NEW
Font size
WorksheetsPSPT
Total questions: 36
Worksheet time: 36mins
Berikut ini yang bukan merupakan keuntungan penggunaan transmisi otomatis adalah ....
Mengurangi kelelahan pengemudi dengan meniadakan pengoperasian pedal kopling dan pemindahan gigi-gigi
Membuat kendaraan mampu untuk berjalan secara otomatis, sehingga pengemudian lebih mudah
Perpindahan gigi yang otomatis akan membebaskan pengemudi dari teknik pengendaraan yang menyulitkan
Mencegah mesin dan pemindah tenaga dibebani beban belebihan karena semua dihubungkan secara hidraulis
Komponen pada sistem kopling hidrolik yang berfungsi untuk meneruskan tenaga hidrolik dari master silinder kemudian digunakan untuk mendorong release fork adalah ...
Release bearing
Release cylinder.
Pressure plate
Cushion plate
Clutch release cable
Berikut ini merupakan posisi-posisi yang ada di tuas transmisi otomatis yaitu ....
P, R, M, N, D, L
P, R, N, D, 2, L
P, R, N, D, 1, 2
P, R, N, 1, 2, 3
Fungsi rem pada kendaraan adalah
mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan
menghentikan kendaraan
memperlambat kendaraan
memperlambat dan mempercepat kendaraan
Pada sistem rem tipe hidrolis, tekanan zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang sama besar,sesuai dengan hukum
bernoulli
pascal
newton
otto
) Fungsi Kopling Adalah
A:) Menghubungkan dan memutuskan putaran dari engine ke transmisi
B:) Mengatur perbandingan putaran motor dengan porso
C:) Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi
E:) Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke penggerak aksel
S:10) Fungsi transmisi sebagai berikut, kecuali
A:) Memungkinkan kendaraan berjalan perlahan-lahan pada gigi 4.
B:) Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……..n)
C:) Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral)
D:) Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . mundur)
Letak Unit kopling berada . . .
A:) Tepat ditengah transmisi
B:) Diantara engine dan transmisi
C:) Diantara transmisi dan poros penggerak
D:) Berada di poros deffrensial
Bagian kopling yang dibuat menyatu dengan roda gila adalah …
Clucth coil
Release spring
Clucth disc
Release silinder
Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling mekanik adalah …
Pedal kopling
Kabel kopling
Silinder kopling
Batang ulir ujung kabel kopling
Transmisi gigi planetary dan CVT merupakan jenis transmisi otomatis yang penggolongannya berdasarkan ....
Pemindah dayanya
Posisi penggeraknya
Tenaga penggeraknya
Jenis giginya
Transmisi otomatis yang memanfaatkan gaya sentrifugal adalah transmisi otomatis jenis ....
Transaxle
Planetary gear
Dual clutch transmission
Continuously variable transmission
Bagian yang bukan merupakan bagian utama dari transmisi otomatis jenis planetary adalah ....
Driven pulley
Holding device
Planetay gear
Torque converter
Fungsi dari unit roda gigi adalah ....
Sebagai komponen penahan agar tidak berputar
Sebagai pengatur perpindahan gigi-gigi transmisi
Sebagai pengubah kecepatan serta tenaga putar sesuai dengan kondisi pengendaraan
Sebagai komponen untuk mencegah agar komponen tidak berputar berlawanan arah
Berikut ini yang bukan merupakan bagian dari planetary gear set yaitu ....
Ring gear
Sun gear
Pinion gear
Driven gear
Untuk menghasilkan arah putaran yang berlawanan, maka bagian yang harus ditahan dalam planetary gear set adalah ....
Ring gear
Sun gear
Carrier
Pinion
Apabila bagian ring gear sebagai input, bagian yang ditahan adalah sun gear, maka akan menghasilkan putaran pada carrier sebagai berikut ....
Kecepatan naik, torsi naik, arah putaran berlawanan
Kecepatan turun, torsi naik, arah putaran searah
Kecepatan turun, torsi naik, arah putaran berlawanan
Kecepatan naik, torsi turun, arah putaran searah
Posisi yang menjadikan transmisi dalam keadaan otomatis penuh yaitu posisi ....
