wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Soal Pretest SPT

Total questions: 50

Worksheet time: 50mins

Name
Class
Date
1.

Fungsi utama kopling pada kendaraan adalah untuk…

a)

A.

Mengatur arah putaran roda kendaraan

b)

B.

Mengubah gerakan putar menjadi gerak maju

c)

C.

Mengurangi suara yang bising dari mesin

d)

D.

Menyalurkan bahan bakar menuju ruang bakar

e)

E.

Menyambung serta memutus tenaga mesin

2.

Komponen kopling yang terlepas dari flywheel saat pedal kopling diinjak adalah...

a)

A.

Bantalan Pembebas

b)

B.

Flywheel

c)

C.

Garpu Pembebas

d)

D.

Plat Kopling

e)

E.

Plat Penekan

3.

Pegas diafragma pada plat penekan berfungsi untuk menekan plat kopling pada flywheel agar...

a)

A.

Bantalan Pembebas dapat gerak lebih cepat

b)

B.

Mengunci pedal rem pada saat diinjak

c)

C.

Mengurangi kebisingan mesin saat jalan

d)

D.

Putaran mesin menjadi lebih rendah

e)

E.

Tenaga mesin diteruskan dengan baik

4.

Bantalan pembebas kopling bekerja ketika…

a)

A.

Kendaraan jalan lurus dengan kecepatan konstan

b)

B.

Mesin dimatikan agar putaran mesin berhenti

c)

C.

Pedal kopling diinjak oleh pengemudi kendaraan

d)

D.

Pedal rem ditekan saat kendaraan ingin berhenti

e)

E.

Plat kopling menempel pada piringan flywheel

5.

Komponen yang dapat menyebabkan perpindahan gigi sulit dilakukan adalah…

a)

A.

Ban mengalami aus

b)

B.

Bantalan pembebas macet

c)

C.

Minyak rem habis

d)

D.

Oli mesin berkurang

e)

E.

Pegas diafragma patah

6.

Teknisi melakukan pemeriksaan kopling dan menemukan permukaan kampas gosong. Penyebab yang paling tepat adalah...

a)

A.

Flywheel mulai ada retakan

b)

B.

Kendaraan jarang digunakan

c)

C.

Kopling sering terjadi slip

d)

D.

Oli transmisi terlalu kental

e)

E.

Tekanan ban berkurang

7.

Kopling terasa bergetar saat pedal dilepas. Kemungkinan penyebabnya adalah…

a)

A.

Flywheel tidak rata

b)

B.

Kabel kopling putus

c)

C.

Kampas rem aus

d)

D.

Pedal rem rusak

e)

E.

Pegas katup lemah

8.

Teknisi menemukan bahwa kampas kopling sudah tipis atau mengalami keausan. Hal ini disebabkan oleh karena...

a)

A.

Gesekan dengan flywheel

b)

B.

Putaran mesin rendah

c)

C.

Terkena cairan pendingin

d)

D.

Terkena oli mesin yang bocor

e)

E.

Terkena udara dari luar

9.

Seorang instruktur mengamati kebiasaan seorang pengemudi yang sering menahan pedal kopling setengah diinjak saat macet. Jika kebiasaan ini terus dilakukan, maka umur kampas kopling akan cepat berkurang. Untuk memperpanjang umur kampas kopling, pengemudi sebaiknya……

a)

A.

Menahan pedal kopling setengah diinjak

b)

B.

Menggunakan kopling sebagai rem

c)

C.

Menggunakan kopling sesuai kebutuhan

d)

D.

Menginjak kopling pada saat jalan lurus

e)

E.

Menginjak kopling terus-menerus

10.

Seorang pemilik kendaraan mengeluhkan tenaganya berkurang walaupun pedal gas diinjak penuh. Setelah diperiksa, kampas kopling mengalami keausan berlebih. Jika kondisi ini terus dibiarkan, analisis yang paling tepat terhadap kinerja kendaraan adalah…

a)

A.

Mesin tidak akan dapat dihidupkan

b)

B.

