WorksheetsSoal Pilihan Ganda tentang Karburator dan Komponen Mesin
Total questions: 98
Worksheet time: 49mins
Fungsi utama karburator adalah …
Mengatur pengapian
Mencampur udara dan bahan bakar
Mengatur suhu mesin
Membersihkan udara
Venturi berfungsi untuk …
Mempercepat aliran udara
Memperlambat udara
Menambah tekanan udara
Mengalirkan bensin
Ruang pelampung (float chamber) berfungsi untuk …
Mengukur udara
Menyimpan bensin sementara
Membakar bensin
Menyaring bensin
Choke digunakan saat …
Mesin panas
Mesin dingin
Overheat
Idle tinggi
Main jet berfungsi untuk …
Mengatur udara
Menyemprotkan bensin utama
Mengatur idle
Menambah tekanan udara
Campuran kaya menyebabkan …
Asap hitam
Mesin overheat
Mesin boros udara
Mesin knocking
Campuran kurus menyebabkan …
Mesin irit
Mesin overheat
Busi cepat basah
Asap hitam
Idle screw mengatur …
Suhu mesin
Tinggi rendahnya idle
Akselerasi
Tekanan bensin
Needle valve mengatur …
Pengapian
Tekanan bensin
Suhu mesin
Udara masuk
Fuel overflow disebabkan oleh …
Air filter kotor
Float bocor
Busi rusak
Knalpot bocor
Venturi kecil memiliki karakter …
Cocok RPM tinggi
Aliran udara lambat
Respon cepat
Boros bensin
Karburator downdraft memiliki aliran udara dari …
Samping
Depan
Atas ke bawah
Bawah ke atas
Jika main jet tersumbat, gejalanya …
Idle tidak stabil
Mesin tersendat pada RPM tinggi
Mesin berasap hitam
Knocking
Accelerator pump berfungsi untuk …
Memperkaya campuran saat digas
Mengatur idle
Menurunkan RPM
Membersihkan bensin
Emulsion tube berfungsi …
Mencampur bensin dan udara
Menyaring udara
Mengukur tekanan
Mengatur throttle
Penyebab mesin brebet saat akselerasi adalah …
Accelerator pump rusak
Air filter bersih
Busi baru
Oli penuh
Float bocor menyebabkan …
Campuran kurus
Overflow
Idle tinggi
Choke otomatis bekerja menggunakan …
Intake pressure
Bimetal
Oli mesin
Thermostat
Air bleed berfungsi untuk …
Menambah bensin
Menambah udara pada nozzle
Mengatur throttle
Mengatur idle
Pilot jet bekerja pada …
Idle dan low speed
Full throttle
High speed
Start panas
Fuel filter kotor menyebabkan …
Bahan bakar kurang
Tekanan naik
Idle tinggi
Akselerasi cepat
Gasket karburator bocor membuat campuran …
Kaya
Kurus
Stabil
Normal
Throttle valve mengatur …
Bensin
Udara
Oli
Air pendingin
Idle terlalu rendah menyebabkan …
Mesin mati
Bahan bakar boros
Mesin cepat panas
Busi cepat aus
Needle clip berfungsi untuk …
Mengatur tinggi mimik karburator
Mengatur ketinggian jet needle
Mengatur tekanan bensin
Mengatur udara
Rasio AFR ideal adalah …
5:1
14.7:1
20:1
2:1
Ventilasi pelampung berfungsi …
Memberi tekanan
Menyamakan tekanan
Menambah udara
Membuang bensin
28. Karburator CV memakai …
Bimetal
Diafragma
Solenoid
Sensor
Karburator ganda digunakan untuk …
Irit bensin
Tenaga tinggi
Emisi rendah
Mesin kecil
Penyebab RPM tinggi saat idle adalah …
Busi mati
Throttle macet
Oli kotor
Knalpot bocor
Jet needle bekerja pada …
Idle
RPM menengah
RPM tinggi
Start dingin
Karburator vakum bekerja dengan …
Solenoid
Diafragma
Katup elektrik
Sensor
Jika throttle valve macet tertutup …
Mesin mati saat digas
Mesin overheat
Idle tinggi
Akselerasi cepat
Fuel shut-off valve berfungsi …
Menambah bensin
Menghentikan aliran bensin
Menambah udara
Mengatur choke
Pilot jet berfungsi untuk …
Full speed
Low speed
Start
Normal cruising
Constant velocity karburator memakai …
Sensor
Diafragma
Relay
Pompa
Campuran kaya menyebabkan …
Busi basah
Busi putih
Mesin panas
Knocking
Campuran kurus menyebabkan …
Overheat
Asap hitam
Busi basah
Mesin berat
Air filter kotor membuat campuran …
Kurus
Kaya
Normal
Stabil
41. Accelerator pump rusak menyebabkan …
Akselerasi tersendat
Idle naik
Overheat
RPM naik
Fuel filter tersumbat menyebabkan …
Mesin brebet
Akselerasi cepat
Idle tinggi
Gejala float bocor adalah …
Busi basah
Overflow
Knocking
Idle rendah
Venturi besar cocok untuk …
RPM rendah
RPM tinggi
Idle
Start
Needle valve aus menyebabkan …
Tekanan naik
Overflow
Udara kurang
Mesin panas
Choke manual dikendalikan oleh …
Sensor
ECU
Pengemudi
Thermostat
Choke otomatis menggunakan …
Hot air
Motor listrik
Bimetal
Relay
Mesin sulit hidup saat panas karena …
Overfuel
Tekanan tinggi
