phải:
Có thể sử dụng lại hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel và lắp thêm bugie.
Thay thế hệ thống nhiên liệu CNG, lắp thêm bộ xúc tác.
Bỏ kim phun và lắp thêm hệ thống đánh lửa.
Thay bằng hệ thống cung cấp nhiên liệu CNG, lắp thêm hệ thống đánh lửa.
Quá trình cháy của hệ thống nhiên liệu kép Diesel - CNG:
Đánh lửa được thực hiện bằng sự tự cháy của một lượng nhỏ nhiên liệu lỏng.
Nhiên liệu CNG tự cháy bén lửa cho nhiên liệu Diesel.
Quá trình cháyCNG tương tự động cơ Diesel.
Quá trình cháy là cưỡng bức do tia lửa điện bugi.
Động cơ dùng nhiên liệu kép Diesel - CNG có đặc điểm quá trình cháy:
Nhiên liệu Diesel phun mồi cho nhiên liệu CNG.
Tự bốc cháy.
Cưỡng bức.
Nhiên liệu CNG phun mồi cho nhiên liệuDiesel.
Chỉ số Octane của nhiên liệu CNG:
Bằng nhiên liệu xăng.
Nhỏ hơn nhiên liệu dầu Diesel.
Nhỏ hơn nhiên liệu xăng.
Lớn hơn nhiên liệu xăng.
Nhiên liệu CNG có khả năng chống kích nổ cao hơn so với xăng và diesel là do:
Trọng lượng riêng cao hơn so với xăng và diesel.
Độ nhớt cao hơn so với xăng và diesel.
Trọng lượng phân tử thấp hơn so với xăng và diesel.
Chỉ số octan cao hơn so với xăng và diesel.
Việc chuyển đổi từ động cơ Diesel sang động cơ dùng nhiên liệu CNG, áp suất nén xylanh của động cơ sẽ:
Không thay đổi.
Tùy thuộc vào tốc độ.
Tăng.
Giảm.
Đối với động cơ sử dụng CNG thì tốc độ lan truyền màn lửa của hỗn hợp mathane - không khí tương đối thấp có ưu điểm:
Tăng công suất.
Giảm tiếng ồn.
Giảm ô nhiễm.
Tăng hệ số nạp.
Khả năng chống kích nổ của nhiên liệu CNG so với nhiên liệu xăng là:
Bằng nhau.
Cao hơn.
Thấp hơn.
Không xác định được.
Động cơ sử dụng nhiên liệu kép Diesel - CNG thường có tỉ số nén là:
7 - 8.
8 - 10.
10 - 14.
14 - 16.
Đặc điểm quá trình chuyển đổi động cơ diesel sang động cơ dùng nhiên liệu kép Diesel - CNG:
Tỷ số nén và hiệu suất của động cơ được duy trì.
Gia công lại động cơ để làm tăng tỉ số nén của động cơ.
Lắp thêm hệ thống nhiên liệu CNG và hệ thống đánh lửa
Nhiên liệu CNG được phun vào buồng đốt tự bốt
Việc chuyển đổi từ động cơ Diesel sang động cơ CNG đốt cháy cưỡng bức có sự thay đổi về kết cấu:
Thay đổi hệ thống bôi trơn.
Thay đổi hệ thống phân phối khí.
Thay kim phun bằng bugi.
Thay đổi đường ống nạp.
Để khắc phục hiện tượng giảm hệ số nạp trên động cơ CNG khi dùng bộ chế hòa khí có thể cải tiến:
Tăng tiết diện đường ống nạp.
Tăng chiều dài của đường ống thải.
Thay thế bằng cách phun nhiên liệu trực tiếp và gián tiếp.
Tăng chiều dài của đường ống nạp.
Khí CNG là khí thiên nhiên được nén với áp suất:
200 - 275 bar.
400 - 500 bar.
100 - 200 bar.
350 - 450 bar.
Trong động cơ CNG thì việc tăng tốc động cơ sẽ làm:
Nhiệt độ của động cơ tăng.
Nhiệt độ của không khí nạp giảm.
Nhiệt độ của quá trình cháy giảm.
Nhiệt độ của khí thải sẽ tăng.
Khí thiên nhiên là:
Động cơ sử dụng nhiên liệu (CNG)
Khí do các nhà máy sản xuất thép thải ra.
Khí được tạo ra từ các sinh vật phù du, các sinh vật sống dưới nước bao gồm tảo và động vật nguyên sinh.
Khí do con người tạo ra bằng cách đốt các gốc khoáng dầu.
Nhược điểm lớn nhất của động cơ CNG khi dùng bộ chế hòa khí là :
Giảm lượng không khí.
Giảm công suất đánh lửa.
Giảm lượng nhiên liệu.
Giảm hệ số nạp.
