Roda, sayap, dan mesin.

Sensor, pengendali, dan aktuator.

Kursi, jendela, dan pintu.

Pilot, navigasi, dan bahan bakar.

Yoke digunakan untuk mengatur kecepatan pesawat.

Yoke berfungsi sebagai alat navigasi darat.

Fungsi yoke adalah untuk mengendalikan arah dan gerakan pesawat.

Yoke digunakan untuk mengontrol sistem komunikasi pesawat.

Pitch is up/down movement, roll is side-to-side tilting, and yaw is left/right movement.

Pitch is a forward/backward tilt, roll is a horizontal spin, and yaw is a vertical movement.

Pitch is left/right movement, roll is up/down movement, and yaw is side-to-side tilting.

Pitch is a circular motion, roll is a vertical flip, and yaw is a diagonal shift.

Sistem navigasi manual untuk pesawat.

Alat pengukur kecepatan kendaraan.

Sistem pengendalian cuaca untuk kapal.

Sistem kendali otomatis untuk kendaraan.

Pesawat terbang angkasa

Pesawat terbang sipil, pesawat terbang militer, pesawat terbang kargo, pesawat terbang pengintai.

Pesawat terbang pribadi

Pesawat terbang balap

Melakukan manuver tajam untuk menghindari turbulensi.

Mengabaikan instruksi dan tetap pada jalur penerbangan.

Mengurangi kecepatan dan menjaga kontrol pesawat.

Meningkatkan kecepatan dan terbang lebih tinggi.

Sistem fly-by-wire menggunakan kabel fisik untuk menghubungkan pilot dan pesawat.

Sistem fly-by-wire bekerja dengan mengubah input pilot menjadi sinyal elektronik yang mengontrol pesawat melalui komputer.

Sistem fly-by-wire hanya berfungsi pada pesawat militer.

Sistem fly-by-wire mengandalkan kontrol manual sepenuhnya tanpa bantuan elektronik.

Instrumen penerbangan hanya digunakan untuk navigasi.

Instrumen penerbangan hanya menampilkan informasi cuaca.

Instrumen penerbangan berperan dalam memberikan informasi yang diperlukan untuk mengendalikan pesawat.

Instrumen penerbangan tidak berpengaruh pada keselamatan pesawat.

Mengecek cuaca sebelum mendarat

Menjalankan mesin di darat

Mengisi bahan bakar pesawat

1. Persiapan pesawat dan penumpang, 2. Pemeriksaan pra-terbang, 3. Posisi di landasan, 4. Aktifkan sistem, 5. Izin lepas landas, 6. Meningkatkan daya mesin, 7. Mengangkat roda.

Stall adalah kondisi kehilangan daya angkat pada pesawat akibat aliran udara yang terputus di sayap.

Stall adalah kondisi pesawat terbang yang terlalu cepat.

Stall adalah teknik pendaratan pesawat.

Stall adalah jenis pesawat terbang.

Pelatihan simulator penting untuk keselamatan, keterampilan, dan persiapan menghadapi situasi darurat.

Pelatihan simulator lebih mahal daripada pelatihan langsung.

Simulator tidak membantu dalam situasi darurat.

Pelatihan simulator hanya untuk pilot baru.

Kontrol penerbangan manual adalah pengendalian pesawat oleh pilot tanpa sistem otomatis.

Kontrol penerbangan manual adalah sistem otomatis yang mengendalikan pesawat.

Kontrol penerbangan manual hanya digunakan dalam keadaan darurat.

Kontrol penerbangan manual melibatkan penggunaan perangkat lunak untuk mengatur penerbangan.

Faktor-faktor yang mempengaruhi performa pesawat adalah aerodinamika, berat pesawat, kekuatan mesin, kondisi cuaca, dan pengaturan kontrol penerbangan.

Jumlah penumpang dalam pesawat

Waktu penerbangan

Jenis bahan bakar pesawat

Mendarat tanpa memperhatikan cuaca

Perhatikan arah dan kecepatan angin, lakukan pendekatan stabil, dan siap untuk manuver.

Melakukan pendaratan dengan kecepatan tinggi

Mengabaikan instruksi dari kontrol lalu lintas udara

Sistem navigasi digunakan untuk mengatur jadwal penerbangan saja.

Sistem navigasi hanya memberikan informasi cuaca kepada pilot.

Sistem navigasi tidak berpengaruh pada rute penerbangan.

Sistem navigasi memberikan informasi posisi, arah, dan jarak, membantu pilot dalam perencanaan dan pelaksanaan penerbangan.

V-speed adalah istilah untuk ketinggian penerbangan.

V-speed hanya digunakan untuk pesawat militer.

V-speed adalah kecepatan penting dalam penerbangan yang digunakan untuk operasi pesawat.

V-speed adalah jenis pesawat terbang.

Pesawat balon

Pesawat penumpang, pesawat kargo, pesawat militer, pesawat pribadi, dan pesawat latih.

Pesawat luar angkasa

Pesawat terbang kertas

Kontrol pesawat di udara adalah proses pengendalian dan pengaturan posisi pesawat selama penerbangan.

Kontrol pesawat di udara adalah pengaturan kecepatan mesin pesawat.

Kontrol pesawat di udara adalah proses pengisian bahan bakar pesawat.

Kontrol pesawat di udara adalah proses pendaratan pesawat.

Pilot hanya mengandalkan instruksi dari penumpang.

Pilot mengabaikan masalah dan melanjutkan penerbangan.

Pilot mengatasi masalah teknis dengan prosedur darurat dan komunikasi yang tepat.

Pilot meminta penumpang untuk mengatasi masalah teknis.