Pedal kopling akan terasa lebih keras

c)

C.

Suhu mesin akan meningkat drastis

d)

D.

Tenaga tidak tersalurkan dengan baik

e)

E.

Transmisi akan berpindah otomatis

11.

Sebuah kendaraan mengalami gejala kopling selip ketika menanjak. Berdasarkan kondisi tersebut, analisis yang paling mungkin adalah…

a)

A.

Kampas kopling terkena oli sehingga licin

b)

B.

Mesin mengalami overheating saat beban berat

c)

C.

Oli mesin habis sehingga kampas kering

d)

D.

Pedal kopling longgar akibat setelan yang salah

e)

E.

Pedal rem akan terasa keras ketika diinjak

12.

Teknisi menemukan bahwa pedal kopling tidak kembali ke posisi semula setelah diinjak. Analisis yang paling tepat adalah…

a)

A.

Bantalan pembebas aus

b)

B.

Kabel kopling terputus

c)

C.

Pegas diafragma patah

d)

D.

Pegas pengembali lemah

e)

E.

Volume oli mesin kurang

13.

Jika terjadi bunyi berdecit ketika pedal kopling diinjak, maka komponen yang perlu dicurigai pertama kali adalah …

a)

A.

Bantalan Pembebas aus

b)

B.

Flywheel ada retakan

c)

C.

Kampas kopling basah

d)

D.

Minyak kopling habis

e)

E.

Pegas diafragma patah

14.

Seorang mekanik diminta memilih antara mengganti kampas kopling atau hanya menyetel pedal. Jika kampas kopling sudah tipis, keputusan yang tepat adalah…

a)

A.

Mengganti bantalan pembebas

b)

B.

Mengganti garpu pembebas

c)

C.

Mengganti kampas kopling

d)

D.

Mengganti oli mesin

e)

E.

Menyetel pedal kopling

15.

Jika terjadi gejala kopling selip saat akselerasi, tindakan yang paling logis untuk menentukan penyebabnya adalah...

a)

A.

Membersihkan pedal kopling dari kotoran

b)

B.

Memeriksa keausan kampas kopling

c)

C.

Menambah minyak rem kopling hidrolik

d)

D.

Mengencangkan baut penahan transmisi

e)

E.

Mengganti master silinder kopling

16.

Master silinder pada kopling hidrolik berfungsi untuk…

a)

A.

Melepaskan tekanan dari pegas diafragma

b)

B.

Menekan kampas kopling pada flywheel

c)

C.

Menghubungkan kabel dengan pedal kopling

d)

D.

Menghubungkan mesin dengan transmisi

e)

E.

Mengubah gaya pedal menjadi tekanan fluida

17.

Fluida yang digunakan pada sistem hidrolik kopling adalah…

a)

A.

Air radiator

b)

B.

Gemuk

c)

C.

Minyak rem

d)

D.

Oli mesin

e)

E.

Solar

18.

Sistem kopling hidrolik lebih ringan dioperasikan daripada mekanik karena...

a)

A.

Jumlah komponennya lebih sedikit

b)

B.

Memanfaatkan tekanan fluida

c)

C.

Menggunakan kabel baja yang kuat

d)

D.

Menggunakan pegas lebih kuat

e)

E.

Pedalnya lebih besar dari mekanik

19.

Saat pedal kopling diinjak, pelepasan tenaga dari mesin ke transmisi dapat terjadi karena komponen tertentu menekan pegas diafragma. Komponen tersebut adalah…

a)

A.

Bantalan pembebas

b)

B.

Flywheel

c)

C.

Pedal kopling

d)

D.

Plat penekan

e)

E.

Silinder pembebas

20.

Jika terjadi kebocoran minyak pada sistem hidrolik kopling, maka akibat yang timbul pada sistem adalah…

a)

A.

Kampas kopling tidak aus

b)

B.

Kopling tetap normal digunakan

c)

C.

Pedal kopling terasa keras

d)

D.

Pedal kopling terasa kosong

e)

E.

Tenaga mesin lebih besar

21.

