wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Podvozky - komplet

Total questions: 105

Worksheet time: 53mins

Name
Class
Date
1.

Po výměně spojkové sady na vozidle je nutné:

a)

podržet spojku v záběru delší dobu pro zahřátí a vypálení nečistot

b)

nastavit předepsanou vůli vypínací páčky, popřípadě nastavit pedál spojky do stejné úrovně s brzdovým pedálem

c)

kontrolovat provozní náplně vozidla

2.

Zbrzděním rozumíme:

a)

akcelerace vozidla přepočítaná na procenta

b)

poměr součtu brzdných sil na všech kolech ku hmotnosti vozidla

c)

poměr brzdné dráhy v metrech k výchozí rychlosti vozidla v m/s

3.

Nesouměrnost brzdění kol téže nápravy nemá být vyšší než:

a)

20 %

b)

25 %

c)

30 %

4.

Blokování kola na válcové zkušebně brzd se na grafickém záznamu projeví:

a)

ukončením nárůstu ovládacího tlaku

b)

ukončením nárůstu brzdné síly

c)

ukončením nárůstu ovládací síly

5.

Správný sled operací při seřizování geometrie přední nápravy je následující:

a)

sbíhavost kol, odklon kola, záklon a příklon rejdové osy, kontrola diferenčního úhlu

b)

odklon kola, sbíhavost, záklon a příklon rejdové osy, kontrola diferenčního úhlu

c)

záklon rejdové osy, odklon kola, sbíhavost, kontrola maximálního rejdu

6.

Prasklé hydraulické potrubí u hydropneumatického pérování opravíme:

a)

svařováním

b)

pájením

c)

výměnou

7.

Po dotažení přítužné matice (kontramatky) přenáší tahové zatížení šroubu:

a)

horní matice (přítužná)

b)

spodní matice

c)

obě matice současně

8.

Otáčky vrtačky volíme:

a)

podle délky vrtáku

b)

podle hloubky vrtané díry

c)

podle průměru vrtáku a druhu vrtaného materiálu

9.

Pro sekání uhlíkové oceli ostříme úhel břitu sekáče na:

a)

30°

b)

60°

c)

90°

10.

Pilník s jednoduchým sekem je vhodný pro pilování např.:

a)

uhlíkové oceli

b)

hliníku

c)

dřeva

11.

Pro ruční řezání závitu M10 x 1 (jemný závit) obsahuje příslušná sada:

a)

tři závitníky

b)

dva závitníky

c)

čtyři závitníky

12.

Hustota ozubení pilového listu se udává:

a)

počet zubů na 10 mm

b)

počet zubů na 50 mm

c)

počet zubů na anglický palec

13.

Proměnného převodu u hřebenového řízení docílíme:

a)

rozdílnou roztečí zubů na ozubené tyči

b)

přisouváním, popř. vysouváním pastorku ze záběru

14.

Činnost dvouplášťových (dvoutrubkových) plynokapalinových tlumičů s proměnlivým účinkem tlumení je založena na principu:

a)

odlehčovacích ventilů v pístu tlumiče

b)

obtokových drážek ve stěně válce tlumiče

c)

membrány proměnného průřezu oddělující dusík od tlumičového oleje

15.

Stlačený dusík má u dvouplášťových (dvoutrubkových) plynokapalinových tlumičů za úkol:

a)

změkčit pérování tlumiče

b)

zamezit zpěnění tlumičového oleje

c)

zlepšit účinnost tlumení v krajních polohách pístnice

16.

Příhradový rám se používá:

a)

u lesního traktoru

b)

u autobusu

c)

u nákladního automobilu

17.

Mezi odpružené hmoty vozidla patří:

a)

rám, karoserie, závěsy kol

b)

rám, pérování, nápravy

c)

rám, karoserie

18.

Pneumatika s označením RADIAL STEEL je:

a)

radiální pneumatika s ocelovým kordem

b)

diagonální pneumatika s textilním kordem

c)

radiální pneumatika s textilním kordem

d)

diagonální pneumatika s ocelovým kordem

19.

Použití pátého nástavného rámu je nejvýhodnější pro:

a)

terénní nákladní automobily

b)

autobusy

c)

motocykly

20.

U spojovacích hadic k připojenému vozidlu je porušena souvislost kovového opletení nebo je odkryta vnitřní vrstva:

a)

hadici okamžitě vyměníme

b)

hadici vyměníme pouze tehdy, když z ní uniká vzduch

c)

hadici neměníme, častěji ji však kontrolujeme

21.

