wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Тест по эксплуатации локомотивов

Total questions: 100

Worksheet time: 50mins

Name
Class
Date
1.

При возникновении неисправности на локомотиве в пути следования машинист должен в первую очередь:

a)

продолжить движение, чтобы не задерживать график

b)

остановить поезд, оценить ситуацию и принять меры

c)

включить аварийный сигнал и двигаться с минимальной скоростью

d)

дождаться указаний диспетчера перед выполнением каких-либо действий

e)

переключить управление на резервный источник питания

2.

Если во время движения загорелась сигнальная лампа перегрева тягового двигателя, машинист должен:

a)

продолжить движение, так как двигатель может работать в перегретом состоянии

b)

перевести контроллер на меньшую позицию и проверить систему охлаждения

c)

немедленно выключить двигатель и ожидать технической помощи

d)

увеличить скорость движения, чтобы улучшить вентиляцию двигателя

e)

переключиться на резервный двигатель и отключить основной

3.

Основной причиной падения давления в тормозной магистрали является:

a)

поломка компрессора

b)

утечка воздуха в магистрали

c)

отказ электропневматического клапана

d)

недостаток масла в компрессоре

e)

засорение фильтров

4.

Если на локомотиве отсутствует зарядка аккумуляторной батареи, необходимо проверить:

a)

исправность реле контроля заряда

b)

уровень топлива в баке

c)

наличие воды в системе охлаждения

d)

работу компрессора

e)

состояние буксовых подшипников

5.

При внезапном отключении тягового генератора машинист должен:

a)

перезапустить дизель-генераторный агрегат

b)

остановить поезд и вызвать техническую помощь

c)

проверить исправность системы возбуждения генератора

d)

переключиться на резервный источник питания

e)

полностью отключить локомотив от сети

6.

В случае перегрева буксового узла машинист должен:

a)

остановить поезд, охладить узел и смазать

b)

продолжить движение на малой скорости

c)

увеличить мощность локомотива

d)

изолировать колесную пару и продолжить движение

e)

выключить систему торможения

7.

Если во время движения поезд внезапно теряет тягу, машинист должен:

a)

проверить уровень топлива

b)

проверить цепи управления и состояние реле

c)

остановить поезд и ожидать инструкций

d)

отключить локомотив и перезапустить все системы

e)

проверить состояние тормозной системы

8.

При срабатывании системы пожаротушения в машинном отделении дизельного локомотива машинист должен:

a)

немедленно остановить поезд, отключить подачу топлива и приступить к ликвидации возгорания

b)

продолжить движение до ближайшей станции

c)

включить вентиляцию для снижения температуры

d)

отключить аккумуляторную батарею и ожидать техническую помощь

e)

переключиться на резервную систему питания

9.

Если в пути следования обнаружено повышенное сопротивление движению состава, необходимо:

a)

проверить состояние тормозной системы и осмотреть колесные пары

b)

увеличить мощность локомотива

c)

остановить поезд и вызвать тех

d)

снизить давление в тормозной магистрали

e)

включить аварийную систему вентиляции

10.

При отказе системы охлаждения дизеля машинист должен:

a)

полностью заглушить двигатель

b)

снизить нагрузку на двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости

c)

отключить генератор и продолжить движение

d)

включить резервный насос системы охлаждения

e)

остановиться и ожидать помощи

11.

В случае самопроизвольного срабатывания тормозов на вагоне машинист должен:

a)

проверить магистральные краны и возможные утечки воздуха

b)

переключить управление на ручной режим

c)

продолжить движение с отключенным вагоном

d)

остановить поезд и сбросить давление в тормозной системе

e)

включить систему резервного торможения

12.

Если компрессор локомотива не набирает давление, необходимо:

a)

проверить исправность его электропривода и систему подачи масла

b)

переключиться на резервный компрессор

c)

увеличить нагрузку на дизельный двигатель

d)

закрыть главные воздушные краны

e)

остановить локомотив и заглушить компрессор

13.

При отказе одного из тяговых двигателей на электровозе машинист должен:

a)

отключить неисправный двигатель и продолжить движение с уменьшенной нагрузкой

b)

полностью заглушить локомотив

c)

увеличить напряжение на других двигателях

d)

переключиться на резервную систему управления

e)

включить систему охлаждения на максимальную мо

14.

