NEW
Font size
WorksheetsBỘ 50 CÂU TRẮC NGHIỆM – BÀI 26: LỰC MA SÁT VÀ ỨNG DỤNG
Total questions: 51
Worksheet time: 26mins
Lực ma sát xuất hiện khi nào?
Khi giữa hai vật chỉ có lực hút.
Khi giữa hai bề mặt tiếp xúc có chuyển động hoặc xu hướng chuyển động tương đối.
Khi hai vật đứng yên không tiếp xúc.
Khi vật chỉ chịu tác dụng của trọng lực.
Lực ma sát có phương và chiều như thế nào so với chuyển động của vật?
Cùng chiều với chuyển động.
Vuông góc với chuyển động.
Ngược chiều với chuyển động hoặc xu hướng chuyển động.
Không xác định được.
Trong các lực sau, lực nào là lực ma sát?
Lực kéo của tay vào dây.
Lực hút của Trái Đất lên vật.
Lực cản của mặt đường lên bánh xe đang lăn.
Lực căng của sợi dây.
Lực ma sát trượt xuất hiện khi:
Vật đứng yên nhưng có xu hướng trượt.
Vật trượt trên bề mặt một vật khác.
Vật lăn trên mặt bàn.
Vật treo bằng sợi dây.
Lực ma sát lăn xuất hiện khi:
Vật trượt trên một bề mặt phẳng.
Vật quay tròn quanh trục mà không dịch chuyển.
Vật lăn (bánh xe, con lăn...) trên bề mặt.
Vật rơi tự do.
Lực ma sát nghỉ xuất hiện khi:
Vật đang đứng yên nhưng có xu hướng bị kéo trượt.
Vật đang trượt trên bề mặt.
Vật đang rơi tự do.
Vật đang lăn trên mặt đường.
Trường hợp nào sau đây có lực ma sát trượt?
Viên phấn đặt trên mặt bàn.
Hòn bi đang lăn trên nền nhà.
Quyển sách bị đẩy và trượt trên mặt bàn.
Bánh xe quay tại chỗ mà không di chuyển.
Trong các trường hợp sau, trường hợp nào lực ma sát nghi đóng vai trò quan trọng?
Ô tô đang chạy trên đường.
Tảng đá đang rơi tự do.
Khối gỗ trượt trên sàn.
Xe máy đang phanh gấp và bánh bị trượt.
Khi xe đạp đang chạy mà xích tuột khỏi đĩa, bánh sau có thể quay trơn tại chỗ. Lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường lúc này:
Gần như không có.
Là lực ma sát trượt.
Là lực ma sát nghi, giúp xe bám đường.
Là lực ma sát lăn rất lớn.
Khi tăng độ nhám của bề mặt tiếp xúc, lực ma sát thường:
Giảm đi.
Không đổi.
Tăng lên.
Bằng 0.
Khi ép chặt hai bề mặt tiếp xúc vào nhau (tăng lực ép), lực ma sát giữa chúng thường:
Giảm.
Không đổi.
Tăng lên.
Bằng 0.
Trường hợp nào lực ma sát có ích?
Để giày ma sát với mặt sàn giúp ta đi lại không bị trượt.
Ma sát giữa các bộ phận máy móc gây nóng, mòn.
Ma sát giữa bánh xe với mặt đường làm mòn lốp.
Ma sát của không khí cản trở máy bay bay nhanh.
Trường hợp nào lực ma sát có hại?
Ma sát giữa lớp xe và mặt đường giúp xe chuyển động được.
Ma sát giữa tay và bút giúp cầm bút chắc hơn.
Ma sát giữa các chi tiết máy làm chúng nóng, nhanh mòn.
Ma sát giữa đế giày và mặt đường giúp ta đứng vững.
Để giảm lực ma sát trong các máy móc, người ta thường:
Tăng độ nhám của bề mặt tiếp xúc.
Bôi trơn bằng dầu mỡ.
Ép các bề mặt sát vào nhau hơn.
Tăng nhiệt độ.
Để tăng lực ma sát trong các trường hợp cần thiết, người ta có thể:
Làm trơn bề mặt tiếp xúc.
Bôi dầu vào má phanh xe.
Làm nhám bề mặt hoặc dùng vật liệu có độ bám tốt.
Giảm lực ép giữa hai bề mặt.
Ma sát nào thường nhỏ hơn trong cùng điều kiện?
Ma sát trượt.
Ma sát lăn.
Ma sát nghỉ.
Ma sát do nước.
Người ta thường dùng ổ bi (bạc đạn) ở các trục quay để:
Tăng ma sát trượt.
Tăng khối lượng máy.
Giảm ma sát trượt, thay bằng ma sát lăn.
Làm máy nóng hơn.
Lực cản của không khí, của nước tác dụng lên vật chuyển động là:
Lực đẩy.
