Mesin diesel menggunakan busi untuk menyalakan campuran bahan bakar dan udara

Mesin diesel memerlukan tekanan dan suhu yang sangat tinggi untuk menyalakan campuran bahan bakar dan udara

Mesin bensin lebih efisien daripada mesin diesel dalam konversi energi

Mesin bensin menggunakan bahan bakar yang lebih padat daripada mesin diesel

Mesin diesel lebih ringan dan lebih kecil daripada mesin bensin

Energi listrik menjadi energi mekanik

Energi kimia dalam bahan bakar menjadi energi mekanik

Energi panas menjadi energi kimia

Energi listrik menjadi energi kimia

Energi mekanik menjadi energi panas

Pembakaran dengan suhu tinggi tanpa busi

Pembakaran yang dipicu oleh busi dalam campuran udara-bahan bakar

Pengkabutan bahan bakar dalam silinder mesin

Kompresi udara yang sangat tinggi

Penyalaan spontan di ruang bakar

Mesin diesel memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi

Mesin diesel menggunakan bahan bakar yang lebih mahal

Mesin bensin memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi

Mesin bensin menghasilkan lebih banyak panas

Mesin diesel menggunakan campuran udara yang lebih kaya

Penggunaan busi yang menyala

Tekanan dan suhu tinggi yang menyebabkan pembakaran spontan

Percikan api dari busi

Pengabutan bahan bakar secara langsung ke ruang bakar

Kompresi bahan bakar secara mekanis

Mesin diesel lebih ringan

Mesin diesel lebih mudah dirawat

Mesin diesel memiliki torsi lebih tinggi pada RPM rendah

Mesin diesel lebih halus dalam operasi

Mesin diesel menggunakan bahan bakar yang lebih mudah terbakar

Proses pembakarannya lebih efisien

Rasio kompresinya lebih rendah

Pembakaran terjadi pada suhu yang lebih tinggi

Mesin diesel menggunakan bahan bakar lebih ringan

Mesin diesel memiliki busi untuk penyalaan

Mesin bensin memiliki torsi rendah

Mesin bensin memiliki kapasitas bahan bakar yang lebih besar

Mesin bensin bekerja pada kecepatan tinggi lebih efisien

Mesin bensin lebih ringan dan memiliki rasio kompresi lebih rendah

Mesin diesel membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai putaran tinggi

Perbandingan antara kapasitas mesin dan konsumsi bahan bakar

Perbandingan antara volume udara dan bahan bakar

Perbandingan antara volume campuran udara dan bahan bakar sebelum dan sesudah kompresi

Perbandingan antara kecepatan putaran mesin dan beban

Perbandingan antara tenaga yang dihasilkan dan efisiensi bahan bakar

Yang membutuhkan torsi besar pada RPM rendah

Untuk keperluan angkutan barang berat

Yang digunakan untuk kecepatan tinggi dan akselerasi cepat

Yang lebih efisien untuk penghematan bahan bakar

Yang memiliki mesin berkapasitas besar

Pembakaran yang kurang efisien

Produksi suara dan getaran yang lebih besar

Lebih mahal dalam hal perawatan

Menghasilkan lebih sedikit torsi

Lebih sedikit konsumsi bahan bakar

Mesin bensin memiliki rasio kompresi lebih tinggi

Mesin bensin menggunakan bahan bakar yang lebih cepat terbakar

Mesin bensin bekerja pada suhu lebih rendah

Mesin bensin membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai suhu kerja

Mesin bensin memiliki injektor bahan bakar yang lebih efisien

Mobil sport

Kendaraan angkutan berat

Kendaraan dengan akselerasi tinggi

Kendaraan dengan konsumsi bahan bakar rendah

Kendaraan yang digunakan untuk jarak pendek

Pembakaran yang terjadi pada suhu dan tekanan tinggi

Penggunaan busi yang menyebabkan percikan api

Rasio kompresi yang lebih rendah

Mesin diesel lebih kecil dan lebih kompak

Mesin diesel menggunakan bahan bakar yang lebih mahal

Karbon monoksida (CO)

Partikulat dan nitrogen oksida (NOx)

Oksigen (O₂)

Hidrokarbon (HC)

Karbon dioksida (CO₂)

Memerlukan penghematan bahan bakar dalam jangka panjang

Digunakan untuk perjalanan jarak jauh

Memerlukan torsi tinggi pada kecepatan rendah

Mengutamakan akselerasi cepat dan kecepatan tinggi

Menggunakan bahan bakar diesel

Agar bahan bakar terbakar lebih cepat

Agar bahan bakar disemprotkan langsung ke ruang bakar untuk pembakaran yang efisien