При появлении нехарактерного шума в ходовой части локомотива машинист должен:

a)

остановить состав и осмотреть колесные пары, буксы и рессорное подвешивание

b)

увеличить скорость для уменьшения вибрации

c)

продолжить движение без изменений

d)

переключиться на резервный ходовой узел

e)

включить дополнительное освещение

15.

При внезапном отключении всех потребителей электроэнергии на электровозе машинист должен:

a)

проверить главные выключатели и исправность токоприемника

b)

полностью заглушить локомотив

c)

увеличить скорость движения

d)

включить аварийную батарею

e)

остановиться и вызвать ремонтную бригаду

16.

Если на электровозе произошло самопроизвольное отключение тяговых двигателей, машинист должен:

a)

проверить состояние защитных устройств и попытаться их восстановить

b)

немедленно остановить поезд и ожидать техническую помощь

c)

переключиться на резервную систему питания

d)

увеличить напряжение в контактной сети

e)

включить систему аварийного питания

17.

Основная причина перегрева тягового трансформатора электровоза - это:

a)

недостаточная циркуляция масла или охлаждающей жидкости

b)

избыточная нагрузка на тяговые двигатели

c)

повышенная влажность окружающей среды

d)

изношенные контакты реле защиты

e)

неисправность компрессора

18.

При следовании по маршруту машинист заметил падение давления в главных резервуарах. Причина неисправности

a)

поломка воздухораспределителя

b)

выход из строя компрессора

c)

пробой цилиндра дизеля

d)

повреждение буксового узла

e)

неисправность ТЭД

19.

Машинист обнаружил, что электровоз теряет мощность. В первую очередь следует проверить

a)

напряжение в контактной сети

b)

температуру масла в компрессоре

c)

давление в тормозной магистрали

d)

уровень топлива в баках

e)

работа пожарной сигнализации

20.

Во время движения произошло срабатывание защиты тягового трансформатора. Неисправность могло вызвать

a)

замыкание в обмотке трансформатора

b)

недостаточный уровень масла в редукторе

c)

недостаточное сцепление колес с рельсами

d)

износ тормозных колодок

e)

выход из строя аккумуляторной батареи

21.

На электровозе загорелась лампа аварийного отключения тягового двигателя. Действие необходимое предпринять

a)

отключить поврежденный двигатель и продолжить движение

b)

остановить локомотив и проверить давление в тормозной системе

c)

увеличить силу тока в обмотке возбуждения

d)

включить резервное питание системы охлаждения

e)

отключить компрессор и перезапустить двигатель

22.

В поездном режиме машинист услышал посторонний шум в зоне буксового узла. Это может означать

a)

неисправность тормозных колодок

b)

поломку воздухораспределителя

c)

повреждение подшипника

d)

замыкание в тяговом двигателе

e)

утечку масла из редуктора

23.

При проверке электрооборудования обнаружено слабое напряжение на выходе генератора. Возможная причина

a)

повышенная нагрузка на систему питания

b)

повреждение главного выключателя

c)

ослабление ремня привода генератора

d)

закорачивание обмотки статора

e)

повреждение системы охлаждения

24.

В процессе движения локомотива сработала сигнализация перегрева тягового двигателя. Действия необходимо предпринять

a)

остановить поезд и вызвать техническую помощь

b)

отключить систему вентиляции

c)

уменьшить нагрузку и продолжить движение

d)

проверить систему охлаждения двигателя

e)

полностью отключить электроснабжение

25.

В кабине локомотива резко возрос уровень шума. Возможная причина

a)

поломка буксы

b)

ослабление крепления воздуховодов

c)

разрушение подшипника тягового двигателя

d)

разрыв тормозной магистрали

e)

перегорание предохранителя в цепи освещения

26.

На локомотиве отключился один из компрессоров. В первую очередь необходимо проверить

a)

цепь управления компрессором

b)

заполнение ресивера сжатым воздухом

c)

уровень масла в трансмиссии

d)

сопротивление изоляции тягового двигателя

e)

температуру охлаждающей жидкости

27.

