WorksheetsAsemen Sumatif Tengah Semester Ganjil (Pemeliharaan Mesin)
Total questions: 45
Worksheet time: 23mins
Saat pemeriksaan ruang bakar pada head silinder, seorang siswa menemukan banyak kerak karbon menempel. Jika kondisi tersebut dibiarkan, apa akibat paling besar yang akan terjadi pada performa mesin?
Kompresi bocor sehingga tenaga mesin menurun
Kompresi naik berlebihan sehingga berpotensi knocking
Konsumsi bahan bakar meningkat karena pembakaran sempurna
Tenaga mesin stabil karena ruang bakar lebih rapat
Saat pengukuran celah katup, didapati nilai celah lebih kecil dari standar. Apa dampak kondisi ini terhadap kinerja mesin?
Katup membuka lebih cepat sehingga tenaga meningkat
Mesin lebih hemat bahan bakar karena celah rapat
Katup sulit menutup rapat sehingga kompresi bocor
Tidak ada pengaruh signifikan pada performa
Saluran masuk (intake port) pada head silinder didesain lebih halus dan rata. Bagaimana pengaruh desain ini terhadap proses kerja mesin?
Kompresi mesin menurun karena udara sulit masuk
Bahan bakar lebih boros karena udara terhambat
Suara mesin berkurang karena aliran udara teredam
Udara masuk lebih banyak sehingga efisiensi volumetrik meningkat
Dalam perawatan head silinder, siswa menemukan permukaan head silinder melengkung akibat overheat. Jika dipasang kembali tanpa diperbaiki, apa dampak teknis yang paling mungkin terjadi?
Sistem pendingin bekerja lebih optimal
Katup tidak bisa membuka sehingga mesin macet
Mesin lebih awet karena kompresi menurun
Kebocoran kompresi karena gasket tidak menutup rapat
Mengapa kebersihan saluran intake dan exhaust sangat penting pada head silinder?
Agar udara dan gas buang dapat mengalir lancar tanpa hambatan
Agar kompresi mesin lebih rendah
Supaya ruang bakar lebih kecil
Agar pendinginan mesin lebih cepat
Jika siswa melakukan skir katup tetapi sudut katup tidak sesuai spesifikasi, apa dampak utamanya?
Katup tidak rapat sehingga kompresi bocor
Katup bisa menutup rapat dan mesin lebih bertenaga
Katup lebih awet meski aus
Kompresi meningkat dan mesin knocking
Salah satu penyebab katup cepat aus adalah sistem pelumasan tidak bekerja baik. Bagaimana Anda bisa memverifikasi kondisi ini?
Dengan memeriksa kondisi air radiator
Dengan melihat warna asap knalpot
Dengan memeriksa adanya oli yang naik ke head silinder
Dengan mengukur suhu mesin saat idle
Mengapa proses skir katup harus dilakukan secara hati-hati dengan pasta abrasif khusus?
Agar permukaan katup dan seat katup rapat sempurna tanpa merusak logam
Supaya katup lebih ringan
Agar kompresi mesin menurun
Supaya oli lebih mudah masuk ke ruang bakar
Apa yang menjadi penyebab suara mesin yang tidak normal (tappet noise) pada kepala silinder mesin 4 tak?
Piston ring aus
Rantai timing kendor
Penyetelan renggang klep tidak tepat
Tangkai klep terbakar dan bengkok
Mengapa jarak renggang klep perlu disetel pada kondisi mesin dingin?
Untuk menghindari suara mesin yang tidak normal
Agar mesin lebih efisien
Karena klep lebih mudah disetel saat dingin
Agar klep tidak terbakar
Apa yang menyebabkan tekanan kompresi terlalu rendah pada kepala silinder?
Endapan arang berlebihan
Rantai timing kendor
Permasalahan pada bagian klep atau katup
Kepala silinder bengkok
Bagaimana cara mencari posisi top kompresi pada mesin 4 tak?
Mengukur tekanan kompresi
Melihat tanda pada gigi timing
Memeriksa suhu mesin
Menggoyangkan rocker arm klep
Apa yang menyebabkan asap berlebihan keluar dari knalpot?
Rantai timing kendor
Endapan arang berlebihan
Pelatuk klep aus
Tangkai klep terbakar dan bengkok
Apa yang dapat menyebabkan putaran stasioner mesin tidak rata?
Tekanan kompresi terlalu tinggi
Endapan arang berlebihan
Piston ring aus
Rantai timing kendor
Apa yang dapat menjadi penyebab suara berisik pada kepala silinder?
