NEW
Font size
WorksheetsSimulasi Pelajaran Pilihan Kelas XI TKRO
Total questions: 45
Worksheet time: 23mins
Tegangan aki kendaraan yang sehat dan penuh (100%) adalah…
11,8 V
12,2 V
12,6 V
13,2 V
14,0 V
Cairan yang boleh ditambahkan pada aki basah yang kekurangan elektrolit adalah…
Air keran
Air RO
Air aki zuur
Air radiator
Air accu merah
Aki yang mengalami sulfasi ditandai dengan adanya kristal putih pada…
Terminal
Plat aki
Tutup aki
Kabel massa
Rumah aki
Alat untuk mengukur berat jenis (specific gravity) elektrolit aki disebut…
Multimeter
Hydrometer
Voltmeter
Battery tester
Clamp meter
Cara penyimpanan aki yang benar untuk jangka waktu lama adalah…
Dibiarkan kosong
Diisi penuh lalu dilepas terminal negatif
Direndam dalam air
Dihubungkan ke lampu 5 W
Disimpan di freezer
Alat ukur yang digunakan untuk mengukur hambatan listrik adalah…
Voltmeter
Amperemeter
Ohmmeter
Hydrometer
Tachometer
Clamp meter digunakan untuk mengukur arus listrik tanpa harus…
Memotong kabel
Menyentuh terminal
Menyalakan mesin
Menggunakan probe
Mengatur skala
Feel gauge digunakan untuk mengukur…
Celah katup
Diameter piston
Ketebalan kampas
Tekanan oli
Tegangan aki
9. Dial indicator paling sering digunakan untuk mengukur…
kerataan permukaan
kedalaman lubang
panjang benda kerja
diameter luar
Compression tester dipasang pada lubang…
Busi
Injektor
Oli mesin
Radiator
Filter udara
Untuk mengukur celah busi yang benar digunakan alat…
Feel gauge
Micrometer
Dial indicator
Vernier caliper
Wire gauge
Vacuum gauge digunakan untuk mengukur…
Tekanan vakum intake manifold
Tekanan bahan bakar
Tekanan oli
Tekanan ban
Tekanan kompresi
Multimeter harus diatur ke skala DCV saat mengukur…
Tegangan aki
Arus starter
Hambatan koil
Putaran mesin
Kadar CO
Tachometer digunakan untuk mengukur…
Putaran mesin
Tekanan kompresi
Celah busi
Arus alternator
Suhu
Timing light digunakan untuk mengatur…
Celah busi
Sudut pengapian
Celah katup
Tekanan injektor
Tekanan kompresi
Gas analyzer 4 gas mengukur kadar…
CO, CO2, HC, O2
CO, NOX, SO2, HC
CO2, O2, HC, PM
CO, HC, O2, CH4
CO, CO2, NOX, SO2
Nilai HC yang tinggi biasanya disebabkan oleh…
Misfire/pengapian lemah
Campuran terlalu kaya
Filter udara bersih
Katalitik converter baru
Suhu mesin dingin
Nilai CO yang tinggi menunjukkan campuran bahan bakar…
Terlalu miskin
Terlalu kaya
Normal
Terlalu panas
Terlalu dingin
Lambda (λ) = 1 berarti rasio udara-bahan bakar…
Terlalu kaya
Terlalu miskin
Ideal (stoikiometri)
Mesin mati
Sensor rusak
Standar emisi CO maksimal untuk kendaraan bensin Euro 4 adalah…
0,3%
0,5%
1,0%
1,5%
2,0%
Langkah pertama dalam tune up mesin bensin adalah…
Mengganti oli mesin
Memeriksa kondisi aki
Membersihkan filter udara
Mengecek kompresi
Mengatur celah busi
Celah busi standar untuk mobil bensin modern biasanya…
0,4 – 0,6 mm
0,7 – 0,8 mm
0,9 – 1,1 mm
1,2 – 1,5 mm
1,6 – 2,0 mm
Saat melakukan tune up, filter yang wajib diganti adalah…
Filter udara dan filter bahan bakar
Filter oli dan filter AC
Filter udara, oli, dan bahan bakar
Filter udara saja
Semua filter
Pengaturan sudut pengapian dilakukan dengan alat…
Timing light
Vacuum gauge
Compression tester
Tachometer
Multimeter
Idle RPM mesin bensin injeksi biasanya diatur pada…
500 ± 50 RPM
700 ± 50 RPM
900 ± 50 RPM
1200 ± 50 RPM
1500 ± 50 RPM
Saat tune up, karburator dibersihkan dengan…
Bensin
Solar
Carburetor cleaner
Oli bekas
Air sabun
Throttle body pada mesin injeksi dibersihkan dengan…
Bensin
Throttle body cleaner
Oli
Air
WD-40
Setelah tune up, langkah terakhir adalah…
Test drive dan cek gas buang
Ganti oli
Ganti busi
Tanda mesin perlu tune up adalah...
Mesin brebet
Boros bensin
Emisi tinggi
Susah hidup
Semua benar
Oli mesin yang direkomendasikan diganti saat tune up adalah sesuai spesifikasi...
SAE dan API pada buku manual
SAE saja
API saja
Warna oli
Bau oli
Fungsi over running clutch pada starter adalah...
Mendorong pinion
Mencegah pinion ikut berputar saat mesin hidup
Mengatur arus
Mendinginkan motor
Menghubungkan flywheel
Jika starter hanya bunyi "klek" saat kontak ON, kemungkinan aki...
Penuh
Tekor/soak
Overcharge
Baru
MF
Arus starter normal saat cranking sekitar…
20-50 A
50-100 A
100-200 A
200-300 A
300-500 A
Starter berputar lambat meski aki penuh biasanya disebabkan…
Brush aus
Bearing macet
Armature kotor
Semua bisa
Solenoid rusak
Solenoid starter berfungsi…
Menghubungkan arus besar dan mendorong pinion
Mengatur arus
Mengisi aki
Mendinginkan
Menyalakan lampu
Starter yang paling hemat energi adalah jenis…
Conventional
Reduction gear
Inersia
Axial
Bendix
Pinion starter tidak mau keluar, kemungkinan…
Solenoid rusak
Plunger macet
Return spring patah
Semua bisa
Aki tekor
Starter tidak berputar sama sekali, langkah pertama pengecekan adalah…
Aki dan kabel massa
Solenoid
Brush
Armature
Pinion
Tegangan normal alternator saat mesin hidup adalah…
12,0 – 12,5 V
13,8 – 14,4 V
14,5 – 15,0 V
11,5 V
10,5 V
Lampu indikator aki menyala saat mesin hidup menandakan…
Alternator tidak mengisi
V-belt putus
Regulator rusak
Semua bisa
Aki penuh
Komponen yang mengubah arus AC menjadi DC pada alternator adalah…
Rotor
Stator
Diode rectifier
Regulator
Slip ring
Bunyi “nging” dari alternator biasanya karena…
Bearing aus
V-belt kendor
Diode rusak
A atau B
Rotor macet
Alternator overcharge (tegangan >15 V) biasanya disebabkan…
Regulator rusak
Diode bocor
Rotor putus
Stator short
V-belt slip
Kapasitas alternator pada mobil kecil biasanya…
30-50 A
60-90 A
100-120 A
150 A
200 A
Cara termudah mengecek alternator mengisi adalah…
Lihat lampu indikator
Ukur tegangan aki saat mesin hidup
Dengar bunyi
A dan B
Semua benar