При нажатии на кнопку торможения не происходит снижения давления в тормозной магистрали. Возможная причина

a)

обрыв привода вентиляторов

b)

ослабление контактов в цепи аварийной сигнализации

c)

неисправность кранов машинис

d)

повышенное сопротивление в тяговой обмотке

e)

повышенное сопротивление в тяговой обмотке

28.

В поездном режиме произошел отказ системы отопления. Возможная причина

a)

перегорание предохранителя в цепи питания

b)

износ тормозных колодок

c)

обрыв воздуховода вентиляции

d)

перегрев тягового двигателя

e)

поломка компрессора

29.

В момент увеличения нагрузки произошел резкий скачок тока в тяговом двигателе. Это может свидетельствовать

a)

недостаточное охлаждение трансформатора

b)

пробой изоляции тормозных цилиндров

c)

разгерметизация топливной системы

d)

межвитковое замыкание в обмотке двигателя

e)

ослабление контактного провода

30.

При осмотре локомотива обнаружена течь масла из редуктора. Необходимо сделать

a)

проверить давление в тормозной системе

b)

заменить контакторы цепей управления

c)

проверить состояние сальников

d)

проверить изоляцию тяговых двигателей

e)

сбросить давление в гидросистеме

31.

Машинист заметил искрение на токоприемнике. Возможная причина

a)

ослабление контактного давления токоприемника

b)

загрязнение тормозных колодок

c)

перегрев масла в редукторе

d)

поломка системы вентиляции

e)

заклинивание колесной пары

32.

Во время движения сработала защита от пробуксовки колесных пар. Действия необходимое предпринять

a)

отключить песочницу

b)

увеличить силу тяги

c)

уменьшить силу тяги и включить песочницу

d)

полностью выключить питание тяговых двигателей

e)

остановить локомотив и вызвать ремонтную бригаду

33.

В поездном режиме произошла утечка воздуха из тормозной системы. В первую очередь искать неисправность

a)

в блоке управления электропитанием

b)

в магистральном шланге

c)

в обмотке главного трансформатора

d)

в редукторе тяговых двигателей

e)

в системе охлаждения дизеля

34.

На локомотиве отсутствует зарядка аккумуляторной батареи. Возможная причина

a)

разрядка тормозных цилиндров

b)

износ рельсового контакта

c)

поломка редуктора компрессора

d)

неисправность выпрямительного модуля

e)

недостаток песка в бункерах

35.

Машинист обнаружил падение давления в тормозной магистрали во время движения. Первоочередные действия

a)

увеличить подачу воздуха в магистраль

b)

остановить поезд и проверить целостность тормозной магистрали

c)

снизить скорость и продолжить движение

d)

перевести кран вспомогательного тормоза в положение экстренного торможения

e)

включить аварийное освещение

36.

Во время движения тепловоза машинист заметил перегрев буксы. Действие машиниста

a)

остановить поезд и проверить температуру буксы

b)

полить буксу водой

c)

снизить скорость и следовать до ближайшей станции

d)

продолжить движение без изменений

e)

выключить один тяговый двигатель

37.

На перегоне машинист услышал громкий металлический стук под кузовом локомотива. Действие машиниста

a)

немедленно остановиться и провести осмотр

b)

игнорировать, если параметры работы локомотива в норме

c)

уменьшить скорость и следовать до ближайшей станции

d)

сообщить в депо и продолжить движение

e)

включить аварийную сигнализацию

38.

В пути следования машинист обнаружил искрение в зоне токоприемника электровоза. Действие машиниста

a)

опустить токоприемник и проверить контактную сеть

b)

ускорить движение, чтобы искрение прекратилось

c)

переключить питание на другой токоприемник

d)

отключить систему управления и следовать накатом

e)

сообщить в депо, но не предпринимать действий

39.

При осмотре состава в пути выявлена утечка масла из гидропередачи тепловоза. Действия машиниста

a)

остановить поезд, устранить утечку и долить масло

b)

игнорировать, если уровень масла выше минимального

c)

уменьшить нагрузку на дизельный двигатель

d)

доложить поездному диспетчеру и продолжить путь

e)

применить экстренное торможение

40.