Putaran stasioner tidak rata
Endapan arang berlebihan
Permasalahan pada bagian klep atau katup
Tekanan kompresi terlalu rendah
Mengapa perlu melakukan tes kompresi pada mesin sepeda motor?
Mengatasi suara knocking
Menentukan posisi top kompresi
Memeriksa tekanan kompresi
Mencegah putaran stasioner tidak rata
Apa yang menjadi tanda bahwa klep perlu disetel ulang?
Endapan arang berlebihan
Putaran stasioner tidak rata
Asap berlebihan dari knalpot
Suara mesin yang tidak normal
Apa yang dapat menjadi penyebab asap berlebihan dari knalpot?
Endapan arang berlebihan
Rantai timing kendor
Pelatuk klep aus
Tangkai klep terbakar dan bengkok
Kepal silinder harus tahan terhadap …... selama mesin bekerja
temperatur dan tekanan yang tinggi
temperatur yang rendah
Tekanan yang rendah
Temperatur dan Tekanan yang rendah
Kepala silinder yang baik sebaiknya terbuat dari bahan ….
besi
Tembaga
aluminium
Besi tuang
Busi (Spark Plug) berfungsi untuk ….
membuka dan mangatur hubungan antara saluran masuk dan ruang bakar
memercikkan bunga ap
membuka antara saluran masuk dengan ruang bakar
penyaluran dan pengaturan ruang bakar dan udara dari karburator dan ruang bakar
Berikut ini yang merupakan ciri mesin 4 tak adalah ….
terdapat mekanisme katup
terbuat dari besi
External inlet manifold
eshaust manifold
Fungsi dari kepala silinder pada mesin 4 tak adalah ….
melindungi mekanisme katup
Membawa oli melumasi dinding silinder
penyalur dan pengaturan udara ke ruang bakar
pendinginan
Perhatikan ciri-ciri mekanisme katup berikut.
1) memiliki permukaan yang kecil.
2) Panas yang hilang sedikit.
3) Efisiensi panasnya tinggi.
4) memiliki 4 katup pada masing-masing silinder
Berdasarkan ciri-ciri mekanisme katup di atas, maka ciri-ciri yang termasuk mekanisme katup DOHC adalah ….
1, 2, dan 3
1dan 3
2 dan 4
4
Perhatikan ciri-ciri ruang bakar berikut.
1) mengukan katup yang kecil.
2) panas yang hilang sedikit kehilangan panasnya kecil.
3) Efisiensi panasnya tinggi.
4) Konstruksi mekanisme katupnya lebih sederhana.
Berdasarkan ciri-cir ruang bakar di atas, maka ciri-ciri yang termasuk ruang bakar model baji adalah
1, 2 dan 3
1 dan 3
3 dan 4
1 dan 4
Perhatikan ciri-ciri ruang bakar berikut.
1) konstruksinya sederhana.
2) Biaya produksinya lebih rendah.
3) saat proses penghisapan gas campuran bakan bakar dan udara, setelah masuh keruang bakar dapat membentuk pusaran gas sehingga proses pembakaran dapat maksimal.
4) Panasnya kecil.
Berikut yang merupakan ciri-ciri ruang bakar bathtup tipe combustion chamber adalah ….
1), 2) dan 3)
1) dan 3)
2) dan 4)
4)
Berikut ini yang merupakan bagian dari sistem katup pada kendaraan adalah ….
busi, katup masuk, katup buang, cam, dan silinder
silinder, batang penekan, pegas penutup, dan busi
Poros cam, batang penekan, katup buang, cam, dan silinder
katup masuk, katup buang, cam, rol baut penyetel, valve spring,
Perhatikan pernyataan-pernyataan berikut!
1) mengatur udara yang masuk kedalam ruang bakar atau silinder dan membuang gas bekas hasil pembakaran ke udara luar.
2) Mencegah kebocoran kompresi.
3) Meneruskan panas pembakaran ke pendinginan melalui valve guide dan dinding head silinder
4) Mengatur keluar masuknya gas.
Berikut yang merupakan fungsi katup masuk dan katup buang adalah ….
1), 2), dan 4)
1) dan 3)
2) dan 4)
4)
Mesin sepeda motor baik dua tak maupun empat tak, terdiri atas tiga bagian utama, yaitu ….
kepala silinder (cylinder head), blok silinder (cylinder barrel), dan bak engkol (crankcase)
vave guide, valve stem, dan bak engkol (crankcase)
katup, valve stem, dan bak engkol (crankcase)
poros engkol, torak, dan katup
Berikut ini yang merupakan fungsi dari blok silinder pada mesin 4 Tak adalah ….