Lực hấp dẫn.
Một dạng lực ma sát do môi trường gây ra.
Lực đàn hồi.
Khi xe chạy càng nhanh thì lực cản không khí tác dụng lên xe:
Càng nhỏ.
Không đổi.
Càng lớn.
Bằng không.
Người ta thiết kế đầu tàu hỏa, ô tô, máy bay có dạng thuôn nhọn để:
Giảm lực cản của không khí, giúp phương tiện di chuyển dễ dàng hơn.
Tăng tốc độ di chuyển của phương tiện.
Tăng khả năng chở hàng hóa.
Giảm chi phí sản xuất phương tiện.
Để giảm lực ma sát khi chuyển động, người ta thường:
Giảm khối lượng.
Giảm lực ma sát giữa các bánh xe.
Giảm lực cản không khí khi chuyển động.
Tăng lực hút của Trái Đất.
Vận động viên bơi lội thường mặc áo bó sát, đội mũ bơi là để:
Cho đẹp hơn.
Giữ ấm cơ thể.
Giảm lực cản của nước, bơi nhanh hơn.
Tăng lực cản của nước.
Trong các trường hợp sau, lực ma sát giúp con người:
Phanh xe đạp để dừng lại.
Tàu ngầm khó di chuyển trong nước.
Quần áo bị sờn rách do cọ xát.
Ổ trục động cơ bị nóng do ma sát.
Bánh xe có khía hoặc gai (lốp xe máy, ô tô) giúp:
Giảm ma sát giữa bánh và đường.
Tăng ma sát giữa bánh và đường, tránh trượt.
Làm xe chạy êm hơn vì giảm độ bám.
Chỉ để trang trí.
Đế giày thể thao thường được làm bằng cao su có vân (gai) là để:
Tăng ma sát với mặt sàn.
Giảm ma sát với mặt sàn.
Tại sao mặt đường tráng nhựa khi ướt mưa lại dễ trượt hơn khi khô?
Vì ma sát giữa lốp xe và đường ướt lớn hơn.
Vì nước làm giảm ma sát giữa lốp xe và mặt đường.
Vì trọng lực của xe giảm.
Vì lốp xe bị nhẹ đi.
Để giảm ma sát khi kéo một vật nặng trên mặt sàn, ta có thể:
Kéo nhanh hơn.
Kéo chậm hơn.
Lót dưới vật những con lăn hoặc bánh xe.
Tăng độ nhám mặt sàn.
Khi mài dao, người ta thường miết lưỡi dao trên đá mài. Hiện tượng này liên quan đến loại ma sát nào?
Ma sát lăn.
Ma sát trượt.
Ma sát nghỉ.
Không có ma sát.
Tại sao tay bị nóng lên khi chà xát mạnh hai bàn tay vào nhau?
Do lực hấp dẫn.
Do lực đàn hồi.
Do ma sát giữa hai bàn tay biến cơ năng thành nhiệt năng.
Để viết được lên bảng, viên phấn phải có:
Ma sát rất nhỏ với bảng.
Ma sát vừa đủ lớn với bảng.
Không có ma sát với bảng.
Ma sát chỉ với tay người viết.
Trong các phát biểu sau, phát biểu đúng về ưu điểm của ma sát là:
Luôn gây hại, cần loại bỏ hoàn toàn.
Giúp ta đi lại, cầm nắm đồ vật, phanh xe...
Chỉ gây nóng và mòn bề mặt tiếp xúc.
Không có vai trò gì trong đời sống.
Trong các phát biểu sau, phát biểu nào nói về tác hại của ma sát?
Giúp xe mô tô tăng tốc.
Giúp người đi bộ không bị ngã.
Làm mài mòn nhanh các chi tiết máy, gây hao tổn năng lượng.
Giúp phanh xe dừng lại.
Chất bôi trơn (dầu, mỡ) có tác dụng:
Làm tăng lực ma sát trượt.
Làm giảm lực ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc.
Tăng độ nhám của bề mặt.
Tăng trọng lượng vật.
Khi kéo một vật bằng lực không đổi trên các bề mặt khác nhau, lực ma sát càng lớn thì vận tốc của vật:
Càng lớn.
Càng nhỏ.
Không thay đổi.
Bằng 0.
Một khối gỗ được kéo trượt trên mặt bàn gỗ và trên mặt bàn phủ vải nhám với cùng lực kéo. Ở mặt nào ma sát lớn hơn nếu khối gỗ chuyển động chậm hơn hoặc khó kéo hơn?
Mặt bàn gỗ.
Mặt bàn phủ vải nhám.
Cả hai như nhau.
Không liên quan đến ma sát.
Trong thí nghiệm đo lực ma sát trượt của một khối gỗ trên các mặt khác nhau, dụng cụ thường dùng là:
Lực kế.
Nhiệt kế.
