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WorksheetsMecanica General 3
Total questions: 135
Worksheet time: 1hrs 13mins
Cuando no se da el valor de torque específico para las tuercas, dónde se puede encontrar el valor de torque recomendado?
En la AC 43.12 2A.
En la Orden Técnica Estándar.
En la AC 43.13 - 1A.
Un componente particular es sujeto a la estructura de un avión con una combinación de perno y tuerca de tensión castelada. Si el hueco del pasador no se alinea dentro del rango de torque recomendado, la práctica aceptable sería:
Exceder el rango de torque.
Lubricar las secciones roscadas de la tuerca y el perno y volver a aplicar torque.
Cambiar las arandelas y tratar de nuevo.
Un perno con una sola raya en relieve sobre su cabeza es clasificado como:
Un perno de acero resistente a la corrosión AN.
Un perno estándar para aviación NAS.
Un perno de tolerancia cerrada NAS.
Cómo es usado un perno tipo "clevis " con una terminal de cable de horquilla asegurada?
Con una tuerca de corte bien socada pero de modo que no produzca ningún esfuerzo sobre la horquilla y asegurada con un pasador.
Con una tuerca castelada socada hasta que se produzca una leve unión entre la horquilla y el herraje al que se esté sujetando.
Con una tuerca de corte y un pasador o una tuerca delgada de seguridad socada lo suficiente para prevenir la rotación del perno en la horquilla.
Dónde es usado un perno tipo "clevis" AN en un avión?
En condiciones de cargas de corte y tensión.
Donde se aplican cargas de tensión extremas.
Solamente para aplicaciones de cargas de corte.
Un perno con una "X" dentro de un triángulo en la cabeza, es clasificado como un :
Un perno estándar de aviación NAS.
Un perno de tolerancia cerrada NAS.
Un perno de acero resistente a la corrosión AN.
El material del núcleo del Alclad 2024-T4 es :
Aleación de aluminio termotratada y el material de la superficie es aluminio puro comercial.
Aluminio puro comercial y el material de la superficie es aleación de aluminio termotratada.
Aleación de aluminio endurecida por esfuerzo y el material de la superficie es aluminio puro comercial.
Qué tipo de aluminio identifica el código del aluminio 1100?
Aleación de aluminio contenido 11% de cobre.
Aleación de aluminio conteniendo zinc.
99% de aluminio puro comercial.
Los pernos de aviación generalmente son fabricados con un :
Ajuste clase 1 para las rocas.
Ajuste clase 2 para las rocas.
Ajuste clase 3 para las rocas.
En el número 2024 del sistema índice para aluminio de 4 dígitos; el primer dígito indica:
El porcentaje de aleación agregado.
Las aleaciones diferentes en ese grupo.
Cobre es mayor elemento de aleación.
Cómo se obtiene la característica de seguro en la tuerca del tipo fibra?
Por medio del uso de una inserción de seguro de fibra sin rosca.
Por medio de una inserción de fibra sostenida firmemente en su lugar en la base de la sección que soporta la carga.
Haciendo las roscas en la inserción de fibra ligeramente más pequeñas que aquellas en la sección que soporta la carga.
Qué se considera una buena práctica, normalizar una parte después de soldarla?
Para aliviar los esfuerzos internos desarrollados dentro del metal base.
Para introducir una leve cantidad de carbón para mejorar la dureza de la superficie de la soldadura.
Para remover la costra de la superficie formada durante el proceso de soldadura.
Se encuentran huecos y algunos glóbulos que se proyectan en una soldadura. Qué acción debe ser tomada?
Resoldar sobre el primer cordón para rellenar las aberturas y obtener una resistencia uniforme.
Remueva toda la soldadura vieja y vuelva a soldar la unión.
Esmerile la superficie áspera suavemente y vuelva a soldar la unión.
Cuál condición indica que una parte se ha enfriado demasiado rápido después de haber sido soldada?
Reventaduras adyacentes a la soldadura.
Decoloración del metal base.
Bolsas de gas, porosidad e inclusiones de escoria.
¿Qué sucede si se enfría demasiado rápido después de haber sido soldada?
Reventaduras adyacentes a la soldadura.
Decoloración del metal base.
Bolsas de gas, porosidad e inclusiones de escoria.
Seleccione una característica de una buena soldadura de gas:
La profundidad de penetración debe de ser suficiente para asegurar la fusión de la barra de llenado.
