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WorksheetsExamen de Auxiliar de Cabina
Total questions: 152
Worksheet time: 1hrs 21mins
Ante un cuadro de intoxicación por alimento se debe:
Recostar a la persona
Mantener a la persona tranquila
Provocar el vomito
Un signo de shock se reconoce por:
Piel fría y sudoración
Rostro pálido
ambas son correctas
la maniobra de Heimlich se utiliza en caso de:
Asfixia por obstrucción
intoxicación
Paro respiratorio
A una persona que ha sufrido un desmayo se debe:
Dejar a la persona quieta hasta que la atienda un medico
Acostarla utilizando el tratamiento de shock
ninguna de las anteriores
El tratamiento de shock consiste en:
Acostarlas con las piernas a un nivel más bajo que la cabeza
Acostarla con las piernas a un nivel más alto que la cabeza
dar RCP a la persona
El único switch en la cabina de pasajeros que tiene prioridad sobre la cabina de mando es:
Luces de emergencia
Timbre de llamada a tripulantes
Switch de servicio en tierra
¿Cual es la razón primordial, por lo cual es requerida la presencia de los tripulantes de cabina en los vuelos de transporte comercial de pasajeros?
Para ofrecer comodidad, alimentos, bebidas y licores a los pasajeros
Para atender a los pilotos y a los pasajeros en sus necesidades básicas
Para garantizar la mayor seguridad a los pasajeros y tripulantes durante todo el vuelo
¿Miembro de la tripulación significa?
cada miembro de la tripulación de vuelo o de la tripulación de cabina
Persona titular de una licencia emitida por la AAC
Persona que el explotador asigna obligaciones que ha de cumplir abordo de una aeronave durante el tiempo de vuelo
Un fuego clase A, es producido por:
Gasolina, aceite, químicos:
Papel, madera, tela
Electricidad
Un fuego clase B es producido por:
ácidos
Electricidad
líquidos inflamables
¿En cuales vuelos son requeridos chalecos salvavidas para cada pasajero y tripulante, botes salvavidas y luces pirotécnicas?
En aquellos que se sobrevuelen 50 MN o más sobre agua
En aquellos que se sobrevuelen 30MN o más sobre agua
En aquellos que se sobrevuelen 100MN o más sobre agua
según las limitaciones de tiempo de servicio para tripulantes de cabina, el tiempo máximo para una tripulación de más de tres tripulantes en 24 horas es de:
10 horas (hours)
14 horas (hours)
16 horas (hours)
La siguiente definición: Todo objeto o substancia que, cuando se transporte por vía aérea puede constituir un riesgo importante para la salud, la seguridad o la propiedad, corresponde a:
productos orgánicos
mercancías peligrosas
Carga facturada
El termino ABP se refiere a:
La clave para indicar a los tripulantes que se tiene un caso de secuestro o de interferencia ilícita
Los pasajeros que necesitan asistencia en una evacuación
Los pasajeros que pueden brindar ayuda en las salidas de emergencia en caso de evacuación
Si un avión que vuela a 35,000 pies sufre una descompresión rápida, el tiempo útil de conciencia es el de aproximadamente:
1 minuto
15 a 20 segundos
20 a 30 segundos
Si durante una inspección previa al vuelo, se detecta que la luz ámbar del calentador de agua de un lavatorio está apagada, estando el switch en posición ON, probablemente:
Se descargo el extintor
Es una condición normal
Hubo un corto circuito
Los fuegos de tipo B se pueden combatir con extintores:
Agua
Halon
Ambos
Los fuegos de tipo A se pueden combatir con extintores:
Agua
Halon
Ambos
Las luces de emergencia se iluminarán automáticamente en caso de:
Impacto
Perdida de energía
Activarlas desde la cabina de mando
El APU suministra al avión:
Electricidad
Aire acondicionado
Electricidad, aire comprimido, y aire acondicionado en tierra
De acuerdo a las regulaciones de la AAC, los miembros de la tripulación no podrán ejercer funciones en su posición, si han ingerido cualquier tipo de bebida alcohólica o este bajo los efectos de cualquier otra droga en un lapso de ------- horas previo al vuelo
12 horas (hours)
8 horas (hours)
15 horas (hours)
La efectividad y seguridad en los casos de emergencia depende de:
Seguir las instrucciones del capitán
Conocimiento de los procedimientos de emergencia y del uso correcto del equipo de emergencia
Seguir las instrucciones del jefe de cabina
En el retro empuje los toboganes deben estar:
Desarmados
Armados
Standby
Para poder operar las luces de emergencia desde la cabina de pasajeros, el interruptor en la cabina de mando debe estar:
ON
Standby
No afecta su posición
Ante la presencia de humo severo en la cabina:
El humo tiende a subir, por lo que los pasajeros deben buscar el nivel más bajo
El humo tiende a bajar, por lo que los pasajeros deben buscar el nivel más alto
se debe utilizar las botellas de oxigeno
Si ha buceado y debe efectuar un vuelo a más de 8,000 pies de altitud de cabina, deberá esperar:
12 horas (hours)
10 días(days)
24 horas (hours)
¿De cuál de estas condiciones resulta la hipoxia?
