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simuladão 01 caaq-cts turma Echo 2025

Total questions: 203

Worksheet time: 2hrs 44mins

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1.

A IMO tem como missão principal:

a)

Regular preços do transporte marítimo

b)

Garantir segurança da navegação e prevenção à poluição

c)

Administrar portos internacionais

d)

Controlar comércio marítimo

e)

Regular contratos de armadores

2.

A Autoridade Marítima no Brasil é exercida por:

a)

ANTAQ

b)

Marinha do Brasil

c)

Tribunal Marítimo

d)

Receita Federal

e)

Organização Portuária Nacional

3.

A DPC atua como:

a)

Autoridade sanitária

b)

Representante da Autoridade Marítima

c)

Fiscal de cargas perigosas apenas

d)

Reguladora de rebocadores

e)

Controladora de empresas offshore

4.

A RPB-IMO tem como uma das atribuições:

a)

Emitir certificados SOLAS

b)

Representar o Brasil na IMO

c)

Fiscalizar navios estrangeiros nos portos

d)

Administrar embarcações

e)

Elaborar o RELESTA

5.

O Tribunal Marítimo é responsável por:

a)

Julgar acidentes e fatos da navegação

b)

Fiscalizar embarcações

c)

Controlar certificações

d)

Emitir NORMAM

e)

Emitir habilitações de mareantes

6.

A ANTAQ regula principalmente:

a)

Segurança da navegação

b)

Transporte aquaviário e portos

c)

Embarcações militares

d)

Certificação SOLAS

e)

Embarcações pesqueiras

7.

A plataforma continental é:

a)

Parte rasa adjacente ao litoral

b)

Área acima do talude

c)

Limite externo da ZEE

d)

Área exclusivamente militar

e)

Região abissal

8.

O mar territorial brasileiro possui:

a)

6 milhas

b)

12 milhas

c)

24 milhas

d)

200 milhas

e)

100 milhas

9.

As águas jurisdicionais brasileiras compreendem:

a)

Apenas o mar territorial

b)

Mar territorial + ZEE + águas interiores

c)

Apenas a ZEE

d)

Apenas rios navegáveis

e)

Apenas portos

10.

A Convenção STCW trata de:

a)

Prevenção de poluição por óleos

b)

Certificação e competência de marítimos

c)

Regras de tráfego marítimo

d)

Responsabilidade civil

e)

Controle de emissões atmosféricas

11.

A Convenção SOLAS tem foco em:

a)

Regras para lixo

b)

Vida humana no mar

c)

Tráfego interior

d)

Descarga de esgoto

e)

Água de lastro

12.

A Convenção RIPEAM regula:

a)

Poluição química

b)

Abalroamentos

c)

Emissões atmosféricas

d)

Água de lastro

e)

Transporte de passageiros

13.

A Convenção MARPOL trata de:

a)

Regras de navegação interior

b)

Prevenção da poluição por navios

c)

Certificação dos marítimos

d)

Regras de salvamento

e)

Certificação de máquinas

14.

BWM refere-se a:

a)

Controle de óleos

b)

Gestão de água de lastro

c)

Sistema de navegação

d)

Certificação de rebocadores

e)

Controle de cargas perigosas

15.

A LESTA trata de:

a)

Certificação de máquinas

b)

Segurança do tráfego aquaviário

c)

Regras de rebocadores

d)

Arranjos de embarcações

e)

Licenças de pesca

16.

O RELESTA:

a)

Regula emissões atmosféricas

b)

Regulamenta a LESTA

c)

Regulamenta a SOLAS

d)

Regula o transporte de contêineres

e)

Regula a ZEE

17.

NORMAM-01 é destinada a:

a)

Regras de embarcações militares

b)

Regular o Ensino Profissional Marítimo

c)

Regras para poluição

d)

Sistema de rebocadores

e)

Práticas de passadiço

18.

NORMAM-02 trata de:

a)

Cerificação dos aquaviários

b)

Embarcações e procedimentos de inscrição e registro

c)

Inspeção naval

d)

Regras de incêndio

e)

Controlar emissões

19.

NORMAM-07 trata de:

a)

Tripulação de segurança

b)

Inspeção naval

c)

Prevenção de poluição

d)

Certificação de marítimos

e)

Cargas perigosas

20.

A Política Nacional do Meio Ambiente é definida pela:

a)

Lei 9.537

b)

Lei 6.938

c)

Lei 9.966

d)

Decreto 2.596

e)

MARPOL VI

21.

O Registro Especial Brasileiro regulamenta:

a)

Rebocadores

b)

Embarcações estrangeiras sob bandeira brasileira

c)

Navios militares

d)

Embarcações de lazer

e)

Plataformas apenas

22.

A Política Nacional do Meio Ambiente é definida pela:

a)

Lei 9.537

b)

Lei 6.938

c)

Lei 9.966

d)

Decreto 2.596

e)

MARPOL VI

23.

Lei 9.966 trata de:

a)

Educação ambiental

b)

Controle da poluição por óleo e substâncias nocivas

c)

Regras de segurança do trabalho

d)

Prevenção de incêndio

e)

Cargas perigosas

24.

O Livro de Registro de Óleo é exigido pelo:

a)

Anexo II

b)

Anexo I

c)

Anexo V

d)

STCW

e)

RIPEAM

25.

O SOPEP refere-se a:

a)

Plano de emergência para lixo

b)

Poluição por óleo

c)

Poluição atmosférica

d)

Poluição química

e)

Água de lastro

26.