U brzd s kapalinovým ovládáním má brzdový pedál najednou velký mrtvý chod. Brzdná dráha se rovněž prodloužila. Závadou může být:

a)

nefunkční posilovač brzd

b)

vůle v čepech brzdového pedálu

c)

porušení těsnosti jednoho z okruhů systému

22.

Prasklý brzdový buben se opraví:

a)

zavařením a přesoustružením činné plochy

b)

na buben nalisujeme za tepla ocelovou obruč a přesoustružíme činnou plochu

c)

vyměníme za nový

23.

Decelerometr použijeme:

a)

při zkoušce účinnosti brzd na válcové zkušebně

b)

při zkoušce účinnosti brzd na plošinové zkušebně

c)

při zkoušce účinnosti brzd jízdní zkouškou

24.

Průměr vrtáku pro předvrtání otvoru pro metrický závit zjistím tak, že:

a)

příslušný průměr závitu vynásobím koeficientem 1,1

b)

příslušný průměr závitu vynásobím koeficientem 0,9

c)

vyhledám průměr vrtáku v tabulkách

25.

Pilový list ruční pily na kov upneme do rámu tak, aby:

a)

zuby směřovaly směrem od nás

b)

zuby směřovaly směrem k nám

c)

je to úplně jedno

26.

Jako mechanický stabilizátor se nejčastěji uplatní:

a)

tlumič pérování

b)

progresivní vinutá pružina

c)

zkrutná tyč

27.

Účelem tlumičů pérování je:

a)

zachycovat suvné síly

b)

utlumení rozkmitání vozidla po přejezdu nerovnosti

c)

tlumit přenos akustického hluku od pneumatik

28.

Účelem příklonu rejdového čepu je:

a)

vymezení vůle v ložisku kola

b)

snazší navracení kol do přímého směru

c)

zamezení kmitání kol při vyšších rychlostech

29.

Hlavní konstrukční prvky nápravy McPherson jsou:

a)

teleskopická vzpěra, těhlice, čep s příčným ramenem

b)

tělo nápravy McPherson, nápravnice, ramena - horní a spodní

c)

příčné rameno, čep nápravy, panhardská tyč, vinutá pružina s tlumičem pérování

30.

Ke změně odklonu kol při propérování nedochází u nápravy:

a)

klikové

b)

kyvadlové nezkrácené

c)

lichoběžníkové

31.

Konstrukce řízení pro tuhou nápravu zahrnuje:

a)

dvě řídící tyče

b)

jednu spojovací tyč

c)

dvě spojovací tyče

32.

Panhardská tyč:

a)

má za úkol přenášet boční síly u tuhých náprav s vinutými pružinami

b)

je příčný zkrutný stabilizátor

c)

přenáší podélné suvné síly u tuhých náprav se vzduchovými pružinami

33.

Automatický zátěžový regulátor u vzduchotlakých brzd má za úkol:

a)

regulaci brzdného tlaku v závislosti na ovládací síle na pedál

b)

regulaci brzdného tlaku v závislosti na adhezních podmínkách

c)

regulaci brzdného tlaku v závislosti na zatížení vozidla

34.

Omezovač brzdného tlaku hydraulických brzd

a)

řídí v brzdové soustavě brzdný tlak předních kol

b)

řídí v brzdové soustavě brzdný tlak zadních kol

c)

řídí v brzdové soustavě brzdný tlak všech kol

35.

Podtlakový posilovač brzd u vozidla s přeplňovaným motorem odebírá podtlak:

a)

ze sacího potrubí

b)

od vývěvy poháněné motorem

c)

od kompresoru poháněného motorem

36.

Kombinovaný pružinový brzdový válec u vzduchových brzd je součástí okruhů:

a)

provozní a parkovací brzdy

b)

parkovací a zpomalovací brzdy

c)

provozní a odlehčovací brzdy

37.

Při použití pružinového brzdového válce odbrzdění parkovací brzdy provedeme:

a)

pružinou v brzdovém válci

b)

vypuštěním tlakového vzduchu do brzdového válce

c)

vypuštěním tlakového vzduchu z válce

38.

Bezdušová pneumatika je označena:

a)

TUBE TYPE

b)

TUBELESS

c)

REGROOVABLE

39.

