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Navegación Aeronáutica y Sistemas de Aumentación

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

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1.

¿Qué son las radioayudas en navegación?

a)

Las radioayudas son dispositivos de señalización visual.

b)

Las radioayudas son sistemas de navegación que utilizan señales electromagnéticas para determinar la posición y rumbo.

c)

Las radioayudas son mapas que indican rutas marítimas.

d)

Las radioayudas son sistemas de navegación que utilizan luces intermitentes.

2.

Menciona dos tipos de radioayudas utilizadas en aviación.

a)

ADF

b)

GPS

c)

DME

d)

VOR, ILS

3.

¿Qué significa la sigla GNSS?

a)

Geostationary Navigation Satellite System

b)

Global Network Satellite System

c)

Global Navigation Satellite System

d)

Global Navigation Satellite Service

4.

¿Cuál es la función principal de un VOR?

a)

Proporcionar información meteorológica a las aeronaves.

b)

Controlar el tráfico aéreo en los aeropuertos.

c)

Emitir señales de emergencia para rescate.

d)

La función principal de un VOR es proporcionar información de navegación a las aeronaves.

5.

Nombra al menos dos sistemas GNSS disponibles actualmente.

a)

GALILEO, BEIDOU

b)

GPS, GLONASS

c)

SBAS, ABAS

d)

ILS, VOR

6.

¿Cómo se determina la posición en un sistema GNSS?

a)

La posición se determina por la velocidad de los satélites.

b)

La posición se calcula a partir de la altitud del usuario.

c)

La posición se determina mediante trilateración utilizando señales de satélites.

d)

La posición se establece mediante triangulación de torres de telefonía.

7.

¿Qué es la aumentación de señal GNSS?

a)

Es un proceso que reduce la precisión de las señales de navegación.

b)

La aumentación de señal GNSS es un proceso que mejora la precisión de las señales de navegación mediante correcciones.

c)

Es un método para aumentar la duración de la batería de dispositivos GNSS.

d)

Es un sistema de navegación que no requiere correcciones.

8.

Menciona un tipo de sistema de aumentación de señal GNSS.

a)

Sistema de Aumentación Basado en Satélite (GBAS)

b)

Sistema de Aumentación de Frecuencia (FAS)

c)

Sistema de Aumentación Basado en Tierra (GBAS)

d)

Sistema de Aumentación de Red (RAN)

9.

¿Cuál es la diferencia entre WAAS y EGNOS?

a)

WAAS y EGNOS son sistemas de navegación global.

b)

WAAS es para América del Norte y EGNOS es para Europa.

c)

WAAS es para Europa y EGNOS es para América del Norte.

d)

WAAS es un sistema de comunicación y EGNOS es un sistema de monitoreo.

10.

¿Qué instrumentos se utilizan para la navegación aérea?

a)

Altímetro, compás, GPS, radar, instrumentos de navegación inercial.

b)

Barómetro

c)

Termómetro

d)

Higrómetro

11.

¿Para qué se utiliza el ILS?

a)

Un ILS se utiliza para guiar aeronaves durante el despegue.

b)

Un ILS se utiliza para guiar aeronaves durante el aterrizaje.

c)

Un ILS se utiliza para el mantenimiento de aeronaves.

d)

Un ILS es un tipo de avión de combate.

12.

¿Cómo contribuyen los DME a la navegación aérea?

a)

Los DME son dispositivos que miden la altitud de los aviones.

b)

Los DME contribuyen a la navegación aérea al proporcionar datos precisos de distancia que ayudan a los pilotos a determinar su posición y planificar rutas.

c)

Los DME solo se utilizan en vuelos comerciales.

d)

Los DME proporcionan información sobre el clima durante el vuelo.

13.

¿Qué papel juega el sistema GNSS en la navegación moderna?

a)

El GNSS es fundamental en la navegación moderna al proporcionar localización precisa.

b)

El GPS solo se utiliza en aviones.

c)

El GPS proporciona información sobre el clima.

d)

El GPS es innecesario en la navegación marítima.

14.

¿Qué se entiende por navegación basada en rendimiento (PBN)?

a)

Evaluación del piloto en vuelo

b)

Uso de sistemas RNAV/RNP según especificaciones de desempeño

c)

Revisión anual de la aeronave

d)

Medición del peso bruto del avión

15.

¿Cuáles son las ventajas de utilizar GNSS en comparación con las radioayudas tradicionales?

a)

Cobertura limitada a áreas urbanas

b)

Las ventajas de utilizar GNSS incluyen mayor precisión, cobertura global, navegación en tiempo real y reducción de costos al no requerir infraestructura terrestre.

c)

Mayor dependencia de infraestructura terrestre

d)

Navegación solo en condiciones climáticas favorables

16.

El componente "Localizador" del sistema ILS proporciona:

a)

Proporcionar guía vertical para la trayectoria de descenso

b)

Información meteorológica

c)

Guía horizontal (eje de pista)

d)

Altitud de decisión

17.

¿Cómo afecta la ionosfera a las señales GNSS?

a)

La ionosfera puede causar retrasos y distorsiones en las señales GNSS, afectando la precisión del posicionamiento.

b)

La ionosfera mejora la precisión de las señales GNSS.

c)

Las señales GNSS no se ven afectadas por la ionosfera.

d)

La ionosfera solo afecta a las señales de radio, no a las GNSS.

18.

¿Qué función cumple el "Glide Slope" en el ILS?

a)

Medir la velocidad vertical

b)

Proporcionar guía vertical para la trayectoria de descenso

c)

Corregir el rumbo magnético

d)

Guía horizontal (eje de pista)

19.

¿Qué representa la sigla GNSS?

a)

Global Network for Safe Systems

b)

Ground Navigation Satellite System

c)

Global Non-Signal System

d)

Global Navigation Satellite System

20.

¿Por qué es importante la calibración de instrumentos de navegación?

a)

Es importante para asegurar la precisión y seguridad en la navegación.

b)

Para aumentar el costo de mantenimiento.

c)

Para mejorar la estética de los equipos de navegación.

d)

Para reducir la cantidad de instrumentos necesarios.