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WorksheetsCUESTIONARIO CAMINOS
Total questions: 29
Worksheet time: 15mins
¿Cuál es el objetivo principal del diseño geométrico en planta de una carretera?
Reducir el costo de construcción
Asegurar la estabilidad del terreno
Aumentar la velocidad de los vehículos
Garantizar una circulación ininterrumpida de los vehículos
¿Qué relación se establece entre la velocidad de diseño y la curvatura en el diseño geométrico?
No hay relación
La velocidad de diseño y la curvatura deben estar adecuadamente relacionadas
La velocidad de diseño debe ser menor que la curvatura
La velocidad de diseño debe ser mayor que la curvatura
En el diseño geométrico, ¿qué se debe evitar en los tramos de alineamientos rectos?
Alineamientos con curvas suaves
Alineamientos cortos
Alineamientos rectos demasiado largos
Alineamientos con pendientes
¿Cuál es la longitud mínima de curva horizontal en carreteras principales según la norma?
4 veces la velocidad de diseño
3 veces la velocidad de diseño
5 veces la velocidad de diseño
2 veces la velocidad de diseño
¿Qué se considera al diseñar curvas de transición en carreteras?
La cantidad de tráfico esperado
La longitud de la carretera
El costo de construcción
La estética y la comodidad del conductor
¿Qué se debe hacer si se requiere un peralte mayor al 3% en una curva?
Usar una curva de transición
Eliminar el peralte
Reducir la velocidad de diseño
Aumentar el radio de la curva
¿Cuál es el valor mínimo de radio de curvatura para una velocidad de diseño de 60 km/h en un área urbana?
149.2 m
148 m
150 m
149 m
¿Qué se debe considerar al diseñar curvas compuestas?
El radio de la curva debe ser igual
Las curvas deben ser de igual longitud
El radio de una curva no debe ser mayor de 1.5 veces el otro
No se deben usar curvas compuestas
¿Qué se establece en la norma sobre la longitud máxima de las curvas de transición?
No debe ser superior a 1.5 veces su longitud mínima
Debe ser igual a su longitud mínima
Debe ser el doble de su longitud mínima
No hay restricciones sobre la longitud máxima
¿Qué se debe hacer en carreteras de tercera clase si el radio de las curvas horizontales es superior al indicado?
Se debe aumentar la velocidad de diseño
Se puede prescindir de curvas de transición
Se debe usar una curva de transición
Se debe reducir el radio de la curva
¿Cuál es el peralte máximo permitido en una curva para una velocidad de diseño de 100 km/h?
4%
7%
6%
5%
¿Qué se debe hacer si se diseñan curvas sucesivas en el mismo sentido?
Se deben evitar
Se deben hacer más cortas
Se deben hacer más largas
Se deben hacer más pronunciadas
¿Qué se considera al calcular el radio mínimo de curvatura?
La velocidad de diseño y el peralte máximo
Solo la velocidad de diseño
Solo el peralte máximo
La longitud de la carretera
¿Qué se debe hacer si el radio de la curva es menor al mínimo requerido?
Solicitar autorización del Ministerio de Transportes
Aumentar la velocidad de diseño
No se puede hacer nada
Reducir el peralte
¿Cuál es el ancho de la calzada mencionado en el texto?
7.20 m
8.50 m
5.50 m
6.00 m
¿Qué porcentaje de pendiente se considera para el bombeo con pendiente única del mismo sentido que el peralte subsiguiente?
4%
3%
2%
1%
¿Cuál es la longitud máxima para desvanecer el bombeo en carreteras de calzadas separadas?
20 m
40 m
30 m
50 m
En el caso de curvas con espiral, ¿cómo se desarrolla el sobreancho?
De forma constante
De forma lineal
De forma exponencial
De forma cuadrática
¿Qué longitud de transición se recomienda para el peralte en carreteras de vía única?
20 m
50 m
30 m
40 m
¿Cuál es la holgura teórica entre la cara exterior de los neumáticos de un vehículo y el borde exterior del carril en curva?
0.3 m
0.4 m
0.5 m
0.6 m
¿Qué longitud mínima se debe considerar para el desarrollo del sobreancho en curvas?
50 m
40 m
30 m
60 m
¿Qué se debe hacer si la longitud de la curva circular es menor de 30 m?
Reducir la velocidad de diseño
Aumentar el radio de la curva
Desplazar los tramos de transición
Eliminar el sobreancho
¿Cuál es el valor mínimo de sobreancho que se considera apropiado?
0.20 m
0.50 m
0.30 m
0.40 m
¿Qué se debe hacer si la verificación indica que no se tiene la distancia de visibilidad requerida?
Eliminar obstáculos
Aumentar el radio de la curva
Recurrir al método gráfico
Reducir la velocidad de diseño
¿Qué tipo de curva vertical se recomienda para asegurar comodidad en el diseño?
Curvas convexas
Curvas simétricas
Curvas asimétricas
Curvas cóncavas
¿Cuál es la fórmula para calcular la longitud de la curva vertical convexa cuando la distancia de visibilidad de parada es menor que la longitud?
L = 2Dp - 200(A)
L = A*Dp²/100
L = 2Dp - 404/A
L = A*Dp²/200
¿Qué se considera al diseñar curvas verticales cóncavas?
La comodidad del conductor
La longitud de la curva
La seguridad del vehículo
La visibilidad de paso
¿Qué longitud máxima se recomienda para pendientes en carreteras de tercera clase?
250 m
200 m
300 m
180 m
¿Qué se debe evitar en el diseño de rasantes?
Pendientes cortas
Rasantes de lomo quebrado
Pendientes suaves
Curvas simétricas
