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WorksheetsRecu Fundamentos 21/07/2025
Total questions: 44
Worksheet time: 22mins
un circuito RLC en serie. Este circuito contiene
XL en el Circuito RLC Significa
XC en el Circuito RLC Significa
Esta Formula se usa para
Calcular Reactancia Total
Esta Formula se usa para
Calcular Impedancia en Forma Rectangular
Calcular Reactancia Total
Esta Formula se usa para
Calcular Impedancia en Forma Rectangular
Calcular Impedancia en Forma Polar
Calcular Reactancia Total
Cuando XL es Mayor que XC el Circuito es
Inductivo
Cuando Xc es Mayor que Xl el Circuito es
Capacitivo
Esta Formula se Usa Para
Calcular la reactancia capacitiva
Esta Formula se Usa Para
Calcular la reactancia Inductiva
El motor de corriente continua es una máquina
que convierte la energía eléctrica en mecánica,
El mismomotor principal de un -------------- necesita la ayuda de un motor dearranque eléctrico para iniciar su movimiento Trenes deaterrizaje, los flaps, las bombas hidráulicas y de combustible, las válvulas de control, muchos instrumentos de cabina, controles de vuelo, etc.
alimentación por corrientecontinua. Configuración Serie: devanados del rotor y estatoren serie. Configuración en Paralelo: devanados del rotor yestator en paralelo. Configuración Compuesta: devanados del rotor y estator en serie y paralelo.
NOS REFERIMOS A
Motores DC (Direct Current):
se define como un generador de corrientecontinua. Este dispositivo rotativo suministra una intensidadunidireccional que se genera en su devanado inducido.
este termino hace referencia a
Una Dinamo
Estas maquinas son reversibles pueden funcionarcomo motor de arranque de los motores principales o del APU. Además permiten obtener corriente continua.
Nos Habla de Una Ventaja de que Motor
Ventaja de Una Dinamo
Elevada relación potencia/peso, frecuentesoperaciones de mantenimiento a causa del desgaste de lasescobillas y que pueden producir salto de chispa durante sufuncionamiento lo que puede causar a su vez perturbacioneselectromagnéticas en su entorno
esta es una desventaja de que Motor
Desventaja de Una Dinamo
es un dispositivo que convierte la energía mecánica en eléctrica.
Generador Electrico
Una forma sencilla e ingeniosa de invertir los ---------- es la colocación de dos medios arcos en el mismoanillo,
Anillos
La suma de corrientes continuas pulsadas y desfasadasconsiguen un rizado de la señal muy pequeño, por lo que al final la estabilidad de su amplitud aumenta hasta casi conseguirse una línea
Recta
parte fija que envuelve a la parte rotativa
Estator
: parte giratoria
Rotor
Estator
anillo conductor
Espira
Rotor
Estator
conjunto de espiras.
Devanado
devanado en el cual se genera la corriente inducida.
Inducido
devanado que genera el campo magnético.
Inductor
conjunto de espiras del inductor
Bobina de Campo
dispositivo del rotor que recoge la corriente inducida.
: cada una de las piezas conductoras adosadas al colector.
Delgas
espacio comprendido entre el rotor y el estator
Entre hierro
material que es atraído por el campo magnético.
conjunto de láminas de material ferromagnético en el cual se arrolla el inductor.
Polo de Campo
pieza fija en contacto con las delgas que recoge lacorriente inducida
Escobilla
elemento soporte de las escobillas.
Porta-escobillas:
muelle que mantiene encontacto con un esfuerzo constante las escobillas y las delgasdel colector.
Resorte del porta-escobillas:
: Parte externa que soporta al estator.
Carcasa o Culata
extremo de la carcasa que contiene los cojinetesdel rotor.
Casquete
El devanado del inducido y las bobinas inductoras deexcitación se disponen en serie. En este tipo, la mismaintensidad generada en el inducido, recorre las bobinas del inductor. No se suele emplear en las dinamos aeronáuticas
EXCITACIÓN SERIE
El devanado del inducido y el devanado de las bobinasinductoras se disponen en paralelo. El inducido proporcionatanto la corriente de carga, como la corriente de excitación.
La corriente de excitación es sólo del 1 al 5 % de laintensidad total del inducido. Este tipo es muy común en las dinamos de avión
EXCITACIÓN PARALELA
La dinamo tiene un devanado de excitación en serie y otro deexcitación en paralelo. Los devanados se sitúan sobre lospolos principales.
Este tipo de excitación se suele emplear en aviación cuando se disponen en paralelo dos o más dinamos.
EXCITACIÓN COMPUESTA
La dinamo tiene un devanado de excitación similar al generador en derivación, pero se conecta a una fuenteindependiente de corriente continua.
EXCITACIÓN SEPARADA
surge por el hecho deproducirse una inducción en el rotor, debida a la existencia de un movimiento dentro de un campo magnético.
La fuerza contra-electromotriz
Por ello, se la denomina fuerza contra-electromotriz
(f.c.e.m.)
Un --------------- es una medida angular correspondiente a 1/360 deun círculo o una revolución completa.
Un------------es la medición angular a lo largo de la circunferencia de un círculo que es igual al radio del círculo
