NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsAsesmen Harian 10
Total questions: 50
Worksheet time: 18mins
Name
Class
Date
1.
Apa pengertian sistem hidrolik secara umum?
a)
Sistem mekanik berbasis udara
b)
Sistem yang menggunakan cairan untuk mentransmisikan tenaga
c)
Sistem yang menggunakan listrik untuk menggerakkan aktuator
d)
Sistem yang mengatur bahan bakar dalam mesin
e)
Sistem yang menggunakan kabel sebagai penghubung
2.
Salah satu karakteristik utama sistem hidrolik adalah...
a)
Menggunakan udara yang mudah dikompresi
b)
Menghasilkan gaya besar dengan fluida yang tidak dapat dimampatkan
c)
Beroperasi tanpa memerlukan pompa
d)
Tidak memerlukan perawatan sama sekali
e)
Hanya cocok untuk aplikasi ringan
3.
Apa tujuan utama sistem hidrolik dalam aplikasi otomotif?
a)
Menggerakkan alat dengan tenaga listrik
b)
Mentransfer tenaga besar melalui fluida cair
c)
Mengatur aliran udara dalam sistem pembakaran
d)
Menyimpan energi dalam bentuk udara bertekanan
e)
Mengurangi getaran mesin
4.
Contoh penggunaan sistem hidrolik di bengkel otomotif adalah...
a)
Alat pengecatan pneumatik
b)
Lift hidrolik untuk mengangkat kendaraan
c)
Mesin bor pneumatik
d)
Sistem pengisian bahan bakar
e)
Alat pengukur tekanan udara
5.
Sistem pneumatik didefinisikan sebagai...
a)
Sistem yang menggunakan oli untuk menghasilkan gerakan
b)
Sistem yang menggunakan udara bertekanan untuk mentransmisikan tenaga
c)
Sistem yang mengandalkan gaya magnet untuk bekerja
d)
Sistem yang hanya digunakan pada alat berat
e)
Sistem yang tidak memerlukan kompresor
6.
Apa yang membedakan sistem hidrolik dari sistem pneumatik?
a)
Sistem hidrolik menggunakan udara bertekanan, sedangkan pneumatik menggunakan fluida cair
b)
Sistem hidrolik menggunakan fluida cair, sedangkan pneumatik menggunakan udara bertekanan
c)
Sistem hidrolik lebih bising, sedangkan pneumatik lebih senyap
d)
Sistem hidrolik tidak memerlukan perawatan, sedangkan pneumatik rentan kebocoran
e)
Sistem hidrolik hanya digunakan untuk gerakan cepat, sedangkan pneumatik untuk tenaga besar
7.
Aplikasi mana yang paling sesuai untuk sistem pneumatik, dan mengapa?
a)
Power steering mobil karena menghasilkan tenaga besar
b)
Kunci pas pneumatik di bengkel karena respons cepat dan biaya rendah
c)
Pengereman hidrolik mobil karena presisi tinggi
d)
Dongkrak hidrolik karena tahan terhadap kelembapan
e)
Sistem ABS truk karena tidak memerlukan perawatan
8.
Sistem pneumatik umumnya digunakan pada...
a)
Alat berat konstruksi
b)
Mesin industri besar
c)
Otomatisasi pabrik dan bengkel ringan
d)
Turbin air
e)
Sistem pengapian kendaraan
9.
Dalam dunia otomotif, sistem pneumatik sering ditemukan pada...
a)
Sistem pengereman hidrolik
b)
Alat-alat bengkel seperti kunci pas pneumatik
c)
Sistem pendingin mesin
d)
Sistem transmisi otomatis
e)
Sistem pengapian kendaraan
10.
Mengapa sistem pneumatik dianggap lebih ramah lingkungan dibandingkan hidrolik?
a)
Tidak menggunakan fluida yang dapat mencemari lingkungan
b)
Tidak menghasilkan gaya sama sekali
c)
Beroperasi tanpa energi listrik
d)
Tidak memerlukan perawatan
e)
Menggunakan fluida yang mudah terurai
11.
