WorksheetsTMV - Sustav prijenosa snage
Total questions: 24
Worksheet time: 12mins
Koji su osnovni dijelovi sustava za prijenos snage u cestovnim vozilima?
Motor i kotači
Spojka, mjenjač, poluosovine
Ispušni sustav i kočnice
Karoserija i sjedala
Koji je jedan od glavnih zadataka transmisije (sustava prijenosa snage)?
Hlađenje motora
Proizvodnja električne energije
Prijenos okretnog momenta
Filtriranje zraka
Zbog čega konfiguracija stražnjeg pogona s motorom u prednjem dijelu vozila može smanjiti korisni prostor u putničkom dijelu?
Zbog spremnika goriva
Zbog ispušnog sustava
Zbog kardanskog vratila
Zbog veličine prtljažnika
Koja je jedna od prednosti prednjeg pogona?
Povoljnija raspodjela težine vozila
Manje trošenje prednjih guma
Bez tunela za kardan
Sklonost neutralnom ponašanju u zavojima
Koji je jedan od nedostataka prednjeg pogona?
Komplicirano održavanje
Potreba za centralnim diferencijalom
Veće opterećenje samo prednje osovine
Ograničen prostor za noge na prednjim sjedalima
Koja je glavna uloga centralnog diferencijala u sustavu permanentnog pogona na sve kotače?
Blokiranje diferencijala
Povećanje brzine vozila
Dopuštanje razlike okretaja osovina
Isključivanje pogona na jednu osovinu
Što se podrazumijeva pod hibridnim pogonom?
Vozilo s tri ili više motora
Pogon koji koristi samo jedan izvor energije
Vozilo sa dva različita motora
Pogon koji se automatski prebacuje između prednjeg i stražnjeg pogona
Koji je jedan od ključnih zadataka spojke?
Regulacija temperature motora
Prijenos momenta motora na mjenjač
Punjenje akumulatora tijekom vožnje
Upravljanje kočnicama
Kako spojka pomaže pri pokretanju hladnog motora, posebno zimi?
Zagrijavanjem ulja u mjenjaču
Povećanjem okretnog momenta motora
Smanjenjem potrošnje goriva
Odvajanjem mjenjača od motora
Kako spojka doprinosi laganom i mekom pokretanju vozila?
Brzim, naglim uključivanjem
Potpunim blokiranjem rotacije zamašnjaka
Kontroliranim trenjem pri pokretanju
Direktnim spajanjem motora i mjenjača bez posredovanja
Na čemu se temelji prijenos okretnog momenta kod tarnih spojki?
Hidrauličkom tlaku
Centrifugalnoj sili
Trenju klizanja između površina
Elektromagnetskom polju
Koji je glavni zadatak potisnog ležaja u sklopu tarne spojke?
Stvaranje sile trenja
Prijenos okretnog momenta na vratilo mjenjača
Odvajanje nerotirajućih dijelova od rotirajućih
Prigušivanje torzijskih vibracija
Koja se vrsta tarne spojke najčešće ugrađuje u suvremena osobna i laka teretna vozila?
Suha spojka sa zavojnim oprugama
Hidrodinamička spojka
Spojka s tanjurastom oprugom
Spojka s lamelama
Koja je jedna od prednosti spojke s tanjurastom oprugom u usporedbi sa spojkom sa zavojnim oprugama?
Veća težina i zauzima više prostora
Kompliciranije održavanje
Sila na papuči manja i konstantnija
Trošenje obloga značajno utječe na silu potiska
Kako spojka s dva tanjura omogućuje prijenos većeg okretnog momenta u usporedbi s ekvivalentnom spojkom s jednim tanjurom?
Smanjenjem sile opruge
Korištenjem samo metalnih obloga
Većim brojem tarnih površina
Smanjenjem srednjeg radijusa obloga
U kakvom okruženju obično rade lamele u spojkama s lamelama izrađene od metala ili sinter materijala?
U suhom okruženju bez podmazivanja
Kao podmazane mokre, obično u ulju
Pod visokim tlakom zraka
Samo na vrlo niskim temperaturama
Koji je jedan od zadataka tanjura spojke?
Proizvodnja hidrauličkog tlaka
Hlađenje transmisije ventilacijom
Prigušivanje torzijskih vibracija
Regulacija broja okretaja motora
Koji je najvažniji zahtjev za materijal obloga tanjuraste spojke?
Da ima niski koeficijent trenja
Da se lako zamjenjuje
Da bude postojan na temperaturi
Da bude neosjetljiv na vlagu
Što je zadatak elastične podloge (poput valovite opruge ili segmenata) na tanjuru spojke?
Smanjenje ukupne težine spojke
Stvaranje manje buke pri radu
Osiguravanje mekog uključivanja
Potpuno blokiranje tanjura
Kako se naziva sustav aktiviranja spojke kod osobnih automobila koji koristi glavni (davač) i radni (izvršni) cilindar?
Mehanički prijenos
Elektromagnetski prijenos
Hidraulički prijenos sile
Pneumatski prijenos
Koja je jedna od prednosti hidrauličkog prijenosa sile za aktiviranje spojke u usporedbi s mehaničkim prijenosom?
Jednostavnije održavanje
Manji gubici pri prijenosu sile
Prijenos na veće udaljenosti
Mogućnost pojačanja sile
Što se obično događa s veličinom praznog hoda kod tarne spojke (koja se ne podešava automatski) kako obloge habaju?
Prazni hod se povećava
Prazni hod se smanjuje
Prazni hod ostaje isti
Spojka počinje raditi bez praznog hoda
Kako se provjerava proklizava li spojka testom pokretanja vozila?
Uključiti najviši stupanj prijenosa i dati puni gas
S aktiviranom parkirnom kočnicom, pustiti spojku
Pokušati naglo ubrzati s mjesta
Pritiskom na papuču spojke i čekanjem 3-4 sekunde
Prema dijagnostičkoj tabeli, što može biti jedan od uzroka trzaja spojke?
Zazor spojke premali
Potisni ležaj ima „bacanje“
Obloga spojke otvrdnuta
Čelično uže spojke ne vraća natrag