1) tempat bergeraknya piston.
2) Tempat pergantian gas sisa pembakaran dengan gas baru.
3) Tempat dudukan sirip-sirip pendingin (yang memakai sistem pendingin udara) atau mantel air yang memakai sistem pendinginan dengan air).
4) Tempat lubang masuk, lubang transier, dan lubang buang (pada mesin dua tak).
1), 2), dan 3)
1) dan 3)
2) dan 4)
4)
Dalam pemeriksaan tekanan kompresi seorang mekanik tidak membuka katup trotel dengan penuh, sehingga didapatkan hasil dibawah spesifikasi, hal diatas dapat disimpulkan ...
Tekanan kompresi bocor
Proses pengukuran salah
Putaran mesin kurang
Mesin dalam keadaan baik
Terbuka dan tertutupnya saluran masuk dan saluran buang pada motor 4 tak diatur oleh katup-katup yang digerakkan oleh ....
Katup
Mekanisme katup
Rocker arm
Sproket
Tipe penggerak mekanisme katup yang umum digunakan pada sepada motor adalah ....
Menggunakan sabuk / belt
Rantai mesin
Roda gigi
Camshaft
Mengatur waktu membuka dan menutupnya katup adalah fungsi dari ....
Roker arm
Roker shaft
De compressi
Chamshaft
Waktu membuka dan menutupnya katup dinyata kan dalam derajat engkol dan digambarkan dalam Diagram Kerja Katup (Diagram Valve Timing ). Katup mulai membuka adalah ....
Katup masuk terbuka sebelum TMB dan katup buang tertutup Setelah TMA
Katup masuk terbuka setelah TMA dan katup buang tertutup sebelum TMB
Katup masuk terbuka sebelum TMA dan katup buang tertutup Sebelum TMB
Katup masuk tertutup setelah TMA dan katup buang terbuka Setelah TMB
Hal - hal yang harus dilakukan alam pemeriksaan camshaft adalah, kecuali ....
Lubang oli
Kelancaran dan kekocakan bearing
Pemeriksaan ADS ( automatic de compresi )
Pemeriksaan rocker arm
Rocker arm terpasang pada sebuah as dan terdapat pada silinder head dan digerakkan oleh cam, untuk membuka serta menutup katup. Kelonggaran antara ujung penyetel katup dengan katup disebut ....
Valve clearens
Valve train
Valve seat
Valve arm
Melakukan langkah hisap, kompresi, usaha dan buang menerima tekanan pembakaran dan meneruskan ke poros engkol melalui batang penggerak merupakan fungsi dari ....
Silinder
Connecting rood
Piston
Poros Engkol
Tujuan utama penyetelan katup sesuai standar adalah…
Membuat suara mesin lebih halus
Menjaga waktu buka-tutup katup sesuai spesifikasi pabrikan
Menurunkan konsumsi bahan bakar secara drastis
Memperbesar kompresi ruang bakar
Jika celah katup terlalu rapat dari standar, apa dampak yang paling mungkin terjadi pada mesin?
Katup menutup rapat sehingga tenaga bertambah
Mesin lebih irit bahan bakar
Katup tidak bisa menutup sempurna sehingga kompresi bocor
Suara mesin berisik saat idle
Saat celah katup terlalu longgar dari standar, gejala yang paling mudah dikenali adalah…
Suara mesin berisik dan tenaga menurun
Mesin knocking karena kompresi tinggi
Mesin sulit distarter karena tekanan rendah
Oli bercampur dengan bensin
Posisi piston yang benar saat melakukan penyetelan katup adalah…
Titik Mati Bawah (TMB) langkah buang
Titik Mati Atas (TMA) langkah kompresi
TMA langkah buang
TMB langkah hisap
Alat ukur yang digunakan untuk memeriksa celah katup sesuai standar adalah…
Dial gauge
Feeler gauge
Vernier caliper
Micrometer
Mengapa penyetelan katup harus dilakukan sesuai SOP pabrikan?
Agar mesin bekerja optimal dan umur komponen lebih lama
Supaya mesin bisa menggunakan bahan bakar apa saja
Agar suara knalpot lebih halus
Supaya oli mesin tidak cepat kotor
Setelah dilakukan penyetelan katup, mekanik harus memutar poros engkol dua kali putaran penuh. Tujuannya adalah…
Memastikan celah katup otomatis menyesuaikan
Mengurangi gesekan antara rocker arm dan katup
Mengecek apakah celah katup tetap sesuai setelah beberapa siklus
Memperbesar kompresi mesin