Agar bahan bakar terbakar sebelum mencapai ruang bakar

Agar bahan bakar lebih mudah disaring

Agar bahan bakar menguap lebih cepat

Pembakaran spontan

Pembakaran terkontrol oleh busi

Pembakaran dengan tekanan tinggi

Pembakaran dengan bantuan turbocharger

Pembakaran melalui sistem injeksi langsung

Mesin bensin lebih tahan lama

Mesin bensin lebih murah dalam hal perawatan

Mesin bensin menghasilkan lebih banyak tenaga pada RPM rendah

Mesin bensin lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar

Mesin bensin tidak menghasilkan emisi karbon dioksida

Mesin diesel tidak membutuhkan kompresi

Mesin diesel menggunakan bahan bakar yang lebih padat energi

Mesin diesel memiliki tekanan pembakaran yang lebih rendah

Mesin diesel tidak memerlukan sistem pembakaran terkontrol

Mesin diesel beroperasi pada suhu yang lebih rendah

Mesin diesel lebih mahal dan lebih sulit untuk dirawat

Mesin diesel membutuhkan bahan bakar yang lebih mahal

Mesin diesel menghasilkan lebih sedikit torsi pada RPM rendah

Mesin diesel membutuhkan busi untuk menyala

Mesin diesel lebih boros dalam penggunaan bahan bakar

Untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar

Untuk menghasilkan lebih banyak emisi

Untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar

Untuk meningkatkan daya dengan meningkatkan volume udara masuk

Untuk mengurangi tekanan dalam ruang bakar

Kekuatan yang menggerakkan piston dalam mesin

Gaya yang menyebabkan gerakan rotasi atau putaran pada poros mesin

Kecepatan putaran mesin

Jumlah bahan bakar yang digunakan oleh mesin

ekanan udara yang masuk ke dalam mesin

Meningkatkan efisiensi bahan bakar pada kecepatan tinggi

Memungkinkan kendaraan untuk berakselerasi lebih cepat

Membantu kendaraan dalam menarik beban berat tanpa kehilangan tenaga

Mengurangi penggunaan bahan bakar

Menghasilkan lebih sedikit emisi gas buang

Menyaring gas buang dari ruang bakar

Mengatur aliran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar

Menghasilkan torsi pada putaran mesin tinggi

Mengatur kecepatan mesin

Menghasilkan tenaga listrik untuk sistem pengapian

Menyediakan ruang untuk udara dan bahan bakar masuk ke ruang bakar

Menahan tekanan tinggi pada proses pembakaran

Menyaring emisi gas buang

Menyimpan oli mesin

Menyediakan ruang untuk sistem pendinginan mesin

Untuk mengatur aliran bahan bakar ke dalam mesin

Untuk mengubah energi pembakaran menjadi energi gerak

Untuk menyalakan campuran udara dan bahan bakar

Untuk mengontrol suhu mesin

Untuk menyaring udara yang masuk ke dalam mesin

Sebagai tempat menyimpan bahan bakar

Sebagai tempat pemasangan komponen mesin lainnya

Sebagai sistem pendinginan mesin

Sebagai tempat untuk menyaring emisi gas buang

Sebagai sumber tenaga utama kendaraan

Menghasilkan tenaga listrik untuk sistem pengapian

Mengubah gerakan linier piston menjadi gerakan rotasi

Menyaring gas buang dari mesin

Mengontrol aliran bahan bakar ke ruang bakar

Menjaga keseimbangan suhu mesin

Gasoline

Diesel

Hybrid

Listrik

Udara (oksigen) yang dikompresi

Bunga api

Energi

Bahan bakar berbentuk bensin

efektif dan tanpa pencemaran

Tenaganya yang powerful bahan bakarnya yang ekonimis.

Hemat bahan bakar,dan emisi yang bersih

Penggunaan BBM yang hemat

Mesin Diesel

Gasoline

Mesin Hybrida

Mesin Fuel Cell

Fuel cell

Diesel

Gasoline

PHEV

Harganya mahal

Waktu baterai pengisian lama

Bahan bakar boros

Pembakaran kurang sempurna

Produksi bahan karbon dioksida meningkat

Permasalahan kompetisis bahan bakar

Harga etanol mahal

Etanol lebih boros daripada bensin

Proses pembakaran

Jenis bahan bakar

Jenis mesin yang digunakan

Jenis gas buang yang dihasilkan

Memiliki kecepatan tinggi

Bisa digunakan untuk berkendara jarak jauh

Menghasilkan gas buang

Menghasilkan listrik sendiri

Air

Pertamax turbo

Dexlite

Listrik