wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

эрг2

Total questions: 40

Worksheet time: 20mins

Name
Class
Date
1.

Что изучает эргономика?

a)

Организацию производства

b)

Удобство и безопасность работы человека

c)

Физические нагрузки на человека

d)

Технические характеристики машин

e)

Процессы взаимодействия человека с техникой

2.

Какое основное требование к рабочему месту авиадиспетчера?

a)

Минимум экранов

b)

Удобное расположение оборудования и хорошая видимость информации

c)

Полная тишина

d)

Максимальная загруженность работой

e)

Поддержка комфортного рабочего температурного режима

3.

Как автоматизация помогает авиадиспетчеру?

a)

Уменьшает количество ошибок

b)

Делает работу сложнее

c)

Полностью заменяет человека

d)

Увеличивает стресс

e)

Позволяет диспетчеру сосредоточиться на сложных задачах

4.

Что помогает снизить усталость диспетчера?

a)

Регулярные перерывы

b)

Работа без остановки

c)

Яркое освещение

d)

Длительные ночные смены

e)

Использование удобного кресла и рабочего стола

5.

Почему важно удобное кресло для авиадиспетчера?

a)

Уменьшает нагрузку на спину и снижает усталость

b)

Украшает интерьер

c)

Позволяет быстрее принимать решения

d)

Не имеет значения

e)

Повышает производительность работы

6.

Какой фактор может ухудшить работу диспетчера?

a)

Оптимальный уровень шума

b)

Эргономичный рабочий стол

c)

Плохое освещение и неудобное расположение экранов

d)

Четкий график работы

e)

Частые и бесполезные перерывы

7.

Что является примером системы «Человек - машина»?

a)

Работа в коллективе

b)

Взаимодействие авиадиспетчера с компьютером

c)

Управление сменами

d)

Организация рабочего дня

e)

Использование автоматических систем управления полетами

8.

Какой фактор НЕ относится к эргономике?

a)

Организация рабочего места

b)

Освещение

c)

Влияние шума

d)

Личная жизнь диспетчера

e)

Наличие обучающих программ

9.

Почему важно контролировать уровень шума в диспетчерской?

a)

Чтобы не тратить деньги на звукоизоляцию

b)

Чтобы сделать работу сложнее

c)

Чтобы не мешать концентрации и восприятию информации

d)

Чтобы диспетчеры могли громче разговаривать

e)

Чтобы уменьшить стресс и утомляемость

10.

Как цвет экрана влияет на работу авиадиспетчера?

a)

Цвет не имеет значения

b)

Чем ярче, тем лучше

c)

Правильная цветовая гамма снижает утомляемость глаз

d)

Цвет экрана помогает быстрее разговаривать

e)

Темные цвета уменьшают отражения на экране

11.

Какая главная цель эргономики?

a)

Увеличение скорости работы

b)

Создание комфортных и безопасных условий труда

c)

Минимизация количества сотрудников

d)

Увеличение нагрузки на работника

e)

Оптимизация процессов работы

12.

Какой фактор НЕ относится к эргономике рабочего места диспетчера?

a)

Освещение

b)

Длина взлетно-посадочной полосы

c)

Температура воздуха

d)

Расположение мониторов

e)

Уровень квалификации диспетчера

13.

Почему важно правильное расположение экранов в диспетчерской?

a)

Чтобы мониторы не мешали обзору

b)

Чтобы минимизировать нагрузку на зрение и осанку

c)

Чтобы создать красивый интерьер

d)

Чтобы увеличить стрессовую нагрузку

e)

Чтобы снизить вероятность ошибок при наблюдении

14.

Как изменение температуры влияет на диспетчера?

a)

Не имеет значения

b)

Слишком высокая или низкая температура снижает концентрацию

c)

Чем жарче, тем лучше

d)

Повышает работоспособность

e)

Может вызывать головные боли

15.

Какой элемент интерфейса диспетчера наиболее важен?

a)

Читаемость информации на экране

b)

Количество цветов на мониторе

c)

Размер клавиатуры

d)

Наличие музыкального сопровождения

e)

Скорость отклика системы

16.

Какие факторы способствуют снижению утомляемости авиадиспетчеров?

a)

Максимальное количество рабочих часов

b)

Контроль уровня шума

c)

Удобное рабочее место

d)

Оптимальный график работы

e)

Психологическая поддержка в стрессовых ситуациях

17.

Какие параметры необходимо учитывать при разработке эргономичного интерфейса?

a)

Яркие, насыщенные цвета

b)

Удобство использования элементов управления

c)

Минимальная нагрузка на зрение

d)

Читаемость информации

e)

Наличие подсказок и инструкций для пользователя

18.

Какие характеристики рабочего кресла важны для авиадиспетчера?

a)

Жесткая неподвижная конструкция

b)

Регулируемая высота

c)

Эргономичная спинка

d)

Поддержка поясницы

e)

Широкое сиденье для удобства длительного сидения

19.

Как уровень шума влияет на работу авиадиспетчера?

a)

Высокий уровень шума снижает концентрацию

b)

Повышает уровень стресса

c)

Не оказывает влияния

d)

Может вызывать усталость и раздражение

e)

Мешает восприятию важной информации

20.

Какова основная цель авиационной эргономики?

a)

Минимизация нагрузки на экипаж и диспетчеров

b)

Повышение комфорта пилотов

c)

Оптимизация стоимости авиаперевозок

d)

Автоматизация всех процессов

e)

Повышение безопасности пассажиров

21.

