Font size
WorksheetsASAS PMO Pak Bambang (Tahun Ajaran 2025/2026)
Total questions: 40
Worksheet time: 3600secs
Komponen kepala silinder yang berfungsi untuk mengatur membuka dan menutup saluran masuk dan buang adalah ………
Katup – katup (valves)
Camshaft
Crankshaft
Throttle valves
Combustion chamber
Camshaft berfungsi untuk ………
Merubah gerak naik turun piston (translasi) menjadi gerak putar (rotasi)
Menyimpan sementara tenaga putar agar crankshaft dapat berputar melakukan langkah buang, isap dan kompresi
Membuka dan menutup katup-katup (valves) sesuai timing yang ditentukan
Menggerakkan pompa bensin elektrik
Dudukan untuk memasang timing chain
Valve seat berfungsi untuk ………
Mencegah kebocoran oli dari kepala silinder menuju intake atau exhaust manifold
Mencegah kebocoran kompresi di combustion chamber
Merapatkan cylinder head dan cylinder block
Mencegah kebocoran oli pada water jacket
Merapatkan katup saat menutup untuk mencegah kebocoran
Diketahui gasoline engine (motor bensin) 4 silinder 4 langkah dengan Firing Order (FO) 1-3-4-2. Jika posisi piston Top 1, maka posisi langkah piston di silinder 4 adalah ………
Akhir langkah buang dan awal langkah isap
Akhir langkah isap dan awal langkah buang
Akhir langkah kompresi dan awal langkah usaha
Akhir langkah usaha dan awal langkah buang
Awal langkah isap dan awal langkah kompresi
Devinisi overlap katup adalah …
Piston berada di posisi Titik Mati Atas (TMA), katup masuk dan katup buang menutup
Piston berada di TMA, katup buang masih terbuka (susulan) dan katup masuk sudah mulai terbuka (awalan)
Piston berada di Titik Mati Bawah (TMB), katup masuk masih terbuka dan katup buang sudah mulai menutup
Piston berada di TMB, katup masuk dan katup buang membuka
Piston berada di TMA, katup buang mulai terbuka (awalan) dan katup masuk masih terbuka (susulan)
Fungsi celah katup adalah ………
Memposisikan katup masuk dan katup buang agar dapat membuka sempurna saat mesin dingin
Memposisikan katup buang agar dapat membuka dengan sempurna saat mesin panas
Memposisikan katup buang agar dapat membuka dan menutup pada semua keadaan temperature
Memposisikan katup masuk agar dapat menutup rapat saat dingin
Memposisikan katup-katup agar dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperature
Hasil pengukuran tekanan kompresi diketahui rendah. Jika kita lakukan kembali pengukuran tekanan kompresi dengan memasukkan oli ke dalam silinder dan hasilnya tetap, maka kerusakan komponen engine terletak pada ………
Ring piston
Gasket atau katup
Dinding silinder
Cylinder head
Ulir busi
Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke TMA maka langkah ini disebut ………
Hisap
Kompresi
Usaha
Buang
Expansion
Gambar tersebut merupakan konstruksi mekanisme katup tipe ………
SOHC
DOHC
OHV
OHP
VVT-i
Gambar tersebut merupakan konstruksi mekanisme katup tipe ………
SOHC
DOHC
OHV
OHP
VVT-i
Tempat piston naik turun dan menghasilkan tenaga adalah ………
Torak
Poros engkol
Bak oli
Kepala silinder
Blok silinder
Mekanisme engkol berfungsi untuk ………
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak putar poros engkol
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak aksial poros engkol
Merubah gerak hantar poros engkol menjadi gerak lurus torak akibat tekanan pendahuluan
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak lurus pada mekanisme engkol
Keuntungan bahan kepala silinder dari campuran aluminium adalah ………
Ringan
Pemuaian besar
Dapat meredam getaran
Lebih tahan terhadap tekanan dari temperature tinggi
Tidak dapat meredam getaran
Salah satu fungsi pelumasan pada motor adalah ………
Untuk perapat antara cincin torak dan dinding silinder
Untuk meredam getaran
Untuk mendinginkan air pendingin
Untuk mendinginkan ruang bakar
Semua jawaban benar
Berikut ini bukan merupakan kerusakan yang terjadi pada blok silinder adalah ………
Keretakan
Kebengkokan
Rata
Keovalan
Ketirusan
Mekanisme engkol berfungsi untuk ………
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak putar poros engkol
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak aksial poros engkol
Merubah gerak hantar poros engkol menjadi gerak lurus torak akibat tekanan pendahuluan
Merubah gerak lurus torak menjadi gerak lurus pada mekanisme engkol
Merubah toraks menjadi gerak lurus
Komponen pada nomor 1 berfungsi untuk ..........
