NEW
Font size
Worksheetsposttest suspensi sepeda motor
Total questions: 10
Worksheet time: 10mins
Fungsi utama sistem suspensi pada kendaraan adalah...
a. Menyerap getaran akibat permukaan jalan agar kenyamanan terjaga.
b. Mengurangi gesekan antar roda dan jalan agar kendaraan mudah dikendalikan.
c. Menahan tekanan udara dalam ban agar stabil saat kecepatan meningkat.
d. Mengurangi hentakan pada rangka kendaraan agar getaran tidak diteruskan ke pengemudi.
Mengapa sistem suspensi diperlukan pada kendaraan bermotor?
a. Karena membantu kestabilan kendaraan saat melewati jalan bergelombang.
b. Menahan gaya getar dari permukaan jalan agar tidak langsung diteruskan ke kabin.
c. Karena menurunkan suhu mesin saat kendaraan bekerja dengan beban berat.
d. Karena meningkatkan daya pengereman kendaraan di jalan menurun panjang.
Komponen suspensi yang berfungsi menahan beban dan memfasilitasi pantulan adalah...
a. Pegas (spring) yang berbentuk ulir untuk meredam beban kendaraan.
b. Eye yang berbentuk bulat sebagai pengikat suspensi ke rangka motor.
c. Batang torak yang menghubungkan piston dengan dudukan peredam.
d. Piggyback yang berfungsi menyimpan minyak dan gas nitrogen tambahan.
Batang torak (piston rod/shaft) pada suspensi memiliki fungsi utama yaitu...
a. Menyediakan ruang tambahan untuk gas nitrogen di bagian shock.
b. Menyimpan minyak pelumas yang mengisi ruang tabung suspensi utama.
c. Mengalirkan oli dari ruang bawah ke ruang atas saat suspensi bekerja secara hidrolik.
d. Menjadi jalur penampang piston serta dudukan untuk peredam kejut.
Bagian eye pada suspensi berfungsi untuk...
a. Menahan tekanan oli di ruang tabung suspensi bagian bawah.
b. Menjadi dudukan shockbreaker dengan sasis sepeda motor.
c. Mengatur aliran udara saat proses pantulan suspensi terjadi.
d. Menyimpan gas nitrogen untuk menstabilkan tekanan oli suspensi.
Komponen piggyback pada suspensi memiliki peran penting yaitu...
a. Menjadi bantalan yang menghubungkan poros roda dengan rangka.
b. Menjadi pengatur tekanan udara yang masuk ke ruang piston utama.
c. Menjadi tempat penampungan minyak oli dan gas nitrogen tambahan.
d. Menjadi saluran pembuangan udara yang terperangkap dalam oli.
Apa akibat jika suspensi tidak dirawat secara fungsional?
a. Menahan gaya pantulan agar piston tidak bergerak terlalu cepat saat menerima beban.
b. Sistem pengereman menjadi lebih cepat aus karena beban bertambah.
c. Menahan gaya pantulan agar piston tidak bergerak terlalu cepat saat menerima beban.
d. Kinerja peredaman getaran berkurang dan kendaraan menjadi tidak stabil.
Perawatan suspensi yang tepat dilakukan dengan cara...
a. Membersihkan karburator dan mengganti filter udara setiap dua minggu.
b. Meningkatkan tekanan angin ban dan menambah oli mesin secara berkala.
c. Mengatur ulang sistem kemudi agar suspensi bekerja lebih maksimal.
d. Menjaga kebersihan, menghindari jalan rusak, dan tidak membawa beban berlebih.
Jenis suspensi yang banyak digunakan pada sepeda motor modern adalah...
a. Suspensi udara dan hidrolik yang digunakan untuk kendaraan balap.
b. Suspensi daun dan spiral yang umum pada kendaraan niaga berat.
c. Suspensi teleskopik depan dan swing arm belakang untuk kenyamanan.
d. Suspensi rigid dan plunger yang digunakan untuk sepeda motor klasik.
Mengapa suspensi teleskopik lebih disukai dibanding tipe plunger?
a. Karena memiliki bentuk sederhana tanpa komponen batang torak.
b. Karena menggunakan sistem udara yang tidak memerlukan oli pelumas.
c. Karena mampu meredam guncangan lebih baik dan mudah dalam perawatan.
d. Karena tidak membutuhkan perawatan dan tahan terhadap segala cuaca.
