wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Аэродинамика 101-151

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

Name
Class
Date
1.

Составляющие полной аэродинамической силы в поточной системе координат указаны как пары компонент. Выберите корректную пару.

a)

Ya — подъёмная сила, Xa — сила лобового сопротивления

b)

Ya — подъёмная сила, X1 — продольная сила

c)

Y1 — нормальная сила, X1 — продольная сила

d)

Ya — подъёмная сила, Y1 — нормальная сила

e)

Y1 — нормальная сила, Xa — сила лобового сопротивления

2.

Аэродинамика — это

a)

наука, изучающая силы, возникающие при взаимодействии потока воздуха или газа и тела, помещённого в поток

b)

наука, изучающая законы земного притяжения земли

c)

наука, изучающая законы движения тел над поверхностью земли

d)

наука, изучающая законы движения тела в потенциальном слое воздуха

3.

Удлинение фюзеляжа λ ф — отношение длины фюзеляжа к

a)

эквивалентному диаметру фюзеляжа dфэ

b)

длине фюзеляжа Lf

c)

площади миделевого сечения фюзеляжа Sm.ф.

d)

ширине фюзеляжа

e)

высоте фюзеляжа

4.

Нуль высоты по данным МСА соответствует

a)

уровню Балтийского моря

b)

условному уровню в средних широтах

c)

уровню океана на экваторе

d)

уровня Белого моря

e)

уровню океана на полюсе

5.

По данным МСА нулю высоты соответствуют следующие параметры воздуха. Выберите правильный набор.

a)

Давление 760 мм рт. ст., температура +15 °C, плотность 1.225 кг/м^3

b)

Давление 770 мм рт. ст., температура +15 °C, плотность 1.225 кг/м^3

c)

Давление 760 мм рт. ст., температура +10 °C, плотность 1.225 кг/м^3

d)

Давление 760 мм рт. ст., температура 0 °C, плотность 1.225 кг/м^3

e)

Давление 760 мм рт. ст., температура +15 °C, плотность 1.522 кг/м^3

6.

Сжимаемость — это

a)

способность воздуха, при постоянной массе и температуре изменять свой первоначальный объём, следовательно, и плотность под действием внешних сил

b)

способность воздуха, при постоянной массе изменять свой первоначальный объём

c)

способность воздуха, при постоянной температуре изменять свой первоначальный объём

d)

способность воздуха, при изменении температуры изменять свой первоначальный объём

e)

способность воздуха, при постоянной массе изменять плотность под действием внешних сил

7.

Ламинарный пограничный слой создаёт

a)

меньшее сопротивление трения, чем турбулентный

b)

большее сопротивление трения, чем турбулентный

c)

такое же сопротивление трения, как турбулентный

d)

сопротивление трения не создаётся

e)

правильного ответа нет

8.

С набором высоты атмосферное давление в зависимости от высоты

a)

снижается с убывающей скоростью

b)

снижается с нарастающей скоростью

c)

снижается с постоянной скоростью

d)

увеличивается с постоянной скоростью

e)

не изменяется

9.

Турболизаторы потока (vortex generators) предназначены для

a)

превращения пограничного слоя в турбулентный перед органами управления с целью предотвращения отрыва потока

b)

уменьшения сопротивления трения

c)

увеличения сопротивления при пробеге

d)

увлечения сопротивления трения

e)

уменьшения индуктивного сопротивления

10.

Точка перехода (transition point) на профиле крыла — это точка,

a)

в которой происходит переход ламинарного пограничного слоя в турбулентный

b)

в которой происходит отрыв пограничного слоя

c)

в которой поток разделяется на верхний и нижний

d)

в которой происходит переход турбулентного пограничного слоя в ламинарный

e)

в которой происходит переход установившегося движения в неустановившееся

11.

Закон неразрывности струи представляет собой:

a)

применение закона сохранения материи к струйке газа

b)

применение закона сохранения давления воздуха в любом сечении потока воздуха

c)

применение закона сохранения объема расхода воздуха в любом сечении потока

d)

применение закона сохранения скорости потока при уменьшении сечения струйки

e)

применение закона сохранения плотности потока с увеличением высоты полета

12.

Уравнение Бернулли устанавливает связь:

a)

между скоростью движения воздуха в данном сечении струйки и действующим в нём давлением

b)

между скоростью движения воздуха в данном сечении струйки и сечением струйки

c)

между давлением воздуха в данном сечении струйки и высотой центра массы данного воздуха по высоте

d)

между скоростью движения воздуха в данном сечении струйки и его массой

e)

между массой воздуха в данном сечении струйки и действующим в нём давлением

13.