Какой фактор чаще всего приводит к ошибкам у опытных авиадиспетчеров?

a)

Переоценка собственных возможностей

b)

Недостаток знаний

c)

Страх перед новыми технологиями

d)

Нехватка сна

e)

Излишняя самоуверенность

22.

Как когнитивная нагрузка диспетчера изменяется с опытом?

a)

Снижается за счёт автоматизации действий

b)

Растёт из-за увеличения ответственности

c)

Остаётся неизменной

d)

Полностью исчезает

e)

Увеличивается из-за стресса

23.

Что больше всего влияет на адаптацию авиадиспетчера к стрессу?

a)

Опыт и тренировки в экстремальных ситуациях

b)

Количество кофеина в рационе

c)

Уровень физической подготовки

d)

Работа в одиночку

e)

Регулярные перерывы

24.

Как автоматизация влияет на эргономику труда в авиации?

a)

Уменьшает когнитивную нагрузку, но требует контроля

b)

Полностью заменяет человека в управлении воздушным движением

c)

Делает работу менее стрессовой, но сложной в обучении

d)

Не оказывает значительного влияния

e)

Увеличивает риск ошибок

25.

Какой возрастной диапазон считается пиком когнитивных способностей диспетчеров?

a)

30-40 лет

b)

18-25 лет

c)

40-50 лет

d)

После 55 лет

e)

25-35 лет

26.

Почему рутинные действия могут повышать риск ошибок?

a)

Снижается внимательность из-за автоматизма мышления

b)

Процессы становятся слишком сложными

c)

Увеличивается нагрузка на память

d)

Снижается скорость работы

e)

Человек теряет мотивацию

27.

Какая технология мониторинга усталости чаще всего применяется в авиации?

a)

Камеры слежения за движением глаз

b)

Датчики измерения пульса

c)

Нейроинтерфейсы

d)

Голосовые команды

e)

Мониторинг через компьютерные программы

28.

Как влияет групповая динамика на обучение новых авиадиспетчеров?

a)

Улучшает адаптацию и передачу опыта

b)

Не оказывает значительного влияния

c)

Усложняет работу за счёт конкуренции

d)

Снижает уровень знаний

e)

Помогает выработать стандарты поведения

29.

Почему опытные специалисты могут совершать ошибки в нестандартных ситуациях?

a)

Их опыт ограничивает гибкость мышления

b)

Они игнорируют новые технологии

c)

Они менее внимательны

d)

Им не хватает знаний

e)

Они чрезмерно полагаются на свой опыт

30.

Какой фактор наиболее ограничивает анализ ситуации при дефиците времени?

a)

Ограниченные когнитивные ресурсы

b)

Усталость

c)

Стресс

d)

Нехватка технической поддержки

e)

Неопытность сотрудников

31.

Как часто авиадиспетчеры должны обновлять знания?

a)

Регулярно, из-за изменений в технологиях и процедурах

b)

Раз в 10 лет

c)

Только перед экзаменами

d)

Только в случае происшествий

e)

Каждый год

32.

Какой фактор снижает уровень внимания в авиации?

a)

Однообразие работы и монотонность

b)

Высокий уровень подготовки

c)

Перерывы в работе

d)

Использование автоматизированных систем

e)

Долгие смены без отдыха

33.

Какую продолжительность смены считается оптимальной для авиадиспетчеров?

a)

6-8 часов с перерывами

b)

4 часа без перерыва

c)

12 часов без отдыха

d)

Более 10 часов

e)

8-10 часов с короткими перерывами

34.

Почему самоуверенность у опытных работников может быть опасна?

a)

Они становятся менее внимательными к деталям

b)

Они больше подвержены стрессу

c)

Они перестают общаться с коллегами

d)

Они работают медленнее

e)

Они игнорируют новые технологии

35.

Как можно минимизировать физическую нагрузку на рабочем месте авиадиспетчера?

a)

Использовать эргономичную мебель

b)

Уменьшить время работы

c)

Полностью исключить физическую активность

d)

Игнорировать перерывы

e)

Проводить регулярные физические тренировки

36.

Какой фактор помогает поддерживать высокую концентрацию в течение смены?

a)

Регулярные короткие паузы

b)

Длительная работа без перерывов

c)

Работа в одиночку

d)

Избегание сложных задач

e)

Высокий уровень физической активности

37.

Какой элемент авиационной эргономики связан с когнитивными нагрузками?

a)

Все вышеперечисленное

b)

Организация рабочего пространства

c)

Обучение стрессоустойчивости

d)

Автоматизированные системы контроля

e)

Использование вспомогательных технологий

38.

Почему важно учитывать психологические факторы в эргономике авиации?

a)

Они помогают предотвратить усталость и ошибки

b)

Они не имеют значения для безопасности

c)

Они замедляют процесс работы

d)

Они только усложняют работу

e)

Они позволяют повысить эффективность работы

39.

Какая технология больше всего повлияла на эргономику труда авиадиспетчеров за последние 10 лет?

a)

Искусственный интеллект для прогнозирования ситуаций

b)

Механические системы управления

c)

Упрощение систем связи

d)

Устранение человеческого фактора

e)

Автоматизация контроля воздушного движения

40.

Как физическое здоровье влияет на уровень профессиональной работоспособности?

a)

Способствует концентрации и снижению усталости

b)

Не влияет

c)

Плохое здоровье повышает продуктивность

d)

Влияет только на физические аспекты

e)

Позитивно влияет на общий уровень энергии