WorksheetsTMV Viskoznost motornog ulja
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
Što se događa s viskoznošću ('gustoćom') bilo kojeg motornog ulja kako se temperatura motora povećava?
Viskoznost motornog ulja se smanjuje.
Viskoznost motornog ulja ostaje ista.
Viskoznost motornog ulja se povećava.
Viskoznost motornog ulja prvo raste pa pada.
Na normalnoj radnoj temperaturi motora, koje od sljedećih ulja će biti 'rjeđe', odnosno imati nižu viskoznost?
Ulje SAE 5W-30
Ulje SAE 10W-40
Ulje SAE 15W-40
Ulje SAE 20W-50
'Granično podmazivanje' u motoru označava situaciju kada:
između površina postoji vrlo tanak sloj ulja, ali dolazi do povremenog kontakta metala
površine su potpuno odvojene debelim slojem ulja
uopće nema podmazivanja između površina
podmazivanje se vrši isključivo vodom
Idealno stanje podmazivanja koje želimo postići između pokretnih dijelova motora, poput ležajeva radilice, kako bi se spriječilo trošenje, naziva se:
Granično podmazivanje
Miješano podmazivanje
Hidrodinamičko podmazivanje
Suho podmazivanje
Kako prelazak s rjeđeg ulja (20) na gušće (30) može pomoći motoru koji često radi u zoni graničnog podmazivanja zbog velikog opterećenja pri niskim okretajima?
Povećava debljinu uljnog filma i poboljšava zaštitu od trošenja.
Smanjuje viskoznost ulja i olakšava pokretanje motora.
Povećava potrošnju goriva i smanjuje učinkovitost podmazivanja.
Uzrokuje brže isparavanje ulja i smanjuje zaštitu motora.
Zašto proizvođači ne koriste najgušće moguće ulje u svim motorima, iako gušće ulje bolje sprječava kontakt metal o metal?
Jer previše gusto ulje može otežati rad motora i smanjiti efikasnost.
Jer gušće ulje je uvijek bolje za sve motore.
Jer tanje ulje ne štiti motor od habanja.
Jer gušće ulje smanjuje potrošnju goriva.
Točno ili Netočno: Ulje s nižom 'zimskom' oznakom (npr. 0W u usporedbi s 5W) je gušće pri niskim temperaturama i time otežava pokretanje motora.
True
False
Ključna prednost korištenja rjeđeg ulja (npr. 20) u motoru koji je ispravno projektiran za njega, u usporedbi s gušćim uljem (30), je:
Bolje podmazivanje pri niskim temperaturama
Veća potrošnja goriva
Smanjena zaštita od trošenja
Smanjena učinkovitost motora
Korištenje gušćeg ulja (npr. 5W-30) u motoru koji preporučuje rjeđe (npr. 5W-20) je po pitanju viskoznosti slično kao da motor s preporučenim uljem (5W-20) radi na...
nižoj temperaturi nego što je predviđeno
višoj temperaturi nego što je predviđeno
normalnoj temperaturi
bez ulja
Krajnji cilj modernih ulja i motora u pogledu podmazivanja je:
smanjenje trenja i trošenja dijelova motora
povećanje potrošnje goriva
smanjenje snage motora
povećanje emisije štetnih plinova