V označení ráfků kol se jejich rozměry udávají:

a)

v milimetrech

b)

v anglických palcích

c)

šířka v milimetrech a průměr v anglických palcích

40.

Označení "TWI" na pneumatice znamená:

a)

pneumatika je vhodná pro zimní provoz

b)

indikátor opotřebení pneumatiky

c)

pneumatika se může prohlubovat prořezáváním drážek

41.

Profilové číslo pneumatiky udává v procentech:

a)

poměr šířky k výšce pneumatiky

b)

poměr výšky pneumatiky k vnějšímu průměru

c)

poměr výšky profilu pláště k jeho šířce

42.

Při odtahu nepojízdného vozidla s brzdami se vzduchovým ovládáním se pružinový brzdový válec ruční brzdy uvolní:

a)

mechanicky šroubem

b)

vyjmutím čepu spojujícího pístnici válce s pákou brzdového klíče

c)

uvolněním přívodního potrubí a vypuštěním vzduchu z válce

43.

Nesouměrnost brzdění může být způsobena:

a)

špatnou činností posilovače brzd

b)

zadřeným omezovačem brzdových tlaků

c)

zamaštěným brzdovým obložením

44.

Porušená prachovka a následně zkorodovaný pístek ve třmenu kotoučové brzdy způsobuje:

a)

neodbrzdění brzdy po uvolnění pedálu

b)

zablokování brzd při dobrzdování

c)

snížení ovládací síly na brzdový pedál

45.

Kuželíková ložiska se montují:

a)

s axiální vůlí alespoň 0,1 mm

b)

s radiální vůlí vnitřního kroužku na hřídeli dle údajů výrobce vozu

c)

s axiální vůlí, popř. s předpětím dle údajů výrobce vozu

46.

Fréza:

a)

je stroj pro opracování rovných ploch obrobku

b)

je stroj pro opracování rotačních ploch obrobku

c)

je nástroj pro třískové obrábění

47.

Při montáži nového čepu zjistíme, že čep je volný v pouzdru:

a)

pouzdro mírně zmáčkneme ve svěráku

b)

pouzdro vyměníme za nové a případně vystružíme na rozměr čepu

c)

čep navaříme a přesoustružíme na rozměr pouzdra

48.

Montujeme-li kuličkové ložisko na hřídel:

a)

narážíme ložisko údery paličky z měkkého kovu do vnějšího kroužku

b)

narážíme ložisko údery přes trn z měkkého kovu do vnějšího kroužku

c)

lisujeme ložisko za vnitřní kroužek pomocí vhodného přípravku

49.

Při zajišťování korunkové matice:

a)

použijeme původní závlačku

b)

použijeme původní závlačku pouze když se nám ji podaří vyrovnat

c)

použijeme zásadně novou závlačku

50.

V hliníkovém bloku poškozený závit opravíme tak, že:

a)

použijeme závitových vložek

b)

závitovou díru vylijeme epoxidovou pryskyřicí a po vytvrzení vyřísneme závit nový

c)

do závitu šroubu natočíme pramének konopí s fermeží

51.

Účelem zpomalovací (odlehčovací) brzdy je:

a)

snížit rychlost vozidla až do zastavení

b)

pouze snížit rychlost vozidla bez použití provozních brzd

c)

zabránit samovolnému rozjezdu vozidla při stání na svahu

52.

M16 x 1 je označení:

a)

metrického závitu o průměru 16 mm, jednoduchého

b)

metrického závitu o průměru 16 mm, stoupání 1 mm

c)

metrického závitu o průměru 16 mm, délce závitu 10 mm

53.

Pro snímání otáček kol u ABS se používají:

a)

piezoelektrický snímač

b)

indukční snímač

c)

optoelektrický snímač

54.

U parkovací brzdy se vzduchovým ovládáním s pružinovým brzdovým válcem zajišťuje odbrzdění:

a)

pružina v brzdovém válci

b)

tlakový vzduch v brzdovém válci

c)

vypuštění tlakového vzduchu z válce

55.

Při poruše ABS je vozidlo:

a)

nepojízdné

b)

pojízdné – systém ABS je mimo funkci

c)

pojízdné až po vymazání závady z paměti počítače

56.

Při brzdění uniká vzduch přes prachovku pístnice brzdového válce přetlakových brzd se vzduchovým ovládáním. Závadu způsobuje:

a)

vysoký brzdový tlak

b)

manžeta pístu netěsní

c)

poškozená prachovka pístnice

57.

