WorksheetsSoal Sumatif Akhir Konsentrasi Keahlian Kelas XI TSM
Total questions: 40
Worksheet time: 40mins
Jika tekanan ban depan sepeda motor terlalu rendah, apa efek paling mungkin terjadi saat menikung?
Kendaraan menjadi lebih cepat
Rantai menjadi lebih tegang
Kemudi terasa berat dan tidak stabil
Konsumsi bahan bakar menurun
Rantai sepeda Anda sering lepas saat digunakan. Dari kasus ini, apa kesimpulan paling logis?
Ban dalam bocor
Gear terlalu besar
Rantai kendor atau sprocket aus
Tekanan ban terlalu tinggi
Saat mengganti ban tubeless, Anda mendapati pelek bengkok. Apa risiko jika tetap dipasang?
Rantai mudah aus
Rem lebih pakem
Ban bisa bocor halus dan tidak stabil saat dikendarai
Motor menjadi lebih irit
Rantai kendaraan baru dipasang terlalu tegang. Apa dampak jangka panjangnya?
Lebih irit bahan bakar
Gear lebih kuat
Rantai cepat aus dan sprocket rusak
Tidak berdampak apa pun
Mengapa penting menjaga keseimbangan roda saat berputar pada kecepatan tinggi?
Agar ban tidak cepat kempes
Menghindari getaran yang mengganggu kestabilan kendaraan
Membuat kendaraan lebih cepat
Menghemat oli mesin
Penggunaan pelumas rantai secara berlebihan dapat menyebabkan...
Rantai tidak berbunyi
Performa meningkat
Debu menempel dan mempercepat keausan
Gear lebih kuat
Seorang teknisi ingin meningkatkan traksi roda belakang motor. Solusi yang paling logis adalah...
Mengurangi lebar ban
Menurunkan tekanan angin
Menggunakan ban lebih lebar dengan tapak kasar
Mengganti rantai lebih panjang
Jika kendaraan terasa tidak stabil meski ban dalam kondisi baik, apa yang perlu diperiksa?
Warna cat velg
Rantai motor
Keseimbangan roda dan tekanan angin
Sistem pendingin
Mengapa sprocket dan rantai harus diganti bersamaan saat salah satu sudah aus?
Agar tampak baru
Menghindari bunyi berisik
Untuk memastikan transmisi daya tetap efisien dan tidak merusak komponen baru
Karena harga paket lebih murah
Apa alasan penggunaan ban belakang yang lebih besar dari ban depan pada sepeda motor sport?
Menambah kecepatan
Supaya terlihat lebih keren
Memberikan traksi dan daya cengkeram lebih baik saat akselerasi
Membantu pengereman lebih pakem
Apa konsekuensi jika velg tidak lurus setelah terjatuh?
Tidak ada pengaruh
Rantai lebih cepat longgar
Roda bergetar dan ban bisa aus tidak merata
Rem lebih keras
Saat ban belakang aus tidak merata, apa kemungkinan penyebabnya?
Rem depan terlalu kuat
Tekanan ban tidak sesuai dan beban tidak seimbang
Rantai terlalu panjang
Gear depan aus
Jika jari-jari roda banyak yang patah, efek paling parah yang bisa terjadi adalah...
Motor lebih ringan
Ban menjadi lebih keras
Roda tidak seimbang dan bisa pecah saat kecepatan tinggi
Gear tidak bekerja
Seorang teknisi mengganti ban dengan ukuran lebih lebar dari standar. Apa yang harus dipertimbangkan?
Rantai tidak perlu disesuaikan
Beban motor meningkat, perlu cek ruang roda dan handling
Tidak perlu balancing
Sprocket otomatis menyesuaikan
Ban motor terlihat masih tebal tapi keras dan licin. Tindakan yang tepat adalah...
Dipompa ulang
Dicuci saja
Digunakan seperti biasa
Diganti karena karet sudah mengeras dan bisa berbahaya
Seorang teknisi menemukan bahwa suspensi depan terasa keras meskipun tekanan ban sudah sesuai. Apa tindakan terbaik untuk mendiagnosis masalahnya?
Mengganti oli mesin
Memeriksa pelek roda
Memeriksa kondisi oli suspensi dan per kejut
Mengganti kampas rem
Mengapa kerusakan pada seal suspensi depan harus segera diperbaiki?