El alto del cordón de soldadura debe ser un octavo de pulgada sobre el metal base.
La soldadura debe disminuir suavemente dentro del metal base.
Una característica de una buena soldadura es que no se debe de formar óxido en el metal base a una distancia desde la soldadura de más de:
½ pulgada.
1 pulgada.
¼ pulgada.
En una soldadura de filete, ¿cuáles son los requisitos de penetración en porcentaje del grosor del metal base?
100 por ciento
De 25 a 50 por ciento.
De 60 a 80 por ciento.
¿Cuál herramienta puede ser usada para medir el alineamiento de un eje de rotor o el plano de rotación de un disco?
Indicador de dial (carátula).
Medidor de eje.
Transportador.
Identifique la afirmación correcta:
Un micrómetro para medidas exteriores está limitado para medir diámetros.
Las herramientas usadas en aviones certificados deben de ser del tipo aprobado.
Los compases no suministran una lectura cuando se usan como un dispositivo de medida.
¿Cuál herramienta es usada para medir la clarencia entre un plato superficial y una superficie que está siendo revisado por condición de plana?
Medidor de profundidad.
Medidor de espesor.
Indicador de carátula (dial).
¿Cuál número representa la graduación de la escala Vernier de un micrómetro?
.00001.
.001.
0.0001
¿Cuál herramienta es usada para encontrar el centro de un eje u otro trabajo cilíndrico?
Un conjunto de combinación.
Indicador dial (carátula).
Calibrador micrómetro.
Si es necesario medir exactamente el diámetro de un hueco de aproximadamente ¼ de pulgada, el mecánico debe de usar:
Un medidor telescópico y determinar el tamaño del hueco tomando la lectura del micrómetro del extremo ajustable del medidor telescópico.
Un micrómetro interior de 0 a 1 pulgada y leer la medida directamente del micrómetro.
Un medidor de huecos pequeño y determinar el tamaño del hueco tomando la lectura del micrómetro del extremo de bola del medidor.
¿Qué herramienta se usa generalmente para ajustar un compás a una medida exacta?
Una regla de mecánico.
Medidor de superficie.
Indicador dial (carátula).
¿Cuál herramienta es usada generalmente para calibrar un micrómetro o revisar su exactitud?
Medidor de bloque.
Indicador dial (carátula).
Regla de mecánicos.
¿Cuál herramienta de medición de precisión es usada para medir los pines del cigüeñal y las carreras de los cojinetes principales por desgaste de la circunferencia?
Medidor dial (carátula).
Calibrador micrómetro.
Medidor de profundidad.
La clarencia lateral de los anillos de pistones es medida con:
Medidor de profundidad.
Medidor de espesor.
Medidor dial (carátula).
¿Cómo se puede realizar una inspección dimensional de un cojinete en un balancín?
Con un medidor de profundidad y un micrómetro.
Con un medidor de espesor y un ejes ajustado.
Con un medidor telescópico y un micrómetro.
La torsión de una biela es revisada instalando ejes de ajustados en ambos extremos sostenidos por barras de acero paralelas sobre una placa. Las medidas se toman entre el eje y la barra paralela con un:
Medidor de carátula.
Medidor de altura.
Medidor de espesor.
La clarencia entre los anillos del pistón y sus superficies de contacto es medida con:
Calibrador micrómetro.
Medidor de espesor.
Medidor de carátula.
¿Qué puede ser usado para revisar el vástago de una válvula de tipo movimiento vertical (poppet) por alargamiento?
Indicador dial (carátula).
Micrómetro.
Qué puede ser usado para revisar el vástago de una válvula de tipo movimiento vertical (poppet) por alargamiento?
Indicador dial (carátula).
Micrómetro.
Medidor telescópico.
Cuál herramienta puede ser usada para determinar el desviación de redondez del pin del pistón?
Medidor telescópico.
Calibrador micrómetro.
Indicador de carátula.
Durante el arranque de un motopropulsor de turbina usando un arrancador neumático ocurre un arranque extendido. Seleccione el procedimiento correcto:
Aumentar la potencia neumática del arrancador.
Volver a acoplar el arrancador.
Apagar el motor.
Un arranque extendido en un motor jet es causado a menudo por:
Mal funcionamiento en el sistema de arranque.
Corte muy anticipado del arrancador.
Una mezcla de aire /combustible excesivamente rica.
Cuando se remolca un avión:
Descargue toda la presión hidráulica para prevenir una operación accidental del mecanismo de retracción del tren de aterrizaje.