Vadné tlumiče pérování se navenek projeví:

a)

prodloužením brzdné dráhy, zhoršenou stabilitou vozu, četnými ploškami po obvodu dezénu pneumatiky

b)

vibracemi karosérie, sjížděním středové části běhounu po celém obvodu pneumatiky

c)

zvýšeným naklápěním vozidla v zatáčkách, sjížděním vnější části běhounu po celém obvodu pneumatiky

58.

Nejobjektivnější zkouška tlumiče pérování se provádí:

a)

bezdemontážní rázovou metodou

b)

bezdemontážní rezonanční metodou

c)

odzkoušením demontovaného tlumiče na speciálním zařízení

59.

Únavu zkrutných tyčí odstraníme:

a)

jejich výměnou za nové nebo nastavením předpětí stavěcích šroubů

b)

vzájemným prohozením pravé s levou

c)

válečkováním za studena

60.

Deformované rameno lichoběžníkové nápravy:

a)

vyměníme za nové

b)

vyrovnáme za studena

c)

vyrovnáme za tepla a zpevníme přivařením výztuh

61.

Před kontrolou geometrie náprav se musí, mimo jiné, překontrolovat:

a)

tlak v pneumatikách, vůle v uložení a v závěsech kol, házivost kol, vůle v řízení, zatížení vozidla při měření, stav pérování

b)

vůle v uložení a závěsech kol, házivost kol, činnost tlumičů pérování, zatížení vozidla při měření

c)

tlak v pneumatikách a stav hloubka vzorku, vyváženost kol, vůle v řízení, stav pérování

62.

Sbíhavost kol u řízení pro tuhou nápravu se seřizuje:

a)

změnou délky spojovací tyče

b)

změnou délky řídící tyče

c)

výměnou podložek mezi spodním ramenem a stabilizátorem

63.

Více opotřebovanou vnitřní hranu pneumatik obou kol na přední nápravě způsobuje:

a)

vadné tlumiče

b)

podhuštěné pneumatiky

c)

rozbíhavost (negativní sbíhavost)

64.

Přiklon osy rejdového čepu mimo jiné:

a)

ulehčuje vracení kol do přímého směru

b)

vymezuje vůli ložisek kol

c)

zvyšuje stabilitu vozu při průjezdu zatáčkou

65.

Síla nutná pro stlačení dvojčinného teleskopického tlumiče klasického provedení je:

a)

větší než síla pro roztažení

b)

menší než síla nutná pro roztažení

c)

je stejná pro stlačení i pro roztažení

66.

U progresivního pérování:

a)

se zvětšováním zatížení se zvyšuje tuhost pérování

b)

průhyb narůstá přímo úměrně se zatěžující silou

c)

stlačování narůstá rychleji než zatěžující síla

67.

Mezi neodpruženou hmotu automobilu patří:

a)

rám a karoserie

b)

kola, vlastní brzdy, nápravy

c)

motor a převodovka

68.

Který pružicí prvek umožňuje vedení nápravy:

a)

vinutá pružina

b)

hydropneumatická pružina

c)

listové pero

69.

Brzdový pedál u brzd s kapalinovým ovládáním je měkký – pruží, příčinou je:

a)

nové brzdové obložení ještě není usazeno

b)

v brzdové soustavě je vzduch

c)

netěsnost brzdové soustavy

70.

Před vyvažováním kol musíme mimo jiné:

a)

pneumatiku nahustit na tlak předepsaný výrobcem pneumatik a odstranit stará závaží

b)

upravit tlak v pneumatice na 1,5 baru a odstranit stará závaží

c)

upravit tlak v pneumatice na 1,5 baru, závaží odstraníme pouze tehdy, je-li kolo špatně vyvážené

71.

Bod varu brzdové kapaliny se během provozu snižuje v důsledku:

a)

rozpouštění pryžových hadic

b)

pohlcování vody z ovzduší

c)

chemického stárnutí kapaliny

72.

Po výměně brzdových destiček kotoučových brzd se vymezení vůle provádí:

a)

samočinně po několikerém sešlápnutí brzdového pedálu

b)

stavěcím šroubem na hlavním brzdovém válci

c)

seřizovacím šroubem na třmenu kotoučové brzdy

73.

