wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

5.2 ΔΙΚΤΥΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Total questions: 29

Worksheet time: 15mins

Name
Class
Date
1.

Ποια είναι μία από τις βασικές λειτουργίες της Διοίκησης Logistics;

a)

Η μεταφορά και διανομή των προϊόντων

b)

Η παραγωγή πρώτων υλών

c)

Η διαφήμιση προϊόντων

d)

Η ανάπτυξη λογισμικού

2.

Ποια είναι η κύρια τάση που παρατηρείται στη διαμόρφωση των δικτύων διανομής λόγω της προόδου της τεχνολογίας μεταφορών;

a)

Αντικατάσταση των πολλών τοπικών αποθηκών με λιγότερες αλλά μεγαλύτερες περιφερειακές μονάδες αποθήκευσης

b)

Αύξηση των τοπικών αποθηκών σε κάθε πόλη

c)

Μείωση της χρήσης τεχνολογίας στα δίκτυα διανομής

d)

Αποκλειστική χρήση χειροκίνητων διαδικασιών

3.

Ποιος είναι ο κύριος στόχος της Διαχείρισης Εκροών στο Μοντέλο Αλυσίδας Αξίας του Porter;

a)

Η αποτελεσματική μετακίνηση προϊόντων από τον τόπο παραγωγής στον τόπο κατανάλωσης με ελαχιστοποίηση του κόστους και ικανοποιητικό επίπεδο εξυπηρέτησης πελάτη.

b)

Η αύξηση της παραγωγής προϊόντων χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το κόστος.

c)

Η διαχείριση των ανθρώπινων πόρων στην επιχείρηση.

d)

Η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών για την παραγωγή προϊόντων.

4.

Ποια διαδικασία προϋποθέτει τον συντονισμό και τη συνεργασία όλων των επιχειρήσεων που συμμετέχουν στη μεταφορά προϊόντων από τον παραγωγό στον τελικό καταναλωτή;

a)

Η φυσική διανομή

b)

Η διαφήμιση

c)

Η ανάπτυξη τεχνολογίας

d)

Η διοίκηση ανθρώπινων πόρων

5.

Τι περιλαμβάνει γενικά η έννοια της διανομής;

a)

Το σύνολο των ενεργειών που συνδέονται με τη ροή των προϊόντων από τον παραγωγό προς τα σημεία πώλησης και τη διευκόλυνση των καταναλωτών στην πραγματοποίηση αγορών.

b)

Μόνο τη μεταφορά των προϊόντων με φορτηγά.

c)

Την παραγωγή των προϊόντων.

d)

Την αποθήκευση των προϊόντων σε αποθήκες.

6.

Ποιος είναι ο κύριος στόχος των ενεργειών που σχετίζονται με τη φυσική διανομή;

a)

Η εξυπηρέτηση των πελατών με την έγκαιρη και οικονομική παράδοση των προϊόντων στα κατάλληλα σημεία πώλησης.

b)

Η αύξηση της παραγωγής.

c)

Η μείωση του κόστους διαφήμισης.

d)

Η βελτίωση της ποιότητας των πρώτων υλών.

7.

(DoK 2) Ποια είναι η διαφορά μεταξύ φυσικής διανομής και αριθμητικής διανομής στο πλαίσιο του marketing;

a)

Η φυσική διανομή αφορά τη ροή των προϊόντων, ενώ η αριθμητική διανομή αφορά το εύρος κάλυψης της αγοράς.

b)

Η φυσική διανομή αφορά μόνο τις πωλήσεις, ενώ η αριθμητική διανομή αφορά την παραγωγή.

c)

Η φυσική διανομή αφορά τη διαφήμιση, ενώ η αριθμητική διανομή αφορά την αποθήκευση.

d)

Η φυσική διανομή αφορά την επιλογή γεωγραφικών περιοχών, ενώ η αριθμητική διανομή αφορά την τιμολόγηση.

8.

Ποια ερώτηση ΔΕΝ αναφέρεται ως συχνή ερώτηση που πρέπει να απαντηθεί σχετικά με τα προϊόντα;

a)

Πόσα μέλη θα περιέχει ένα κανάλι διανομής;

b)

Πού πάνε τα προϊόντα;

c)

Ποιος είναι ο κατασκευαστής των προϊόντων;

d)

Με τι μέσο μεταφοράς θα μεταφερθούν;

9.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των καναλιών διανομής του marketing και της εφοδιαστικής (logistics);

a)

Το marketing επικεντρώνεται στη μεταφορά πληροφοριών, ενώ η εφοδιαστική στη φυσική μεταφορά προϊόντων.

b)

Το marketing επικεντρώνεται στην παραγωγή, ενώ η εφοδιαστική στη διαφήμιση.

c)

Το marketing επικεντρώνεται στη διανομή, ενώ η εφοδιαστική στην αποθήκευση.

d)

Το marketing επικεντρώνεται στην εξυπηρέτηση πελατών, ενώ η εφοδιαστική στην τιμολόγηση.

10.