Todos los aviones de tren de cola deben de remolcarse hacia atrás.
Si el avión tiene un tren de nariz dirigible las tijeras de seguro deben de ponerse de modo que giren completamente.
Cuál o cuáles afirmaciones es/son verdadera (s) con respecto al amarrado de un avión pequeño: 1. El mecate de manila tiene una tendencia a estirar cuando se moja. 2. El mecate de nylon o dacron es preferido al mecate de manila. 3. El avión debe ser colocado a favor de viento en razón de eliminar o minimizar la sustentación por el viento. 4. Dejar la rueda de nariz o la de rueda de cola desasegurada.
1, 2, 3 y 4
1 y 2
2
Cuando nos aproximamos al frente de un motor turbojet en potencia mínima, el área de peligro se extiende hacia delante del motor aproximadamente.
35 pies.
15 pies.
25 pies.
El agente extintor más satisfactorio para ser usado en caso de fuego en el carburador o en su entrada es:
Químico Seco
Tetracloruro carbono.
Bióxido de carbono.
Si un motor radial ha sido apagado por más de 30 segundos, la hélice debe de girarse a través de varias revoluciones para:
Revisar por traba hidráulica.
Cebar (Prime) la bomba de combustible.
Cebar (Prime) el motor.
El cebado (priming) de un motor de tipo opuesto horizontal con inyección de combustible se realiza poniendo la palanca de control de combustible en :
La posición corte -mínimo (IDLE-CUTOFF).
La posición AUTO-RICH.
La posición FULL RICH.
La condición más importante que debe ser vigilada durante un arranque después de que el flujo de combustible fluye en una turbina es:
EGT, TIT o ITT
RPM
Presión de aceite
Cómo se elimina el combustible excesivo de un motor inundado con carburador del tipo flotador?
Girando el motor con el arrancador o con la mano, con el control de mezcla cortado, el interruptor de encendido en OFF y el acelerador completamente abierto, hasta que la carga de combustible haya salido.
Apagando el interruptor de encendido y el combustible. Descontinue el intento de arranque hasta que el exceso de combustible haya salido.
Moviendo el motor con el arrancador o con la mano, con el control de mezcla cortado, el interruptor de encendido en ON y el acelerador completamente abierto , hasta que el exceso de combustible haya salido o hasta que el motor arranque.
Generalmente, cuando ocurre un fuego de inducción durante el arranque de un motor reciproco, el primer curso de acción debe ser:
Dirigir bióxido de carbono dentro de la entrada de aire del motor.
Continuar el arranque y arrancar el motor si es posible.
Cerrando el acelerador.
Cuando arranque un motor equipado con un carburador del tipo de flotador con una unidad de corte de mínimo, el mecánico debe de colocar el control de mezcla en la posición:
Posición pobre total (FULL-LEAN).
Rica total (FULL RICH) mientras de ceba el motor ; sin embargo el control de
¿En qué posición debe colocarse el control de mezcla para el corte mínimo?
Posición pobre total (FULL-LEAN)
Rica total (FULL RICH)
Posición rico total (FULL RICH)
¿Cuál es el área de peligro detrás de un motor turbojet en mínimo?
200 pies
100 pies
50 pies
¿Qué ocurrió si se registró un arranque 'caliente' en un motor turbojet?
Sobrecalentamiento de la unidad de arranque neumática
El motor fue pre-calentado antes del arranque
La mezcla combustible/aire fue excesivamente rica
¿Qué efecto tendrá la mezcla de gasolina de aviación con combustible para jets en la eficiencia de un motor a turbina?
No hay efecto apreciable
El tetraetileno de plomo en la gasolina forma depósitos en los alabes de la turbina
El tetraetileno de plomo en la gasolina forma depósitos en los alabes del compresor
(1) El combustible para jets es de más alta viscosidad que gasolina de aviación y por lo tanto sostiene de mejor manera los contaminantes. (2) La viscosidad no tiene relación con la contaminación de combustible. Respecto a las afirmaciones anteriores,
Solo la No.1 es verdadera
Ambas la No.1 y la No.2 son verdaderas
Ninguna ni la No.1 ni la No.2 son verdaderas
Durante operaciones de remolque:
Una persona debe estar en cabina de pilotos para observar por obstrucciones
A un mismo tiempo deben estar personal en la nariz, en cada punta de alas y en el empenaje
Personal calificado debe estar en cabina de pilotos para operar frenos
¿Qué incrementa la tendencia de veleta de los aeroplanos con tren de cola cuando se taxea?