Teknisi melakukan perawatan berkala pada sistem kopling. Ia menemukan jarak bebas pedal kopling tidak sesuai spesifikasi. Tindakan yang tepat agar pedal kembali normal adalah...

a)

A.

Memasang pegas yang lebih kuat

b)

B.

Membongkar komponen kopling

c)

C.

Mengendurkan baut kabel kopling

d)

D.

Mengganti minyak sistem hidrolik

e)

E.

Menyetel jarak bebas pedal kopling

22.

Jika pedal kopling terasa keras pada sistem mekanik, tindakan yang tepat adalah…

a)

A.

Melumasi kabel kopling

b)

B.

Mengganti differential

c)

C.

Mengganti kampas rem

d)

D.

Mengganti master silinder

e)

E.

Menyetel poros propeller

23.

Seorang pengemudi mengeluh pedal kopling terlalu tinggi. Solusi yang tepat adalah…

a)

A.

Mengganti kampas kopling

b)

B.

Mengganti minyak hidrolik

c)

C.

Mengganti poros propeller

d)

D.

Mengganti radiator

e)

E.

Menyetel jarak bebas pedal

24.

Pada sistem kopling hidrolik, pedal terasa kosong saat diinjak. Penyebab yang paling tepat adalah…

a)

A.

Flywheel retak

b)

B.

Kampas kopling aus

c)

C.

Minyak kopling habis

d)

D.

Pedal kopling patah

e)

E.

Pegas kopling terlalu kuat

25.

Jika pedal kopling mekanik terasa sangat berat, kemungkinan penyebabnya adalah…

a)

A.

Kabel kopling macet

b)

B.

Kampas kopling tipis

c)

C.

Oli mesin habis

d)

D.

Pegas katup lemah

e)

E.

Slave silinder bocor

26.

Teknisi memeriksa kendaraan dengan sistem kopling mekanik. Ia menemukan kabel kopling telah kendur. Berdasarkan kasus tersebut, analisis yang tepat adalah…

a)

A.

Gigi transmisi akan sulit dimasukkan

b)

B.

Kopling terasa slip saat berjalan

c)

C.

Mesin mengalami getaran yang  keras

d)

D.

Pedal kopling akan terasa lebih berat

e)

E.

Pedal kopling tidak kembali ke semula

27.

Seorang pengemudi mengeluh pedal kopling terasa ringan dan tidak berfungsi. Setelah diperiksa fluida habis. Analisisnya adalah…

a)

A.

Ada kebocoran sistem hidrolik

b)

B.

Garpu Pembebas bengkok

c)

C.

Kabel kopling mulai kendor

d)

D.

Kampas terbakar karena minyak

e)

E.

Pegas diafragma sangat kuat

28.

Dalam sebuah pemeriksaan, teknisi mendapati pedal kopling terasa terlalu rendah saat diinjak. Setelah dianalisis, kondisi tersebut paling mungkin disebabkan oleh...

a)

A.

Minyak kopling sangat kotor

b)

B.

Kabel kopling sudah macet

c)

C.

Kampas kopling sangat tebal

d)

D.

Pegas kopling mengalami patah

e)

E.

Penyetelan kurang tepat

29.

Sebuah kendaraan dengan sistem kopling hidrolik sering mengalami kebocoran minyak meskipun sudah beberapa kali ditambah cairan. Solusi yang paling tepat adalah...

a)

A.

Mengganti kabel kopling yang macet

b)

B.

Mengganti kampas kopling yang tebal

c)

C.

Mengganti komponen hidrolik yang rusak

d)

D.

Mengganti minyak hidrolik yang baru

e)

E.

Menyetel pedal kopling dengan baik

30.

Dalam pengujian oleh teknisi, ditemukan pedal kopling bergetar saat diinjak. Setelah evaluasi, tindakan yang paling tepat adalah…

a)

A.

Membersihkan debu pada pedal kopling

b)

B.

Memeriksa kondisi pelat penekan kopling

c)

C.

Menambahkan gemuk pada kampas kopling

d)

D.