Γιατί η επιλογή του κατάλληλου καναλιού διανομής θεωρείται στρατηγική απόφαση για μια επιχείρηση;

a)

Επειδή δεσμεύει την επιχείρηση για σημαντικό χρονικό διάστημα και μπορεί να επηρεάσει το κόστος και τις προσαρμογές της.

b)

Επειδή αυξάνει την παραγωγή.

c)

Επειδή μειώνει την ανάγκη για προσωπικό.

d)

Επειδή βελτιώνει την ποιότητα των πρώτων υλών.

11.

Ποια είναι η διαφορά στον αριθμό συναλλαγών όταν υπάρχουν μεσάζοντες σε σχέση με όταν δεν υπάρχουν;

a)

Ο αριθμός συναλλαγών μειώνεται με την ύπαρξη μεσαζόντων

b)

Ο αριθμός συναλλαγών αυξάνεται με την ύπαρξη μεσαζόντων

c)

Ο αριθμός συναλλαγών παραμένει ίδιος

d)

Δεν υπάρχει καμία διαφορά

12.

Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ συμβατικών καναλιών διανομής και κάθετων συστημάτων διανομής;

a)

Α. Τα συμβατικά κανάλια λειτουργούν με κοινά συμφέροντα, ενώ τα κάθετα συστήματα λειτουργούν αυτόνομα.

b)

Β. Τα συμβατικά κανάλια λειτουργούν αυτόνομα, ενώ τα κάθετα συστήματα συνδέονται από συμμαχίες ή συμφέροντα.

c)

Γ. Τα κάθετα συστήματα δεν περιλαμβάνουν λιανέμπορους.

d)

Δ. Τα συμβατικά κανάλια δεν περιλαμβάνουν παραγωγούς.

13.

Ποια από τις παρακάτω επιλογές αποτελεί παράδειγμα οριζόντιου συστήματος διανομής;

a)

Α. Συνεργασία μεταξύ παραγωγού και λιανέμπορου.

b)

Β. Συνεργασία μεταξύ δύο εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο ίδιο επίπεδο της αλυσίδας διανομής.

c)

Γ. Συνεργασία μεταξύ καταναλωτή και παραγωγού.

d)

Δ. Συνεργασία μεταξύ διαφημιστικής εταιρείας και λιανέμπορου.

14.

Ποιος είναι ο κύριος στόχος της διαχείρισης του δικτύου διανομής;

a)

Η μέγιστη δυνατή εξυπηρέτηση των πελατών με ταυτόχρονη διατήρηση του κόστους σε αποδεκτά επίπεδα.

b)

Η αύξηση του κόστους διανομής.

c)

Η μείωση της ποιότητας εξυπηρέτησης.

d)

Η ελαχιστοποίηση της επικοινωνίας μεταξύ των μερών.

15.

Γιατί η παραγωγή θεωρείται δραστηριότητα που προσδίδει αξία;

a)

Επειδή ο χρόνος που αναλώνεται είναι ωφέλιμος και ο πελάτης είναι διατεθειμένος να τον πληρώσει.

b)

Επειδή αυξάνει το κόστος χωρίς να βελτιώνει το προϊόν.

c)

Επειδή μειώνει την τελική τιμή του προϊόντος.

d)

Επειδή δεν συμβάλλει στην ποιότητα.

16.

Ποια είναι η εναλλακτική προσέγγιση για την κάλυψη του χρονικού κενού στα κανάλια διανομής, εκτός από την επιλογή αποδοτικών καναλιών;

a)

Η χρήση προβλέψεων ζήτησης για προετοιμασία μελλοντικών αναγκών

b)

Η αύξηση του αριθμού των αποθηκών

c)

Η μείωση της παραγωγής

d)

Η αύξηση του κόστους μεταφοράς

17.

Ποιο από τα παρακάτω ΔΕΝ αποτελεί πλεονέκτημα της οδικής μεταφοράς;

a)

Είναι πιο οικονομική από τη θαλάσσια μεταφορά.

b)

Προσφέρει μεγάλη ευελιξία.

c)

Επιτρέπει απευθείας παραδόσεις (door-to-door).

d)

Είναι πιο γρήγορη από τη θαλάσσια μεταφορά.

18.

Γιατί οι σιδηροδρομικές μεταφορές παρουσιάζουν διακυμάνσεις στην ακρίβεια των παραδόσεών τους;

a)

Λόγω της ανάγκης εκσυγχρονισμού και βελτίωσης των υπηρεσιών.

b)

Λόγω της αυξημένης κυκλοφοριακής συμφόρησης.

c)

Λόγω της έλλειψης κατάλληλων οχημάτων.

d)

Λόγω του υψηλού κόστους.

19.

Ποιο είναι ένα βασικό μειονέκτημα της οδικής μεταφοράς σε σχέση με άλλες μορφές μεταφοράς;

a)

Είναι ακριβότερη από τη θαλάσσια μεταφορά.

b)

Δεν προσφέρει ευελιξία.

c)

Δεν επιτρέπει τη μεταφορά χημικών προϊόντων.

d)

Είναι πιο αργή από τη σιδηροδρομική μεταφορά.