O SMPEP aplica-se a:

a)

Navios tanque somente

b)

Todos navios MARPOL II

c)

Navios acima de 400 AB

d)

Plataformas apenas

e)

Embarcações de pesca

27.

O Livro de Registro de Lastro é associado a:

a)

SOLAS

b)

BWM

c)

MARPOL IV

d)

MARPOL VI

e)

NORMAM-07

28.

MARPOL III trata de:

a)

Esgoto

b)

Lixo

c)

Substâncias perigosas embaladas

d)

Óleo

e)

Emissões atmosféricas

29.

MARPOL IV trata de:

a)

Poluição do ar

b)

Esgoto sanitário

c)

Água de lastro

d)

Lixo

e)

Cargas perigosas

30.

MARPOL V trata de:

a)

Lixo

b)

Emissões

c)

Óleo

d)

Substâncias líquidas nocivas

e)

Água de lastro

31.

MARPOL VI trata de:

a)

Lixo

b)

Emissões atmosféricas

c)

Esgoto

d)

Produtos químicos

e)

Cargas perigosas embaladas

32.

Navios graneleiros são projetados principalmente para transportar:

a)

Carga geral paletizada

b)

Grãos e minérios

c)

Contêineres

d)

Carga líquida

e)

Passageiros

33.

Um navio roll-on/roll-off tem como característica principal:

a)

Rampas para embarque e desembarque de veículos

b)

Cockpit elevado

c)

Turbinas a gás

d)

Porões pressurizados

e)

Operação exclusiva fluvial

34.

Um FPSO é definido como:

a)

Rebocador de apoio

b)

Unidade flutuante de produção e armazenamento de petróleo

c)

Draga autotransportadora

d)

Navio gaseiro

e)

Navio de pesca costeira

35.

Embarcações de pesca de cerco realizam a captura:

a)

De peixes de fundo

b)

Com redes circulares que envolvem cardumes

c)

Apenas com linhas individuais

d)

Com armadilhas metálicas

e)

Com redes de arrasto de fundo

36.

O convés principal é:

a)

O convés contínuo mais alto

b)

O porão superior

c)

A coberta inferior

d)

A parte mais baixa do casco

e)

O teto da superestrutura

37.

Obras-vivas correspondem à parte:

a)

Acima da linha d'água

b)

Abaixo da linha d'água

c)

Da superestrutura

d)

Somente tanques de lastro

e)

Apenas a quilha

38.

Obras-mortas são:

a)

Parte submersa

b)

Parte acima da linha d'água

c)

Rivetes estruturais

d)

Anteparas transversais

e)

Regiões de fundo duplo

39.

A roda de proa é definida como:

a)

Estrutura da extremidade frontal do navio

b)

A antepara de colisão

c)

A quila auxiliar

d)

O reforço de popa

e)

Parte do leme

40.

A quilha é considerada:

a)

O convés primário

b)

A peça estrutural principal do casco, conhecida como espinha dorsal da embarcação

c)

Um reforço não estrutural

d)

Parte do passadiço

e)

Um tanque estrutural

41.

O cavername inclui:

a)

Cavernas, hastilhas, vaus

b)

Convés principal, tombadilho

c)

Guindastes e mastros

d)

Castelos e superestrutura

e)

Escotilhas e braçolas

42.

Costado trincado em embarcações miúdas significa:

a)

Tábuas sobrepostas

b)

Tábuas lisas na vertical

c)

Tábuas alternadas em ângulo

d)

Tábuas diagonais contínuas

e)

Costado laminado

43.

O cabeço é utilizado para:

a)

Fixar o leme

b)

Amarrar cabos de atracação

c)

Suspender cargas

d)

Dirigir o ferro

e)

Abrir escotilhas

44.

O escovém é:

a)

Orifício por onde passa o ferro

b)

Um tipo de moitão

c)

Um suporte do radar

d)

A entrada de ar dos porões

e)

Um reforço transversal

45.

O escovém é:

a)

Orifício por onde passa o ferro

b)

Um tipo de moitão

c)

Um suporte do radar

d)

A entrada de ar dos porões

e)

Um reforço transversal

46.

A buzina, encontrada no convés, é:

a)

Uma peça metálica fixada ao convés para passagem de cabos ou canos

b)

O apito de nevoeiro

c)

Um gancho de amarração

d)

Uma peça de ventilação

e)

Um reforço estrutural interno

47.

A superestrutura é:

a)

Estrutura acima do convés principal

b)

A proa do navio

c)

O fundo duplo

d)

A região das cavernas

e)

A antepara de colisão

48.

O arranjo geral apresenta:

a)

A planta estrutural completa do casco

b)

Todos os compartimentos e setores internos do navio

c)

O plano de lastro

d)

O plano de máquinas

e)

A lista de tripulantes

49.

Um cabo solteiro é formado por:

a)

Chicote e seio

b)

Vivo, seio e chicote

c)

Vivo e alma

d)

Seio e alça

e)

Chicote e espias

50.

Cabos com nós apresentam:

a)

Resistência maior

b)

Resistência reduzida

c)

Resistência igual à original

d)

Resistência variável sem regra

e)

Resistência duplicada

51.

O lais de guia é usado para:

a)

Fazer emendas em cabos de aço

b)

Formar uma laçada fixa

c)

Segurar escotas

d)

Abrir moitões

e)

Fazer volta de atracação

52.