Karena dapat membuat kendaraan boros bahan bakar
Karena dapat menimbulkan suara berisik pada knalpot
Karena kebocoran oli suspensi mengurangi performa redaman dan membahayakan pengendara
Karena membuat ban lebih cepat aus
Suspensi depan sepeda motor Anda terasa "memantul" berlebihan setelah melewati jalan bergelombang. Apa kemungkinan penyebabnya?
Velg bengkok
Tekanan angin ban terlalu tinggi
Oli suspensi habis atau bocor, sehingga redaman hilang
Rem terlalu pakem
Apa risiko jika suspensi depan terlalu lembut saat berkendara dengan kecepatan tinggi?
Kendaraan lebih stabil
Kontrol kemudi menjadi kurang responsif, berisiko kehilangan kendali saat manuver
Pengereman lebih optimal
Ban lebih awet
Penggantian oli suspensi depan dilakukan secara berkala. Mengapa tindakan ini penting?
Supaya warna oli tetap jernih
Agar ban tidak bocor
Untuk menjaga efektivitas redaman dan memperpanjang umur komponen suspensi
Agar kampas rem tidak aus
Mengapa sistem injeksi pada sepeda motor modern lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar dibandingkan sistem karburator?
Karena sistem injeksi bekerja secara manual dan tidak tergantung sensor
Karena sistem injeksi menggunakan bahan bakar jenis premium
Karena sistem injeksi mengatur jumlah bahan bakar berdasarkan data sensor mesin secara presisi
Karena sistem injeksi hanya menyemprotkan bahan bakar saat sepeda motor berhenti
Salah satu komponen penting dalam sistem injeksi adalah sensor O2. Bagaimana pengaruh sensor ini terhadap performa mesin?
Sensor O2 mengatur putaran kipas pendingin mesin
Sensor O2 mendeteksi kadar karbon di dalam oli
Sensor O2 menentukan tingkat kelembapan udara di sekitar motor
Sensor O2 mengatur rasio campuran udara dan bahan bakar berdasarkan sisa gas buang
Seorang teknisi menemukan bahwa motor dengan sistem injeksi sulit dihidupkan pada pagi hari. Sensor manakah yang kemungkinan bermasalah dan mengapa?
Sensor TPS, karena mengatur tekanan bahan bakar
Sensor IAT, karena memantau suhu udara masuk untuk mengatur campuran bahan bakar
Sensor MAP, karena membaca jumlah udara yang keluar dari knalpot
Sensor CKP, karena mengatur posisi buka-tutup injektor
Mengapa sistem injeksi dianggap lebih ramah lingkungan dibandingkan sistem karburator?
Karena sistem injeksi tidak menghasilkan gas buang sama sekali
Karena pembakaran pada sistem injeksi lebih sempurna sehingga emisi gas buang lebih rendah
Karena sistem injeksi menggunakan bahan bakar gas
Karena sistem injeksi hanya digunakan pada motor listrik
Apa dampak yang mungkin terjadi jika injector mengalami penyumbatan sebagian pada motor injeksi?
Konsumsi bahan bakar akan meningkat karena suplai menjadi lebih banyak
Mesin akan tetap bekerja normal karena sistem injeksi otomatis menyesuaikan
Performa mesin menurun karena campuran bahan bakar dan udara menjadi tidak ideal
Mesin akan mati total karena sensor tidak bisa bekerja
Seorang siswa memperhatikan bahwa motor dengan sistem karburator sering kali mogok saat menuruni bukit. Berdasarkan prinsip kerja karburator, apa penyebab yang paling logis?
Pompa bahan bakar tidak bekerja optimal saat menurun
Udara masuk terlalu banyak sehingga menyebabkan mesin overheat
Bahan bakar di dalam mangkuk pelampung tidak stabil sehingga campuran menjadi terlalu kurus
Karburator hanya bekerja dengan baik saat suhu udara tinggi
Apa akibat dari setelan sekrup udara (air screw) pada karburator yang terlalu terbuka?