Prodřené plastové potrubí rozvodu tlakového vzduchu brzdové soustavy se opravuje:

a)

zavařením tavnou pistolí

b)

nasunutím a nalepením nákružku (záplata)

c)

výměnou

74.

Zadřený a nefunkční omezovač brzdného tlaku opravíme:

a)

rozmontováním, omytím v denaturovaném lihu a výměnou opotřebovaných dílů

b)

odpojíme pružinu a kývavým pohybem páky omezovač rozhýbeme

c)

výměnou omezovače za nový

75.

Při výměně brzdových segmentů u kotoučových brzd s pevným třmenem:

a)

se musí vždy demontovat třmen brzdy

b)

se musí demontovat brzdový kotouč

c)

se musí pístky brzdových třmenů stlačit dovnitř

76.

Pro životnost pneumatiky má zásadní význam:

a)

pravidelná výměna kol mezi přední a zadní nápravou

b)

pravidelná výměna kol křížem

c)

huštění na předepsaný tlak

77.

Kola s třídílným plochým ráfkem opatřeným snímatelným raménkem (nákladní automobily):

a)

hustíme rovnou na předepsaný tlak

b)

hustíme na 1 bar, oklepeme uzavírací kruh a pneumatiku dohustíme na předepsaný tlak

c)

hustíme v ochranném rámu na předepsaný tlak

78.

Dynamickou nevyváženost kola odstraníme vyvážením:

a)

na mobilní vyvažovačce

b)

na stabilní vyvažovačce

c)

na gravitační vyvažovačce

79.

Pulzování brzdového pedálu může být způsobeno:

a)

zavzdušněním brzdové soustavy

b)

křivým brzdovým kotoučem

c)

nestejnoměrným opotřebením brzdových destiček

80.

Zkorodovaný pístek třmenu kotoučové brzdy:

a)

opravíme jemným přebroušením

b)

vyměníme za nový

c)

opravíme nanesením slabé vrstvy tvrdchromu

81.

Brzdový pedál u brzd s kapalinovým ovládáním pod tlakem povoluje, příčinou je:

a)

nové brzdové obložení ještě není usazeno

b)

v brzdové soustavě je vzduch

c)

netěsnost brzdové soustavy

82.

Zamaštěné brzdové obložení:

a)

odmastíme a zdrsníme hrubým smirkovým papírem

b)

odmastíme, zahřejeme na 120°, opět odmastíme a zdrsníme smirkovým papírem

c)

vyměníme za nové

83.

Šrouby na kruhovém víku utahujeme:

a)

zásadně uzavřeným klíčem dokola ve směru hodinových ručiček

b)

dokola proti směru hodinových ručiček

c)

do kříže

84.

Při skládání listového pera se k promazání jednotlivých listů používá:

a)

mazací tuk lithivový

b)

silikonový olej

c)

mazací tuk s grafitem

85.

Prasklý list pera se opravuje:

a)

svařením

b)

přeplátováním a lepením

c)

výměnou

86.

Samojistící matici s polyamidovým kroužkem:

a)

při montáži vždy měníme za novou

b)

můžeme opětovně použít, pokud důlčíkem napěchujeme polyamid do závitu šroubu

c)

můžeme opětovně použít pouze s pérovou podložkou

87.

Spálené obložení brzdových čelistí:

a)

zdrsníme rašplí a smirkovým plátnem

b)

stočíme na soustruhu a čelist vypodložíme u brzdového klíče

c)

obložení vyměníme za nové

88.

Při rozběhu válců zkušebny brzd ukazují přístroje zkušebny brzdnou sílu 0,1 kN. Zjevně se jedná o:

a)

špatně zkalibrovanou zkušebnu

b)

chybu obsluhy

c)

valivé odpory kola

89.

Výhody kluzných ložisek oproti valivým jsou:

a)

jednoduchost, nižší cena, nižší třecí ztráty

b)

jednoduchost, tichý chod, schopnost tlumit rázy a vibrace

c)

jednoduchost, nižší cena, nižší nároky na mazání

90.

Rozvor je:

a)

vzdálenost středních rovin pneumatik kol na téže nápravě

b)

vzdálenost středů dvou náprav umístěných za sebou na téže straně vozidla

c)

vzdálenost stopníků kol na téže nápravě

91.

Samonosná karoserie má:

a)

žebřinový rám

b)

nemá rám

c)

plošinový rám

92.