Viento cruzado
Viento de nariz
Viento de cola
¿Por qué los aviones con tren de cola tienen una tendencia de veleta mayor durante el taxeo?
La porción del estabilizador vertical al fuselaje es más grande
La relación del área de superficie detrás del punto de pivote (tren principal) es más grande
La relación del área de superficie detrás del punto de pivote (tren principal) es más pequeña
Cuando se taxea o remolca un avión, una luz roja intermitente de torre control significa:
Parar y esperar la luz verde
Muevase para desalojar la pista/pista de taxeo inmediatamente
Retornar al punto de partida
¿Cómo debe aproximarse o alejarse una persona de un helicóptero en el campo de visión del piloto cuando el motor esté corriendo?
El rotor de cola
El rotor principal
Objetos, polvo causado por el soplido del motor hacia abajo rotor
Cuando se taxea un avión y la luz blanca de la torre de control significa:
Muévase para desalojar la pista/pista de taxeo inmediatamente
OK para proceder pero con extremada precaución
Retornar al punto de partida
Cuando se taxea un avión y se alterna luz roja y verde de la torre de control significa:
Muévase para desalojar la pista/pista de taxeo inmediatamente
OK para proceder pero con extremada precaución
Retornar al punto de partida
Cuando se parquea un avión de tipo de tren de nariz después de un taxeo o remolque, el tren de nariz debe quedar:
Desasegurado
Girado en un ángulo
Derecho hacia adelante
Cuando se empiece a mover un avión mientras taxeamos, es importante:
Probar los frenos
Probar la dirección
Notificar a la torre de control
¿De qué color es el combustible 100 LL?
Azul
Verde
Rojo
¿Cómo se clasifican los combustibles de aviación que poseen mayores cualidades antidetonantes que la de 100 octanos?
Cómo se clasifican los combustibles de aviación que poseen mayores cualidades antidetonantes que la de 100 octanos?
De acuerdo a los mililitros de plomo.
Por referencia al heptano normal.
Por los números de rendimiento.
Por qué se agrega dibromuro etileno a la gasolina de aviación ?
Para remover los de depósitos de silicato de zinc de las bujías.
Para barrer el óxido de plomo de las cámaras de combustión de los cilindros.
Para aumentar la régimen antidetonante del combustible.
Ambos la gasolina y el Kerosene tienen ciertas ventajas para usarse como combustible de turbinas. Cuál afirmación es verdadera en relación a las ventajas de cada uno?
El Kerosene tiene una mayor energía térmica por unidad de peso que la gasolina.
La gasolina tiene mayor energía térmica por unidad de volumen que el Kerosene.
El Kerosene tiene mayor energía térmica por unidad de volumen que la gasolina.
Qué debe de acompañar la vaporización de combustible.?
Una absorción de calor.
Una disminución en la presión de vapor.
Una reducción en volumen.
Las características de la detonación son:
La presión del cilindro permanece igual , excesiva temperatura en la cabeza del cilindro y una disminución en la potencia del motor.
Un rápido aumento en la presión del cilindro , excesiva temperatura en la cabeza del cilindro y una disminución en la potencia del motor.
Un rápido aumento en la presión del cilindro, temperatura normal en la cabeza del cilindro y una disminución en la potencia del motor.
Un combustible que se evaporiza muy fácilmente puede causar:
Un arranque difícil.
Detonación.
Traba de vapor.
Los números que identifican el combustible :
Son números de rendimiento para designar la volatilidad del combustible.
Números de rendimiento y relativos al rendimiento del mismo en el motor del avión.
Números de tipo que no tienen relación con el rendimiento del mismo en el motor de un avión.
Las diferencias principales entre los grados 100 y 100 LL de gasolina de aviación son:
Volatilidad y contenido de plomo.
Volatilidad, contenido de plomo y color.
Contenido de plomo y color.
Las características de la gasolina de aviación son:
Alto valor térmico, alta volatilidad.
Alto valor térmico, baja volatilidad.
Baja valor térmico, baja volatilidad.
El plomo tetraetilico se agrega a la gasolina para:
Retardar la formación de corrosivos.
Mejorar el rendimiento de la gasolina en el motor.
Disolver la humedad en la gasolina.
Un combustible que no se puede evaporar fácilmente puede causar:
Traba de vapor.