Excesivo oxígeno en la corriente sanguínea
Insuficiente oxigeno llegando al cerebro
excesivo dióxido de carbono en la corriente sanguínea
El concepto de: cabina estéril, tiene como finalidad:
Máxima concentración de la tripulación de vuelo
Máximo confort para pasajeros
Mejor servicio de cabina
Inmediatamente después de una descompresión rápida, la tripulación de vuelo ejecutara:
Un descenso de emergencia
Un anuncio a los pasajeros
Inspeccionar la cabina
En caso de una descompresión rápida, lo primero que se debe hacer es:
Asistir a los pasajeros con las mascaras
Ponerse la máscara de oxígeno más cercana
Hacer una inspección de cabina
Si la cabina de pasajeros se llena de humo denso, la tripulación de vuelo ejecutara:
Un descenso de emergencia
Una despresurización de cabina
Ambas
Los megáfonos requeridos a bordo van de acuerdo al número de:
Asientos
Pasajeros
Ambos
Si en el avión se requiere un solo megáfono, este será ubicado:
Adelante
atrás
No es relevante su posición
¿Cuántos extintores Halon son requeridos a bordo de un avión con capacidad de 0 a 60 asientos?
2
3
4
La duración y el alcance de un ELT al ser activado es de:
24 horas y 100MN
72 horas Y 200 MN
48 horas y 200 MN
Cuantos botiquines son requeridos a bordo de una aeronave con capacidad para 99 pasajeros
1
3
2
la cabina de pasajeros es de tipo A, esto quiere decir que:
Es un compartimiento con ventilación controlada
Es un compartimiento con sistema de extinción de fuego desde la cabina de mando
Es un compartimiento que tiene extintores de mano accesibles y cualquier tripulante tiene acceso a cualquier rincón para combatir el fuego
Las nubes más peligrosas para el vuelo de las aeronaves son:
Cumulonimbus
Altoestratos
Cirrus
El principal problema de la formación de hielosobre las alas de una aeronave, se debe a que-----------------, por lo que se debe informar de inmediato a la cabina de mando.
Se produce un excesivo peso sobre la estructura
Se deforma el perfil aerodinámico, conduciendo esto a una reducción de la sustentación de vuelo
producirá un gran desbalance a lo largo del eje longitudinal del avión
A la hora de revisar las botellas de oxígeno, lo más importante que hay que tener en cuenta es:
Que tenga la máscara acoplada a la toma HI
Que está asegurada
Ambas son correctas
Durante la preparación de un amarizaje en un avión equipado con toboganes/balsa, estos deberán estar-------------------- antes del impacto
Desarmados
Armados
Inflados
La duración de operación de las luces de emergencia una vez removidas de su compartimiento es de:
40 minutos
20 minutos
50 minutos
La duración de operación de las lámparas manuales de cada estación de los tripulantes es de:
4 horas
6 horas
8 horas
El ELT es un dispositivo que:
Emite la señal internacional de emergencia que facilita la localización del avión
Emite señales de radio para la navegación
Permite la comunicación directa entre los aviones de búsqueda y el avión siniestrado
¿Cuánto dura el ELT en activarse si se utiliza en agua dulce o agua salada?
