NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsСПЦТ 1-50
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Name
Class
Date
1.
Многофункциональный дисплей (МФД) может быть:
a)
сконфигурирован для более чем одного типа информации
b)
использован только для основной информации о полете
c)
установлен для отображения информации с резервного магнитного компаса.
2.
Какие резервные приборы приводятся в действие из системы пито-статики самолета:
a)
Индикатор скорости полета, высотомер и индикатор вертикальной скорости
b)
Индикатор воздушной скорости, индикатор вертикальной скорости и магнитный компас
c)
Индикатор скорости полета, высотомер и индикатор угла атаки.
3.
Подается статическое давление:
a)
к индикатору воздушной скорости, а также высотомеру и индикатору вертикальной скорости.
b)
только к индикатору воздушной скорости
c)
только к индикатору воздушной скорости и индикатору вертикальной скорости
4.
Индикатор горизонта (HSI) использует информацию, полученную из:
a)
приемника VOR
b)
статической системы Пито
c)
индикатора скорости полета.
5.
Термин "стеклянная кабина" относится к:
a)
использованию жидкокристаллических и электронно-лучевых дисплеев
b)
использованию окон из закаленного стекла
c)
использованию прозрачной перегородки между полетным индикатором и пассажирской кабиной.
6.
Основными приборами данных о полете являются:
a)
индикатор воздушной скорости, высотомер и индикатор вертикальной скорости
b)
индикатор скорости полета, высотомер и магнитный компас
c)
индикатор воздушной скорости, индикатор вертикальной скорости и искусственный горизонт.
7.
Три бортовых параметра, которые могут быть использованы для оценки положения самолета:
a)
курс, скорость и высота полета
b)
скорость полета, высота и вес
c)
курс, вес и скорость полета.
8.
Прибор, показанный на рис. 1.27, является:
a)
АSI
b)
ADI
c)
VSI.
9.
Параметры двигателя, такие как частота вращения турбины, отображаются на:
a)
ECAM
b)
EHSI
c)
EADI.
10.
Индикатор скольжения самолета находится в:
a)
EADI
b)
ECAM
c)
ЭЛТ в пассажирском салоне.
11.
Где находится "взлетно-посадочная полоса":
a)
EADI
b)
ECAM
c)
ЭЛТ в пассажирском салоне.
12.
В соответствии с правилами визуального полета (ПВП) наиболее важным источником информации пилота о положении и ориентации воздушного судна является:
a)
вид из окна кабины
b)
высотомер и индикаторы вертикальной скорости
c)
индикатор скорости полета и магнитный компас.
13.
EFIS, устанавливаемый на большой самолет, обычно состоит из:
a)
отдельного основного полетного и навигационного дисплея
b)
одного многофункционального дисплея
c)
основного дисплея с несколькими резервными приборами.
14.
Прибор, показанный на рис. 1.28, является:
a)
EHSI
b)
EADI
c)
ECAM.
15.
Прибор, показанный на рис. 1.29, является:
a)
EADI
b)
EHSI
c)
ECAM.
16.
В базовой конфигурации приборов "Т":
a)
ASI появляется слева, а высотомер появляется справа.
b)
ADI появляется слева, а ASI появляется справа
c)
ADI появляется слева, а HSI появляется справа
17.
Система управления полетом получает информацию:
a)
от обоих вышеперечисленных.
b)
только от VOR/локализатора
c)
только от гироскопа ориентации и высотомера
18.
EICAS предоставляет следующую информацию:
a)
параметры двигателя и предупреждения системы
b)
только параметры двигателя
c)
параметры двигателя и навигационные данные.
19.
Два набора правил полета, по которым пилот может летать, являются:
a)
VFR и IFR
b)
VHF и IFR
c)
VFR и IFU.
20.
Вторичную информацию о направлении получают из:
a)
гироскопа
b)
компаса
c)
статической системы Пито.
21.
Одним из основных преимуществ EFIS является сокращение:
a)
движущиеся части, присутствующие в полетном индикаторе.
b)
воздействие ЭМИ
c)
электропроводка и кабели
22.
Термин "искусственный горизонт" иногда используется для описания индикации, производимой:
a)
индикатор ориентации
b)
высотомер
c)
индикатор вертикальной скорости.
23.
