WorksheetsJenis Konstruksi&lapisan Jalan, alinyemen
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Dalam perencanaan jalan raya, pemilihan jenis konstruksi jalan sering dipengaruhi oleh faktor lalu lintas dan kondisi tanah dasar. Jika pada suatu wilayah tanah dasarnya sangat lunak dan beban lalu lintas tinggi, konstruksi jalan yang paling sesuai adalah …
Jalan tanah yang dipadatkan
Jalan kerikil dengan lapisan tipis
Perkerasan lentur dengan lapisan pondasi tebal
Perkerasan kaku dengan pelat beton bertulang
Jalan paving blok dengan pasir urug tipis
Seorang perencana jalan menghadapi kondisi jalan eksisting dengan seringnya retak kulit buaya pada lapisan permukaan. Solusi rekonstruksi yang paling tepat adalah …
Melapisi ulang dengan aspal tipis
Mengganti lapisan aus saja
Menguatkan lapisan pondasi bawah dan mengganti lapisan permukaan
Menambahkan lapisan tanah dasar baru di atas
Mengaspal ulang seluruh jalan tanpa perbaikan pondasi
Jika suatu ruas jalan memiliki alinyemen horizontal berupa tikungan tajam, maka aspek keselamatan pengguna jalan dapat ditingkatkan dengan …
Menambah marka jalan saja
Mengurangi superelevasi
Memperlebar bahu jalan dan menambah superelevasi
Memperbanyak pohon di tikungan
Membuat jalan menjadi lebih sempit agar pengendara lambat
Perbedaan mendasar antara perkerasan lentur dan perkerasan kaku adalah …
Perkerasan lentur menyalurkan beban ke tanah dasar secara menyebar, sedangkan perkerasan kaku menyalurkannya melalui pelat beton
Perkerasan lentur hanya digunakan untuk jalan pedesaan, sedangkan perkerasan kaku hanya untuk jalan tol
Perkerasan kaku tidak membutuhkan pondasi bawah, sedangkan perkerasan lentur selalu membutuhkan
Perkerasan lentur lebih murah dalam jangka panjang dibandingkan perkerasan kaku
Perkerasan kaku selalu lebih cepat dibangun dibandingkan perkerasan lentur
Sebuah jalan memiliki alinyemen vertikal dengan tanjakan panjang lebih dari 5 km dan kemiringan 10%. Dampak yang paling berisiko adalah …
Kendaraan akan lebih hemat bahan bakar
Kendaraan berat mengalami overheating dan rem blong saat turunan
Kendaraan ringan lebih cepat sampai tujuan
Superelevasi tidak diperlukan
Jalan menjadi lebih murah dibangun
Dalam desain perkerasan, keberadaan lapisan pondasi bawah (subbase course) memiliki fungsi utama …
Sebagai lapisan aus untuk kontak dengan roda kendaraan
Melindungi tanah dasar dan menyebarkan beban
Mengganti fungsi lapisan pondasi atas
Hanya berfungsi untuk estetika jalan
Tidak memiliki peran signifikan dalam perkerasan
Jika superelevasi pada tikungan jalan tidak cukup, maka risiko yang paling besar adalah …
Kendaraan melaju lebih hemat bahan bakar
Kendaraan dapat tergelincir keluar jalur
Jalan lebih nyaman dilewati
Kendaraan lebih stabil pada tikungan
Lalu lintas menjadi lebih cepat
Mengapa kombinasi alinyemen horizontal dan vertikal harus direncanakan secara hati-hati?