Agua dulce 10 minutos; Agua salada 5 minutos
Agua dulce 5 minutos; Agua salada 2 segundos
Agua salada 5 segundos; Agua dulce 5 minutos
Se considera cabina estéril durante:
El taxeo
Las fases críticas del vuelo
Encendido de motores
El propósito del repaso silencioso es:
Estar preparado y listo para responder a una emergencia durante el despegue y aterrizaje
Repasar las tareas concernientes al resto del vuelo
Recordar las tareas asignadas para el servicio
El propósito de la posición de impacto es de:
Evitar que los pasajeros se pongan de pie
Minimizar lesiones durante el impacto
Asegurar a los pasajeros a los asientos
Las siglas TEST definen:
Tipo de emergencia, evacuación, Señal para tomar posición de impacto y Tiempo
Tipo de emergencia, evaluación, Señal y Tiempo
Tiempo, evaluación, Salidas y Tipo de emergencia
Si durante el vuelo la tripulación recibe una amenaza de bomba y se encuentra el dispositivo, usted deberá:
Mover el dispositivo poner cobijas y toallas húmedas encima del dispositivo
Desconectar el dispositivo si puede
Las máscaras de oxígeno caerán cuando la altitud de la cabina exceda:
Los 10,000 pies
Los 14,000 pies
Los 5,000 pies
Las máscaras de oxígeno caerán cuando la altitud de la cabina exceda:
10,000 pies
14,000 pies
5,000 pies
En la preparación para el amarizaje los toboganes del A-320 deben estar:
Armados
Desarmados
En posición de ditching
Los toboganes tardan en inflarse:
5 segundos en operación automática y 36 segundos en operación manual
5 segundos en operación manual y aproximadamente 4 segundos en operación automática
Ninguna de las anteriores
Para abrir la puerta de un A-320 en operación de emergencia, se utiliza el sistema:
Neumático
Eléctrico
Ninguno de los anteriores
La luz blanca en la puerta del A-320 permanece encendida:
Cuando el tobogán está armado
Cuando el tobogán está armado y alguien trata de abrir la puerta
Al inflarse el tobogán
Si al retirar una ventana de emergencia de un A-320, el tobogán no se infla, debemos inmediatamente:
Redirigir a los pasajeros a otra salida
Halar el disparador manual
Cerrar la ventana
Es de color gris y generalmente se encuentra uno por aeronave:
Extintor de Halon
Extintor de agua
Extintor de freon
Estos extintores poseen dos boquillas:
Extintor de freon
Extintor de agua
Extintor de halon
Serán usadas cuando humo o emanaciones tóxicas impidan apagar un fuego eficazmente:
Detectores de humo en lavatorios
PBE
Mascaras de oxígeno
Cuantos toboganes posee el A-320
2
4
6
3
La capacidad normal del tobogán/ balsa es de:
55 pasajeros(paxs)
44 pasajeros(paxs)
43 pasajeros(paxs)
La capacidad máxima de un tobogán/balsa del A320 es de:
44 pasajeros (paxs)
55 pasajeros (paxs)
69 pasajeros (paxs)
El orden de prioridad para aplicar los primeros auxilios es:
Asfixia, hemorragia, shock
hemorragia, asfixia, shock
Shock, hemorragia, asfixia
Los extintores de los lavatorios del A-320, se descargan cuando existe una temperatura de:
170 grados F.
174 grados F.
180 grados F
¿Qué edad debe tener un niño o infante para que pueda ocupar un asiento en la aeronave?