20.

Ποια είναι η κύρια χρήση των αγωγών (pipelines) στη μεταφορά;

a)

Για υγρά και αέρια φορτία όπως πετρέλαιο και φυσικό αέριο

b)

Για μεταφορά φρέσκων φρούτων

c)

Για μεταφορά αυτοκινήτων

d)

Για μεταφορά φωτογραφικού εξοπλισμού

21.

Ποιο από τα παρακάτω αποτελεί στρατηγικό πλεονέκτημα της αεροπορικής μεταφοράς για τις επιχειρήσεις;

a)

Μικρότερες ανάγκες για αποθέματα λόγω ταχύτερων και συχνότερων παραδόσεων

b)

Υψηλότερο κόστος δεσμευμένου κεφαλαίου

c)

Περιορισμοί σε όγκο φορτίου

d)

Περιορισμένη πρόσβαση σε σημεία του κόσμου

22.

Ποιος είναι ο κύριος στόχος των συνδυασμένων μεταφορών (combined transports);

a)

Να χρησιμοποιείται μόνο ένα μέσο μεταφοράς για όλη τη διαδρομή.

b)

Να παραμένει το οδικό σκέλος της διαδρομής όσο το δυνατόν πιο περιορισμένο.

c)

Να γίνεται πάντα αποσυσκευασία του φορτίου.

d)

Να χρησιμοποιούνται μόνο αεροπορικά μέσα.

23.

Ποιο από τα παρακάτω αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα πολυμορφικής μεταφοράς;

a)

Ένα φορτηγό μεταφέρει εμπορεύματα σε όλη τη διαδρομή.

b)

Ένα φορτηγό μεταφέρει εμπορεύματα και σε συγκεκριμένα σημεία επιβιβάζεται σε πλοίο ή τρένο.

c)

Ένα πλοίο μεταφέρει containers χωρίς να αλλάζει μέσο.

d)

Ένα τρένο μεταφέρει επιβάτες.

24.

Ποιος είναι ο κύριος ρόλος του πράκτορα στις μεταφορές;

a)

Να εκτελεί διαμεταφορές για λογαριασμό τρίτων

b)

Να λειτουργεί ως ενδιάμεσος και να εκτελεί συγκεκριμένες εργασίες για λογαριασμό άλλων επιχειρήσεων

c)

Να αγοράζει μαζικά μεταφορικό χώρο

d)

Να παρέχει μόνο τελωνειακές υπηρεσίες

25.

Ποια από τις παρακάτω υπηρεσίες ΔΕΝ παρέχεται συνήθως από τους Freight Forwarders;

a)

Η τελωνειακή διατύπωση

b)

Η ενδοχώρα διανομή

c)

Η κατασκευή εμπορευμάτων

d)

Η αποθήκευση φορτίων

26.

Γιατί οι μεγάλες εταιρείες Freight Forwarders μπορούν να προσφέρουν καλύτερες τιμές στους πελάτες τους;

a)

Επειδή διαχειρίζονται μεγάλο όγκο μεταφορικών χώρων

b)

Επειδή έχουν δικά τους πλοία

c)

Επειδή δεν πληρώνουν φόρους

d)

Επειδή δεν χρησιμοποιούν μεσίτες

27.

Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ παραδοσιακών μεταφορών και υπηρεσιών Freight Forwarders όσον αφορά το μέγεθος των αποστολών;

a)

Οι Freight Forwarders καλύπτουν τόσο πλήρεις όσο και μικρότερες αποστολές

b)

Οι παραδοσιακές μεταφορές καλύπτουν μόνο μικρές αποστολές

c)

Οι Freight Forwarders μεταφέρουν μόνο εμπορευματοκιβώτια

d)

Οι παραδοσιακές μεταφορές δεν απαιτούν τελωνειακές διαδικασίες

28.

Ποιο από τα παρακάτω είναι ένα πλεονέκτημα της χρήσης ταχυδρομείου για τη μεταφορά μικρών δεμάτων;

a)

Το σχετικά χαμηλό κόστος

b)

Η αργή παράδοση

c)

Η περιορισμένη γεωγραφική κάλυψη

d)

Η αυξημένη πιθανότητα απωλειών

29.

Ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα των ταχυμεταφορικών εταιρειών (courier);

a)

Χαμηλό κόστος, ευρεία γεωγραφική κάλυψη, γρήγορη παράδοση

b)

Υψηλό κόστος, αργή παράδοση, περιορισμένη κάλυψη

c)

Απουσία αεροσκαφών, αργή παράδοση, υψηλό κόστος

d)

Μόνο τοπική κάλυψη, αργή παράδοση, χαμηλό κόστος

Similar Resources on Wayground

5.3 Πληροφοριακά Συστήματα και Αυτοματοποίηση στις Αποθήκες

29 questions

5.3 Πληροφοριακά Συστήματα και Αυτοματοποίηση στις Αποθήκες

quiz

Worksheet

•

Professional Development