Во время движения грузового поезда машинист получил сигнал о саморасцепе вагонов. Действия машиниста

a)

остановить поезд и провести осмотр состава

b)

уменьшить скорость и продолжить движение

c)

переключиться на аварийное управление

d)

попробовать устранить проблему дистанционно

e)

игнорировать, если тормозная система работает

41.

Машинист заметил снижение напряжения в контактной сети и потерю тягового усилия электровоза. Действия машиниста

a)

проверить работу токоприемника и сообщить диспетчеру

b)

отключить главный выключатель и продолжить путь

c)

перейти на дизельный генератор (если имеется)

d)

остановить поезд и ждать указаний

e)

переключиться на резервный режим управления

42.

В кабине машиниста появилось задымление. Действия машиниста

a)

остановить поезд и попытаться найти источник задымления

b)

открыть окна для вентиляции и продолжить движение

c)

включить пожарную сигнализацию и ждать указаний

d)

снизить скорость и следовать до ближайшей станции

e)

немедленно покинуть локомотив

43.

Машинист обнаружил неисправность автоматического выключателя цепей управления. Действия машиниста

a)

попробовать перезапустить систему

b)

полностью обесточить локомотив

c)

продолжить движение без изменений

d)

заменить предохранитель и перезапустить систему

e)

включить резервный источник питания

44.

Во время движения машинист заметил повышенный расход топлива. Действия машиниста

a)

проверить работу топливной системы и сообщить в депо

b)

отключить один из дизель-генераторов

c)

переключить локомотив в экономичный режим

d)

снизить скорость и продолжить путь

e)

проигнорировать, если мощность локомотива не снизилась

45.

Во время движения пассажирского поезда машинист заметил искрение под кузовом вагона. Действия машиниста

a)

остановить поезд, осмотреть вагон и выявить неисправность

b)

продолжить движение, если нет возгорания

c)

отключить электричество в поезде и двигаться накатом

d)

уменьшить скорость и следовать до ближайшей станции

e)

сообщить проводникам и ждать их реакции

46.

При проверке тормозов в пути машинист обнаружил, что один вагон не тормозит. Действия машиниста

a)

остановить поезд и проверить исправность тормозной системы вагона

b)

продолжить движение, увеличив дистанцию торможения

c)

отключить вагон от тормозной системы и ехать дальше

d)

включить аварийный тормоз и ожидать инструкций

e)

снизить давление в тормозной магистрали

47.

Во время движения на спуске машинист заметил, что тормоза поезда стали менее эффективны. Действия машиниста

a)

использовать ступенчатое торможение и при необходимости применять ручной тормоз

b)

отключить тормоза и двигаться накатом

c)

остановиться и ожидать помощи

d)

ускориться, чтобы быстрее доехать до равнинного участка

e)

отключить вагон с неисправными тормозами

48.

Машинист услышал посторонний шум в зоне редуктора тягового двигателя. Действия машиниста

a)

остановиться и проверить техническое состояние редуктора

b)

продолжить движение, если скорость не изменилась

c)

увеличить нагрузку, чтобы проверить интенсивность шума

d)

переключить режим тяги на резервный

e)

отключить питание локомотива и двигаться накатом

49.

При осмотре тепловоза машинист обнаружил перегрев дизельного двигателя. Действия машиниста

a)

снизить нагрузку и проверить систему охлаждения

b)

остановиться и заглушить двигатель

c)

продолжить движение на пониженной мощности

d)

добавить охлаждающую жидкость в систему

e)

переключить на резервный дизельный агрегат

50.

Во время движения на электровозе произошло отключение главного выключателя. Действия машиниста

a)

проверить параметры системы и попытаться включить выключатель снова

b)

остановить поезд и ожидать помощи

c)

переключить на аварийное питание

d)

уменьшить нагрузку и продолжить движение

e)

включить резервный источник питания

51.

В пути следования произошел отказ системы подачи песка. Действия машиниста

a)

снизить скорость и учитывать ухудшение сцепления колес с рельсами

b)

остановиться и устранить неисправность

c)

использовать резервную систему подачи песка

d)

переключить систему управления на ручной режим

e)

игнорировать, если погодные условия благоприятные

52.

