wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

soal kelas XI TBSM Smester 1

Total questions: 40

Worksheet time: 20mins

Name
Class
Date
1.

Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka langkah ini disebut

a)

Kompresi

b)

Buang

c)

Hisap

d)

Expansion

e)

Usaha

2.

Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke TMA maka langkah ini disebut

a)

Kompresi

b)

Buang

c)

Hisap

d)

Expansion

e)

Usaha

3.

Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen, kecuali

a)

Api

b)

Bensin

c)

Udara

d)

Bahan bakar

e)

Diafragma

4.

Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk ke dalam silinder guna mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah

a)

Filter udara

b)

Tangki bahan bakar

c)

Konduktor

d)

Isolator

e)

Karburator

5.

Agar dapat bekerja sesuai kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi menjadi beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali

a)

Sistem cuk

b)

Sistem Pelampung

c)

Sistem Kecepatan rendah

d)

Sistem kecepatan tinggi

e)

Sistem Pengisian

6.

Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor 4 tak

a)

700°

b)

540°

c)

180°

d)

360°

e)

720°

7.

Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor 2 tak

a)

700°

b)

540°

c)

180°

d)

360°

e)

720°

8.

Di bawah ini yang bukan merupakan keuntungan motor 4 langkah adalah

a)

Efisien dalam penggunaan bahan bakar

b)

Konstruksi rumit

c)

Motor bekerja lebih halus pada putaran rendah

d)

Perolehan tenaga lebih maksimum

e)

Sistem pelumasan relatif lebih sempurna

9.

Mesin yang langkah toraknya sama dengan diameter silinder adalah

a)

Small engine

b)

Short engine

c)

Long stroke engine

d)

Square engine

e)

Over square engine

10.

Brosur motor Suzuki Smash memuat data diameter silinder 53,5 mm53{,}5\ \text{mm} dengan langkah piston 48,8 mm48{,}8\ \text{mm} , tentukan volume langkahnya

a)

109,7 cc109{,}7\ \text{cc}

b)

105,5 cc105{,}5\ \text{cc}

c)

85,9 cc85{,}9\ \text{cc}

d)

101,7 cc101{,}7\ \text{cc}

e)

100,7 cc100{,}7\ \text{cc}

11.

Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah adalah ....

a)

Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston, 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

b)

Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston, 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

c)

Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston, 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

d)

Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston, 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

e)

Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston, 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1 putaran poros engkol

12.

Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 2 langkah adalah ....

a)

Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston, 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

b)

Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston, 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

c)

Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston, 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

d)

Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston, 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.

e)

Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston, 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1 putaran poros engkol

13.

Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran menengah dan tinggi adalah ....

a)

Main Jet

b)

Slow Jet

c)

Piston Valve Screw

d)

Pompa akselerasi

e)

ACV

14.

Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran rendah dan menengah adalah ....

a)

Main Jet

b)

Slow Jet

c)

Piston Valve Screw

d)

Pompa akselerasi

e)

ACV

15.

Bagian karburator yang terletak pada saluran stasioner dan kecepatan lambat, berfungsi untuk mempercepat aliran bahan bakar yaitu:

a)

Economicer jet

b)

Dashpot

c)

Barrel

d)

Anti dieseling

e)

Anti Knocking

16.

Dalam penyetelan campuran bahan bakar pada karburator, jika pilot screw diputar ke kanan maka ....

a)

Campuran bahan bakar menjadi kurus

b)

Jumlah campuran menjadi terlalu banyak udara

c)

Jumlah campuran menjadi kaya

d)

Jumlah campuran tetap saja

e)

Jumlah campuran berkurang

17.

Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah katup yang diijinkan adalah pada saat mesin langkah ....

a)

Akhir langkah isap

b)

Akhir langkah buang

c)

Akhir langkah usaha

d)

Akhir langkah kompresi

e)

Semua langkah bisa disetel

18.