Meneruskan gaya dari crankshaft
Mengubah gerak lurus menjadi gerak putar
Menerima hasil pembakaran dan meneruskannya melalui batang torak
Merubah gerak translasi menjadi gerak putar melalui batang torak
Merubah gaya hasil bahan bakar
Perbedaan utama antara mesin 4 tak dengan mesin 2 tak adalah, kecuali ............
Proses kerja motor 2 tak 1 kali putaran poros engkol atau 2 kali langkah
Piston bergerak turun naik menghasilkan 1 kali usaha, pada mesin 2 tak piston tidak menggunakan ring oli
Sama-sama menggunakan katup masuk dan katup buang
Mesin 2 tak menggunakan oli samping atau bahan bakar bercampur langsung dengan oli
Mesin 2 tak 1 kali putaran
Seorang mekanik menemukan salah satu silinder tekanannya kurang dari spesi kasi, setelah mekanik tersebut menambahkan oli di ruang silinder, mekanik mengukur tekanan kompresi dan hasilnya tetap sama, kerusakan yang terjadi adalah ........
Ring kompresi aus
Celah katup terlalu tinggi
Kebocoran sil katup
Ring oli aus
Penutupan katup tidak rapat
Saat pengukuran tekanan kompresi, seorang mekanik mendapatkan tekanan kurang dari spesi kasi. Setelah diteliti lebih lanjut mekanik membuka tutup radiator dan menstarter engine dan ada tekanan yang tinggi pada radiator sehingga air tertekan keluar. Dari proses pengamatan di atas dapat di diagnosis ..........
Kebocoran sil katup
Ring oli rusak
Ring kompresi aus
Penutupan katup tidak rapat
Kepala silinder melengkung
Saat pengukuran tekanan kompresi, seorang mekanik menemukan salah satu silinder tekanannya kurang dari spesi kasi, setelah mekanik tersebut menambahkan oli di ruang silinder tekanan kompresi meningkat sehingga mencapai spesi kasi, kerusakan yang terjadi adalah ........
Kebocoran sil katup
Ring oli rusak
Ring kompresi aus
Penutupan katup tidak rapat
Kepala silinder melengkung
Salah satu penyebab kerusakan kepala silinder adalah mesin terlalu panas. Berikut ini hal yang tidak menyebabkan overheating adalah ..........
Saat mesin hidup dan melebihi suhu kerja kipas mati
Water pump system pendingin mati saat mesin hidup
Saat mesin hidup oli mesin tidak naik ke komponen kepala silinder
Thermostat membuka saat mesin mencapai suhu kerja
Saat mesin hidup dan kondisi di atas suhu kerja terjadi kebocoran pada system pendingin
Di bawah ini adalah fungsi system pelumasan, kecuali ........
Untuk melumasi bagian-bagian mesin yang bergesekan
Untuk membantu meredam getaran mesin
Untuk membantu getaran mesin
Untuk mencegah terjadi karat
Jwaban c dan d benar
Komponen system pelumasan yang berfungsi untuk menghisap dan menekan minyak pelumas ke bagian-bagian mesin yang memerlukan pelumasan adalah ........
Saluran oli
Katup pengatur tekan
Saringan oli
Pompa oli
Kepala silinder
Komponen system pelumasan berfungsi untuk mendeteksi bila tekanan kerja oli mesin di bawah spesifikasi melalui lampu peringatan tekanan oli ........
Katup pengatur tekan
Switch tekanan oli
Oli strainer
Saringan oli
Pompa oli
Pada tabung oli terdapat tulisan SAE, yang dimaksud SAE adalah ……….
Society of Automotive Engineers, suatu Lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD
Society of Automotive Engineers, suatu Lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli
Society of Automatic Enggineers, suatu Lembaga yang memeberikan standard untuk viskositas dari oli
Society of Automatic Enggineers, yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD
Society of Automatic Enggineers, yang mengalirkan oli ke mesin
Bahan aditif minyak pelumas yang berfungsi untuk mencegah kerusakan akibat gesekan logam dengan logam adalah ……..
