NEW
Font size
WorksheetsRemedial ASAS PPSM
Total questions: 7
Worksheet time: 4mins
Saat melakukan pemeriksaan kebocoran pada sistem pneumatik, teknisi menemukan penurunan tekanan yang tidak wajar pada manometer meskipun tidak terlihat kebocoran eksternal. Analisis yang paling mungkin menjadi penyebab adalah ....
Selang terlalu panjang
Katup suplai udara terlalu besar
Seal internal silinder aus
Tekanan input terlalu tinggi
Pelumasan berlebih pada silinder
Sebuah aktuator pneumatik bergerak lambat meskipun tekanan sudah sesuai. Pemeriksaan menunjukkan filter regulator kotor. Dampak dari kondisi tersebut adalah ....
Kecepatan aktuator meningkat
Aliran udara terhambat sehingga aktuator lambat
Tekanan menjadi terlalu tinggi
Silinder macet sepenuhnya
Tekanan menjadi tidak stabil ke arah lebih tinggi
Ketika teknisi memeriksa silinder, ditemukan bahwa batang piston bergerak tersendat-sendat. Analisis penyebab yang paling mungkin adalah ....
A. Tekanan terlalu stabil
B. Overlubrication pada katup
C. Katup manual tidak digunakan
D. Penggunaan selang terlalu panjang
E. Debu masuk ke dalam seal silinder
Sistem pneumatik menunjukkan konsumsi udara berlebih. Setelah dianalisis, regulator tekanan mengalami kerusakan. Dampak utama kerusakan regulator adalah...
Tekanan berkurang dan udara lebih boros
Tekanan meningkat dan udara lebih boros
Tekanan stabil dan hemat udara
Silinder tidak bergerak sama sekali
Filter udara menjadi cepat bersih
Ketika sistem pneumatik diuji, terdengar suara desis udara terus-menerus dari 4/2 double pilot valve. Analisis kondisi ini adalah...
Tekanan sistem terlalu rendah
Silinder bekerja di luar panjang langkah
4/2 double pilot valve bekerja normal membuang tekanan berlebih
4/2 double pilot valve mengalami kerusakan sehingga bocor
Pelumasan kurang pada sistem
Silinder tidak mampu mencapai posisi ujung meskipun tekanan normal. Setelah pemeriksaan, fitting terlihat mengalami kebocoran kecil, dampaknya adalah ....
Gaya dorong meningkat sehingga aktuator terhenti
Tekanan hilang di jalur sehingga gaya akhir tidak cukup
Silinder terlalu licin
Efek lubrikator terlalu besar
Exhaust terlalu kecil
Silinder tidak kembali ke posisi awal setelah valve OFF. Pemeriksaan menunjukkan exhaust valve tersumbat. Dampaknya...
Udara tidak dapat keluar sehingga piston terjebak
Tekanan meningkat drastis
Seal menjadi sangat licin
Silinder bergerak lebih cepat
Lubrikator berhenti bekerja
