wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

КВС 2

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

Name
Class
Date
1.

Система управления самолетом может быть:

a)

нет правильного ответа;

b)

полепропиленовой;

c)

замкнутой;

d)

неавтоматической,полуавтоматической

или автоматической;

2.

Иногда на части руля или элерона создают перекомпенсацию, что приводит:

a)

к появлению

противоположного аэродинамического момента на этой части рулевой поверхности и значительному уменьшению усилий на рычаге управления;

b)

к неправильному распределению внимания;

c)

перепад клиренсового баланса;

d)

не соответствия центра тяжести;

3.

Сужение крыла это:

a)

вес крыла превышает его массу в сантиметрах;

b)

узкий профиль в плане;

c)

отношение длины корневой хорды крыла к длине его концевой хорды;

d)

стреловидное изображение крыла;

4.

Принцип действия рулей состоит в том, что:

a)

падает аэродинамическая

сила;

b)

отклоняясь, они изменяют кривизну средней линии профиля;

c)

обнуляется система координат;

d)

не происходит увеличение подъемной силы;

5.

В полете на самолет действуют следующие силы:

a)

метеорологические явления;

b)

тяга двигателя, сила тяжести, подъемная сила и лобовое сопротивление;

c)

гравитационные силы;

d)

невесомость;

6.

Основными конструктивными мерами являются:

a)

координата;

b)

установка аэродинамических

гребней, крутка крыла, использование крыльев с изменяемой стреловидностью и др;

c)

долгота;

d)

широта;

7.

Турбонасосные установки и ветродвигатели предназначены для:

a)

к потери веса самолета;

b)

к набору высоты;

c)

к увеличению температуры воздуха в атмосфере;

d)

создан давления жидкости в полете при отказе двигателя соответствующей системы;

8.

Неподвижная часть горизонтального оперения называется:

a)

пружинный механизм;

b)

стабилизатор;

c)

поплавок;

d)

зажим;

9.

Что означает V в уравнении неразрывности:

a)

скорость воздуха в данном сечении струйки;

b)

скорость звука;

c)

скоростной напор;

d)

матричный напор;

10.

Для обеспечения установившегося горизонтального полета наряду с увеличением угла атаки необходимо увеличивать:

a)

тягу двигателей;

b)

длину фюзеляжа;

c)

все ответы верны;

d)

полетный вес;

11.

По дальности полета подразделяются на:

a)

555км;

b)

до 8000км;

c)

магистральные дальние:

d)

магистральные средние: от 2500 до 6000 км; - магистральные ближние: от 1000 до 2500 км; самолеты местных воздушных линий: до 1000 км;

12.

Наиболее распространенной в настоящее время является трехопорная схема с передней опорой, которая предотвращает:

a)

малогабаритность;

b)

капотирование и «козление»

самолета;

c)

опрокидывание;

d)

загибание;

13.

Сила индуктивного сопротивления появляется когда:

a)

на крыле самолета возникает подъемная сила;

b)

все ответы не верны;

c)

из руля высоты горит свет;

d)

под фюзеляжем течет масло;

14.

Недостатками гибкой проводки является:

a)

ширина;

b)

большое трение и износ в местах перегиба тросса;

c)

клиренс;

d)

окружность;

15.

Аэродинамическое качество определяется как:

a)

углом воздуха между крыльями;

b)

углом всех углов самолета;

c)

углом пограничного слоя;

d)

отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению или дальности планирования к высоте полета Н, на которой произойдет отказ всех двигателей;

16.

ПОС предназначена для:

a)

изменения давления в кабине пилотов;

b)

защиты самолета от обледенения;

c)

ликвидации пожара;

d)

определения опасной высоты;

17.

Нормы летной годности - это:

a)

подводная лодка самолета;

b)

источник переменного тока;

c)

аэродромная передвижная аппарель;

d)

документ, содержащий государственные требования к гражданским ВС, их двигателям и оборудованию по безопасности полетов в ожидаемых условиях и особых ситуациях;

18.

Дальность полета это:

a)

максимальное расстояние,

которое может преодолеть самолет, израсходовав определенный запас топлива;

нет верного ответа;

b)

нет верного ответа;

c)

потеря управляемости самолета в горизонтальном полете;

d)

потеря устойчивости самолета на снижении;

19.