Mengganti minyak rem pada sistem hidrolik

e)

E.

Mengurangi kekencangan kabel kopling

31.

Garpu pemindah (Shift fork) dalam transmisi manual berfungsi untuk…

a)

A.

Mengatur rasio kompresi

b)

B.

Menggeser hub sleeve

c)

C.

Menghubungkan gardan

d)

D.

Mengunci gigi transmisi

e)

E.

Mengurangi putaran mesin

32.

Transmisi manual pada sistem pemindah tenaga berfungsi untuk…

a)

A.

Menambah beban kerja mesin agar torsi naik

b)

B.

Menghubungkan poros propeller dengan gardan

c)

C.

Mengurangi kecepatan mesin saat mau berhenti

d)

D.

Menyediakan gaya pengereman tambahan

e)

E.

Menyediakan perbedaan kecepatan dan torsi

33.

Transmisi manual membutuhkan synchronizer karena...

a)

A.

Agar kecepatan bertambah

b)

B.

Agar kendaraan lebih bertenaga

c)

C.

Agar perpindahan gigi halus

d)

D.

Agar putaran mesin tetap tinggi

e)

E.

Agar tenaga mesin lebih besar

34.

Gigi mundur tidak dilengkapi synchronizer karena...

a)

A.

Langsung terhubung ke flywheel

b)

B.

Lebih murah dan terjangkau

c)

C.

Membutuhkan torsi yang besar

d)

D.

Perpindahan gigi tidak perlu halus

e)

E.

Putaran giginya akan selalu sama

35.

Pada saat kendaraan dapat berjalan maju, maka pengemudi harus…

a)

A.

Memindahkan tuas ke gigi mundur

b)

B.

Memindahkan tuas ke posisi gigi 1

c)

C.

Memindahkan tuas ke posisi netral

d)

D.

Menekan pedal rem dengan penuh

e)

E.

Menginjak pedal kopling tanpa ubah gigi

36.

Jika transmisi manual sulit masuk gigi, langkah pemeriksaan pertama yang harus dilakukan adalah…

a)

A.

Memeriksa kondisi flywheel

b)

B.

Memeriksa kondisi shift fork

c)

C.

Memeriksa poros propeller

d)

D.

Memeriksa sistem kopling

e)

E.

Memeriksa unit differential

37.

Saat kendaraan berjalan, transmisi tidak boleh dipindahkan ke gigi mundur karena…

a)

A.

Bisa membuat mesin mati

b)

B.

Bisa mengurangi torsi

c)

C.

Bisa meningkatkan kecepatan

d)

D.

Bisa merusak differential

e)

E.

Bisa merusak idler gear

38.

Untuk mengurangi keausan gigi transmisi, pengemudi harus…

a)

A.

Mengganti oli transmisi sesuai spesifikasi

b)

B.

Menggunakan gigi rendah di jalan tol

c)

C.

Menggunakan kampas kopling yang baru

d)

D.

Menginjak pedal rem lebih sering

e)

E.

Mengoperasikan gigi mundur dengan cepat

39.

Teknisi diminta memperbaiki tuas pemindah gigi yang macet. Tindakan aplikasi yang paling tepat adalah…

a)

A.

Melumasi mekanisme penghubung

b)

B.

Mengganti kampas rem yang baru

c)

C.

Mengisi air radiator yang bersih

d)

D.

Mengurangi tekanan ban depan

e)

E.

Menyetel free play pedal kopling

40.

Seorang pengemudi menyalakan mobil dalam kondisi tuas transmisi masuk gigi maju. Jika tidak hati-hati, mobil bisa meloncat ke depan. Berdasarkan situasi ini, tindakan yang tepat untuk mencegah hal tersebut adalah…

a)

A.

Melepas pedal rem sebelum hidupkan mesin

b)

B.

Memindahkan tuas transmisi ke gigi mundur

c)

C.

Menginjak pedal gas dengan penuh

d)

D.

Menginjak pedal kopling sebelum starter

e)

E.

Mengurangi tekanan angin ban kendaraan

41.

