WorksheetsПрактические занятия №15: Цели и Задачи
Total questions: 27
Worksheet time: 14mins
Какова главная задача трансмиссии тракторов МТЗ. Выберите наиболее точное утверждение.
Передача крутящего момента к задним колесам без участия раздаточной коробки
Передача крутящего момента от двигателя к переднему ведущему мосту через сцепление, КПП, задний мост и раздаточную коробку
Только распределение масла в редукторах переднего моста
Автоматическое управление гидроусилителем руля без передачи момента
Какие типы передних мостов обычно устанавливаются на белорусских тракторах МТЗ?
Балочный и портальный
Рычажный и планетарный
Телескопический и шарнирный
Главный и вспомогательный
Что является ключевым недостатком балочных мостов МТЗ, из-за чего трактора с подобным ПВМ не используются для уборки культур?
Низкая прочность конструкции
Фиксированная колея, отсутствие возможности её изменения
Сложность обслуживания дифференциала
Недостаточный крутящий момент на ведущей шестерне
Какие элементы включает передний ведущий мост трактора МТЗ‑82 (ПВМ)?
Только балку и рулевую тягу
Балку, главную передачу, дифференциал и колесные редукторы
Карданный вал, сцепление и КПП
Топливный насос и гидроцилиндр навески
Посмотрите на схему ПВМ трактора МТЗ‑82 (Рис. 1). Как называется узел, обозначенный цифрой 7 и входящий в главную передачу?
Ведущий диск
Ведомая шестерня 52‑2302019
Корпус дифференциала
Сапун
Согласно подписи к Рис. 1, какой элемент выполняет функцию уплотнения полуоси, защищая от вытекания смазки?
Корпус манжеты (поз. 3)
Заглушка полуосевой шестерни (поз. 16)
Соединительный фланец (поз. 27)
Нажимная чашка (поз. 9)
В тексте «Устройство ПВМ» указано, что центральная часть балки переднего моста содержит главную передачу и дифференциал. Что расположено в двух боковых частях полуоси?
Коробка отбора мощности
Поворотные опоры с посадочными местами
Сапун и корпуса дифференциала
Регулировочный механизм колеи
Согласно схеме «Устройство ПВМ МТЗ 1221», какое изделие получает вращение от полуосей через соответствующие карданные сочленения? Выберите один вариант ответа, опираясь на подписи к диаграмме.
Дифференциал переднего моста
Планетарно-цилиндрические бортовые механизмы колёсных редукторов
Стакан ведущей шестерни
Фланец колеса
По тексту под схемой ПВМ: через какую промежуточную деталь вращение от карданного сочленения принимается на колёсный редуктор?
Через солнечную шестерню планетарного механизма
Через промежуточную цилиндрическую шестерню, установленную в корпусе редуктора
Непосредственно через фланец колеса
Через ведомую коническую шестерню
Согласно схеме устройства бортового редуктора переднего моста МТЗ 1221, какая шестерня передаёт вращение трём сателлитам, установленным на осях водила?
Ведомая цилиндрическая шестерня блока
Солнечная шестерня, размещённая на ступице водила
Коническая ведомая шестерня дифференциала
Промежуточная шестерня на фланцевом валу
Выберите утверждение, которое точно отражает отличие конструкций передних мостов МТЗ 1221 марок 1222-23000020 и 1222-23000020-05:
Синхронность привода не зависит от передаточных чисел и достигается конструкцией рулевых механизмов.
Для синхронности привода необходимо совпадение передаточных чисел ведущих мостов.
Синхронность обеспечивается установкой шин одинакового типоразмера на передние колеса.
Синхронность определяется только параметрами заднего моста независимо от переднего.
При регулировке главного редуктора укажите верное требование к настройке конических подшипников ведущей шестерни:
Настройка выполняется с зазором 0,08 мм, проверка усилием 6–20 Н·м.
Подшипники настраиваются без зазора с натягом 0,08 мм; проверка усилием 0,6–2 Н·м.
Настройка проводится увеличением толщины подкладных колец без последующей проверки.
Подшипники регулируются только по люфту, допускается свободное вращение без натяга.
При настройке зацепления шестерён в главной паре контролируют осевой зазор в подшипниках дифференциала. Какое значение зазора требуется выдержать для правильной установки?
0,01 мм
0,10 мм
0,50 мм
1,00 мм
Боковой зазор в зубьях шестерён главной пары после подбора пакета регулировочных прокладок должен находиться в следующих пределах. Выберите правильный диапазон.