На некоторых самолетах при отказах гидроусилителей возможен переход на:

a)

автопилотное управление;

b)

автоматическое управление;

c)

нет правильного ответа;

d)

без бустерное управление;

20.

Сила волнового сопротивления возникает при:

a)

падении волнового давления;

b)

полетах самолетов

на околозвуковых и

сверхзвуковых скоростях;

c)

нарастании пограничного

слоя на фюзеляже;

d)

одном и том же падении давления в движении;

21.

Выдвижной щиток позволяет не только увеличить вогнутость профиля в выпущенном положении, но и:

a)

разделить фюзеляж пополам;

b)

нет правильного ответа;

c)

уменьшить поток воздуха;

d)

увеличить площадь крыла;

22.

Ожидаемые условия эксплуатации - это:

a)

сзади несущего винта;

b)

спереди автопилота в наборнике частот эти условия;

c)

внизу самолета за радиатором находятся эти условия;

d)

условия, включающие в себя область расчетных условий, определенных Нормами летной годности, эксплуатационных ограничений, а также рекомендуемых режимов полета, установленных для данного типа самолета при его сертификации;

23.

Если подъемная сила больше силы тяжести, то:

времена года;

влажность и сухость;

самолет набирает высоту, если меньше - снижается;

конденсат и морозь;

a)

времена года;

b)

влажность и сухость;

c)

самолет набирает высоту, если меньше - снижается;

d)

конденсат и морозь;

24.

Недостатком стрингерного фюзеляжа является то, что:

a)

вырезы под двери, люки, иллюминаторы нарушают целостность основных силовых элементов и, следовательно, ослабляют конструкцию;

b)

P+5%;

c)

P+15%;

d)

Р-20%;

25.

Особая ситуация - это:

a)

сложная ситуация в воздухе влияющая на самолет;

b)

обычная простая ситуация на самолете;

c)

нет правильного ответа;

d)

ситуация, возникающая в полете в результате воздействия неблагоприятных факторов или их сочетаний и приводящая к снижению безопасности полета;

26.

Если тяга больше силы лобового сопротивления, то:

a)

нет правильного ответа;

b)

самолет движется ускоренно, если меньше - замедленно;

c)

самолет упадет;

d)

самолет зависнет в воздухе;

27.

Ножное управление предназначено для:

a)

управления элеронами;

b)

управления в автоматическом режиме;

c)

управления штурвалом;

d)

управления рулем направления;

28.

Гидротрансформаторы предназначены для:

a)

тушение пожара;

b)

улетучивания кислорода;

c)

утилизации приборов;

d)

создания давления в гидросистеме в случае отказа в ней основных насосов или при отказе двигателя за счет энергии смежной гидросистемы;

29.

Если процесс управления осуществляется пилотом через механизмы и устройства, обеспечивающие и улучшающие качество процесса управления, то система управления называется:

a)

замкнутой;

b)

масляной;

c)

полуавтоматической;

d)

полепропиленовой;

30.

Куда передается статическое давление:

a)

никуда не передается, только при высокой температуре;

b)

в трубку выходящих газов главного редуктора;

c)

в герметический корпус прибора;

d)

на поверхность двигателя;

31.

Базовая плоскость крыла это:

a)

плоскость перпендикулярной линии квадрата;

b)

плоскость прямой линии;

c)

плоскость, проходящая через корневую хорду крыла и перпендикулярная базовой плоскости самолета;

d)

базовая плоскость несущего винта самолета;

32.

Подвижная часть вертикального оперения это:

a)

руль направления;

b)

рулевая рейка;

c)

стояночный угол;

d)

парковочный знак самолета;

33.

Треугольные крылья применяют на самолетах:

a)

малых скоростей;

b)

в момент наклона самолета

ВНиз;

c)

больших сверх звуковых скоростей;

d)

больших узлах милей;

34.

Вертикальная перегрузка для горизонтального полета определяется:

a)

космическим падением давления ЛА;

b)

полярным сопровождением

ВС;

c)

отношением подъемной силы к весу ВС;

d)

орбитальным направлением

ЛА;

35.

Гидросамолеты разделяются на:

a)

нет правильного ответа;

b)

лодочные и поплавковые;

c)

малые и сверхмалые;

d)

полые и бесполые;

36.

Транспортное оборудование самолетов предназначено для:

a)

крепления стрингеров и шпангоутов;

b)

погрузки, выгрузки и швартовки грузов при их перевозе;

c)

контроля обшивки и нервюр;

d)

контроля только лонжеронов;

37.