Um moitão é:

a)

Uma alavanca manual

b)

Um conjunto de roldanas

c)

Um tipo de ferro de popa

d)

Uma estrutura de passadiço

e)

Um anel de segurança

53.

Poleame surdo significa:

a)

Sem giro

b)

Com trava

c)

Roldana fixa, sem movimento livre

d)

Plataforma elevada

e)

Roldana hidráulica

54.

A patesca serve para:

a)

Medir profundidade

b)

Alterar a direção de cabos

c)

Controlar o giro da âncora

d)

Ventilar compartimentos

e)

Ajustar o leme

55.

A cábrea é:

a)

Um sistema de guindar cargas pesadas, geralmente fixo

b)

Uma escotilha lateral

c)

Um tipo de ferro de embarcação

d)

Uma antepara de colisão

e)

Um sistema de lastro

56.

Um guindaste portuário tipo portêiner é utilizado para:

a)

Operar cargas líquidas

b)

Movimentar contêineres no cais

c)

Suspender âncoras

d)

Atuar como patesca

e)

Medir calado

57.

O transtêiner (RTG) opera:

a)

Somente embarcações miúdas

b)

Movimentação de contêineres em pátios

c)

Áreas de fundeio

d)

Plataformas offshore

e)

Paióis de popa

58.

Um pau-de-carga possui:

a)

Apenas moitão

b)

Cabos de amante, guardins e estai

c)

Guincho elétrico integrado

d)

Roldanas múltiplas com tripé

e)

Apenas cabos sintéticos

59.

A boia de arinque serve para:

a)

Lubrificação do molinete

b)

Sinalizar o ponto onde a amarra tocou o fundo

c)

Medir a velocidade do navio

d)

Fazer emenda de cabos

e)

Fixar a popa em reboque

60.

O cabrestante é utilizado para:

a)

Operações de suspender e adriçar cabos/âncoras

b)

Ventilação dos porões

c)

Ajuste de leme

d)

Reduzir vibrações

e)

Operar bombas de achamento

61.

O AIS fornece:

a)

Pressão interna dos tanques

b)

Identificação, posição e rumo de navios próximos

c)

Ruído estrutural

d)

Temperatura da casa de máquinas

e)

Capacidade de lastro

62.

Em operações de fundeio, o termo filame refere-se a:

a)

O comprimento total da amarra lançada

b)

A parte da amarra que permanece dentro do porta-amarra

c)

O trecho da amarra entre o escovém e o ponto onde ela toca o fundo

d)

A marcação da quartelada corrente

e)

O ponto de conexão entre a amarra e o poço das correntes

63.

The term "heaving line" refers to:

a)

Cabo de rebocar

b)

Linha de lançamento leve

c)

Cabo de amarração principal

d)

Cabo de fundear

e)

Linha de pescar

64.

"Bow" significa:

a)

Popa

b)

Proa

c)

Boreste

d)

Bombordo

e)

Tombadilho

65.

"Stern line" é:

a)

Cabo de popa

b)

Cabo de proa

c)

Cabo de spring

d)

Cabo de reboque

e)

Cabo de carga

66.

Popa

a)

Proa

b)

Boreste

c)

Bombordo

d)

Tombadilho

67.

"Stern line" é:

a)

Cabo de popa

b)

Cabo de proa

c)

Cabo de spring

d)

Cabo de reboque

e)

Cabo de carga

68.

"Let go the anchor" significa:

a)

Suspender a âncora

b)

Lançar a âncora

c)

Testar o molinete

d)

Preparar o ferro

e)

Morder o cabo

69.

O termo "mooring" refere-se a:

a)

Operações de carga

b)

Manobras de amarração

c)

Testes de máquinas

d)

Rotas de navegação

e)

Sistemas elétricos

70.

"Heave in the line" indica:

a)

Largar o cabo

b)

Suspender/recolher cabo

c)

Cortar cabo

d)

Transferir peso

e)

Passar o cabo pela buzina

71.

"Slack the rope" significa:

a)

Tesar

b)

Folgar cabo

c)

Cortar cabo

d)

Passar no cabeço

e)

Dar volta redonda

72.

"Starboard" significa:

a)

Proa

b)

Popa

c)

Boreste

d)

Bombordo

e)

Tombadilho

73.

"Port side" significa:

a)

Boreste

b)

Popa

c)

Bombordo

d)

Proa

e)

Chapeleta

74.

"Engine telegraph" refere-se ao:

a)

Radar

b)

Sistema de comunicação leme-máquina

c)

Telégrafo de ordens da máquina

d)

Indicador da caixa de âncora

e)

Controle do leme

75.

"Stand by the engine" significa:

a)

Máquina parada

b)

Máquina em operação normal

c)

Preparar a máquina para manobras

d)

Força máxima

e)

Parar imediatamente

76.

"Dead slow ahead" significa:

a)

Parar máquina

b)

Avante devagar quase parado

c)

Ré total

d)

Avante toda

e)

Leme a meio

77.

"Abandon ship" é a ordem para:

a)

Fundear o navio

b)

Abandonar o navio

c)

Iniciar combate a incêndio

d)

Inverter hélice

e)

Recolher embarcação miúda

78.

"Life raft" significa:

a)

Baleeira aberta

b)

Balsa inflável

c)

Coletor de óleo

d)

Escovém

e)

Cabrestante

79.