K zachycení obousměrných axiálních sil lze použít tato ložiska:

a)

kuželíkové nebo dvouřadé kuličkové s kosoúhlým stykem ve dvojici

b)

kuličkové nebo válečkové nebo soudečkové

c)

kuličkové nebo jehlové

93.

Pro snazší montáž pneumatiky na ráfek potřeme patky pneumatiky:

a)

silikonovým olejem

b)

silikonovým tukem

c)

mazací pastou

94.

Mezi výhody pneumatického pérování patří:

a)

snadné zachycení suvných sil

b)

progresivita pérování a udržování stálé výšky karoserie nad vozovkou

c)

jednoduchá konstrukce stabilizátoru

95.

Vozidlo táhne za jízdy ke straně. Příčinou může být:

a)

mastné obložení brzd na jednom z kol

b)

správně nastavená sbíhavost kol

c)

nestejně nastavený odklon předních kol

96.

Kuželíková ložiska se montují:

a)

s axiální vůlí alespoň 0,1 mm

b)

s radiální vůlí vnitřního kroužku na hřídeli dle údajů výrobce vozu

c)

s axiální vůlí, popř. s předpětím dle údajů výrobce vozu

97.

Velikosti maximálních rejdů seřídíme:

a)

přesazením páky řízení na převodce

b)

na spojovacích tyčích řízení

c)

pouze změříme, nelze seřídit

98.

Rozchod kol je:

a)

vzdálenost středů kol mezi nápravami

b)

vzdálenost středů kol na téže straně vozidla

c)

vzdálenost středů otisku pneumatik kol na téže nápravě

99.

K zachycení obousměrných axiálních sil lze použít tato ložiska:

a)

kuželíkové nebo dvouřadé kuličkové s kosoúhlým stykem ve dvojici

b)

kuličkové nebo válečkové nebo soudečkové

c)

kuličkové nebo jehlové

100.

Mobilní vyvažovačka slouží především:

a)

k dovyvážení všech rotujících částí uložení kola včetně kola samého

b)

k dynamickému vyvážení demontovaných kol

c)

k vyvážení hnacích hřídelů, brzdových bubnů a kotoučů

101.

Při dynamickém vyvažování kola můžeme umístit:

a)

libovolný počet závaží po celém obvodu ráfku z obou stran

b)

z každé strany ráfku max. 2 závaží jen proti sobě

c)

max. jedno závaží z každé strany ráfku

102.

Určete platnost jednoho z těchto pravidel:

a)

kolo vyvážené staticky je zároveň vyváženo i dynamicky

b)

kolo vyvážené dynamicky je zároveň vyváženo i staticky

c)

kolo vyvážené dynamicky není vyváženo staticky

103.

Při montáži spojovací hřídele s křížovými klouby dbáme hlavně na to, aby:

a)

byla na hřídeli přivařena vyvažovací závaží

b)

obě vidlice pro uchycení kloubů byly vůči sobě zrcadlově nastaveny

c)

maznice na přední části spojovací hřídele byla natočena o 180° proti vyvažovacímu závaží na zadní části spojovací hřídele

104.

Při přípravě vozidla na bezdemontážní test tlumičů pérování je nutné:

a)

plně obsadit vozidlo osobami

b)

zkontrolovat a upravit tlak v pneumatikách

c)

mít přezuté pneumatiky dle správného ročního období

105.

Během přípravy na bezdemontážní test tlumičů pérování musíme zkontrolovat:

a)

množství oleje v tlumičích pérování

b)

množství a stav brzdové kapaliny

c)

stav uchycení tlumičů

Similar Resources on Wayground

Review dos amadinhos da Profe Cris

102 questions

Review dos amadinhos da Profe Cris

quiz

Worksheet

•

9th Grade

Hogwarts Minigame - 01

100 questions

Hogwarts Minigame - 01

quiz

Worksheet

•

KG - University

Quiz sobre Minerales y Elementos

103 questions

Quiz sobre Minerales y Elementos

quiz

Worksheet

•

9th Grade - University

Resolver problemas que envolvam medidas de grandezas

100 questions

Resolver problemas que envolvam medidas de grandezas

quiz

Worksheet

•

9th Grade

Wars

107 questions

Wars

quiz

Worksheet

•

6th - 9th Grade

General Knowledge - UK

100 questions

General Knowledge - UK

quiz

Worksheet

•

5th Grade - University