Detonación.
Un arranque difícil.
Cuál material es usado para limpiar las partes de magnesio del motor antes de pintarlas?
Solución de dicromato.
Acetona.
MEK (methyl ethyl ketone)
Cómo se pueden limpiar las partes de magnesio del motor?
Sumergirlos en una solución del 20 % de soda cáustica.
Rociar con MEK (methyl ethyl ketone).
Lavarlos con un solvente comercial, des-carbonizado y rasparlas o limpiarlas con arena a presión.
Cuando una capa de una superficie anodizada es dañada en servicio, esta puede ser restaurada parcialmente por.
Usando un pulidor de metal.
Tratamiento químico de la superficie.
Un limpiador suave adecuado.
Seleccione el solvente recomendado para ser aplicado a las superficies limpias justo antes de pintarse:
Nafta alifática. (aliphatic naphta)
Solvente para limpieza en seco.
Kerosene.
Las cajas de las baterías de Níquel Cadmio y superficie de drenaje que han sido afectados por el electrolito deben de ser neutralizadas con una solución de :
Acido Bórico.
Bicarbonato de sodio.
Hidróxido de Potasio.
Qué es usado para la limpieza general de las superficies de aluminio por medios mecánicos?
Papel de carburo.
Lana de aluminio.
Tela de esmeril.
Qué es usado para la limpieza general de las superficies de aluminio por medios mecánicos?
Papel de carburo.
Lana de aluminio.
Tela de esmeril.
Seleccione el solvente usado para limpiar acrílico y hule:
Nafta alifática.
MEK (methyl ethyl ketone).
Nafta Aromática.
Las superficies empalmadas deben de considerarse en cuanto a la limpieza química debido al peligro de:
Formación de óxidos pasivos.
Entrape de material corrosivo.
Corrosión por el óxido de hierro empotrado.
Productos de limpieza cáusticos usados en estructuras de aluminio tienen el efecto de producir :
Oxidación Pasiva
Mejoramiento de la resistencia a la corrosión
Corrosión.
La corrosión producto del rozamiento (freeting) en más probable que ocurra :
Cuando dos superficies calzan ajustadamente pero se pueden mover relativamente una de la otra.
Solamente cuando dos metales disimilares están en contacto.
Cuando dos superficies están juntas holgadamente y se pueden mover relativamente una de la otra.
El herrumbre o corrosión que ocurre con la mayoría de los metales es el resultado de:
Una tendencia de ellos a retornar a su estado natural.
Bloqueo del flujo de electrones en metales homogéneos o entre metales disimiles
Flujo de electrones entre sí o entre metales de un área catódica a una anódica
El alodizado es un tratamiento químico para aleaciones de aluminio para mejorar su cualidad de sostener la pintura y de :
Hacer su superficie ligeramente alcalina.
Aliviar sus esfuerzos superficiales.
Aumentar su resistencia a la corrosión.
Cuál de las condiciones listadas no es uno de los requerimiento para que ocurra corrosión?
La presencia de un electrolito
Contacto eléctrico entre una área anódica y una catódica
La presencia de una película de óxido pasivo.
El levantamiento o formación de escamas en el metal en la superficie debido a la delaminación del limite del grano causado por la presión de acumulación del producto residual de la corrosión es llamado:
Brinelado (Brinelling)
Granulación.
Exfoliación.
Un tratamiento químico no electrólito para las aleaciones de aluminio para aumentar la resistencia a la corrosión y cualidades de adherir la pintura se llama:
Anodizado
Alodizado.
Dicromatado.
Las partes que son lavadas completamente en agua caliente después de que han sido termotratadas en un baño de nitrato de potasio y sodio; es para:
Para prevenir la corrosión.
Para prevenir la formación de reventaduras superficiales
Para retardar la decoloración
La corrosión intergranular en las partes estructurales de aleación de aluminio.
Puede ser detectada por el depósito de polvo blanco que se forma en la superficie del metal.
No es probable que ocurra en partes fabricadas de aleaciones cubiertas con aluminio ( Alclad o Pureclad).
No siempre puede ser detectada por indicaciones en la superficie.
Qué se puede usar para remover la corrosión de las superficies de acero con un alto grado de esfuerzos?
Cepillos de alambre de acero.
Lija de óxido de aluminio de contextura fina.
Lija de carburundo de grano mediano.
La corrosión intergranular es causada por:
Tratamiento térmico inadecuado.