"Free-fall lifeboat" é:

a)

Balsa inflável

b)

Baleeira de lançamento em queda livre

c)

Baleeira aberta

d)

Baleeira rígida suspensa

e)

Barco miúdo

80.

"Pilot ladder" é:

a)

Escada de jacaré

b)

Escada de portaló para prático

c)

Degrau interno do porão

d)

Escada de convés

e)

Escada de máquina

81.

"Bosun" significa:

a)

Comissário

b)

Mestre de cabotagem

c)

Contramestre

d)

Prático

e)

Taifeiro

82.

"Forecastle deck" é o mesmo que:

a)

Popa

b)

Castelo de proa

c)

Tombadilho

d)

Convés principal

e)

Porão nº 1

83.

"Aft spring line" é:

a)

Spring de proa

b)

Spring de popa

c)

Cabo de reboque

d)

Cabo de fundeio

e)

Cabo de içar carga

84.

"Make fast the line" significa:

a)

Cortar

b)

Alemar

c)

Dar firme no cabo

d)

Morder o cabo

e)

Tesar com força

85.

"Single up the lines" significa:

a)

Reduzir número de espias

b)

Aumentar número de espias

c)

Tesar todas as espias

d)

Transferir cargas

e)

Passar cabos pelo escovém

86.

"Pay out the line" significa:

a)

Dar volta

b)

Folgar gradualmente

c)

Dar firme

d)

Passar cabo no cunho

e)

Amarrar em buchas

87.

"Tug assistance" refere-se a:

a)

Assistência de rebocadores

b)

Assistência médica

c)

Plano de carga

d)

Plano de lastro

e)

Inspeção naval

88.

"Bow thruster" é:

a)

Hélice de proa

b)

Leme auxiliar

c)

Molinete

d)

Telégrafo

e)

Guincho de carga

89.

"Engine room" significa:

a)

Paiól

b)

Casa de máquinas

c)

Convés inferior

d)

Porão seco

e)

Passadiço

90.

"Bridge" é o termo para:

a)

Passadiço

b)

Castelo de proa

c)

Popa

d)

Convés inferior

e)

Câmara de navegação

91.

"Immersion suit" é:

a)

Colete salva-vidas

b)

Roupa de imersão

c)

Macacão de trabalho

d)

EPIRB

e)

PLB

92.

"Man overboard" significa:

a)

Incêndio na casa de máquinas

b)

Homem ao mar

c)

Vazamento de óleo

d)

Falha de leme

e)

Abalroamento

93.

"Fender" é utilizado para:

a)

Suspender ferro

b)

Amortecer contato com o cais ou embarcação

c)

Segurar escotas

d)

Remover água do porão

e)

Fechar escotilha

94.

"Keep clear of the line" significa:

a)

Segurar firme

b)

Manter distância do cabo

c)

Cortar o cabo

d)

Pegar o cabo pelo chicote

e)

Passar volta no cabeço

95.

água do porão

4 lines
96.

Keep clear of the line significa:

a)

Segurar firme

b)

Manter distância do cabo

c)

Cortar o cabo

d)

Pegar o cabo pelo chicote

e)

Passar volta no cabeço

97.

Primeiros socorros podem ser definidos como:

a)

Tratamento médico avançado

b)

Atendimento inicial prestado antes de ajuda especializada

c)

Apenas transporte da vítima

d)

Atendimento exclusivo por profissionais

e)

Uso de medicamentos controlados

98.

A omissão de socorro ocorre quando:

a)

O socorrista presta atendimento incorreto

b)

A vítima recusa ajuda

c)

Deixa de prestar auxílio podendo fazê-lo sem risco próprio

d)

Médico não comparece ao local

e)

Há atraso na ambulância

99.

Iatrogenia significa:

a)

Lesão causada pelo socorrista

b)

Lesão causada pela vítima

c)

Ferimento infeccioso

d)

Trauma craniano

e)

Falta de sinais vitais

100.

A primeira atitude ao chegar em um acidente deve ser:

a)

Verificar pulso

b)

Tocar a vítima

c)

Avaliar riscos e garantir a própria segurança

d)

Aplicar compressão direta

e)

Iniciar transporte

101.

Os sinais vitais incluem:

a)

Marcha, respiração e audição

b)

Pulso, respiração, temperatura e pressão

c)

Pupilas e coordenação

d)

Reflexos motores

e)

Hidratação e coloração da pele

102.

O corpo humano divide-se em:

a)

Cabeça, dorso e pernas

b)

Cabeça, tronco e membros

c)

Tronco e abdômen apenas

d)

Pélvis e escápula

e)

Tórax e cervical

103.

A posição anatômica é:

a)

Deitada de lado

b)

Sentado

c)

Em pé, braços ao lado e palmas voltadas para frente

d)

De joelhos

e)

Em decúbito ventral

104.

A posição lateral de segurança é indicada para:

a)

Vítima consciente

b)

Suspeita de fratura cervical

c)

Vítima inconsciente respirando

d)

PCR

e)

Hemorragia severa

105.

O ABCDE da vida inclui:

a)

Abertura ocular

b)

Via aérea, respiração, circulação, déficit neurológico e exposição

c)

Sinais vitais completos

d)

Checar temperatura

e)

Aplicação de medicação

106.

Parada cardiorrespiratória é caracterizada por:

a)

Vômito e febre

b)

Ausência de respiração e pulso

c)

Dor lombar

d)

Pupilas dilatadas apenas

e)

Respiração rápida

107.