Укажите правильный ответ — Хлоб фюзеляжа состоит из:

a)

сопротивления давления, сопротивления трения и го сопротивления

b)

донного сопротивления, профильного и влияния интерференции

c)

волнового и сопротивления трения

d)

индуктивного, давления и сопротивления трения

e)

сопротивления давления и индуктивного сопротивления, донного сопротивления

14.

Укажите правильный ответ — Графики, показывающие зависимость коэффициента подъемной силы и коэффициента сопротивления крыла, называются:

a)

поляр крыла самолета

b)

аэродинамические характеристики крыла

c)

статические характеристики

d)

геометрические характеристики

e)

кинематические характеристики

15.

Укажите правильный ответ — C_r крыла зависит от:

a)

формы крыла, положения его в потоке и скоростного напора

b)

прочности конструкции крыла, формы крыла в плане

c)

скоростного напора скоростного напора, формы профиля крыла

d)

степени обработки поверхности крыла, формы лонжерона

e)

толщины крыла, формы крыла и положения его в потоке

16.

Укажите правильный ответ — К механизации крыла относятся:

a)

предкрылки, интерцепторы, закрылки, щитки

b)

предкрылки, триммера, закрылки, щитки

c)

предкрылки, нервюры, закрылки, щитки

d)

предкрылки, компенсаторы, закрылки, щитки

e)

предкрылки, гидроусилители, закрылки, щитки

17.

Вид механизации крыла, которая служит для уменьшение подъемной силы:

a)

интерцепторы

b)

предкрылки

c)

закрылки

d)

щитки

e)

компенсаторы

18.

Причины возникновения индуктивного сопротивления:

a)

из-за перетекания воздуха на концах крыльев и скоса потока

b)

из-за появления вязкости в пограничном слое

c)

из-за турбулентности набегающего потока

d)

из-за разности давлений за и перед крылом

e)

правильного ответа нет

19.

Укажите правильный ответ — Принцип создания подъемной силы крыла:

a)

аэродинамический

b)

ракетный

c)

аэростатический

d)

тепловой

e)

реактивный

20.

Механизация крыла это:

a)

специальные управляемые в полете конструктивные устройства (предкрылки, средние интерцепторы и закрылки), которые вмонтированы соответственно на передней лобовой, на средней верхней и в задней концевой частях крыла имеющие форму начала, середины и конца крыла

b)

специальное управляемое в полете конструктивное устройство (предкрылки), которые вмонтированы на передней левых и правых частях крыла имеющие форму начала крыла

c)

специальное управляемое в полете конструктивное устройство (закрылки), которые вмонтированы на задних левых и правых концевых частях крыла имеющие форму конца крыла

d)

специальные неуправляемые в полете конструктивные устройства (предкрылки, средние интерцепторы и закрылки), которые вмонтированы соответственно на передней лобовой, на средней верхней и в задней концевой части крыла имеющие форму начала и конца крыла

e)

все устройства и агрегаты на крыле

21.

Механизация крыла применяется для:

a)

увеличения максимального значения Су и уменьшения посадочной скорости полета до предельноминимального значения для улучшения ВПХ самолета

b)

увеличения минимального значения Су_max, что позволяет уменьшить значение критического угла атаки крыла и увеличивает скорость полета

c)

увеличения минимального значения Су_макс, что позволяет увеличить значение критического угла атаки крыла и уменьшает расход топлива в полёте

d)

уменьшения значения Су_макс, что позволяет уменьшить значение критического угла атаки крыла и увеличивает скорость горизонтального полета до предельных минимальных значении

e)

улучшения аэродинамических характеристик

22.

Укажите правильный ответ — Отрицательная интерференция вызывает:

a)

увеличение суммарного сопротивления частей самолета

b)

увеличение суммарного сопротивления частей самолета, что увеличивают их подъемную силу

c)

увеличение суммарного сопротивления ХО самолета, что приводит к возникновению у самолета пикирующего момента

d)

увеличение сопротивления правого или левого крыла самолета, что приводит к развороту самолета в горизонтальной плоскости

e)

правильного ответа нет

23.