Campuran bahan bakar menjadi terlalu kaya dan menyebabkan mesin sulit hidup
Campuran bahan bakar menjadi terlalu kurus dan menyebabkan mesin brebet
Konsumsi bahan bakar meningkat drastis
Tidak berpengaruh selama throttle dalam posisi penu
Seorang mekanik menyarankan pembersihan karburator karena motor terasa "ngempos" saat digas. Apa penyebab logis dari gejala tersebut?
Busi mati total
Filter udara terlalu bersih
Tersumbatnya saluran idle jet atau main jet sehingga suplai bahan bakar terganggu
Oli mesin terlalu encer
Mengapa posisi pelampung dalam mangkuk karburator sangat mempengaruhi performa mesin?
Karena pelampung mengatur tekanan udara di dalam ruang bakar
Karena pelampung menentukan jumlah bahan bakar yang disemprotkan ke ruang bakar
Karena pelampung mengontrol ketinggian bahan bakar dalam mangkuk, yang mempengaruhi jumlah bahan bakar yang masuk ke venturi
Karena pelampung berfungsi membuka dan menutup katup throttle
Seorang siswa melakukan modifikasi saluran udara karburator agar lebih terbuka. Apa potensi masalah yang akan terjadi jika modifikasi tidak disertai penyetelan ulang karburator?
Mesin akan menjadi terlalu panas karena peningkatan tekanan
Campuran udara-bahan bakar menjadi tidak seimbang dan bisa menyebabkan ledakan balik (backfire)
Tidak ada efek apapun karena karburator otomatis menyesuaikan
Motor menjadi irit bahan bakar secara drastis
Seorang pengendara mengeluhkan sulitnya mengendalikan arah sepeda motor saat menikung. Setelah diperiksa, ternyata setang kemudi terasa berat. Berdasarkan pemahaman Anda, penyebab paling logis dari masalah tersebut adalah...
Rantai roda terlalu kencang
Tekanan ban berlebih
Bantalan kemudi aus atau kering
Suspensi belakang terlalu keras
Mengapa sudut kemiringan (caster angle) pada sistem kemudi sepeda motor dirancang dengan sudut tertentu dan tidak tegak lurus terhadap permukaan jalan?
Agar kemudi terasa lebih ringan
Untuk menstabilkan arah laju sepeda motor saat berjalan lurus
Agar motor lebih cepat saat berakselerasi
Untuk menghemat bahan bakar
Jika terjadi kelonggaran pada komstir sepeda motor, apa dampak paling mungkin dirasakan oleh pengendara saat mengemudi?
Motor menjadi lebih cepat
Setang bergetar dan tidak stabil saat kecepatan tinggi
Rem menjadi lebih pakem
Kopling tidak berfungsi normal
Dalam proses modifikasi sepeda motor, seorang siswa ingin mengganti setang dengan ukuran yang lebih lebar. Apa dampak teknik yang harus dipertimbangkan dari perubahan ini terhadap sistem kemudi?
Motor akan lebih ringan karena beban berkurang
Kemudi menjadi lebih responsif di kecepatan tinggi
Manuver menjadi lebih mudah, tetapi kestabilan di kecepatan tinggi menurun
Suspensi depan menjadi lebih keras
Bagaimana peran torsi pengencangan mur komstir dalam sistem kemudi sepeda motor?
Menentukan daya cengkram rem depan
Memengaruhi kekuatan rangka utama
Menjaga kestabilan dan kelancaran putaran setang kemudi
Menambah daya tahan rantai terhadap keausan
komponen yang berfungsi sebagai pelindung dari terjadinya kontaminasi pada debu ditunjukan pada nomor ......
12
2
14
4
4. Sensor yang berfungsi memberikan sinyal ke ECU/ECM berupa informasi (deteksi) tentang suhu oli mesin adalah?
Intake air temperature sensor
Throttle positioning sensor
Bank angle sensor
Throttle body
Engine oil temperature sensor
2. Memberikan tekanan pada bahan bakar yang akan diinjeksikan adalah?
Fuel pump
Fuel pressure regulator
Manifold absolute pressure
Engine control module
Throttle positioning sensor
6. Memberikan informasi (deteksi) dari kondisi mesin kepada ECM adalah fungsi dari?
Control unit
Sensor
Actuator
Fuel pump
MIL
Fungsi dari Oli Seal pada Suspensi adalah....
menahan oli supaya tidak bocor
menahan debu
meredam kejutan
menahan udara