Sinal típico de PCR:

a)

Respiração normal

b)

Pulso forte

c)

Ausência total de respiração ou gasping

d)

Tremores

e)

Dor abdominal

108.

A RCP básica consiste em:

a)

Apenas massagem cardíaca

b)

30 compressões + 2 ventilações

c)

10 compressões contínuas

d)

Ventilação permanente

e)

Apenas checar pulso

109.

Manobra para desobstrução em adulto consciente é:

a)

Massagem torácica

b)

Respiração artificial

c)

Manobra de Heimlich

d)

Elevação dos braços

e)

Compressão abdominal sentado

110.

Hemorragia arterial apresenta:

a)

Sangue escuro e fluxo lento

b)

Sangue vivo e jato pulsátil

c)

Sangue escuro e constante

d)

Sangue marrom

e)

Sangue espesso e denso

111.

Primeira medida para hemorragia externa:

a)

Compressão direta

b)

Uso de garrote sempre

c)

Elevar membros

d)

Aplicar gelo

e)

Dar água

112.

Feridas cortantes são classificadas como:

a)

Aberturas por tração

b)

Lesões amassadas

c)

Corte linear por objeto afiado

d)

Ferimento infeccioso

e)

Trauma fechado

113.

Hemostasia é o processo de:

a)

Aumentar temperatura corporal

b)

Parar sangramento

c)

Melhorar respiração

d)

Regular pulso

e)

Aumentar oxigênio no sangue

114.

Um sintoma típico de choque é:

a)

Pele quente

b)

Pulso forte

c)

Pulso fraco e rápido

d)

Respiração normal

e)

Pupilas contraídas

115.

Queimaduras de 1º grau afetam:

a)

Derme e hipoderme

b)

Epiderme apenas

c)

Músculo

d)

Ossos

e)

Nervos profundos

116.

Queimaduras elétricas têm como característica:

a)

Sempre superficiais

b)

Entradas e saídas

c)

Ausência de dor

d)

Baixo risco

e)

Sangramento intenso

117.

Queimaduras elétricas têm como característica:

a)

Sempre superficiais

b)

Entradas e saídas

c)

Ausência de dor

d)

Baixo risco

e)

Sangramento intenso

118.

Em queimaduras químicas, deve-se:

a)

Neutralizar com ácido

b)

Neutralizar com base

c)

Lavar com água corrente por 20 minutos

d)

Passar creme

e)

Cobrir com algodão

119.

A vítima em choque deve ser:

a)

Mantida em pé

b)

Deitada com pernas elevadas

c)

Forçada a caminhar

d)

Deixada no sol

e)

Hidratação imediata por via oral

120.

No transporte em maca, deve-se:

a)

Mexer a coluna

b)

Manter alinhamento cabeça-tronco-pelve

c)

Elevar cabeça sempre

d)

Transportar sentado

e)

Dobrar tronco

121.

Luxação é definida como:

a)

Lesão superficial

b)

Sangramento interno

c)

Deslocamento completo da articulação

d)

Fratura parcial

e)

Entorse leve

122.

Entorse é:

a)

Ruptura total da articulação

b)

Lesão dos ligamentos

c)

Fratura exposta

d)

Deslocamento ósseo

e)

Lesão muscular grave

123.

Fraturas expostas são caracterizadas por:

a)

Lesão muscular

b)

Ruptura da pele com osso visível

c)

Dor leve

d)

Movimento normal

e)

Ausência de deformidade

124.

Para imobilizar fratura, deve-se:

a)

Reposicionar o osso

b)

Colocar gelo diretamente

c)

Imobilizar acima e abaixo da fratura

d)

Forçar movimento

e)

Retirar roupas apertadas

125.

O KED é utilizado para:

a)

Imobilizar pelve

b)

Imobilizar vítima sentada com suspeita de trauma

c)

Transporte rápido em prancha

d)

Hemorragias

e)

Queimaduras graves

126.

Sinais de inconsciência incluem:

a)

Resposta imediata

b)

Olhos fixos sem resposta

c)

Conversa coerente

d)

Dor leve

e)

Respiração ofegante

127.

Em caso de contusão, a conduta é:

a)

Calor imediato

b)

Gelo nas primeiras horas

c)

Compressão forte

d)

Friccionar área

e)

Expor ao sol

128.

As regras de segurança para treinamento de sobrevivência na água incluem:

a)

Entrar na água sem colete

b)

Utilizar sempre colete e seguir instruções do instrutor

c)

Nadar contra corrente forte

d)

Submergir repetidamente

e)

Flutuar sem supervisão

129.

Princípio fundamental de sobrevivência no mar:

a)

Nadar continuamente para não esfriar

b)

Conservar energia e calor

c)

Mergulhar profundamente

d)

Retirar o colete salva-vidas

e)

Beber água do mar em pequenas quantidades

130.

Embarcação de sobrevivência é definida como:

a)

Qualquer embarcação de trabalho

b)

Embarcação destinada a salvar vidas em caso de abandono

c)

Bote de serviço apenas

d)

Barco de apoio da plataforma

e)

Escaler comum

131.

Lançamento free-fall caracteriza:

a)

Balsa inflável

b)

Baleeira rígida que desliza em queda livre

c)

Escalera de portaló

d)

Equipamento de rebocador

e)

Navio-sonda

132.