Главные стойки шасси на легких самолетах обычно убираются в:

a)

себя или наружу;

b)

крыло или частично в крыло и в фюзеляж;

c)

нет правильного ответа;

d)

бок или на бок;

38.

Сразу же после возникновения аварийной обстановки экипаж ВС должен доложить по радиотелефону открытым текстом:

a)

«до обратного»;

b)

«ТЕРПЛЮБЕДСТВИЕ» на

рабочей частоте канала диспетчеру УВД, а также на международных аварийных частотах;

c)

«на прямой к посадке готов»;

d)

«всем здравствуйте»;

39.

Под эксплуатационной нагрузкой, действующей на самолет, понимают:

a)

ожидаемое наибольшее значение нагрузки, которое может достигаться на предельно допустимых режимах;

b)

отношение объема двигателя к скорости;

c)

отношение массы тела на

ускорение;

d)

заглушка для двигателя, через сопло скоростного напора;

40.

Прямые крылья характеризуются малым (до 15°) углом стреловидности, могут быть:

a)

прямоугольной либотрапециевидной формы

в плане;

b)

нет правильного ответа;

c)

DFGR - силы

равные поверхности шасси;

d)

-XZWE - силы равные нулевой видимости;

41.

К основным нагрузкам крыла

ОТНОСЯТСЯ:

a)

число Маха;

b)

аэродинамические и массовые силы;

c)

скоростной напор;

d)

пограничный слой;

42.

При скорости, равной критической скорости флаттера, работа возбуждающих колебания сил оказывается:

a)

нет правильного ответа;

b)

критические звуковые колебания волны;

c)

критической скоростью ВС;

d)

работе демпфирующих

колебания сил;

43.

Для количественной оценки путевой статической устойчивости используется показатель:

a)

степень путевой статической устойчивости;

b)

все ответы правильные;

c)

продольную и боковую составляющие;

d)

сбалансированный самолет;

44.

В чем измеряется давление газа:

a)

Вт;

b)

нет правильного ответа;

c)

B

d)

Па;

45.

Что такое установившееся течение:

a)

в каждой фиксированной точке линии тока вектор скорости не изменяется с течением времени по величине и направлению;

b)

расстояние от точки А до точки Б;

c)

с отклонением от прямой;

d)

без отклонений от заданного курса;

46.

Тяговооруженностью самолета

называется:

a)

отношение тяги силовой установки (суммарной тяги двигателей) к его весу;

b)

керосин;

c)

спирт;

d)

Тосол;

47.

Запрещается управлять передней стойкой шасси до:

a)

управления штурвалом;

b)

страгивания с места;

c)

нет правильного ответа;

d)

управления стоп-краном двигателей;

48.

Установившийся горизонтальный полет это:

a)

все ответы верны;

b)

косой полет при разбеге;

c)

прямолинейный полет с постоянной скоростью на постоянной высоте;

49.

Куда полное давление передается через центральный канал ПВД:

a)

на поверхность самолета;

b)

никуда не передается;

c)

в манометрическую коробку указателя;

d)

в трубку выходящих газов;

50.

Основной задачей экипажа в случае аварийной посадки является:

a)

обеспечение безопасности

пассажиров при приземлении и эвакуация пассажиров из самолета, а в безлюдной местности - создание условий для дальнейшего существования до получения внешней помощи;

b)

сложная задача для пассажиров;

c)

увеличенная мощность расхода топлива;

d)

простая задача для экипажа;

Similar Resources on Wayground

Викторина без названия

47 questions

Викторина без названия

quiz

Worksheet

•

University

Сепараторлар туралы сұрақтар

49 questions

Сепараторлар туралы сұрақтар

quiz

Worksheet

•

University

Психология

55 questions

Психология

quiz

Worksheet

•

University

151- 200 истории Казахстана

50 questions

151- 200 истории Казахстана

quiz

Worksheet

•

University

Оаб 100-150

50 questions

Оаб 100-150

quiz

Worksheet

•

University

Итоговый тест по педагогике

50 questions

Итоговый тест по педагогике

quiz

Worksheet

•

University

мадениеттану 50

50 questions

мадениеттану 50

quiz

Worksheet

•

University

Саясаттану 51

52 questions

Саясаттану 51

quiz

Worksheet

•

University - Professi...