0,05 — 0,15 мм
0,18 — 0,46 мм
0,50 — 0,80 мм
1,00 — 1,50 мм
Подшипники ведущей цилиндрической шестерни колёсного редуктора регулируют осевым зазором. Какое значение осевого зазора задаётся подбором разрезных прокладок между стаканом и корпусом редуктора?
0,01 мм
0,05 мм
0,10 мм
0,20 мм
Правильная настройка усилия поворота редуктора на осях шкворня соответствует определённому моменту. Какой момент указывается для проверки?
6 — 10 Н·м
12 — 14 Н·м
16 — 20 Н·м
24 — 30 Н·м
Какой объём трансмиссионного масла требуется для полной заправки переднего моста (главный редуктор + колёсные редукторы) трактора МТЗ 1221 согласно инструкции?
12 литров
9,9 литра
3,9 литра
4,0 литра
Где расположен механизм привода ПВМ МТЗ 1221 и от какого узла он получает вращение? Используйте описание на схеме: «Схема муфты привода ПВМ МТЗ 1221».
В верхней части корпуса коробки передач, получает вращение от главной передачи заднего моста
В нижней части корпуса коробки передач, получает вращение от шестерни привода синхронного ВОМ трактора
В картере двигателя, приводится коленчатым валом через ременную передачу
В корпусе переднего моста, приводится шестернёй от правого колёсного редуктора
На тракторе режимы привода передних колёс (ПВМ) переключаются клавишей на боковой панели управления справа от водителя. Какому положению клавиши соответствует выключенный привод ПВМ?
Верхнее положение клавиши
Нижнее положение клавиши
Среднее положение клавиши
Любое положение при выключенном зажигании
Выберите компонент, входящий в состав привода ПВМ согласно описанию устройства механизма.
Гидроуправляемая многодисковая фрикционная муфта с обгонной полумуфтой
Механический дифференциал с ручным рычагом блокировки
Карбуратор с вакуумным корректором
Пневматический тормозной цилиндр
На схеме и иллюстрации привода переднего моста МТЗ 1221 показан узел включения. Как называется муфта, которая имеет пакет чередующихся ведомых и ведущих дисков и управляется давлением рабочей жидкости?
Сухая одно-дисковая муфта
Гидроподжимная многодисковая муфта
Центробежная муфта свободного хода
Электромагнитная муфта предпочтительного включения
На схеме «Регулировка выключателя ПВМ МТЗ 1221» показано, что при включённом положении привода минимальный зазор между торцом выключателя и торцом толкателя должен составлять: выберите правильное значение, указанное в подписи на рисунке.
9 мм
10 мм
11,5 мм
13 мм
Что из перечисленного инициирует подачу давления масла на гидроподжимную муфту при автоматическом включении привода, когда задние колёса пробуксовывают?
Срабатывание механического ограничителя хода полуоси
Замыкание цепи электропитания на электромагнитный клапан распределителя толкателем выключателя
Увеличение оборотов двигателя выше номинальных
Ручное включение верхней части клавиши управления ПВМ
Выберите утверждение, которое корректно описывает работу конечной передачи планетарного типа:
Крутящий момент передаётся через пару цилиндрических шестерён без сателлитов
Солнцевая шестерня передаёт вращение на сателлиты, которые обкатываются по эпициклическому колесу, повышая момент на ступице
Карданный вал напрямую соединяет полуось со ступицей, минуя редуктор
Вращение на колёса подаётся только через червячную передачу с большим углом подъёма
Что является ключевым конструктивным отличием портального моста от аксиального?
Расположение колёс на одном уровне с главной передачей за счёт смещения ступицы относительно оси полуоси
Наличие только конических шестерён в главной передаче
Отсутствие редуктора в ступице и применение цепной передачи
Применение гидростатического привода вместо механического
Какая особенность конструкции ПВМ тракторов «Беларус-3022/3522» наиболее корректна?
Применение портальных редукторов в ступицах для увеличения дорожного просвета
Полное отсутствие дифференциала в переднем мосту
Использование планетарной конечной передачи с усиленными ступичными узлами
Передний мост выполнен гидростатическим и не имеет механической передачи
Какой из вариантов лучше описывает распространённую неисправность ведущих мостов?
Повышенный люфт и износ подшипников ступицы, сопровождающийся перегревом
Самопроизвольное увеличение дорожного просвета при нагрузке
Периодическое исчезновение зубьев у шестерён без следов износа
Полное отсутствие смазки, не влияющее на температурный режим