2
L
D
R
Mengatur perbandingan pasangan roda gigi untuk menyesuaikan kebutuhan sepeda motor dan kondisi jalan adalah fungsi dari
Kopling
Transmisi
Poros engkol
Motor engine
Sistem pendingin
Perlengkapan transmisi yang berfungsi untuk menyamakan putaran antar gigi yang akan disambung adalah …
syncronmesh
sliding mesh
constant mesh
driving gear
Komponen yang menerima moment output dari unit kopling adalah …
Input shaft
Transmission gear
Shift Fork
Synchromesh
Komponen transmisi yang meneruskan putaran dari transmisi menuju poros propeller adalah ….
Output shaft
Input shaft
Synchromesh
Transmission gear
Penggunaan jenis oli pada transmisi pada umumnya ditentukan oleh...
Pemilik mobil
Workshop manual
Teknisi
Kebijakan bengkel
Viskositas SAE
Apa yang kamu ketahui tentang transmisi jenis FR...
Mesin depan penggerak roda belakang
Mesin depan penggerak roda depan
Mesin belakang penggerak roda belakang
Mesin belakangpenggerak roda depan
Mesin tengah penggerak roda belakang
Apa yang kamu ketahui tentang transmisi jenis FF....
Mesin depan penggerak roda belakang
Mesin depan penggerak roda depan
Mesin tengah penggerak roda belakang
Mesin depan penggerak roda tengah
Mesin tengah penggerak roda depan dan belakang
Clutch hub dan shifting key ditunjukkan pada nomor ……
2 dan 3
1 dan 2
3 dan 4
3 dan 2
Untuk menggerakkan kearah mundur, pada gigi transmisi ditambahkan dengan ……
idle gear
counter gear
final gear
helical gear
Pada gambar ini merupakan jenis transmisi yang menggunakan mekanisme pengoperasian …..
direct control type
indirect control type
column shift type
remote control type
automatic type
Nama komponen transmisi yang ditunjukkan oleh nomor 2, 4 dan 5 pada gambar berikut adalah ....
shifting key - key spring - hub sleeve
key spring - clutch hub - shifting key
synchronizer ring - clutch hub - shifting key
clutch hub - key spring - synchronizer ring
clutch hub - key spring - hub sleeve
Komponen yang ditunjukkan oleh no 1, 2, 3, dan 4 adalah...?
1. Dudukan platkopling 2. Dudukan bantalan. 3. Roda gigi penggerak. 4. Gigi percepatan 4.
1 Dudukan bantalan. 2. Dudukan platkopling. 3. Roda gigi penggerak. 4. Gigi percepatan 4.
1. Roda gigi penggerak 2.Dudukan platkopling 3. Dudukan bantalan. 4. Gigi percepatan 4.
1. Gigi percepatan 4. 2. Roda gigi penggerak 3.Dudukan platkopling 3. Dudukan bantalan. 4
1. Input shaft, 2. dudukan bantalan, 3. Gigi penggerak, 4. Gigi penghubung
Gambar di samping ini adalah
Input shaft
Counter gear
Gigi percepatan
Synchromesh
Output shaft
Gambar di samping ini adalah...?
Input shaft
Counter gear
synchronize ring
Synchromesh
Output shaft
Pada gambar di samping yang ditunjukkan oleh no 3, 5 dan 6 adalah
Synchromesh, key spring, hub sleeve
Key spring, hub sleeve, synchronize ring
Key spring, hub sleeve, synchromesh
synchronize ring, key spring, hub sleeve
Key spring, cluch hub, syncromesh
Counter gear berfungsi untuk
Meneruskan tenaga putar dari transmisi ke propreller shaft
Meneruskan tenaga putar dari kopling ke transmisi
Merubah kecepatan atau momen yang dikeluarkan dari transmisi
Memindahkan tenaga putar dari input shaft ke gigi percepatan
Merubah arah putaran out put shaft transmisi
Sliding mesh, constant mesh, synchromesh, adalah bagian dari...?
Transmisi
Transmisi Otomatis
Transmisi Manual
Synchromesh type
Synchronize ring
SAE adalah singkatan dari...?
Standar Automotif Enginering
Society Automotif engine
Society of Automotive Engineer
Standar Automotif engin
Society of Automotif engin