Equipamento de proteção térmica serve para:

a)

Atividades normais de bordo

b)

Manutenção quente

c)

Reduzir perda de calor do corpo

d)

Substituir colete

e)

Usar durante mergulho

133.

Os símbolos de segurança IMO têm como objetivo:

a)

Enfeitar o navio

b)

Auxiliar na comunicação universal de segurança

c)

Indicar temperatura ambiente

d)

Substituir sinais sonoros

e)

Ativar alarmes

134.

Situação típica que pode causar abandono:

a)

Parada de máquina

b)

Incêndio descontrolado

c)

Falta de água potável

d)

Troca de tripulação

e)

Avaria leve de rádio

135.

Prevenção de emergências inclui:

a)

Não participar de treinamentos

b)

Conhecer tabela-mestra e equipamentos

c)

Evitar revisar EPIRB

d)

Desconsiderar rotas de fuga

e)

Não usar EPI

136.

Ao embarcar, o tripulante deve saber:

a)

Apenas onde fica o refeitório

b)

Tabela-mestra, rotas de fuga e equipamentos de emergência

c)

Horário da folga

d)

Nome do contramestre apenas

e)

Onde fica o convés super

137.

O tripulante deve saber:

a)

Apenas onde fica o refeitório

b)

Tabela-mestra, rotas de fuga e equipamentos de emergência

c)

Horário da folga

d)

Nome do contramestre apenas

e)

Onde fica o convés superior

138.

Equipamentos extras que podem ser levados para a embarcação de sobrevivência incluem:

a)

Rádios combinados e documentos pessoais

b)

Água, alimentos, medicamentos essenciais e meios de comunicação

c)

Roupas de cama

d)

Ferramentas de pintura

e)

Equipamentos de pesca

139.

Dificuldades no abandono incluem:

a)

Navio muito novo

b)

Falta de energia e impossibilidade de lançar embarcações

c)

Excesso de comida

d)

Muito colete disponível

e)

Baleeiras leves demais

140.

Ordem de abandono é dada por:

a)

Oficiais de quarto

b)

Comandante

c)

Condutor de máquina

d)

Marinheiro de convés

e)

Bombeador naval

141.

O navio oferece maior chance de sobrevivência porque:

a)

É mais visível e flutua mais tempo

b)

Contém água salgada

c)

Tem ar mais quente

d)

Possui escaler interno

e)

Mantém temperatura constante

142.

Antes de abandonar, o tripulante deve:

a)

Pular logo na água

b)

Vestir roupas adequadas, colete e pegar equipamentos essenciais

c)

Jogar fora EPIs

d)

Fechar todas as saídas

e)

Correr para o costado

143.

Em situação de pânico a bordo:

a)

Ignora-se o perigo

b)

Tenta-se manter calma e seguir procedimentos

c)

Corre-se sem direção

d)

Força-se entrada em áreas fechadas

e)

Busca-se isolamento total

144.

Dever da tripulação com passageiros:

a)

Desorientá-los para evitar pânico

b)

Ajudá-los com EPIs, orientar e conduzir às estações

c)

Deixá-los sozinhos

d)

Priorizar carga

e)

Reduzir número de botes

145.

Lançamento de embarcação de sobrevivência deve ser feito:

a)

Sem verificar vento e mar

b)

De acordo com instruções do fabricante e treinamento SOLAS

c)

A qualquer ângulo

d)

Sem tripulação

e)

Com máquina ligada

146.

Após abandono, o tripulante deve:

a)

Nadar longe da baleeira

b)

Entrar totalmente na balsa ou baleeira

c)

Ficar sem proteção

d)

Jogar equipamentos fora

e)

Mergulhar repetidamente

147.

A postura HELP serve para:

a)

Reduzir fadiga muscular

b)

Reduzir perda de calor mantendo corpo fechado

c)

Aumentar velocidade de natação

d)

Facilitar resgate aéreo

e)

Melhorar respiração

148.

Em grupo, a postura Huddle serve para:

a)

Dividir trabalho

b)

Agrupar pessoas reduzindo perda de calor

c)

Nadar em formação

d)

Facilitar pesca

e)

Elevar temperatura da água

149.

Água potável deve ser consumida:

a)

Em grandes quantidades logo após abandono

b)

Em pequenas quantidades, de forma controlada

c)

Apenas após 48 horas

d)

Misturada com água do mar

e)

Apenas para ferimentos

150.

Água do mar:

a)

Pode ser bebida em pequena quantidade

b)

Nunca deve ser ingerida

c)

Cura desidratação

d)

Deve ser misturada a alimentos

e)

É usada para reidratação

151.

Sinais visuais incluem:

a)

Rádio portátil

b)

Fumaça laranja, espelho e sinalizadores

c)

Binóculos

d)

Lanterna sem espelho

e)

Coletes apenas

152.

EPIRB serve para:

a)

Iluminar o passadiço

b)

Emitir sinal de emergência via satélite

c)

Aumentar velocidade

d)

Medir vento

e)

Operar guincho

153.

SART é usado para:

a)

Auxiliar radar de busca e salvamento

b)

Emitir luz contínua

c)

Transferir carga

d)

Aquecer água

e)

Ventilar baleeira

154.

Principais riscos ao entrar na água:

a)

Aquecimento

b)

Choque térmico e perda de calor

c)

Aumento de oxigênio

d)

Elevação da pressão

e)

Ausência de corrente

155.

Situação que exige abandono imediato:

a)

Falha do GPS

b)

Incêndio fora de controle

c)

Falta de luz no camarote

d)

Falha no radar

e)

Retirada do comandante

156.