Contacto de metales disimiles.
Inadecuada aplicación de la base de cromato de Zinc.
La corrosión debe de removerse de las partes de magnesio con:
Cepillo de carburo de silicón.
Carborundo abrasivo.
Cepillo de cerdas duras (pelo de cerdo).
Por qué es importante no girar el eje de la hélice después del rociado final de la mezcla anticorrosiva dentro de los cilindros instalados en motores preparados para almacenaje ?
Las barras de articulación pueden ser dañadas por una traba hidráulica.
El motor puede encenderse y producir heridas al personal.
El sello de la mezcla de prevención de corrosión se romperá.
Por qué una superficie de plástico se enjuaga
Por qué una superficie de plástico se enjuaga con agua antes de ser lavadas con agua y jabón ?
Para prevenir agrietamientos
Para prevenir las raspaduras.
Para prevenir que el plástico se suavice.
Qué debe de hacerse para prevenir el rápido deterioro cuando una llanta se cubre de aceite lubricante?
Limpie la llanta con un trapo seco y luego enjuague con agua.
Limpiar la llanta con un trapo seco seguido por un lavado con agua y jabón.
Lave la llanta con alcohol isopropilico y limpie con un trapo seco.
La acción galvánica causada por el contacto de metales disimiles puede ser prevenida de mejor manera:
Colocando un material dieléctrico no poroso entre las superficies metálicas.
Limpiando ambas superficies con un solvente no residual.
Aplicando cinta de papel entre las superficies de metal.
La corrosión causada por la acción galvánica es el resultado de:
Un anodizado excesivo.
El contacto entre metales disimiles.
Grabado de agua excesivo
Cuál de los siguientes metales es más anódico ?
Cadmium
Aleación de aluminio 7075-T6
Magnesium
La superficie interior de tubería de acero estructural se protege de mejor manera contra la corrosión :
Aplicando una capa de aceite de linaza caliente.
Evacuando la tubería antes del sellado.
Aplicando una capa de pintura de cromato de zinc.
Cuál de los siguientes materiales es más catódico?
Zinc
Aleación de aluminio 2024
Acero Inoxidable
La corrosión galvánica es probablemente más rápida y severa cuando
El área de superficie del metal catódico es más pequeña que la del metal anódico
El área de superficie del metal catódico y la del anódico es aproximadamente la misma
El área de superficie del metal anódico es más pequeña que la del metal catódico
Una manera de incrementar la resistencia de reventaduras por corrosión de esfuerzo es:
Liberando el esfuerzo de compresión (compresive stress) en la superficie del metal
Creando esfuerzo de compresión en la superficie del metal
Produciendo deformación no uniforme mientras se da trabajo en frío durante el proceso de manufactura
(1) En un proceso de corrosión el área catódica o el material catódico disímil es el que se corroe. (2) En las series Galvanicas o Electro-químicas para los metales, es los metales más anódicos son aquellos que darán electrodos mas fácilmente Respecto a las anteriores afirmaciones.
Solo la No. 1 es verdadera.
Solo la No. 2 es verdadera.
Ambas la No.1 y la No.2 son verdaderas
Un derrame de mercurio en aluminio:
Aumenta la susceptibilidad a hacerse quebradizo.
Puede causar dañar la resistencia a la corrosión si se deja un prolongado contacto
Causa una rápida y severa corrosión que es difícil de controlar
Cuál potencia de 10 es igual a 1,000.000?
10 a la cuarta potencia.
10 a la quinta potencia.
10 a la sexta potencia.
Encuentre la raíz cuadrada de 1.746.
41.7852.
41.7752.
40.7742.
Encuentre la raíz cuadrada de 3.722.1835.
61.00971.
61.00.
61.0097.
Encuentre la raíz cuadrada de 9.801.
8.019 x 3 a la cuarta potencia negativa.
801.9 x 3 a la cuarta potencia negativa.
.8019 x 3 a la cuarta potencia.
Encuentre el cubo de 64.
4
192
262.144.
Encuentre el valor de 10 elevado a la sexta potencia negativa.
0.000001.
0.000010.
0.0001.
Cuál es la raíz cuadrada de 4 elevado a la quinta potencia ?
32
64
20
El resultado de 3.47 x 10 a la cuarta potencia negativa es igual a :
3.470.00.
34.700.0.
.000347.
Cuál alternativa de respuesta es igual a 16.300?
1.63 x 10 a la cuarta potencia.