Đồng hồ bấm giây.
Ampe kế.
Khi tăng dần lực kéo lên một vật nằm trên mặt bàn cho đến khi vật bắt đầu chuyển động, lực ma sát tác dụng lên vật ngay trước lúc vật chuyển động là:
Ma sát nghỉ, có độ lớn cực đại.
Ma sát trượt, cực đại.
Ma sát lăn.
Bằng 0.
So sánh độ lớn của lực ma sát nghỉ cực đại và lực ma sát trượt (trong cùng điều kiện):
Ma sát nghỉ cực đại thường nhỏ hơn ma sát trượt.
Ma sát nghỉ cực đại thường lớn hơn hoặc bằng ma sát trượt.
Hai lực luôn bằng nhau.
Không thể so sánh.
Vật chuyển động trong không khí luôn chịu tác dụng của lực:
Chỉ trọng lực.
Trọng lực và lực đàn hồi.
Trọng lực và lực cản không khí.
Chỉ lực cản không khí.
Khi nhảy dù, vì sao người nhảy dù có thể rơi chậm dần lại và đáp xuống an toàn hơn so với rơi tự do không dù?
Vì trọng lực giảm đi.
Vì dù làm tăng lực cản không khí, giảm tốc độ rơi.
Vì không còn lực ma sát.
Vì không có không khí.
Các vận động viên chạy cự li ngắn thường đi giày có đinh nhọn để:
Giảm ma sát với mặt đường, chạy nhanh hơn.
Tăng ma sát với mặt đường, tránh trượt khi xuất phát và tăng tốc.
Trang trí cho đẹp.
Giảm trọng lượng cơ thể.
Tại sao ở một số đoạn đường dốc, người ta rải cát hoặc làm rãnh trên mặt đường?
Để trang trí đường.
Để giảm ma sát, xe đi nhanh hơn.
Để tăng ma sát, tránh xe bị trượt khi lên xuống dốc.
Để giảm trọng lượng xe.
Khi xe đạp bị trượt xích, đạp bàn đạp thấy rất nhẹ nhưng xe không tiến lên. Điều đó cho thấy:
Ma sát giữa xích và đĩa tăng lên.
Ma sát giữa xích và đĩa bằng 0.
Không có lực nào tác dụng lên xe.
Trọng lực của xe bằng 0.
Tác dụng chính của lực ma sát trong phanh xe là:
Làm xe tăng tốc.
Làm xe đổi hướng.
Cản trở chuyển động, giúp xe giảm tốc và dừng lại.
Làm xe nhẹ hơn.
Trường hợp nào sau đây cần giảm ma sát càng nhiều càng tốt?
Phanh xe máy.
Ổ trục quay của quạt điện.
Đế giày cầu thủ bóng đá.
Lốp xe trên đường dốc.
Trong các trường hợp sau đây, trường hợp nào cần làm giảm ma sát?
A. Các ổ trục quay nhanh trong máy.
B. Đi giày trơn trên nền gạch ướt.
C. Phanh xe trên đường dốc.
D. Các chi tiết máy trong động cơ.
Phát biểu nào sau đây đúng về lực ma sát?
Lực ma sát luôn gây hại nên cần loại bỏ hoàn toàn.
Lực ma sát chỉ xuất hiện khi vật chuyển động rất nhanh.
Lực ma sát có thể vừa có ích, vừa có hại tuỳ trường hợp.
Lực ma sát chỉ tồn tại trong nước.
Khi xe ô tô đang chạy trên đường khô, so với khi chạy trên đường ướt, lực ma sát giữa lốp và mặt đường:
Trên đường khô thường lớn hơn.
Trên đường ướt thường lớn hơn.
Hai trường hợp như nhau.
Không tồn tại trên đường ướt.
Khi đi xe đạp trên cát hoặc sỏi, ta thấy đạp nặng hơn so với trên đường nhựa phẳng. Nguyên nhân chính là:
Trọng lực tăng lên.
Lực ma sát giữa lốp xe và mặt đường lớn hơn.
Lực ma sát giữa lốp xe và mặt đường nhỏ hơn.
Không có lực ma sát.
Phát biểu nào sau đây đúng về mối liên hệ giữa lực ma sát và an toàn trong giao thông?
Lực ma sát lớn giúp xe dừng lại nhanh hơn khi phanh.
Lực ma sát nhỏ giúp xe chạy nhanh hơn.
Lực ma sát không ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Lực ma sát càng nhỏ càng an toàn.
Chọn đáp án đúng về vai trò của ma sát giữa bánh xe và mặt đường:
Không cần ma sát, xe vẫn chạy và phanh được.
Nếu không có ma sát giữa bánh xe và mặt đường thì xe sẽ khó khởi hành, khó phanh.
Càng giảm ma sát giữa bánh xe và mặt đường càng tốt.
Ma sát không ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