Antes de descer pela escada de quebra-peito:

a)

Pular da proa

b)

Verificar vento e onda

157.

Antes de descer pela escada de quebra-peito:

a)

Pular da proa

b)

Verificar vento e ondas

c)

Jogar colete fora

d)

Descer correndo

e)

Tirar botas

158.

A balsa inflável é equipada com:

a)

EPIRB, comida, água, kit de sobrevivência

b)

Fogão, aquecedor

c)

Bússola e sonar

d)

Cadeiras e coberturas

e)

Material de pintura

159.

Em caso de fogo próximo à balsa inflada na água:

a)

Permanecer parado

b)

Remar afastando-se do navio

c)

Perfurar a balsa para esvaziar

d)

Usar água quente

e)

Cortar linhas de vida

160.

A segurança do trabalho a bordo visa principalmente:

a)

Aumentar produtividade

b)

Prevenir acidentes e preservar vidas

c)

Reduzir custo de tripulação

d)

Aumentar velocidade da embarcação

e)

Facilitar operações de carga

161.

EPI significa:

a)

Equipamento Portuário Individual

b)

Equipamento de proteção individual

c)

Elemento de proteção interna

d)

Equipamento provisório industrial

e)

Item de proteção isolada

162.

É obrigatória a utilização de EPI quando:

a)

O trabalho é de baixa importância

b)

Há risco identificado na atividade

c)

O funcionário desejar

d)

O navio estiver ancorado

e)

Apenas em porto

163.

As ordens de segurança devem ser:

a)

Ignoradas quando há pressa

b)

Sempre seguidas

c)

Cumpridas só em manutenções

d)

Cumpridas apenas por oficiais

e)

Aplicadas apenas na casa de máquinas

164.

A bordo, o maior número de acidentes ocorre devido a:

a)

Falhas de equipamento modernas

b)

Falta de atenção e procedimentos incorretos

c)

Falhas estruturais do casco

d)

Erros climáticos

e)

Baixa visibilidade

165.

Trabalho em altura exige:

a)

Qualquer cabo disponível

b)

Cinto de segurança adequado e linha de vida

c)

Água e comida

d)

Apenas bota resistente

e)

Avaliação médica prévia

166.

Em espaços confinados, é obrigatório:

a)

Entrar rapidamente

b)

Inspeção, teste de gases e permissão de entrada

c)

Entrar sozinho para agilizar

d)

Não usar EPI

e)

Manter todas escotilhas fechadas

167.

Atmosfera perigosa inclui:

a)

Apenas cheiro forte

b)

Falta de oxigênio ou presença de gases tóxicos

c)

Presença de poeira comum

d)

Ar quente

e)

Ventilação excessiva

168.

Um risco típico da casa de máquinas:

a)

Baixo ruído

b)

Altas temperaturas e risco de queimaduras

c)

Frio extremo

d)

Operações sem engrenagens

e)

Falta de peças móveis

169.

A bordo, o risco elétrico está associado a:

a)

Umidade, cabos descascados e equipamentos defeituosos

b)

Navios de alumínio

c)

Luz natural

d)

Escadas

e)

Água potável

170.

Extintores devem ser:

a)

Utilizados sem treinamento

b)

Verificados periodicamente

c)

Guardados em paióis fechados

d)

Manuseados apenas por oficiais

e)

Mantidos descarregados

171.

Em caso de derramamento de óleo no convés:

a)

Jogar água

b)

Sinalizar área, conter e absorver

c)

Continuar trabalho normalmente

d)

Usar pano seco apenas

e)

Varrer sem EPI

172.

O mapa de riscos identifica:

a)

Somente riscos ergonômicos

b)

Riscos ambientais e operacionais

c)

Apenas ruído

d)

Apenas esforço físico

e)

Apenas agentes químicos

173.

Ergonomia busca:

a)

Melhorar alimentação

b)

Ajustar o trabalho ao homem

c)

Aumentar número de tripulantes

d)

Reduzir folgas

e)

Criar manuais de máquinas

174.

Uma escada mal fixada representa risco:

a)

Biológico

b)

Mecânico

c)

Ergonômico

d)

Psicológico

e)

Radiológico

175.

EPIs mais comuns em embarcações incluem:

a)

Capacete, bota, luvas e protetor auricular

b)

Palamenta, boia, escovém

c)

GPS, rádio e SART

d)

Leme, cabrestante

e)

Extintor tipo CO₂ apenas

176.

Incluem:

a)

Capacete, bota, luvas e protetor auricular

b)

Palamenta, boia, escovém

c)

GPS, rádio e SART

d)

Leme, cabrestante

e)

Extintor tipo CO₂ apenas

177.

O risco de queda ao mesmo nível é associado a:

a)

Ruído

b)

Superfícies molhadas ou com óleo

c)

Altas temperaturas

d)

Falta de iluminação solar

e)

Carga elétrica

178.

Sempre que houver risco químico, deve-se usar:

a)

Touca

b)

Luvas e proteção respiratória adequadas

c)

Chinelo

d)

Boné

e)

Nenhum EPI

179.

A permissão de trabalho (PT) serve para:

a)

Controlar estoque

b)

Autorizar atividades perigosas com segurança

c)

Liberar pagamento

d)

Controlar carga

e)

Liberar refeições

180.

