Worksheetskuis pneumatik
Total questions: 19
Worksheet time: 18mins
1. Apa yang digunakan sebagai media kerja dalam sistem pneumatik?
minyak
air
udara bertekanan
listrik
Komponen yang berfungsi menghasilkan udara bertekanan disebut?
tabung udara
kompresor
silinder
filter
Fungsi dari filter dalam sistem pneumatik adalah?
meningkatkan tekanan
mengubah arah aliran
membersihkan udara dari kotoran
mendinginkan udara
Komponen yang menyimpan udara bertekanan disebut?
tangki/reservoir
katup
silinder
regulator
Kenapa filter udara harus rutin dibersihkan?
Untuk menambah tekanan
Agar sistem tidak berisik
Agar tidak ada air dan kotoran masuk
Agar silinder cepat rusak
Apa yang harus dicek secara rutin pada sambungan pipa atau selang?
Warna cat
Kekuatan baut
Potensi kebocoran udara
Panjang selang
Mengapa pressure gauge harus dicek secara berkala?
Untuk memperindah tampilan sistem
Agar tekanan udara tetap stabil dan bisa dibaca akurat
Agar udara tidak kotor
Supaya bisa diisi ulang
Pressure switch harus dirawat dengan baik agar...
Sistem bisa digunakan tanpa pengawasan
Tekanan bisa turun dengan cepat
Sistem otomatis mati saat tekanan maksimum tercapai
Suhu udara tetap panas
Mengapa penting membuang sisa udara dan air pada tangki kompresor setelah digunakan?
Untuk menghemat listrik
Agar kompresor cepat penuh kembali
Mencegah karat dan kerusakan pada tangki
Agar udara menjadi lebih kotor
10. Apa yang harus diperiksa secara rutin pada pressure switch?
A. Warna kabel
B. Baut-baut penahan
C. Kalibrasi dan respon tekanan
D. Panjang pipa
11. Jika silinder pneumatik bergerak lambat, kemungkinan penyebabnya adalah:
A. Tekanan terlalu tinggi
B. Saluran udara bocor
C. Kompresor baru
D. Silinder bersih
Fungsi dari regulator dalam sistem pneumatik adalah:
A. Meningkatkan tekanan udara
B. Menyaring kotoran
C. Mengatur dan menjaga tekanan tetap stabil
D. Mengatur suhu udara
Mengapa penting menggunakan alat pelindung diri (APD) saat bekerja dengan sistem pneumatik?
A.Agar terlihat profesional
B. Untuk menghindari kebisingan
C. Melindungi diri dari tekanan tinggi dan kebocoran
D. Agar tidak merasa panas
Salah satu bahaya dalam sistem pneumatik adalah:
A. Radiasi
B. Ledakan akibat tekanan berlebih
C. Sengatan listrik
D. Kebisingan mesin diesel
Tindakan pertama jika ada kebocoran udara adalah:
A. Menambahkan tekanan
B. Menutup sistem dan mencari sumber bocor
C. Melepas semua komponen
D. Mengganti seluruh sistem
Tujuan dari melakukan pengujian sistem pneumatik setelah perbaikan adalah untuk:
A. Menyimpan data
B. Mengisi angin
C. Menjamin sistem bekerja dengan baik dan aman
D. Meningkatkan konsumsi daya
Bila sistem pneumatik berbunyi mendesis terus-menerus, maka kemungkinan terjadi:
A. Valve macet
B. Kebocoran udara
C. Pelumas terlalu banyak
D. Tekanan udara terlalu rendah
Jika sistem pneumatik tidak bekerja sama sekali, langkah pertama yang harus dilakukan adalah:
A. Mengganti semua komponen
B. Mengecek sumber tekanan udara
C. Mengganti silinder
D. Membersihkan pelumas
Udara dalam sistem pneumatik biasanya dikeringkan sebelum digunakan agar:
A. Meningkatkan kecepatan silinder
B. Menghindari korosi pada komponen
C. Menambah tekanan
D. Membuat udara lebih bersih