Dalam pengecekan sepeda motor, ternyata hasil jarak renggang katup masuknya adalah tidak ada renggangnya, maka akibatnya adalah ....

a)

Motor bisa lari kencang

b)

Motor berbunyi gemeritik

c)

Motor tidak ada perubahan

d)

Motor akan bunyi langsung mati

e)

Motor kompresinya akan hilang karena terjadi kebocoran

19.

Sepeda motor Honda Supra mempunyai diameter silinder 50 mm dan panjang langkahnya = 49,5 mm, hitunglah volume silindernya ....

a)

100 cc

b)

100 cc

c)

97,1 cc

d)

98,1 cc

e)

99,5 cc

20.

Perbandingan Kompresi Sepeda Motor Honda Supra = 8,8 : 1. Isi silinder 97,1 cc. Isi ruang bakarnya dapat dihitung ....

a)

12,6 cc

b)

12,4 cc

21.

Dalam kerjanya karburator harus dapat mempertahankan komposisi campuran yang baik pada putaran mesin idle, menengah, tinggi, dan beban maksimum. Berapakah campuran yang ideal antara bahan bakar dan udara pada kendaraan bermotor?

a)

1 : 5

b)

1 : 10

c)

1 : 15

d)

1 : 20

e)

1 : 25

22.

Komponen yang berfungsi untuk menampung sementara uap bensin yang berasal dari ruang pelampung pada karburator adalah

a)

Tangki bahan bakar

b)

Filter

c)

Charcoal canister

d)

Karburator

e)

Fuel pump

23.

Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah katup. Celah katup terlalu renggang ataupun terlalu rapat akan mengakibatkan perubahan tenaga motor. Rata-rata celah katup yang benar untuk tipe cub adalah

a)

0,2 – 0,5 mm

b)

0,02 – 0,05 mm

c)

0,3 – 0,7 mm

d)

0,03 – 0,09 mm

e)

0,5 mm

24.

Penyetelan celah katup sepeda motor perlu menepatkan posisi katup. Untuk memastikan posisi tersebut, langkah yang tepat sebagai mekanik adalah

a)

Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda T rotor dengan tanda pada bodi sepeda motor

b)

Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda F rotor dengan tanda pada bodi sepeda motor

c)

Memutar rotor magnet dan menepatkan piston pada posisi teratas

d)

Membuka tutup timing gear dan menepatkan tanda nol tepat di belakang

e)

Memutar rotor magnet sambil melihat katup IN turun dan naik lagi, kemudian menepatkan tanda T dengan tanda pada bodi sepeda motor

25.

Dalam penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada karburator, nama komponen untuk menyetel campuran tersebut adalah

a)

Pilot screw

b)

Pilot air screw

c)

Pilot air bleed

d)

Pilot outlet

e)

Main screw

26.

Di bawah ini yang bukan merupakan mekanisme katup adalah

a)

SV (Single Valve)

b)

OHV (Over Head Valve)

c)

OHC (Over Head Camshaft)

d)

BOHC (Bubble Over Head Camshaft)

e)

DOHC (Double Over Head Camshaft)

27.

Sistem pelumas motor 2-tak dilakukan dengan mencampur langsung minyak pelumas/oli pada tangki bensin pada perbandingan tertentu. Jika perbandingan bensin dengan minyak pelumas/oli adalah 24 : 1, maka untuk 66 liter bensin diperlukan minyak pelumas sebanyak

a)

250250 ml

b)

200200 ml

c)

500500 ml

d)

350350 ml

e)

400400 ml

28.

Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mengubah sumber tegangan rendah 1212 V menjadi sumber tegangan tinggi sekitar 10,00010{,}000 V adalah

a)

Alternator

b)

Ignition coil

c)

Generator

d)

Kapasitor

e)

Kondensor

29.

Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mencegah terjadinya loncatan bunga api pada platina seperti percikan pada busi adalah

a)

Alternator

b)

Ignition coil

c)

Generator

d)

Kapasitor

e)

Kondensor

30.

Pada sistem pengapian arus listrik AC (Alternating Current), dari manakah didapatkan sumber arus listriknya?

a)

Alternator

b)

Ignition coil

c)

Transistor

d)

Kapasitor

e)

Kondensor

31.