Prinsip kerja sistem hidrolik didasarkan pada hukum...
a)
Ohm
b)
Newton
c)
Pascal
d)
Boyle
e)
Archimedes
12.
Dalam sistem hidrolik, gaya ditentukan oleh...
a)
Kecepatan fluida dan Luas
b)
Volume fluida dan Tekanan
c)
Tekanan dan Luas
d)
Jarak tempuh piston dan Luas
e)
Kecepatan piston dan Luas
13.
Salah satu prinsip pneumatik yang penting adalah...
a)
Tekanan berbanding lurus dengan suhu
b)
Volume tidak mempengaruhi tekanan
c)
Tekanan konstan sepanjang waktu
d)
Udara dapat dikompresi dan dikembangkan kembali
e)
Udara tidak bisa dibocorkan
14.
Silinder pneumatik bekerja berdasarkan prinsip...
a)
Perubahan suhu udara
b)
Aliran listrik
c)
Tekanan udara
d)
Gaya magnetik
e)
Konduksi panas
15.
Dalam sistem hidrolik, tekanan disalurkan ke semua arah secara...
a)
Tidak merata
b)
Acak
c)
Merata
d)
Tidak konsisten
e)
Bergantung kecepatan
16.
Sistem hidrolik mampu menghasilkan...
a)
Gaya kecil
b)
Gerakan cepat tanpa kontrol
c)
Gaya besar dan stabil
d)
Gerakan acak
e)
Gaya minim untuk penghematan
17.
Sebuah mobil menggunakan sistem pengereman hidrolik. Ketika pengemudi menekan pedal rem, tekanan sebesar 50 kg/cm2 dihasilkan di master silinder. Master silinder memiliki luas penampang 2 cm². Berapa gaya yang dihasilkan di master silinder?
a)
25 kg
b)
1/4 kg
c)
100 kg
d)
50 kg
e)
1 kg
18.
Seorang pengemudi memutar setir mobil yang menggunakan sistem power steering hidrolik. Pompa hidrolik menghasilkan tekanan sebesar 5 kg/cm2 dalam sistem. Tekanan ini diteruskan ke silinder hidrolik di rack kemudi, yang memiliki luas penampang 5 cm². Berapa gaya yang dihasilkan pada silinder hidrolik untuk membantu memutar roda mobil?
a)
25 kg
b)
1/4 kg
c)
100 kg
d)
50 kg
e)
1 kg
19.
Diantara opsi jawaban berikut, manakah yang merupakan kekurangan dari Sistem Hidrolik?
a)
Menimbulkan suara bising saat beroperasi
b)
Memerlukan perawatan intensif karena risiko kebocoran
c)
Tenaga yang dihasilkan terbatas untuk beban berat
d)
Mudah mengembun pada komponen sistem
e)
Tidak dapat digunakan pada berbagai kondisi cuaca
20.
Diantara opsi jawaban berikut, manakah yang merupakan kelebihan dari Sistem Pneumatik?
a)
Menghasilkan tenaga besar dengan presisi tinggi
b)
Ketersediaan udara yang tidak terbatas
c)
Usia peralatan lebih awet karena pelumasan sendiri
d)
Pengaturan gerakan yang lebih mudah
e)
Menghasilkan suara rendah saat beroperasi
21.
Secara sederhana Rangkaian Komponen Pneumatik terdiri dari:
a)
Filter Udara ‚Üí Kompressor ‚Üí Sensor
b)
Kompressor ‚Üí Sensor ‚Üí Katup
c)
Filter Udara ‚Üí Kompressor ‚Üí Aktuator
d)
Filter Udara ‚Üí Kompressor ‚Üí Katup
e)
Kompressor ‚Üí Katup ‚Üí Aktuator
22.