Во время движения поезда машинист заметил снижение эффективности торможения. Действия машиниста

a)

остановить поезд и проверить исправность тормозной системы

b)

продолжить движение с увеличенной дистанцией торможения

c)

отключить один из тормозных цилиндров и ехать дальше

d)

увеличить давление в тормозной магистрали

e)

включить аварийный тормоз и ждать указаний диспетчера

53.

При осмотре тормозной системы локомотива выявлена утечка воздуха из тормозной магистрали. Действия машиниста

a)

остановить поезд и устранить утечку

b)

игнорировать, если тормоза работают

c)

уменьшить давление в магистрали

d)

отключить неисправный вагон от тормозной системы

e)

переключиться на резервную систему торможения

54.

В пути следования произошло разобщение тормозной магистрали. Действия машиниста

a)

немедленно остановить поезд и провести осмотр

b)

уменьшить скорость и следовать до ближайшей станции

c)

увеличить давление в тормозной системе

d)

отключить магистраль от поврежденного вагона

e)

проигнорировать, если поезд продолжает движение

55.

Во время торможения пассажирского поезда машинист заметил резкие толчки. Возможная причина

a)

неравномерное срабатывание тормозов в разных вагонах

b)

превышение скорости при торможении

c)

износ тормозных колодок

d)

высокое давление в тормозной магистрали

e)

отключение системы автоматического регулирования

56.

На спуске машинист обнаружил перегрев тормозных колодок. Действия машиниста

a)

применять ступенчатое торможение и использовать динамическое торможение

b)

увеличить давление в тормозной системе

c)

применить экстренное торможение

d)

остановиться и охладить тормоза водой

e)

полностью отключить тормозную систему

57.

В зимний период машинист обнаружил замерзание тормозной магистрали. Действия машиниста

a)

остановиться и обработать систему спиртовым раствором

b)

увеличить давление в магистрали

c)

переключиться на резервную тормозную систему

d)

продолжить движение на малой скорости

e)

использовать экстренное торможение

58.

При проверке работы тормозов машинист обнаружил отсутствие реакции у одного из вагонов. Действия машиниста

a)

отключить неисправный вагон от тормозной системы и сообщить диспетчеру

b)

продолжить движение без изменений

c)

увеличить давление в магистрали

d)

применить экстренное торможение

e)

заменить тормозные колодки на ходу

59.

Во время движения машинист заметил шум и вибрацию в районе тормозных цилиндров. Действия машиниста

a)

остановить поезд и осмотреть тормозное оборудование

b)

уменьшить скорость и следовать до ближайшей станции

c)

игнорировать, если торможение работает

d)

увеличить давление в тормозной магистрали

e)

выключить один из цилиндров

60.

Машинист получил сигнал о перегреве тормозных дисков. Действия машиниста

a)

использовать динамическое торможение и снизить нагрузку на колодки

b)

остановиться и облить диски водой

c)

продолжить движение на высокой скорости для охлаждения

d)

отключить систему автоматического торможения

e)

полностью отключить тормоза

61.

При торможении машинист почувствовал запах гари. Причина

a)

перегрев тормозных колодок

b)

повышенное давление в тормозной магистрали

c)

работа вспомогательного компрессора

d)

замерзание тормозной системы

e)

поломка токоприемника

62.

При экстренном торможении поезд не останавливается должным образом. Действия машиниста

a)

использовать резервное торможение и ручные тормоза

b)

отключить тормозную систему и продолжить движение

c)

уменьшить давление в тормозной магистрали

d)

отключить вагоны с неисправными тормозами

e)

дождаться полной остановки без дополнительных действий

63.

Во время проверки тормозов перед отправлением выявлена неработающая система автоматического торможения. Действия

a)

запретить отправление поезда до устранения неисправности

b)

отправиться в путь, используя только ручные тормоза

c)

увеличить давление в тормозной магистрали

d)

продолжить движение с ограниченной скоростью

e)

отключить неисправную систему и использовать экстренное торможение при необходимости

64.