1.63 x 10 a la tercera potencia negativa.
163 x 10 a la segunda potencia negativa.
Cuál alternativa de respuesta es igual a 16.300?
1.63 x 10 a la cuarta potencia.
1.63 x 10 a la tercera potencia negativa.
163 x 10 a la segunda potencia negativa.
Encuentre la raíz cuadrada de 124.9924.
111.8 x 10 a la tercera potencia.
.1118 x 10 a la segunda potencia negativa.
1.118 x 10 a la segunda potencia negativa.
Cuál es la raíz cuadrada de 16 elevado a la cuarta potencia ?
1.024.
4.096.
256
El resultado de 7 elevado a la tercera potencia más la raíz cuadrada de 39 es igual a :
349.24.
343
343.24.
Encuentre la raíz cuadrada de 1.824.
42.708 x 10 a la segunda potencia negativa.
.42708.
.42708 x 10 a la segunda potencia.
El desplazamiento total del pistón en un motor especifico es :
Depende del régimen de compresión.
El volumen desplazado por todos los pistones durante una revolución del cigüeñal.
El volumen total de todos los cilindros.
Que tamaño de lamina de metal es requerida para fabricar un cilindro de 20 pulgadas de largo y 8 pulgadas en diámetro ? (Nota: C = p x D)
20 pulgadas x 25-5/32 pulgadas.
20 pulgadas x 24-9/64 pulgadas.
20 pulgadas x 25-9/64 pulgadas.
Qué fuerza es ejercida en el pistón de un cilindro hidráulico si el área de el pistón es 1.2 pulgadas cuadradas y la presión del fluido es de 850 PSI ?
1,020 libras.
960 libras.
850 libras.
Un tanque de combustible de forma rectangular mide 60 pulgadas de largo, 30 pulgadas de ancho y 12 pulgadas de profundidad . Cuantos pies cúbicos hay dentro del tanque ?
12.5.
15.0.
21.0.
Seleccione el tamaño del contenedor que será igual al volumen de 60 galones de combustible. (7.5 galones = 1 pie cubico)
7.5 pies cúbicos.
8.0 pies cúbicos.
8.5 pies cúbicos.
Cuál es el desplazamiento del pistón de un cilindro maestro con un diámetro interior de 1.5 pulgadas y una carrera del pistón de 4 pulgadas ?
9.4247 pulgadas cubicas.
7.0686 pulgadas cubicas.
6.1541 pulgadas cubicas.
Cuantos galones de combustible serán contenidos en un tanque de forma rectangular el cuál mide 2 pies de ancho, 3 pies de largo y un pie y 8 pulgadas de profundidad ? (7.5 galones = 1 pie cubico)
66.6.
75
45
Un tanque de combustible de forma rectangular mide 27- ½ pulgadas de largo, 9 pulgadas de ancho y 8- ¼ de profundidad. Cuántos galones contendrá el tanque ? (231 pulgadas cubicas = 1 galón )
7.86
8.80
9.80
Un motor de avión de cuatro cilindros tiene un diámetro interno de cilindro de 3.78 pulgadas y tiene 8.5 pulgadas de profundidad. Con el pistón en el punto muerto inferior, la parte superior del pistón mide 4.0 pulgadas desde el fondo de el cilindro. Cuál es aproximadamente el desplazamiento del pistón de este motor ?
200 pulgadas cubicas.
360 pulgadas cubicas.
235 pulgadas cubicas.
Un tanque de combustible de forma rectangular mide 37- ½ pulgadas de largo, 14 pulgadas de ancho, 8- ¼ pulgadas de profundidad. Cuántos pulgadas cubicas están dentro del tanque ?
525
433.125.
4.331.25.
Un motor de seis cilindros con un diámetro interior de 3.5 pulgadas, una altura de cilindro de 7 pulgadas y una carrera de 4.5 pulgadas tendrá un desplazamiento total de pistón de :
256.88 pulgadas cubicas.
259.77 pulgadas cubicas.
43.3 pulgadas cubicas.
Seleccione la fracción que es igual a .020.
3/15.
1/5.
1/50.
1.21875 es igual a :
83/64.
19/16.
39/32.
Si el volumen de un cilindro con el pistón en el punto muerto inferior es de 84 pulgadas cubicas y el desplazamiento del pistón es de 70 pulgadas cubicas la relación de compresión es :
7 a 1.
1.2 a 1.
6 a 1.