3 años (years)
2 años (years)
4 años (years)
La admisión a la cabina de mando será responsabilidad y autorizado por:
Jefe de cabina
Piloto al mando
Agente de tierra
Después de haber donado sangre, el tripulante de cabina debe de esperar por lo menos --------antes de fungir como miembro de la tripulación
8 horas (hours)
12 horas (hours)
24 horas (hours)
En tierra el aire acondicionado y la electricidad son suplidos a la aeronave por:
Baterías
El motor No 2 ó Planta externa
Ambas respuestas son correctas
El capitán dará la orden de tomar posición de impacto a los:
12,000 pies (feet)
3,000 pies (feet)
500 pies (feet)
Antes de abrir una salida de emergencia hay que:
Esperar que el capitán encienda las luces de emergencia
Esperar orden de evacuar
Verificar condiciones interiores y exteriores
El ELT fijo del avión se encuentra:
En la cabina de mando
En la parte delantera de la cabina de pasajeros
Arriba del galley trasero
Los primeros tres pasos en la preparación de la cabina para un amarizaje son:
Anuncio de la emergencia, retirar objetos punzantes, chalecos, cinturones, mesas y respaldos
Cinturones, respaldos y mesas, seleccionar a los ABPs, dar reporte al capitán
Revisar la salida de emergencia, asignar el equipo de emergencia, asegurar el galley
En una evacuación en tierra, el tripulante # 2 encuentra su salida bloqueada cual orden le daría a sus pasajeros:
Salida bloqueada, Vaya a la otra salida
Puerta bloqueada, devuélvanse
Puerta bloqueada, use la otra
La duración de las lámparas removibles abordo es de:
2 horas (hours)
4 horas (hours)
6 horas (hours)
8 horas (hours)
¿Cuántos elementos para la señalización hay en el bote salvavidas?
2
6
5
4
¿En qué momento hay que sacar y asegurar el bote salvavidas?
Cuando el avión se haya detenido
Cuando el capitán de la orden de evacuar
cuando el jefe de cabina lo ordena
La secuencia correcta de los principios de sobrevivencia en el mar es:
señalización, flotación, sobrevivencia
flotación, sobrevivencia, señalización
Sobrevivencia, señalización, flotación
En un amaraje el primer paso en sobrevivencia en condiciones frías es:
Instalar el toldo
Remover la ropa húmeda y secarla
Mantener el bote lo más seco posible
El control de las luces de la cabina de pasajeros se encuentra en:
En el panel de control del tripulante de cabina No 1
En la cabina de mando
Ambos son correctos
Si un avión volando a 18,000 pies tiene una descompresión rápida, el tiempo de conciencia útil es de aproximadamente:
1 a 2 minutos (minutes)
20 a 30 minutos (minutes)
3 a 5 minutos (minutes)
Se debe pedir permiso para cerrar la puerta principal cuando:
Todos los pasajeros estén sentados
Todos los pasajeros estén a bordo
Toda la documentación requerida este abordo
¿Cuántos botequines son requeridos a bordo de un avión con capacidad de 0 a 99 pasajeros?
1
2
3
Se deberá incluir al menos un tripulante de cabina cuando:
La configuración sea de 19 asientos o menos
La configuración sea de 19 asientos o más
La configuración sea de 50 asientos
En casos imprevistos, se puede reducir el número mínimo requerido de miembros de tripulación de cabina a condición de que:
Se haya reducido el número de pasajeros de acuerdo con los procedimientos especificados en el manual de operaciones
Se entregue un informe a la AAC después de finalizado el vuelo
1 y 2 son correctas
Transmite en 121.5 y en 243.0 MHZ
ELT
Rescue 99
1 y 2 son correctas
Un tripulante de cabina podrá operar en cuatro tipos de avión, siempre que los equipos de seguridad y los procedimientos de emergencia sean similares para:
Tres de los tipos como mínimo
dos de los tipos como mínimo
ninguno de los anteriores
Un tripulante de cabina podrá ser programado para volar por un periodo de ocho horas o menos:
Durante cualquier periodo de 12 horas consecutivas, sin un periodo de descanso durante estas ocho horas
Durante cualquier periodo de 18 horas consecutivas, sin un periodo de descanso durante estas ocho horas
Durante cualquier periodo de 24 horas consecutivas, sin un periodo de descanso durante estas ocho horas
El entrenamiento recurrente de mercancías peligrosas para tripulantes de cabina se imparte:
Cada 12 meses
Cada 24 meses
Cada 36 meses
El orden de prioridad para impartir primeros auxilios es el siguiente:
Quemaduras, asfixia y shock
Convulsiones, shock, asfixia
Hemorragia, asfixia y shock
¿Cual es el procedimiento correcto en caso de incapacidad de piloto?