Agar biaya pembangunan lebih murah
Agar jalan tidak perlu perawatan
Agar pergerakan kendaraan aman dan nyaman sesuai standar geometrik
Agar desain jalan lebih menarik secara estetika
Agar jalan hanya bisa dilewati kendaraan kecil
Jika pada suatu ruas jalan ditemukan kerusakan berupa rutting (alur ban yang dalam), maka kemungkinan besar permasalahan ada pada …
Lapisan aus terlalu keras
Lapisan pondasi bawah terlalu tipis
Lapisan permukaan terlalu halus
Tanah dasar terlalu stabil
Bahu jalan terlalu lebar
Lapisan aus pada perkerasan lentur harus dirancang dengan baik karena …
Berfungsi sebagai hiasan jalan
Hanya untuk menahan beban lalu lintas
Dapat diganti kapan saja tanpa biaya
Tidak memengaruhi umur jalan
Berperan sebagai lapisan kedap air dan menerima beban kendaraan langsung
Pada perencanaan jembatan yang terhubung dengan jalan raya, alinyemen vertikal harus diperhatikan agar …
Jembatan lebih pendek
Pemandangan lebih indah
Peralihan dari jalan ke jembatan tidak menimbulkan guncangan
Biaya pembangunan lebih mahal
Jembatan lebih tinggi dari permukaan jalan
Jika lalu lintas berat meningkat setiap tahun, maka jenis konstruksi jalan yang lebih ekonomis dalam jangka panjang adalah …
Jalan kerikil
Perkerasan tanah
Perkerasan lentur tipis
Perkerasan kaku
Jalan paving blok
Sebuah jalan baru direncanakan pada tanah gambut dengan CBR rendah. Solusi konstruksi yang tepat adalah …
Membiarkan kondisi alami tanpa perbaikan
Menggunakan perkerasan kaku atau perkuatan geotekstil
Menambahkan lapisan aus lebih tebal
Menjadikan jalan tanah dengan pemadatan sederhana
Mengurangi jumlah kendaraan berat
Jenis konstruksi jalan yang menggunakan lapisan beton semen disebut …
Perkerasan lentur
Perkerasan kaku
Perkerasan tanah
Perkerasan makadam
Perkerasan aspal tipis
Lapisan teratas pada perkerasan lentur adalah …
Lapisan pondasi bawah
Lapisan aus
Lapisan pondasi atas
Tanah dasar
Lapisan fondasi tanah semen
Superelevasi pada tikungan jalan berfungsi untuk …
Mengurangi gaya sentrifugal kendaraan
Memperkuat lapisan pondasi bawah
Memperindah tampilan jalan
Mengurangi biaya perawatan
Mengurangi beban sumbu kendaraan
Alinyemen horizontal dalam perencanaan jalan berkaitan dengan …
Kemiringan jalan
Tikungan, garis lurus, dan transisi
Tanjakan dan turunan
Jenis perkerasan jalan
Drainase jalan
Tanah dasar (subgrade) adalah …
Lapisan beton bertulang
Lapisan tanah asli atau timbunan yang dipadatkan sebagai dasar perkerasan
Lapisan pondasi bawah
Lapisan pelindung aspal
Alinyemen vertikal mengatur …
Tikungan
Marka jalan
Tanjakan dan turunan
Jenis perkerasan
Superelevasi
Lapisan pondasi atas (base course) umumnya terbuat dari …
Aspal murni
Beton bertulang
Agregat bergradasi baik
Pasir halus
Tanah liat
Jenis jalan yang umum digunakan untuk menahan lalu lintas berat adalah …
Jalan kerikil
Jalan tanah
Perkerasan kaku
Perkerasan lentur tipis
Jalan setapak
Fungsi lapisan pondasi bawah adalah …
Sebagai lapisan aus
Sebagai penyebar beban dan pelindung tanah dasar
Sebagai pelapis estetika
Sebagai pelapis sementara
Sebagai lapisan paling atas
Dalam perkerasan lentur, lapisan yang langsung bersentuhan dengan roda kendaraan adalah …
Tanah dasar
Lapisan pondasi atas
Lapisan aus
Lapisan pondasi bawah
Lapisan pondasi tanah semen
Superelevasi dinyatakan dalam bentuk …
Derajat kelengkungan
Tinggi badan jalan per satuan lebar
Persen kemiringan melintang jalan
Gradasi agregat
Tebal lapisan aus
Salah satu contoh kerusakan jalan akibat beban berlebih adalah …
Tanah longsor
Retak kulit buaya
Erosi saluran drainase
Rambu jalan hilang
Marka jalan pudar