Укажите правильный ответ — Элемент лопасти это:

a)

часть лопасти, расположенной между двумя бесконечно близкими сечениями лопасти (r + dr)

b)

часть лопасти, расположенной между тремя бесконечно близкими сечениями лопасти (r + dr)

c)

часть лопасти, расположенной между четырьмя бесконечно близкими сечениями лопасти (r + dr)

d)

часть лопасти, расположенной между кратными бесконечно близкими сечениями лопасти (r + dr)

e)

элемент лопасти на сечении 0,75 радиуса винта

24.

Укажите правильный ответ — Втулка винта, это:

a)

часть винта, соединяющая лопасти с валом двигателя

b)

часть винта, соединяющая лопасти с карбюратором поршневого двигателя

c)

часть винта, соединяющая лопасти с компрессором реактивного двигателя

d)

часть винта, соединяющая лопасти с ХО самолета

e)

часть винта, соединяющая лопасти с САХ крыла ЛА

25.

Укажите правильный ответ — установившееся течение воздуха — это:

a)

течение, в каждой точке которого газодинамические переменные не меняются

b)

течение в каждой точке которого не меняются только скорости

c)

течение, в каждой точке которого не меняются только плотность воздуха

d)

течение, в каждой точке которого не меняются только масса воздуха

e)

течение воздуха в воздухопроводе

26.

Укажите правильный ответ — трубкой тока называется:

a)

специально выделенная область потока

b)

поверхность струйки

c)

часть потока газ, лишенный вязкости

d)

периферийная часть потока

e)

поток в аэродинамической трубе

27.

Что такое идеальный газ:

a)

это нептеплопроводящий газ, лишенный вязкости

b)

это теплопроводный газ

c)

это газ, лишенный цвета

d)

это газ, лишенный массы

e)

это газ, лишенный плотности

28.

Укажите правильный ответ — уравнение неразрывности для идеального газа гласит:

a)

при установившемся движении газа через любое сечение струйки за единицу времени проходит одна и та же масса газа

b)

при установившемся движении газа сохраняется постоянное давление воздуха в любом сечении потока

c)

при установившемся движении газа сохраняется объем расхода воздуха в любом сечении потока

d)

при установившемся движении газа сохраняется постоянная скорость потока при уменьшении сечения струйки

e)

при установившемся движении газа сохраняется постоянная плотность потока с увеличением высоты полета

29.

Укажите правильный ответ — по каким признакам измеряется толщина пограничного слоя:

a)

по изменению скорости потока от нуля до скорости течения равной 99% скорости потенциального потока

b)

по изменению скорости потока от нуля до скорости течения равной 50% скорости потенциального потока

c)

по высоте возмущённого потока

d)

по условной высоте пропорциональной скорости потока

e)

правильного ответа нет

30.

Хорда профиля крыла это:

a)

линия, соединяющая переднюю и заднюю кромки профиля крыла

b)

форма его поперечного сечения плоскостью параллельной плоскости симметрии

c)

длина отрезка между его верхним и нижним контуром

d)

линия соединяющая средних отрезков профиля

e)

линия, соединяющая отрезки между его верхним и нижним контуром

31.

Какие факторы влияют на аэродинамическое качество крыла:

a)

угол атаки, форма профиля крыла, форма крыла в плане

b)

угол притекания, форма профиля крыла, форма крыла в плане

c)

угол атаки, площадь крыла, форма крыла в плане

d)

угол атаки, площадь профиля крыла, форма крыла в плане

e)

критический угол атаки, форма профиля крыла, форма крыла в плане

32.

Укажите правильный ответ — на величину угла атаки элемента лопасти влияют:

a)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта

b)

скорость полёта, диаметр винта, угол установки лопасти винта

c)

высота полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта

d)

скорость полёта, частота вращения винта, угол притекания струи

e)

скорость полёта, частота вращения винта, хорда лопасти винта

33.

Какие факторы , влияют на тягу винта:

a)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта плотность воздуха, диаметр винта;

b)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха;

c)

скорость полёта,  угол установки лопасти винта, плотность воздуха, диаметр винта;

d)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта,  диаметр винта;

e)

высота полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, радиус  винта

34.

Какие факторы влияют на силу и момент сопротивления вращению винта?

a)

Скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, состояние поверхности лопасти

b)

Скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха

c)

Скорость полёта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, диаметр винта

d)

Скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, диаметр винта

e)

Высота полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, радиус винта

35.

Какие факторы влияют на мощность, потребную для вращения винта?

a)

Скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, состояние поверхности лопасти

b)

Частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха

c)

Скорость полёта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, диаметр винта

d)

Скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, радиус винта

e)

Высота полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, радиус винта

36.