Fungsi katup dalam sistem hidrolik adalah...
a)
Menyimpan tekanan
b)
Mengontrol arah dan tekanan aliran fluida
c)
Menyaring fluida dari kotoran
d)
Menstabilkan suhu cairan
e)
Menyalakan sistem secara otomatis
23.
Fungsi aktuator dalam sistem hidrolik atau pneumatik adalah...
a)
Menyaring udara dari zat kotor
b)
Menyimpan energi untuk disalurkan
c)
Mengubah energi fluida menjadi gerakan mekanis
d)
Mengatur tekanan fluida menjadi tinggi
e)
Mengarahkan aliran fluida ke segala arah
24.
Komponen utama dalam sistem pneumatik yang menghasilkan udara bertekanan adalah...
a)
Katup kontrol
b)
Aktuator
c)
Kompresor
d)
Regulator
e)
Silinder kerja
25.
Dalam sistem pneumatik, fungsi air filter adalah...
a)
Menambah tekanan udara
b)
Menyesuaikan suhu
c)
Menghilangkan partikel dan kelembaban dari udara
d)
Mengatur arah aliran udara
e)
Menyimpan udara bertekanan
26.
Katup 3/2 dalam sistem pneumatik memiliki...
a)
3 posisi dan 2 saluran
b)
3 saluran dan 2 posisi
c)
2 saluran dan 3 aktuator
d)
3 arah dan 2 tekanan
e)
2 arah dan 3 aktuator
27.
Komponen yang digunakan untuk menyimpan udara bertekanan dalam sistem pneumatik adalah...
a)
Kompresor
b)
Aktuator
c)
Tangki udara
d)
Katup satu arah
e)
Silinder
28.
Komponen yang mengubah energi tekanan menjadi gerakan linear disebut...
a)
Pompa
b)
Silinder
c)
Katup
d)
Tangki
e)
Filter
29.
Alat pengatur tekanan dalam sistem pneumatik disebut...
a)
Aktuator
b)
Katup satu arah
c)
Regulator
d)
Kompresor
e)
Silinder
30.
Untuk mengontrol arah gerakan fluida dalam sistem hidrolik digunakan...
a)
Pompa
b)
Tangki
c)
Katup arah
d)
Filter
e)
Manometer
31.
Komponen untuk mengubah tekanan menjadi energi putar adalah...
a)
Motor hidrolik
b)
Katup arah
c)
Aktuator linear
d)
Kompresor
e)
Pompa
32.
Dalam sistem hidrolik, komponen yang digunakan untuk menyaring kotoran adalah...
a)
Tangki
b)
Regulator
c)
Filter
d)
Katup
e)
Pompa
33.
Komponen katup satu arah hanya mengizinkan aliran fluida dalam...
a)
Dua arah
b)
Satu arah
c)
Bebas
d)
Terbatas tekanan tertentu
e)
Sistem tertutup
34.
Dalam sistem hidrolik, tangki berfungsi sebagai...
a)
Tempat penyimpanan energi
b)
Pengatur tekanan
c)
Penampung dan pendingin fluida
d)
Penyalur fluida ke aktuator
e)
Pengatur aliran
35.
Katup pengatur tekanan bertugas untuk...
a)
Meningkatkan volume fluida
b)
Menurunkan suhu sistem
c)
Menjaga tekanan sistem tetap dalam batas aman
d)
Mengaktifkan aktuator
e)
Menyaring fluida dari kotoran
36.
Simbol segitiga dalam sistem rangkaian pneumatik berarti...
a)
Sensor posisi
b)
Katup arah
c)
Regulator
d)
Kompresor
e)
Filter
37.
Simbol Komponen Pneumatik tersebut dinamakan sebagai?
a)
Kompressor
b)
Tangki Udara
c)
Motor listrik
d)
Silinder Kerja Tunggal
e)
Silinder Kerja Ganda
38.