Mover el asiento del piloto incapacitado hacia atrás y reclinar el respaldo
Asegurar los arneses del piloto incapacitado, mover el asiento hacia adelante y reclinar el asiento completamente
Asegurar e inmovilizar los arneses mover el asiento completamente hacia atrás y reclinar el asiento completamente
El tiempo utilizado en transportación hacia o desde el aeropuerto o al hotel o un punto determinado
No es considerado como tiempo de servicio
No es considerado parte del tiempo de descanso
Es considerado como tiempo de servicio
El RESET PUSH BUTTON que está localizado en el FAP y en el AAP se utiliza para:
Reiniciar el CIDS
Cancelar el sistema de alerta de evacuación
Apagar las alarmas de evacuación y/o las alarmas de detección de humo en los baños
Dentro de la estructura del Manual de Operaciones, la parte D comprende:
Generalidades
Temas relativos a la operación
Entrenamientos
El manual de tripulantes de cabina:
Forma parte del manual General de Operaciones
No forma parte del Manual General de Operaciones
Ninguno de los anteriores
COA significa:
Certificado de operación de Aerovías
Certificado de operación aeronáutico
Ninguno de los anteriores
Suceso asociado y relacionado con el Transporte de mercancías peligrosas que produce lesiones mortales o de gravedad a una persona o daños importantes en bienes:
Accidente con mercancías peligrosas
Incidente con mercancías peligrosas
Actividad que involucra mercancías peligrosas
El responsable de no permitir que ningún miembro de la tripulación lleve a cabo actividad alguna durante el despegue, ascenso inicial, aproximación final, aterrizaje, excepto las funciones que se requieran para la operación segura del avión es:
El piloto al mando
El primer oficial
El jefe de Cabina
El documento que debe ser llenado, toda vez que sean transportadas mercancías peligrosas a bordo de una aeronave se denomina:
Lista de verificación en caso de accidentes y accidentes
Guía de respuesta de emergencia
Notificación al capitán
Los infantes con menos de 7 días de nacidos:
podrán ser transportados en avión
No podrán ser transportados en avión a menos que presenten una certificación medica que los autorice a viajar
Ninguno de los anteriores
La tripulación de Cabina de Mando informara a la tripulación de cabina de Pasajeros de los códigos de acceso y de emergencia para uso de puertas fase II:
Durante el briefing previo al vuelo
Durante el vuelo al alcanzar 10,000 pies
Por medio de intercomunicador
Un tripulante en servicio deberá someterse a una prueba que indique el porcentaje de alcohol ingerido:
A solicitud de un Inspector de la AAC
A solicitud del operador
1 y 2 son correctas
La responsabilidad de elaborar y colocar las viñetas con los códigos y colores en las bitácoras de mantenimiento para el uso de las puertas Fase II es
La responsabilidad de elaborar y colocar las viñetas con los códigos y colores en las bitácoras de mantenimiento para el uso de las puertas Fase II es de:
De el Departamento de Mantenimiento
Compartida entre el departamento de Seguridad de Vuelo, prevención de accidentes y seguridad de la aviación
El departamento de tripulantes de cabina
La iluminación de la cabina de pasajeros OFF,ON,DIM1,DIM2, es controlada desde:
La cabina de Mando
El FAP
El PTP
Si el entrenamiento recurrente de emergencias y primeros auxilios se imparten en los últimos tres meses dentro del periodo de validez de la comprobación anterior, el periodo se puede extender:
A partir de la fecha que se impartió hasta 6 meses contados desde la fecha de vencimiento de la comprobación anterior
A partir de la fecha en que se impartió hasta 12 meses contados desde la fecha de vencimiento de la comprobación anterior
1 y 2 son correctas
Se deberá realizar entrenamiento de diferencias para tripulantes de cabina antes de actuar:
En una versión de avión con cabina de mando diferente
En una versión del tipo actual del avión
En un avión con los mismos procedimientos con respecto a los tipos o versiones operados
En el AAP se encuentra el módulo de lectura de la cantidad de agua y de residuos a bordo de la aeronave:
TRUE
FALSE
El solicitante de una licencia de Tripulante de cabina deberá poseer una evaluación medica:
Clase I (class)
Clase II (class)
Clase II vigente(current class II)
CIDS significa:
Cabin Intercomunication Data System
Centralizad Intercomunication Data System
Ninguna de las anteriores
MCDU significa:
Monitorin Ceiling Display Unit
Multifuction Control + Display Unit
Minimun Ceiling Display Unit
DEU significa:
Display Encoder Unit
Display Emergency Unit
Decoder Encoder Unit
SDCU significa:
Smoke Detection Control Unit
Smoke Display Central Unit
Secondary Detection Central Unit
PTP significa:
Programing and Test Panel
programing Time Panel
Ninguno de los anteriores
Los componentes de cola o empenaje del A319/320 son:
Flaps, slats, elevadores y timón direccional
Estabilizador vertical, estabilizador horizontal, elevadores y timón direccional
Borde de ataque y borde de fuga
Parte capaz de producir sustentación en un avión:
Las Alas
fusilaje
empenaje
El movimiento llamado lateral o alabeo es producido por:
elevadores
flaps
ninguno de los anteriores
Dispositivos que incrementan la sustentación a bajas velocidades:
Flaps
Slats
1 y 2 son correctas
El tren de aterrizaje del A319/320 en posición extendida, produce:
sustentación
tracción
Resistencia
Definición de ALTURA:
Distancia vertical entre un punto móvil y un punto de referencia sobre la tierra
Distancia Vertical que resulta de triangular un punto en el espacio y dos sobre la tierra
Distancia vertical entre un punto móvil o fijo y un punto de referencia sobre la tierra
Es una zona o área donde las presiones son muy bajas que la de los alrededores:
Baja presión
Alta presión
Baja presión relacionada con temperatura
No se deben considerar ajustes altimétricos cuando se vuela en los contornos de las zonas de baja presión:
TRUE
FALSE
Turbulencia orográfica
No se deben considerar ajustes altimétricos cuando se vuela en los contornos de las zonas de baja presión
TRUE
FALSE
TAF significa:
Terminal Aerodrome Forecast
Terminal Advisory Forecast
Team Aerodrome Forecast
El pronóstico METAR es emitido cada hora
TRUE
FALSE
El Código 9999, en un metar se descodifica como:
Visibilidad expresada en millas náuticas
Visibilidad expresada en millas terrestres
Visibilidad expresada en kilómetros
En el MSLP METAR 291400Z 08006kt 9999 28/22 1010.0 29.84, la presión de la estación es de:
1010.0 milibares(milibars)
29.84 pulgadas de mercurio (inches of mercury)
1 y 2 son correctas
Si el vuelo TA310 con destino a MIAMI reporta estimado de llegada a las 17.15 Z la hora local estimada de llegada es:
11:15 horas (hours)
13:15 horas (hours)
12:15 horas (hours)
Si el vuelo TA 520 con destino a la ciudad de los ángeles reporta el estimado de llegada a las 05:20 Z, la hora local estimada de llegada es:
23:20 horas (hours)
21:20 horas (hours)
22:20 horas (hours)
Las partes del fuselaje del A319/320 que no son presurizadas son:
Los compartimientos del tren de nariz y del tren principal
Compartimientos de carga y el bulk cargo
1 y 2 son correctas
Las ventanas de emergencia están ubicadas sobre las alas, son de tipo tapón:
Pueden ser abiertas solamente por dentro
pueden ser abiertas por fuera y por dentro
En el A320 una puede ser abierta por fuera, por cada lado del avión
El A320 está equipado con:
4 salidas de emergencia
6 salidas de emergencia
8 salidas de emergencia
Todas las cortinas de las ventanas del A319/320 se cierran de arriba hacia abajo:
Cierto
FALSE
El tobogán/balsa se activa cuando una de las ventanas ubicadas sobre las alas es abierta durante una emergencia en tierra:
Verdadero (True)
Falso (False)
Las luces de navegación localizadas en las puntas de las alas, al lado izquierdo de color rojo y al lado derecho de color verde sirven para identificar por la noche la posición actual del avión:
TRUE
FALSE
El compartimiento donde se encuentra el lazo o soga está localizado:
Arriba del asiento del capitán
Arriba del asiento del capitán y copiloto
Arriba del asiento del capitán, del asiento del copiloto y del asiento del observador
Cuando los motores están encendidos y se abre la puerta de la cabina de mando, las luces de la entrada de la cabina de pasajeros:
Se apagan automáticamente
Disminuyen la intensidad automáticamente
Disminuyen la intensidad a un 25% automáticamente
La puerta de los baños, en caso de emergencia puede ser abierta desde afuera:
Con el manual release tool
Sin necesidad de usar ninguna llave
Con el hacha que se encuentra en la cabina de mando
Cuando se intenta abrir una de las puertas de cabina de pasajeros desde afuera y se observa una luz roja encendida esto significa que:
El tobogán está armado y que la puerta no debe ser abierta
La presión de la botella de nitrógeno de la puerta está en la zona roja del manómetro
La cabina está levemente presurizada y no debe ser abierta
En el PTP el tripulante de cabina encuentra la siguiente información:
presión de los toboganes y presión de la botella de nitrógeno
cantidades de hidráulico
presión del inflado de llantas
El operador no designara a un jefe de cabina a no ser que:
Esa persona tenga como mínimo un año de experiencia operativa o haya superado un curso adecuado
Esa persona tenga como mínimo un año de experiencia operativa y haya superado un curso adecuado
Esa persona tenga como mínimo tres años de experiencia operativa y/o haya superado un curso adecuado
Para detener el paso del agua hacia el baño y hacia el galley se deberá:
Cerrar la válvura manual que cierra el paso del agua, correspondiente a cada galley o a cada baño
cerrar la válvula qye cierra el paso del agua localizada en la estación del jefe de cabina
presionar el bitón que cierra el paso del agua y que se encuentra localizado en el FAP
Anotar los datos de identificación del pasajero para la elaboración del reporte correspondiente es parte de:
la descipción de los pasos para la aplicación de primeros auxilios
el procedimiento para la aplicación de primeroz auxilios
el procedimiento en caso de secuestro del avión
Si la fractura es expuesta, la prioridad es el manejo de la hemorragia, sin movilizar el hueso expuesto
cierto
falso
Es el aumento en la frecuencia respiratoria
hipo ventilación
hiperventilación
ninguna de las anteriores
Alarma aural, la cual se apaga presionando el botón de RESET es parte de:
el AIP (The AIP)
los detectores de humo en los equipos A319/320
el FAP(The FAP)
El jefe de cabina podrá asumir la autorida máxima de un vuelo determinado
en ningun caso
si el piloto al mando se encuentra incapacitado
si el piloto al mando se encuentra incapacitado y de acuerdo a la cadena de mando en una situación de emergencia
El tiempo útil de conciencia no puede variar bajo ninguna circunstancia
true
false
La aplicación de respiración boca a boca en infantes se inicia con tres respiraciones rápidas y después una respiración cada tres segundos:
true
false
El código de acceso y de emergencia para la opración de la puerta de cabina de mando se encuentra en:
el manual general de operaciones
en la cara interior de la cubierta de la bitácora de mantenimiento de la aeronave
en el manual de emergencia de la compañía
Ningun tripulante puede volar más de 32 horas durante 7 días consecutivos:
cierto
false