Saat kendaraan berjalan di jalan menanjak, kecepatan mulai menurun karena beban mesin bertambah. Pengemudi harus menganalisis kondisi ini agar mesin tidak mati. Teknik pemindahan gigi yang tepat adalah…

a)

A.

Matikan mesin dan turunkan gigi

b)

B.

Memindahkan gigi ke netral

c)

C.

Memindahkan langsung ke gigi 5

d)

D.

Menahan di gigi 3 saat melambat

e)

E.

Menurunkan gigi ke gigi rendah

42.

Jika transmisi terasa sulit dipindahkan pada semua gigi, maka analisis yang tepat adalah…

a)

A.

Air radiator bocor

b)

B.

Kabel gas kendor

c)

C.

Oli transmisi kurang

d)

D.

Pegas katup lemah

e)

E.

Pegas pengunci patah

43.

Saat kendaraan melaju dan terdengar bunyi 'nggerung' dari transmisi, analisis penyebabnya adalah…

a)

A.

Bantalan transmisi aus

b)

B.

Kampas rem aus

c)

C.

Oli mesin bocor

d)

D.

Rem tangan aktif

e)

E.

Sabuk timing longgar

44.

Jika transmisi manual mengeluarkan bunyi kasar saat kendaraan berjalan, mekanik harus memeriksa…

a)

A.

Aki mobil

b)

B.

Kabel rem

c)

C.

Oli mesin

d)

D.

Oli transmisi

e)

E.

Pedal gas

45.

Teknisi menemukan transmisi manual sering loncat dari gigi ke posisi netral saat kendaraan berjalan. Berdasarkan gejala tersebut, keputusan perbaikan yang paling tepat adalah…

a)

A.

Membersihkan differential

b)

B.

Memeriksa air radiator

c)

C.

Menambah oli transmisi

d)

D.

Mengganti pegas pengunci

e)

E.

Mengganti kampas kopling

46.

Transmisi mengeluarkan bunyi keras saat masuk gigi mundur menunjukkan bahwa…

a)

A.

Differential patah

b)

B.

Gardan mulai macet

c)

C.

Idler gear bermasalah

d)

D.

Oli transmisi berlebih

e)

E.

Pegas katup lemah

47.

Teknisi menemukan bahwa sinkronisasi perpindahan gigi gagal saat kendaraan diuji. Keputusan yang paling tepat untuk mengatasi penyebab masalah tersebut adalah…

a)

A.

Memeriksa kondisi oli mesin

b)

B.

Memeriksa kondisi synchronizer

c)

C.

Mengganti kampas rem belakang

d)

D.

Menyetel katup agar putaran halus

e)

E.

Menyetel ulang pedal kopling

48.

Jika transmisi manual mengalami kerusakan gigi berulang, maka mekanik harus mengambil keputusan…

a)

A.

Melakukan overhaul transmisi

b)

B.

Memeriksa pedal kopling

c)

C.

Mengganti air dalam radiator

d)

D.

Mengganti kampas kopling

e)

E.

Mengganti oli mesin yang asli

49.

Teknisi melakukan evaluasi pada transmisi manual yang sulit dipindahkan dari gigi 2 ke gigi 3. Setelah pemeriksaan, tuas penghubung dan oli normal, evaluasi selanjutnya adalah…

a)

A.

Memeriksa sinkronizer

b)

B.

Mengganti plat kopling

c)

C.

Mengisi ulang air radiator

d)

D.

Menyetel kabel kopling

e)

E.

Menyetel ulang pedal rem

50.

Seorang teknisi mendapati kendaraan meloncat ketika gigi dimasukkan. Setelah melakukan pemeriksaan awal, teknisi diminta untuk menyusun rencana perbaikan yang tepat agar masalah tidak terulang kembali. Keputusan terbaik yang harus dibuat adalah...

a)

A.

Membersihkan pedal rem

b)

B.

Memeriksa sistem kopling

c)

C.

Mengganti oli mesin baru

d)

D.

Mengurangi tekanan ban

e)

E.

Menyetel ulang suspensi