Тяговая мощность воздушного винта — это:

a)

Часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта в пространстве

b)

Мощность, затрачиваемая на вращение винта

c)

Часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта в полёте

d)

Мощность, не затрачиваемая на вращение винта

e)

Вся энергия, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта на земле

37.

Эффективная мощность воздушного винта — это:

a)

Мощность, затрачиваемая на вращение винта

b)

Часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта в полёте

c)

Мощность, затрачиваемая на вращение винта и перемещение самолёта в пространстве

d)

Часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта на земле

e)

Часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта в пространстве

38.

Для построения полярЫ крыла требуется:

a)

Произвести продувку крыла в аэродинамической трубе на различных углах атаки

b)

Произвести продувку крыла в аэродинамической трубе на различных скоростях потока

c)

Произвести продувку крыла в аэродинамической трубе на различных высотах полёта

d)

Произвести расчёт профиля крыла на различных скоростях полёта

e)

Произвести продувку крыла в аэродинамической трубе на различных скоростях и высотах полёта

39.

Где находится критический угол атаки на поляре крыла?

a)

Проведением касательной к поляре параллельной оси Cx; точка касания соответствует критическому углу атаки

b)

Проведением касательной к поляре параллельной оси Cy; точка касания соответствует критическому углу атаки

c)

Проведением касательной к поляре из начала координат; точка касания соответствует критическому углу атаки

d)

Критический угол атаки находится на пересечении полярЫ с осью Cy

e)

Критический угол атаки находится на пересечении полярЫ с осью Cx

40.

Где находится угол атаки нулевой подъёмной силы на поляре крыла?

a)

На пересечении полярЫ с осью Cx

b)

Проведением касательной к поляре параллельной оси Cy; точка касания соответствует углу атаки нулевой подъёмной силы

c)

Проведением касательной к поляре параллельной оси Cx; точка касания соответствует углу атаки нулевой подъёмной силы

d)

Проведением касательной к поляре из начала координат; точка касания соответствует углу атаки нулевой подъёмной силы

e)

Угол атаки нулевой подъёмной силы находится на пересечении полярЫ с осью Cy

41.

Укажите правильный ответ: на поляре крыла наивыгоднейший угол атаки находится:

a)

Проведением касательной к поляре из начала координат; точка касания соответствует наивыгоднейшему углу атаки

b)

На пересечении полярЫ с осью Cx

c)

Проведением касательной к поляре параллельной оси Cy; точка касания соответствует углу наивыгоднейшего атаки

d)

Проведением касательной к поляре параллельной оси Cx; точка касания соответствует углу наивыгоднейшего атаки

e)

Наивыгоднейший угол атаки находится на пересечении полярЫ с осью Cy

42.

Какие параметры крыла влияют на его аэродинамическое качество?

a)

Относительная толщина и относительная кривизна профиля, форма крыла в плане, его удлинение и чистота обработки поверхности крыла

b)

Толщина, кривизна, хорда профиля и форма крыла в профиль; его удлинение и чистота обработки поверхности крыла

c)

Кривизна, хорда профиля и форма крыла в плане; его удлинение и чистота обработки поверхности крыла

d)

Относительная толщина профиля и форма крыла в плане; чистота обработки поверхности крыла

e)

Относительная толщина, кривизна профиля и вес крыла; его удлинение и чистота обработки поверхности крыла

43.

Какая форма крыла в плане имеет наибольшее качество при остальных равных параметрах?

a)

Эллипсовидное крыло

b)

Прямоугольное крыло

c)

Треугольное крыло

d)

Трапециевидное крыло

e)

Стрелovidное крыло

44.

На уменьшение индуктивного сопротивления влияют следующие факторы:

a)

Форма крыла в плане; его удлинение

b)

Толщина, кривизна, хорда профиля

c)

Кривизна, чистота обработки поверхности и вес крыла

d)

Относительная толщина; форма крыла в плане

e)

Относительная толщина, кривизна профиля и площадь крыла

45.