Trabalho quente (solda/corte) exige:

a)

Luz natural

b)

PT, isolamento e vigia de incêndio

c)

Apenas bota

d)

Apenas luva

e)

Extintor vazio

181.

Trabalhos em espaços confinados exigem:

a)

Entrada imediata

b)

Teste de oxigênio e gases, EPI e vigia

c)

Pular dentro

d)

Retirar ventilação

e)

Manter portas fechadas

182.

Vibração excessiva pode causar:

a)

Perda auditiva

b)

Lesões musculares e vasculares

c)

Conjuntivite

d)

Sudorese

e)

Desidratação

183.

O risco biológico a bordo inclui:

a)

Ruído alto

b)

Animais peçonhentos e material contaminado

c)

Pressão atmosférica

d)

Moitões

e)

Calor radiante

184.

O risco ergonômico é exemplificado por:

a)

Levantamento incorreto de peso

b)

Pressão hidráulica

c)

Vibração

d)

Choque elétrico

e)

Umidade

185.

Em caso de escorregão com queda:

a)

Retomar trabalho

b)

Comunicar imediatamente

c)

Lavar somente

d)

Esconder o incidente

e)

Seguir sem registrar

186.

O equipamento de proteção respiratória mais comum é:

a)

Máscara semifacial com filtro

b)

Capacete

c)

Bota

d)

Protetor auricular

e)

Luva nitrílica

187.

A função do vigia em trabalho perigoso é:

a)

Substituir operador

b)

Monitorar segurança e intervir em emergência

c)

Fiscalizar horários

d)

Operar máquinas

e)

Fechar paióis

188.

Choque térmico ocorre quando:

a)

A pessoa sente calor

b)

Há queda brusca de temperatura do corpo

c)

Está muito iluminado

d)

A pessoa respira ar frio

e)

Fica sem água

189.

O risco de incêndio aumenta com:

a)

Má ventilação e materiais inflamáveis

b)

Área molhada

c)

Sinais sonoros

d)

Baixa tensão elétrica

e)

Falta de sol

190.

A CIPA a bordo tem função de:

a)

Inspecionar porões

b)

Prevenir acidentes e promover segurança

c)

Operar máquinas

d)

Dirigir bote salva-vidas

e)

Emitir certificados

191.

A principal finalidade do controle de poluição por óleo a bordo é:

a)

Reduzir custos operacionais

b)

Melhorar a vida útil das máquinas

c)

Evitar danos à pintura do casco

d)

Prevenir impactos ao meio ambiente marinho

e)

Aumentar a velocidade da embarcação

192.

O Livro de Registro de Óleo deve ser preenchido:

a)

Apenas quando solicitado pela autoridade portuária

b)

Somente após inspeções

c)

Somente no fim da viagem

d)

Sempre que houver operação envolvendo óleo

e)

Apenas no porto

193.

O SOPEP tem como finalidade:

a)

Mapear rotas de navegação

b)

Ensinar primeiros socorros

c)

Padronizar sinais de emergência

d)

Estabelecer procedimentos em caso de derramamento de óleo

e)

Determinar as luzes de navegação

194.

Substâncias listadas no Anexo II da MARPOL são classificadas como:

a)

Sólidos perigosos

b)

Gases inflamáveis

c)

Substâncias radioativas

d)

Substâncias líquidas nocivas

e)

Resíduos sanitários

195.

O Livro de Registro de Gerenciamento de Lastro tem como objetivo:

 

a)

Controlar estoque de carga

b)

Monitorar as operações de fundeio

c)

Registrar o uso dos EPIs

d)

Registrar operações com água de lastro

e)

Acompanhar turnos de serviço

196.

6. O despejo de esgoto sanitário no mar é regulado pelo:



a)

Código IBC

b)

Anexo V da MARPOL

c)

Anexo I da MARPOL

d)

RIPEAM

e)

Anexo IV da MARPOL

197.

A descarga de lixo no mar é permitida somente quando:

a)

A tripulação autorizar

b)

Houver mau tempo

c)

O comandante estiver no passadiço

d)

Atender às restrições do Anexo V da MARPOL

e)

Estiver próximo ao porto

198.

O principal risco associado ao descarte irregular de água de lastro é:

a)

Perda de velocidade

b)

Avaria no molinete

c)

Introdução de espécies invasoras

d)

Corrosão do costado

e)

Aumento da fumaça da chaminé

199.

O SMPEP é aplicável principalmente a:

a)

Máquinas elétricas

b)

Sistemas hidráulicos

c)

Incêndios estruturais

d)

Poluição marinha por substâncias perigosas

e)

Controle de ruído

200.

O Anexo I da MARPOL trata de:

a)

Emissões atmosféricas

b)

Lixo sólido

c)

Controle de esgoto

d)

Substâncias químicas embaladas

e)

Poluição por óleo

201.

O Anexo III da MARPOL regula:

a)

Descarga de águas oleosas

b)

Emissões de motores

c)

Substâncias perigosas transportadas embaladas

d)

Lixo plástico

e)

Água de lastro

202.

12. A operação de lavar tanques contendo óleo deve ser registrada no:

a)

Livro de Convés

b)

Livro de Carga

c)

Diário Náutico

d)

Livro de Registro de Óleo

e)

Livro de Máquinas

203.

O Anexo VI da MARPOL trata de:

a)

Poluição do ar pelos navios

b)

Derramamento de óleo

c)

Controle de lixo

d)

Água de lastro

e)

Poluição por esgoto

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