Машинист обнаружил значительное снижение давления в тормозной системе. Причина

a)

разрыв тормозной магистрали

b)

износ тормозных колодок

c)

недостаточный уровень масла в двигателе

d)

перегрев колесных пар

e)

поломка компрессора

65.

Во время движения машинист почувствовал толчки при торможении. Причина

a)

неравномерное срабатывание тормозных цилиндров

b)

износ колесных пар

c)

плохое сцепление колес с рельсами

d)

недостаточное давление в тормозной системе

e)

неисправность главного выключателя

66.

В пути следования на одном из вагонов заклинило тормозные колодки. Действия машиниста

a)

остановить поезд и устранить неисправность

b)

отключить вагон от тормозной системы и продолжить движение

c)

использовать экстренное торможение

d)

снизить скорость и следовать до ближайшей станции

e)

увеличить давление в тормозной магистрали

67.

В зимний период при торможении поезд плохо снижает скорость. Причина

a)

обледенение тормозных колодок и магистралей

b)

разрыв тормозных шлангов

c)

перегруз состава

d)

перегрев колесных пар

e)

поломка токоприемника

68.

Во время движения машинист получил сигнал об отказе компрессора тормозной системы. Действия машиниста

a)

остановить поезд и устранить неисправность

b)

продолжить движение на пониженной скорости

c)

отключить неисправный компрессор

d)

уменьшить давление в тормозной магистрали

e)

использовать резервную систему торможения

69.

При торможении поезд останавливается рывками. Выявленная причина

a)

неравномерное распределение тормозных усилий

b)

повышенное давление в тормозной системе

c)

поломка колесной пары

d)

неправильная работа системы рекуперации

e)

разрыв контактной сети

70.

Машинист заметил утечку воздуха из тормозного цилиндра. Действия машиниста

a)

остановиться и устранить утечку

b)

увеличить подачу воздуха в систему

c)

отключить тормозной цилиндр и продолжить движение

d)

использовать резервную систему торможения

e)

двигаться с минимальной скоростью

71.

Во время движения машинист обнаружил повышенный износ тормозных колодок. Причина

a)

неправильная регулировка тормозной системы

b)

перегрев колесных пар

c)

недостаточное давление в тормозной магистрали

d)

поломка токоприемника

e)

разрыв тормозных шлангов

72.

При осмотре локомотива в пути следования слесарь обнаружил утечку масла из редуктора. Действия машиниста

a)

остановить локомотив, определить причину утечки и долить масло

b)

игнорировать утечку, если уровень масла выше минимального

c)

продолжить движение и сообщить на следующей станции

d)

закрыть редуктор герметиком и двигаться дальше

e)

остановить локомотив и дождаться ремонтной бригады

73.

В процессе движения слесарь заметил повышенный шум в районе колесной пары. Действия машиниста

a)

остановить локомотив и проверить состояние буксового узла

b)

увеличить скорость, чтобы шум пропал

c)

сообщить на ближайшую станцию и следовать дальше

d)

уменьшить давление в тормозной системе

e)

отключить неисправную колесную пару

74.

При торможении машинист сообщил о неравномерном срабатывании тормозов. Слесарь проверяет

a)

исправность тормозных цилиндров и утечки воздуха

b)

напряжение в контактной сети

c)

температуру двигателя

d)

уровень масла в компрессоре

e)

работу главного выключателя

75.

Во время движения поезд внезапно остановился. Осмотр показал, что произошло разъединение тормозной магистрали. Действия слесаря

a)

восстановить соединение и проверить герметичность

b)

отключить поврежденную часть системы

c)

запустить резервную систему торможения

d)

продолжить движение без тормозной магистрали

e)

сообщить диспетчеру и ждать указаний

76.

Машинист заметил падение давления в тормозной системе. Слесарь должен проверить

a)

утечку воздуха в магистрали и работу компрессора

b)

температуру масла в гидросистеме

c)

состояние рельсового пути

d)

наличие посторонних предметов на пути

e)

исправность токоприемника

77.

При движении в зимний период обнаружено замерзание дренажных клапанов тормозной системы. Действия слесаря

a)

обработать клапаны спиртовым раствором и проверить работу

b)

игнорировать проблему, если тормоза работают

c)

увеличить давление в магистрали

d)

отключить поврежденный участок системы

e)

дождаться прибытия ремонтной бригады

78.

