wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Историјат и извори ваздухопловног права

Total questions: 30

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Који је догађај означио први контролисани лет ваздухопловом тежим од ваздуха и колико је трајао тај лет?

a)

Лет Алберта Сантос-Думона 1906. године, трајао 1 минут

b)

Лет Орвила и Вилбура Рајта 1903. године, трајао 12 секунди

c)

Први лет хеликоптера Игора Сикорског 1939. године, трајао 30 секунди

d)

Лет Чарлса Линдберга преко Атлантика 1927. године, трајао више сати

2.

Која група извора права обухвата конвенције, анексe, протоколе, обичаје и препоручену праксу у међународном ваздушном саобраћају?

a)

Национални извори права

b)

Међународни извори права

c)

Судска пракса локалних судова

d)

Корпоративни прописи авиокомпанија

3.

Шта је примарни предмет уређивања Закона о ваздушном саобраћају? Одаберите опцију која најтачније одражава обухват овог закона како је описано у тексту.

a)

Искључиво уговори о превозу путника и пртљага

b)

Питања ваздушног простора, ваздушне пловидбе, безбедности и инспекције ваздушне пловидбе

c)

Само регистрација ваздухоплова и државне припадности

d)

Финансијско пословање авиокомпанија и аеродромских оператера

4.

Према опису у материјалу, која тврдња најбоље одговара функцији конвенције у међународном цивилном ваздухопловству?

a)

Конвенција је необавезујућа препорука која се не може ратификовати

b)

Конвенција је мултилатерални уговор; ратификацијом стиче законску снагу у земљи чланици

c)

Конвенција је једнострано национално правило које важи само у држави потписници без ратификације

d)

Конвенција је административни акт аеродромске управе

5.

Који од наведених садржаја спадају у област Закона о облигационим односима и основама својинско-правних односа у ваздушном саобраћају, како је описано у тексту?

a)

Контрола летења и трагање за ваздухопловом у удесу

b)

Идентификација и регистрација ваздухоплова

c)

Уговори о превозу путника, пртљага и ствари, одговорности превозника и осигурање у ваздушној пловидби

d)

Инспекција безбедности ваздушне пловидбе и надзор

6.

Која је прва конвенција о међународном цивилном ваздухопловству и када је одржана?

a)

Варшавска конвенција, 1929.

b)

Чикашка конвенција, 1944.

c)

Париска конвенција, 1919.

d)

Монтреалска конвенција, 1999.

7.

Шта је кључни допринос Варшавске конвенције (1929) у цивилном ваздухопловству?

a)

Успостављање суверенитета држава над ваздушним простором

b)

Регулисање обавеза и одговорности превозиоца према путницима у случају кашњења или отказивања лета

c)

Оснивање ICAO као глобалне организације

d)

Увођење пет слобода ваздушног саобраћаја

8.

Према Чикашкој конвенцији, који принцип се односи на право државе над ваздушним простором изнад њене територије?

a)

Међународна заједничка јурисдикција над свим ваздушним просторима

b)

Суверенитет државе над ваздушним простором изнад сопствене територије

c)

Слободан прелет без одобрења преко било које државе

d)

Ексклузивно право ИКАО да одобрава слетања и прелете

9.

Која организација је основана на основу члана 43 Чикашке конвенције и данас окупља 193 државе, укључујући Србију?

a)

ИАТА (International Air Transport Association)

b)

ЕАСА (European Union Aviation Safety Agency)

c)

ИКАО (International Civil Aviation Organization)

d)

Евроконтрол

10.

Шта је предмет Прве и Друге слободе?

a)

Слободан комерцијални превоз путника између две стране државе

b)

Право на каботажу унутар стране државе

c)

Слободан прелет изнад територије државе потписнице и слободно техничко слетање у комерцијалне сврхе

d)

Обавезна двострана либерализација тарифа

11.

Која је веза између билатералних споразума и Чикашке конвенције у регулисању међународног ваздушног саобраћаја?

a)

Билатерални споразуми су укинути потписивањем Чикашке конвенције

b)

Чикашка конвенција намеће обавезе државама да дозвољавају превоз путника без додатних споразума

c)

Чикашка конвенција омогућава и подстиче сарадњу путем билатералних и мултилатералних споразума којима се уређују права прелета, слетања и превоза

d)

Билатерални споразуми важе само унутар колонијалних територија

12.

Која је суштина Треће и Четврте слободе ваздушног саобраћаја, како су описане у међународним прописима? Изабери најтачнији опис.

a)

Право авиокомпаније једне земље да обави надлетање друге земље без слетања

b)

Право да превози путнике и робу из своје земље у другу земљу и назад, у утврђеном реду летења

c)

Право да успостави линију из своје земље ка дестинацији у другој земљи без ограничења

d)

Право да обавља међународну авиолинију између две стране земље без поласка из матичне земље

13.

Пета слобода ваздушног саобраћаја најпознатија је јер омогућава шта?

a)

Право надлетања без слетања преко територије треће земље

b)

Право обављања саобраћаја између своје земље и друге са комерцијалним слетањем у трећој земљи

c)

Право успостављања домаће линије у другој земљи

d)

Право неограниченог слетања на било који аеродром

14.