Типичными дисплеями на EHSI являются:
a)
VOR, заголовок, трек
b)
показания двигателя
c)
VOR, высота, скороподъемность.
24.
В базовой конфигурации приборов "Т":
a)
ADI появляется вверху, а HSI появляется внизу
b)
HSI появляется вверху, а ASI появляется внизу
c)
ASI появляется вверху, а ADI появляется внизу.
25.
Эксплуатационные неисправности в FMS могут быть обнаружены с помощью:
a)
автоматического сравнения результатов на постоянной основе
b)
плановой проверки технического обслуживания воздушного судна
c)
предполетной проверки.
26.
Дисплей, отмеченный X на рис. 1.30, является:
a)
FMS CDU.
b)
навигационный дисплей
c)
основной дисплей полета
27.
Дисплей, отмеченный Y на рис. 1.31, является:
a)
основной дисплей полета
b)
резервные полетные приборы
c)
FMS CDU.
28.
Верхний дисплей ECAM обеспечивает:
a)
параметры двигателя.
b)
навигационную информацию
c)
дополнительную полетную информацию
29.
Двоичное число 10101 эквивалентно десятичному числу:
a)
21
b)
19
c)
35.
30.
Десятичное число 29 эквивалентно двоичному числу:
a)
11101.
b)
10111
c)
11011
31.
Какой из следующих вариантов дает дополнение к двоичному числу 10110:
a)
1010
b)
1001
c)
10001.
32.
Двоично-десятичное число (BCD) 10010001 эквивалентно десятичному числу:
a)
91
b)
19
c)
145.
33.
Десятичное число 37 эквивалентно десятичному числу с двоичным кодом (BCD) :
a)
110111
b)
100101
c)
00101111.
34.
Какое из следующих чисел не может быть восьмеричным числом:
a)
139.
b)
11011
c)
771
35.
Восьмеричное число 73 эквивалентно десятичному числу:
a)
59
b)
47
c)
111.
36.
Двоичное число 100010001 эквивалентно восьмеричному числу:
a)
421.
b)
111
c)
273
37.
Шестнадцатеричное число 111 эквивалентно восьмеричному числу:
a)
421.
b)
73
c)
273
38.
Шестнадцатеричное число C9 эквивалентно десятичному числу:
a)
201
b)
21
c)
129
39.
Двоичное число 10110011 эквивалентно шестнадцатеричному числу:
a)
B3
b)
93
c)
113.
40.
Шестнадцатеричное число AD эквивалентно двоичному числу:
a)
10101101
b)
11011010
c)
10001101.
41.
Число 7068 эквивалентно:
a)
1C616
b)
1110011102
c)
48410.
42.
ЦАП может выдавать 256 различных выходных напряжений. Этот ЦАП имеет разрешение:
a)
8 бит
b)
128 бит
c)
256 бит.
43.
В биполярном АЦП логика 1 в положении MSB указывает:
a)
отрицательное входное напряжение
b)
нулевое входное напряжение
c)
положительное входное напряжение.
44.
Какой из следующих типов АЦП является самым быстрым:
a)
тип вспышки
b)
тип рампы
c)
тип последовательного приближения.
45.
Какой из следующих типов АЦП использует большое количество компараторов:
a)
тип вспышки
b)
тип рампы
c)
тип последовательного приближения.
46.
Преимущество лестничного ЦАП R–2R заключается в том, что:
a)
он избегает наличия большого количества резисторов различного значения.
b)
он использует меньше резисторов в целом
c)
он использует меньшее количество аналоговых переключателей
47.
10-битный ЦАП способен производить:
a)
1024 различных уровня выпуска.
b)
10 различных уровней вывода
c)
100 различных уровней выхода
48.
Процесс дискретизации, аппроксимирующий аналоговый сигнал на ряд дискретных уровней, называется:
a)
квантование
b)
взаимодействием
c)
преобразование данных.
49.
В двоично-взвешенном ЦАП коэффициент усиления напряжения для каждого цифрового входа определяется:
a)
резисторы, имеющие различные значения.
b)
пандус с переменным уклоном
c)
переменное опорное напряжение
50.
Решение ЦАП формулируется в терминах:
a)
количество битов, используемых при преобразовании.
b)
точность опорного напряжения
c)
коэффициент усиления разомкнутого контура компаратора
Reset