При осмотре сцепного устройства выявлен люфт в соединении. Действия слесаря

a)

подтянуть крепления и проверить надежность сцепки

b)

отключить вагон и продолжить движение

c)

смазать сцепку и двигаться дальше

d)

оставить неисправность без внимания

e)

дождаться технической помощи

79.

Машинист сообщил о нагреве букс в пути следования. Действия слесаря

a)

остановить поезд, измерить температуру букс и проверить уровень смазки

b)

продолжить движение и следить за температурой

c)

отключить неисправную колесную пару

d)

залить воду на буксы для охлаждения

e)

сообщить на станцию и не предпринимать никаких действий

80.

В процессе движения машинист сообщил о посторонних ударах при движении локомотива. Действия слесаря

a)

проверить крепление и состояние подвески

b)

изменить давление в тормозной системе

c)

отключить одну из колесных пар

d)

смазать детали без проверки

e)

отключить систему подвески и следовать дальше

81.

Во время движения обнаружен резкий запах гари в машинном отделении. Действия слесаря

a)

немедленно проверить электрические соединения и возможное возгорание

b)

продолжить движение, если огня не видно

c)

открыть вентиляцию и двигаться дальше

d)

увеличить мощность системы охлаждения

e)

использовать огнетушитель и немедленно эвакуироваться

82.

В пути следования возникла неисправность в системе охлаждения двигателя. Действия слесаря

a)

остановить локомотив, проверить уровень охлаждающей жидкости и долить, если необходимо

b)

продолжить движение с уменьшенной мощностью

c)

использовать резервную систему охлаждения

d)

отключить охлаждающий радиатор и двигаться без него

e)

ожидать прибытия ремонтной бригады

83.

При осмотре тормозной системы обнаружена утечка в тормозных шлангах. Действия слесаря

a)

заменить поврежденные шланги и проверить герметичность системы

b)

игнорировать, если тормоза работают

c)

продолжить движение с повышенным давлением в магистрали

d)

использовать резервные тормоза

e)

остановиться и ждать техническую помощь

84.

При осмотре передней части локомотива слесарь обнаружил ослабление креплений кузова. Действия слесаря

a)

подтянуть все крепления и проверить их надежность

b)

сообщить о неисправности диспетчеру и продолжить движение

c)

поставить локомотив на технический осмотр

d)

отключить локомотив от состава и следовать с уменьшенной скоростью

e)

игнорировать ослабление креплений, если поезд не двигается быстро

85.

Во время движения поезд начал вибрировать сильнее обычного. Действия слесаря

a)

проверить балансировку колесных пар и подвески

b)

применить экстренное торможение

c)

отключить неисправную часть состава

d)

уменьшить скорость и следовать дальше

e)

пропустить вибрацию и продолжить движение

86.

В пути следования слесарь заметил, что один из вагонов не тормозит. Действия слесаря

a)

проверить тормозную систему на вагоне и восстановить ее работу

b)

отключить вагон от тормозной системы

c)

использовать только экстренное торможение

d)

ожидать дальнейших указаний от диспетчера

e)

увеличить скорость, чтобы компенсировать тормозную нагрузку

87.

В процессе осмотра локомотива обнаружен перегрев тормозных барабанов. Действие слесаря

a)

остановить локомотив, дать барабанам остыть и проверить состояние тормозной системы

b)

применить экстренное торможение для охлаждения

c)

снизить скорость и продолжить движение

d)

игнорировать перегрев, если тормоза работают

e)

поменять тормозные колодки и двигаться дальше

88.

Машинист сообщил, что поезд плохо разгоняется. Действия слесаря

a)

состояние тяговых двигателей и системы питания

b)

давление в тормозной магистрали

c)

состояние сцепного устройства

d)

наличие топлива в баке локомотива

e)

работу системы отопления и вентиляции

89.

В процессе движения локомотив начал терять мощность. Действия слесаря

a)

проверить состояние топливной системы и уровня масла в двигателе

b)

уменьшить скорость и продолжить движение

c)

проверить состояние тормозной системы

d)

использовать резервный двигатель

e)

сообщить на ближайшую станцию о неисправности

90.