Укажите правильный ответ: выпуск щитков меняет аэродинамические характеристики крыла следующим образом:

a)

Увеличивает Су (до 60%) и на 1–2° уменьшает α крит.; также увеличивает лобовое сопротивление самолёта, что уменьшает качество самолёта

b)

Увеличивает подъёмную силу; уменьшает критический угол атаки, угол нулевой подъёмной силы и качество крыла

c)

Критический угол атаки может увеличиваться на 10–15° и значительно повышается Сумax

d)

Происходит завихрение потока; образовавшийся турбулентный поток увеличивает критический угол атаки крыла и посадочная скорость самолёта уменьшается

e)

Происходит гашение подъёмной силы и возможно управление самолётом по крену совместно с элеронами

46.

Укажите правильный ответ: выпуск предкрылков меняет аэродинамические характеристики крыла следующим образом:

a)

Критический угол атаки может увеличиваться на 10–15° и значительно повышается Сумax

b)

Увеличивает Су и уменьшает α крит.; также увеличивает лобовое сопротивление самолёта, что уменьшает качество самолёта

c)

Уменьшает критический угол атаки, угол нулевой подъёмной силы и качество крыла

d)

Происходит завихрение потока; образовавшийся турбулентный поток увеличивает критический угол атаки крыла и посадочная скорость самолёта уменьшается

e)

Происходит гашение подъёмной силы и возможно управление самолётом по крену совместно с элеронами

47.

Укажите правильный ответ: выпуск закрылков меняет аэродинамические характеристики крыла следующим образом:

a)

Увеличивает Су и уменьшает α крит.; также увеличивает лобовое сопротивление самолёта, что уменьшает качество самолёта

b)

Увеличивает подъёмную силу; уменьшает критический угол атаки, угол нулевой подъёмной силы и качество крыла

c)

Критический угол атаки может увеличиваться на 10–15° и значительно повышается Сумax

d)

Происходит завихрение потока, образовавшейся турбулентный поток увеличивает критический угол атаки крыла и посадочная скорость самолёта уменьшается.

e)

Происходит гашение подъёмной силы и возможно управление самолётом по кренусовместно с элеронами.

48.

Укажите правильный ответ — выпуск предкрылков и закрылков меняет аэродинамические характеристики крыла следующим образом:

a)

Увеличивает подъёмную силу и лобовое сопротивление, расширяет диапазон лётных углов атаки за счёт уменьшения угла атаки нулевой подъёмной силы и увеличения критического угла атаки.

b)

Уменьшает критический угол атаки, угол нулевой подъёмной силы и качество крыла.

c)

Происходит завихрение потока, образовавшейся турбулентный поток увеличивает критический угол атаки крыла и посадочная скорость самолёта уменьшается.

d)

Происходит гашение подъёмной силы и возможно управление самолётом по крену совместно с элеронами.

e)

Увеличивает Су и уменьшают α крит., а так же увеличивает лобовое сопротивление самолёта, что уменьшает скорость самолёта.

49.

Укажите правильный ответ — выпуск интерцепторов меняет аэродинамические характеристики крыла следующим образом:

a)

Происходит гашение подъёмной силы и возможно управление самолётом по крену совместно с элеронами.

b)

Увеличивает Су (до 60%) и на 1–2° уменьшают α крит., а так же увеличивает лобовое сопротивление самолёта, что уменьшает качество самолёта.

c)

Увеличивает подъёмную силу, уменьшает критический угол атаки, угол нулевой подъёмной силы и качество крыла.

d)

Критический угол атаки может увеличиваться на 10–15° и значительно повышается Сумax.

e)

Происходит завихрение потока, образовавшейся турбулентный поток увеличивает критический угол атаки крыла и посадочная скорость самолёта уменьшается.

50.

Укажите правильный ответ — для данного винта мощность, потребная на вращение NпВN_{пВ} , зависит от:

a)

Скорости полёта, высоты полёта, частоты вращения ВВ.

b)

Скорости полёта, температуры наружного воздуха, частоты вращения ВВ.

c)

Скорости полёта, высоты полёта, диаметра ВВ.

d)

Температуры наружного воздуха, высоты полёта, частоты вращения ВВ.

e)

Скорости полёта, высоты полёта, угла установки ВВ.

Similar Resources on Wayground

ВВС 2

50 questions

ВВС 2

quiz

Worksheet

•

University

Педагогика бойынша сұрақтар

51 questions

Педагогика бойынша сұрақтар

quiz

Worksheet

•

University

Вопросы по коррозии / Сұрақтар коррозия бойынша

52 questions

Вопросы по коррозии / Сұрақтар коррозия бойынша

quiz

Worksheet

•

University

Аэронавигационная информация 1-50

50 questions

Аэронавигационная информация 1-50

quiz

Worksheet

•

University