Oli baru
Air filter kotor
Idle terlalu tinggi disebabkan …
Busi basah
Throttle tidak menutup penuh
Knalpot bocor
Oli kurang
Karburator bekerja berdasarkan …
Arus listrik
Perbedaan tekanan (vakum)
Pemuaian panas
Gelombang suara
EFI mengontrol …
Udara secara manual
Bahan bakar secara elektronik
Pendinginan
Oli
Sensor pengukur udara adalah …
TPS
MAF
ECT
CKP
ECU adalah …
Engine Control Unit
Engine Cooling Unit
Electric Charging Unit
Electronic Coil Unit
Injektor bekerja dengan …
Panas
Elektromagnet
Tekanan udara
Tekanan oli
Fuel pump EFI terletak di …
Mesin
Tangki bensin
Knalpot
Intake
Tekanan bensin EFI sekitar …
3–10 psi
30–45 psi
1–3 psi
100–200 psi
TPS membaca …
Putaran mesin
Posisi throttle
Suhu mesin
Emisi
O2 sensor mendeteksi …
Udara masuk
Oksigen sisa gas buang
Tekanan bensin
MAP sensor mendeteksi …
Tekanan manifold
Suhu oli
Tekanan bensin
Knocking
Suhu air pendingin dibaca oleh …
TPS
CKP
ECT
AFR
Fuel pressure regulator mengatur …
Suhu gas buang
Tekanan bahan bakar
Jumlah udara
Waktu pengapian
EFI lebih efisien daripada karburator karena …
Mengabaikan udara
Campuran dikontrol sensor
Bahan bakar lebih boros
Tidak memakai ECU
Pengatur durasi semprotan injektor adalah …
TPS
MAF
ECU
Fuel pump
64. MAF rusak menyebabkan …
Tenaga besar
Mesin brebet
Idle stabil
Firing kuat
ISC valve mengatur …
Busi
Idle
Tekanan oli
Emisi
Injector tersumbat menyebabkan …
Idle stabil
Mesin pincang
Akselerasi kuat
Tenaga naik
Fuel rail adalah …
Tangki bensin
Jalur bensin menuju injektor
Filter
Katup
Direct injection menyemprotkan bensin ke …
Intake
Throttle
Ruang bakar
Exhaust
Port injection menyemprot di …
Ruang bakar
Intake manifold
Knalpot
Katup buang
CKP mendeteksi …
Putaran crankshaft
Suhu mesin
Tekanan oli
Konsumsi bensin
CMP mendeteksi …
Tekanan manifold
Posisi camshaft
Akselerasi
Suhu udara
Pengapian tidak stabil dapat disebabkan oleh …
IAT
CKP rusak
MAF baru
TPS baru
Mode limp-home terjadi saat …
Bensin penuh
Sensor utama rusak
Idle tinggi
Oli baru
Fungsi EGR adalah …
Menambah tenaga
Mengurangi NOx
Menambah bensin
Menurunkan tekanan oli
Closed-loop terjadi saat ECU menggunakan …
TPS
O2 sensor
CKP
Fuel pump
Open-loop terjadi saat …
Idle
Mesin dingin atau akselerasi penuh
Idle normal
Bahan bakar penuh
Throttle body adalah …
Pengatur udara
Pompa bensin
Pengatur oli
Sensor
Idle tidak stabil disebabkan oleh …
ISC kotor
Aki baru
Oli baru
Ban kempes
Air intake leak menyebabkan campuran …
Kaya
Kurus
Normal
Stabil
Fuel pump lemah menyebabkan …
Tenaga turun
Idle tinggi
Akselerasi hebat
Busi basah
Fuel pump relay berfungsi untuk …
Mengatur oli
Menyalurkan listrik ke fuel pump
Mengontrol udara
Mendinginkan mesin
Filter bensin berada di …
Knalpot
Jalur bahan bakar
Intake
Tekanan bahan bakar dijaga oleh …
Filter
Regulator
Throttle
Oli
Nozzle injektor bekerja dengan …
Tekanan angin
Elektromagnet
Gaya gravitasi
Gelombang suara
ECU membaca sinyal sensor dalam bentuk …
Suhu
Analog/digital
Tekanan udara
Gelombang akustik
EFI menghasilkan pembakaran sempurna karena …
Pengapian manual
Campuran dikontrol sensor
Tekanan rendah
Karburator bersih
Jumlah semprotan injektor disebut …
Fuel pulse
Advance
Power shot
Boost
O2 sensor rusak membuat ECU masuk ke mode …
Closed-loop
Open-loop
Boost mode
Enrichment
Sensor suhu udara masuk adalah …
TPS
IAT
CKP
CMP
Drive-by-wire menggunakan sensor …
Oksigen
TPS ganda
ECT
CKP
ETCS-I adalah …
Throttle elektronik
Pengapian mekanik
Pendinginan mesin
Injeksi mekanis
Injektor kotor menyebabkan …
Idle halus
Mesin pincang
Tenaga besar
Emisi rendah
Sensor kecepatan mesin adalah …
IAT
MAF
CKP
TPS
Mode enrichment terjadi saat …
Idle
Akselerasi penuh
Radiator dingin
Oli baru
Knock sensor mendeteksi …
Tekanan bensin
Detonasi
Suhu udara
Tekanan oli
AFR sensor lebih akurat karena …
Tidak memakai listrik
Rentang pembacaan lebih lebar
Murah
Tidak panas
Tekanan sistem GDI sekitar …
3–10 bar
50–200 bar
200–500 bar
1–2 bar
Fuel pulsation damper berfungsi …
Menambah bensin
Meredam denyutan tekanan
Menambah udara
Menahan oli
Keunggulan EFI dibanding karburator adalah …
Lebih boros
Emisi lebih rendah
Pengaturan manual
Tidak memakai sensor