Машинист сообщил о нестабильной работе тормозной системы. Действия слесаря

a)

проверить давление в тормозной системе и герметичность шлангов

b)

проверить уровень масла в системе охлаждения

c)

проверить состояние рельсового пути

d)

проверить уровень топлива в топливных баках

e)

отключить тормоза и использовать экстренное торможение

91.

При осмотре системы смазки локомотива обнаружен недостаточный уровень масла. Действия слесаря

a)

долить масло до нормального уровня и проверить его утечку

b)

игнорировать утечку, если уровень масла выше минимального

c)

применить систему смазки в аварийном режиме

d)

остановить локомотив и заменить фильтры системы смазки

e)

сообщить на ближайшую станцию и ожидать ремонт

92.

В процессе работы локомотив начал вибрировать сильнее обычного. Действия слесаря

a)

проверить балансировку колесных пар и подвески

b)

отключить неисправные колеса и продолжить движение

c)

уменьшить скорость и проверить тормоза

d)

игнорировать вибрацию, если она не мешает движению

e)

сообщить на станцию и продолжить движение

93.

При осмотре сцепного устройства слесарь обнаружил износ сцепных крючков. Действия слесаря

a)

заменить изношенные крючки и проверить надежность сцепки

b)

подтянуть крепления и продолжить движение

c)

смазать сцепку и следовать дальше

d)

игнорировать, если сцепка надежно держит

e)

отключить вагон и продолжить движение

94.

Машинист сообщил о плохом освещении в кабине локомотива. Действия слесаря

a)

проверить электросистему и заменить поврежденные лампы

b)

использовать аварийное освещение

c)

отключить питание и работать без освещения

d)

сообщить на ближайшую станцию о неисправности

e)

игнорировать проблему, если работа освещения не кр

95.

При осмотре тормозной системы локомотива слесарь обнаружил утечку тормозной жидкости. Действия слесаря

a)

При осмотре тормозной системы локомотива слесарь обнаружил утечку тормозной жидкости. Действия слесаря

b)

При осмотре тормозной системы локомотива слесарь обнаружил утечку тормозной жидкости. Действия слесаря

c)

сообщить диспетчеру и следовать дальше

d)

отключить неисправную часть тормозной системы

e)

отключить неисправную часть тормозной системы

96.

В пути следования локомотив начал терять давление в системе сжатого воздуха. Действия машиниста

a)

проверить состояние компрессора и герметичность шлангов

b)

применить резервную систему сжатого воздуха

c)

уменьшить давление в тормозной системе

d)

сообщить на ближайшую станцию и ждать ремонта

e)

сообщить на ближайшую станцию и ждать ремонта

97.

При осмотре электросистемы локомотива слесарь обнаружил повреждение проводки. Действия слесаря

a)

заменить поврежденные участки проводки и проверить систему на работоспособность

b)

закрепить проводку изолентой и двигаться дальше

c)

отключить электросистему и продолжить движение

d)

сообщить на ближайшую станцию о неисправности

e)

применить резервные источники питания

98.

В процессе движения локомотив начал перегреваться. Действия машиниста

a)

работу системы охлаждения и уровень охлаждающей жидкости

b)

давление в тормозной системе

c)

температуру масла в двигателе

d)

напряжение в аккумуляторах

e)

работа электрогенератора

99.

В пути следования обнаружена неисправность в системе подачи топлива. Действия машиниста

a)

проверить фильтры и форсунки, устранить утечку

b)

использовать резервное топливо

c)

применить экстренное торможение и остановить локомотив

d)

сообщить диспетчеру и продолжить движение

e)

переключиться на резервную систему подачи топлива

100.

.           При осмотре подвижного состава выявлена неисправность в сцепной тяге. Действие

a)

заменить поврежденные элементы сцепной тяги

b)

уменьшить нагрузку на сцепку и продолжить движение

c)

применить экстренное торможение для замедления движения

d)

проверить герметичность соединений и продолжить движение

e)

отключить неисправную часть состава

Similar Resources on Wayground

инклюзия

97 questions

инклюзия

quiz

Worksheet

•

University