Anti Wear
Dispersant
Pour Point dipresent
Extrame Pressure (EP)
Semua jawaban benar
Minyak pelumas SAE 10 W – 30 maksudnya adalah ……….
Minyak pelumas yang dapat digunakan pada suhu 10° C s.d 30° C
Minyak pelumas mesin dengan kekentalan 10 pada suhu -20° C dan kekentalan 30 pada suhu 100° C
Minyak pelumas dengan kekentalan 10 s.d 30
Minyak pelumas dengan kualitas 10 point pada suhu - 20° C dan 30 point pada suhu 100° C
Minyak pelumas dengan kekentalan 15 s.d 25
Pernyataan di bawah ini yang benar tentang API adalah ……..
American Premium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli
Australia Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli
Australia Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD
American Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli
American Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standar untuk kualitas bahan bakar
Pernyataan di bawah ini yang benar adalah ………..
SAE 50 lebih kental dari SAE 50
SAE 50 lebih encer dari SAE 90
Oli dengan kualitas SG lebih bagus dari SH
Kualitas oli dengan SAE 30 sama dengan API 30
Kualitas oli dengan SAE 30 lebih bagus dari API 30
Apa yang dimaksud dengan “SYNTHETIC OIL“
Oli yang terbuat dari mineral-mineral pada tumbuh-tumbuhan dan hewan
Oli yang terbuat dari mineral-mineral yang terdapat dari dalam bumi
Oli yang telah ditambahkan aditif zat kimia
Oli yang banyak dipakai pada kendaraan roda empat atau lebih
Oli yang terbuat dari minyak bumi
Mengapa pada mesin membutuhkan system pelumasan …
Untuk menghindari keausan pada mesin
Mengurangi nilai gesek atau koosi gesek komponen mesin
Untuk menambah akselerasi pada kendaraan
Untuk mempertahankan temperature kerja mesin
Mengurangi keborosan pada bahan bakar
Aliran minyak pelumas pelumasan pada mesin adalah ……….
Carter – glter – pompa – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – carter
Carter – glter (strainer) – pompa – lter – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – carter
Carter – pompa – lter – saluran pelumasan – katup bypass – komponen yang dilumasi – carter
Carter – pompa – saringan – katup bypass – komponen – saluran – carter
Carter – pompa – saringan – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi
Apa yang menyebabkan lampu indicator oli pada instrument menyala pada saat idle dan mati pada saat di gas ....
Karena adanya kelebihan oli pada system pelumasan
Karena pompa pada minyak pelumas ada masalah
Karena temperature mesin masih dingin
Karena lampu indicator oli sudah rusak
Karena adanya kerusakan pada pompa oli
Macam – macam pelumasan pada mesin adalah ….
System percik (splash system) dan system celup
System aliran dan berat jenis
System percik dan system tekanan
System penguapan dan tekanan
System tekanan dan berat jenis
Oli mesin bisa bertambah banyak sementara warna normal, padahal jumlah oli mesin tidak ditambah. Apa kira-kira penyebabnya ....
Oli pada mesin bercampur dengan bahan bakar
Oli pada mesin bercampur dengan kotoran diakibatkan seal oli bocor
Oli bercampur kotoran dari proses pembakaran mesin
Oli tidak mengalir karena saringan kotor
Permasalahan pada saringan oli
Apa fungsi dari oil cooler pada system pelumasan ………
Sebagai pendingin oli transmisi
Untuk menghindari kekurangan oli pada system pelumasan
Membantu mendinginkan oli mesin dengan bantuan udara luar
Tempat pemisahan oli dengan air pendingin
Sebagai penghambat agar oli mesin tidak bercampur bahan bakar
Perhatikan gambar komponen kepala silinder di atas! Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan No. 11 dan 12 berturut – turut adalah …………………
Intake valve dan gasket
Exhaust valve dan gasket
Combustion chamber dan gasket
Cylinder volume dan gasket
Combustion chamber dan water jacket
Berikut ini yang termasuk komponen mekanisme katup adalah ……..
Head cylinder
Combustion chamber
Valve lifter
Crankshaft
Connecting rod
Komponen nomor 2 pada gambar pompa oli tersebut adalah ....
Driver rotor
Driven rotor
Discharge
Section
Katup pelepas