Simbol Komponen Pneumatik tersebut dinamakan sebagai?
a)
Katup 2/2 N/C dengan tombol dan pegas
b)
Katup 2/2 N/C dengan roll dan pegas
c)
Katup 3/2 N/C dengan tombol dan pegas
d)
Katup 3/2 N/O dengan roll dan pegas
e)
Katup 2/2 N/O dengan tombol dan pegas
39.
Simbol Komponen Pneumatik tersebut dinamakan sebagai?
a)
Katup 2/2 N/C dengan tombol dan pegas
b)
Katup 2/2 N/C dengan roll dan pegas
c)
Katup 3/2 N/C dengan tombol dan pegas
d)
Katup 3/2 N/O dengan roll dan pegas
e)
Katup 2/2 N/O dengan tombol dan pegas
40.
Proses merangkai sistem pneumatik harus diawali dengan...
a)
Menghubungkan aktuator terlebih dahulu
b)
Menyambung katup arah ke aktuator
c)
Memasang kompresor dan filter udara
d)
Mengisi tangki dengan udara
e)
Menyambungkan pompa
41.
Aliran dalam katup pneumatik diatur dengan...
a)
Kabel
b)
Sensor suhu
c)
Pegas dan tuas
d)
Sistem magnetik
e)
Gaya tangan
42.
Mengapa katup pengatur aliran digunakan dalam rangkaian hidrolik?
a)
Untuk menyimpan fluida bertekanan
b)
Untuk mengontrol kecepatan gerakan aktuator
c)
Untuk meningkatkan tekanan pompa
d)
Untuk menyaring kotoran dari fluida
e)
Untuk menghentikan aliran listrik
43.
Fungsi lubang exhaust pada katup pneumatik adalah...
a)
Menambah tekanan
b)
Membuang udara sisa
c)
Menutup aliran utama
d)
Menyalakan sistem
e)
Menstabilkan tekanan
44.
Silinder kerja tunggal kembali ke posisi awal menggunakan...
a)
Pompa
b)
Udara tekan balik
c)
Pegas dalam silinder
d)
Tarikan manual
e)
Kompresi udara
45.
Penggunaan silinder kerja ganda diperlukan jika...
a)
Dibutuhkan gerakan satu arah
b)
Gerakan dibantu oleh pegas
c)
Dibutuhkan dorong dan tarik secara aktif
d)
Udara hanya mengalir satu arah
e)
Gerakan tergantung gravitasi
46.
Jika tekanan terlalu tinggi dalam sistem pneumatik, maka...
a)
Sistem akan lebih kuat
b)
Udara tidak keluar
c)
Komponen bisa rusak
d)
Aktuator tidak bergerak
e)
Tidak ada efek berarti
47.
Rangkaian sekuensial A+ B+ A- B- berarti...
a)
A mundur dulu baru B maju
b)
A maju, B maju, lalu A dan B mundur berurutan
c)
B maju dulu baru A
d)
A dan B bergerak bersamaan
e)
B maju dua kali
48.
Jika rangkaian pneumatik memiliki urutan B+ A+ B- A-, maka...
a)
Aktuator A maju sebelum B mundur
b)
Aktuator B maju, lalu A maju, kemudian B mundur, dan A mundur
c)
Aktuator A dan B bergerak bersamaan
d)
Aktuator B mundur sebelum A maju
e)
Aktuator A bergerak dua kali berturut-turut
49.
Gerakan apa yang ditimbulkan dari rangkaian sistem pneumatik tersebut?
a)
A+ B+ A- B-
b)
B+ A+ B- A-
c)
A+ B+ B- A-
d)
A+ A- B+ B-
e)
B+ B- A+ B-
50.
Gerakan apa yang ditimbulkan dari rangkaian sistem pneumatik tersebut?
a)
A+ B+ A- B-
b)
B+ A+ B- A-
c)
A+ B+ B- A-
d)
A+ A- B+ B-
e)
B+ B- A+ B-
Reset