Komponen pada sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke transmisi/persneling adalah apa?

a)

Balancer shaft

b)

Crank case

c)

Cam shaft

d)

Clutch

e)

Connecting rod

32.

Menurut cara kerjanya, tipe kopling yang digunakan pada sepeda motor ada dua jenis yaitu apa?

a)

Kopling tunggal dan kopling ganda

b)

Kopling basah dan kopling kering

c)

Kopling otomatis dan kopling manual

d)

Kopling manual dan kopling V belt

e)

Kopling hidrolik dan kopling pneumatik

33.

Kopling yang penempatannya berada di luar ruang oli dan selalu terbuka dengan udara luar untuk menyalurkan panas yang dihasilkan saat kopling bekerja adalah jenis apa?

a)

Kopling tunggal

b)

Kopling basah

c)

Kopling manual

d)

Kopling kering

e)

Kopling otomatis

34.

Apa akibatnya bila kita menyetel pelampung terlalu ekstrem tinggi?

a)

Bensin tidak bisa masuk ke karburator

b)

Bensin langsung mengalir dari nosel utama

c)

Bensin tidak bisa tersiap karburator

d)

Bensin masuk ke dalam pelampung

e)

Bensin masuk dengan ideal

35.

Jumlah aliran bensin dan udara pada saat idle bisa diatur melalui apa?

a)

Sekrup penyetel gas

b)

Sekrup penyetel jet utama

c)

Sekrup penyetel campuran

d)

Sekrup penyetel jet udara

e)

Pelampung dan jarum pelampung

36.

Salah satu keuntungan karburator yang mempunyai diameter venturi kecil adalah apa?

a)

Pengabutan bensin baik saat aliran udara lambat

b)

Pengabutan bensin jelek saat aliran udara lambat

c)

Daya motor tinggi karena aliran gas tidak terhambat

d)

Daya motor tinggi karena pengabutan baik

e)

Pengabutan campuran bahan bakar dan udara ideal

37.

Pernyataan yang paling tepat terkait proses kerja motor 4 tak dan 2 tak adalah apa?

a)

Motor 4 tak memiliki empat langkah: hisap, kompresi, usaha, buang; motor 2 tak menggabungkan proses hisap dan buang melalui port serta crankcase

b)

Motor 4 tak menghasilkan tenaga setiap satu putaran poros engkol, sedangkan motor 2 tak setiap dua putaran

c)

Motor 2 tak menggunakan katup payung untuk buang, sedangkan motor 4 tak menggunakan port di silinder

d)

Keduanya melakukan pembakaran di luar ruang bakar

38.

Yang bukan termasuk klasifikasi mekanisme katup berdasarkan tata letak adalah apa saja?

a)

OHV (katup di kepala silinder digerakkan pushrod)

b)

OHC/SOHC (camshaft di kepala silinder)

c)

Katup rotary pada karburator

d)

Side valve/SV (katup di blok silinder)

39.

Komponen berikut yang bukan termasuk sistem pengapian beserta fungsinya adalah apa saja?

a)

Koil pengapian untuk menaikkan tegangan

b)

Busi untuk memercikkan api di ruang bakar

c)

Kondensor untuk mengurangi loncatan bunga api pada platina

d)

Karburator untuk mengatur campuran udara–bahan bakar

40.

Pernyataan yang tepat tentang cara kerja kopling manual dibandingkan kopling otomatis adalah apa?

a)

Kopling manual dioperasikan melalui tuas sehingga pegas menekan/melepas plat kopling; kopling otomatis menggunakan mekanisme sentrifugal yang mengembang sesuai putaran mesin

b)

Kopling manual menggunakan belt yang menegang otomatis; kopling otomatis dioperasikan pedal hidrolik

c)

Kopling manual selalu terhubung tanpa pemutusan; kopling otomatis memerlukan pengoperasian tuas

d)

Keduanya bekerja hanya dengan fluida tanpa komponen mekanis