Шеста слобода се описује као варијетет које друге слободе?

a)

Треће слободе

b)

Четврте слободе

c)

Пете слободе

d)

Седме слободе

15.

Седма слобода омогућава авиокомпанији из једне земље да у ваздушном саобраћају уради шта?

a)

Да прелети другу земљу без слетања

b)

Да одржава међународну авиолинију између две стране земље без повратка у матичну земљу

c)

Да у трећој земљи обави међуслетање на путу ка дестинацији

d)

Да превози путнике и робу искључиво унутар сопствене земље

16.

Осма слобода („каботажна варијанта“) означава право да авиокомпанија у другој земљи уради шта?

a)

Да оперише домаће сегменте у другој земљи као део своје међународне линије

b)

Да слеће на било који аеродром без дозволе

c)

Да отвара базу у другој земљи без регулаторних услова

d)

Да врши надлетање треће земље ради скраћења руте

17.

Девета слобода („чиста каботажа“) представља проширење које слободе и шта омогућава?

a)

Проширење Пете; омогућава неограничена међуслетања у трећим земљама

b)

Проширење Седме; омогућава домаћи саобраћај у другој земљи без икаквих ограничења

c)

Проширење Треће; омогућава повратне међународне летове без реда летења

d)

Проширење Осме; омогућава само сезонске чартере у другој земљи

18.

Женевска конвенција (1948) поставља основу права путника у цивилном авиоcаобраћају. Које од наведеног НАЈБОЉЕ описује њену суштину?

a)

Уводи правила о слободама надлетања и међуслетања за државе

b)

Утврђује правила поступања авиокомпанија у случају инцидента током лета или авионских несрећа и одговорност према путницима и власницима робе

c)

Дефинише тарифе и цене карата на међународним линијама

d)

Регулише искључиво техничке стандарде одржавања авиона

19.

Хашки протокол (1955) уводи принцип prima facie у вези са чим?

a)

Доказивањем кривице путника за кашњења

b)

Правним режимом одговорности авиокомпаније за превоз путничког пртљага

c)

Одређивањем висине авио-такси у међународном саобраћају

d)

Правилима за надлетање изнад међународних вода

20.

Која конвенција се бави кривичним делима учињеним у ваздухоплову и другим делима почињеним у ваздухоплову?

a)

Токијска конвенција (1963)

b)

Хашка конвенција (1970)

c)

Монтреалска конвенција (1971)

d)

Париски споразум (1956)

21.

Према Монтреалској конвенцији (1971), који је главни циљ у контексту цивилне авијације?

a)

Сузбијање незаконитих аката против безбедности цивилног ваздухопловства

b)

Регулисање вануговорне одговорности превозиоца

c)

Одређивање права и обавеза у чартеру годсобраћаја

d)

Продаја авио-карта на хуманитарним летовима

22.

У којој години је основана Међународна организација цивилног ваздухопловства (ICAO) потписивањем Конвенције у Чикагу?

a)

1944

b)

1947

c)

1952

d)

1963

23.

Који су главни органи ICAO-а према опису организације?

a)

Скупштина, Савет и Секретаријат

b)

Генерална скупштина и Други комитети

c)

Сенат и Представништво држава

d)

Скупштина и Врховни суд

24.

Који је основни задатак ICAO-а према члану 44. Конвенције?

a)

Обезбеђивање свеобухватне подршке, раст и развој глобалног система цивилног ваздухопловства

b)

Регулисање продаје авио-карата на међународним линијама

c)

Управљање комерцијалним авиокомпанијама

d)

Израда националних закона о друмском саобраћају

25.

Која је примарна улога Комисије за ваздушну пловидбу (ANC) у оквиру ICAO-а?

a)

Доношење стандарда и препоручене праксе (SARPs) и процедура за ваздушну пловидбу (PANS)

b)

Управљање финансијама ICAO-а

c)

Спровођење инспекција аеродрома

d)

Регистрација ваздухоплова

26.

Који од наведених докумената НЕ спада у форме ICAO регулативе?

a)

Национални закони државе чланице

b)

Стандарди и препоручена пракса (SARPs)

c)

Процедуре за услуге у ваздушној пловидби (PANS)

d)

Додатне регионалне процедуре (SUPPs)

27.

Који Анекс Конвенције се односи на обезбеђивање у цивилном ваздухопловству?

a)

Анекс 17

b)

Анекс 4

c)

Анекс 9

d)

Анекс 16

28.

Која је основна сврха Конвенције о међународном цивилном ваздухопловству (Чикашка конвенција) из 1944. године?

a)

Управљање аеродромима и ваздушним линијама

b)

Успостављање глобалних стандарда за безбедност ваздушног саобраћаја

c)

Промоција комерцијалних авиокомпанија

d)

Регулисање права и обавеза држава у ваздушном простору

29.

Који документ регулише права и обавезе авиокомпанија у случају несреће током лета?

a)

Хашка конвенција

b)

Варшавска конвенција

c)

Монтреалска конвенција

d)

Чикашка конвенција

30.

Анекс који се односи на Услуге ваздухопловног информисања је

a)

Анекс 3

b)

Анекс 18

c)

Анекс 9

d)

Анекс 15